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所谓体验设计，到底设计的是什么？
什么是设计？什么是体验？
每个人都有自己的答案。我觉得设计绝不是一种装饰，它更是一种过程或能力，用以解决问题并达成某种目的。
而体验也同样包罗万象，其中就有互联网体验。就好比我在这里演讲，如果大家回去通过网站或app观看，就变成了互联网体验。如果视频上飞出很多弹幕，那又是一种不同的体验。
我的工作是一座串起用户和商业系统的桥梁，是设计师的一种能力和过程，基于人的认知模型和行为，将内容、程序、媒介有机组合，让用户通过互联网获得想要的服务与产品。
这是我个人对互联网体验设计的一个理解。
体验设计的价值
如何衡量体验设计带来的价值？这要看企业如何定位体验设计。
如果把互联网比作一个虚拟世界，我们所使用的app和网站就好比这个世界中的建筑物，产品经理、老板可能是房地产开发商，程序员、工程师好比是建筑工程队。
体验设计师扮演哪种角色呢？因为这个概念比较新，人们往往认为体验设计就是界面设计。但如果那样定义，这个团队就只是扮演表面的墙面粉刷工作，而无法去影响商业的方向。
我个人觉得，要将体验设计及早参与到整个研发的过程中，从而能够影响到整个产品的方向和策略，发挥出更大价值。
当然，这还需要设计团队有非常好的视野和相关技能。曾有一个年轻的设计师问我，怎样在接到需求之后，把它变成专业的设计方案？我觉得这可能是所有设计师都会去探究的问题。
那我们就讲一个实际的故事，希望大家的思维也跟我一起，去做一场设计之旅。
找到真实的需求
现在外出乘飞机非常频繁，在我们乘机时经常会遇到飞机延误的情况。在此情境下，如果你希望整个行程顺畅，就需要了解航班的整体情况。于是，我们就接到一个为旅行app增加「航班动态」产品的需求。
互联网飞速发展，但有时内部需求也比较仓促和骨感。怎么拿一个骨感的需求去做设计？参考竞争对手吗？了解一下是可以的，但照搬照抄就不行。因为竞争对手可能连自己都不清楚做的对不对，而且你去抄袭它是永远不会超越它的。
所以，还是应该回归体验的本源，去研究人的行为，来看怎样确定功能和内容。
我们在家整理行李时就开始了整个出行的过程。我经常会纠结是否要托运行李？带多大尺寸的箱子？穿的要风度还是要温度？这可是一个痛苦的过程。
我明天要坐飞机了，我需要提前预约出租车吗？还是自己开车然后将车子停在机场？我能否坐到靠走道的座位？能否跟同伴坐在一起？是否需要值机？这些都是我们会提前考虑的问题。
等到了机场，可能我们又会手忙脚乱地拿出一些资料找值机柜台，排队过安检。然后在候机厅煎熬地等待飞机。而一些女生值完机后，还会看航班现在什么状态，是否有时间去血拼。
等上了飞机，大家又可以计划接下来的行程。虽然大部分飞机上不能使用WiFi，但有一些先进的航空公司和机型可提供飞行中的无线服务，你可以在飞机上预订目的地交通工具和酒店，预知你到哪里去取行李。
我们也发现，整个阶段并没有我们想象的那么单一。它由很多细分场景组成，每一个场景下都有各种不同的需求。我们只有抓取共性，才能知道应该给用户提供什么内容和服务。
我们还发现，用户不见得只关心自己的航班，他们也需要了解整个机场的情况。尤其是当整个机场陷入混乱，大家被迫滞留时，人们会去关心前序航班，会去关心某家国外航空公司近况，这些都是真实存在的需求。
需求转化为产品
以上主要讲了一个问题，即我们应该给用户提供什么样的内容和功能？但还有一个问题，那就是如何将这些需求组合在一起形成产品？
这要基于人们的行为。对于工具型产品来说，效率最重要。我们发现，当众多信息集中在一张卡片上，人们更容易找到所需的东西。所以我们重新设计了机场动态卡片，希望用户能够一目了然，立刻获得想要的信息。
当然，帮助用户的同时，企业也需要成长，需要盈利。设计不仅是要把需求给执行到位，更加要去主动寻找问题和机遇。所谓做对的事有时比把事做对更加重要。
因为旅行的频次较低，所以我们的APP产品使用频次、用户黏性、月活数都比较低，而卸载率却比较高。而这些都是关键的KPI，关系着大家的生死存亡。
我们也挖空心思的去想，怎么解决这个问题？还是回到前面那种方法，去研究现实世界当中人的行为和活动。我们希望通过现实当中的行为与产品做差异化的比较，从而找到问题。
大家可以看到，通常的旅行过程一般会有起意、交通、住宿、玩乐、分享、点评等包含众多内容的闭环，每个环节又有不同的需求和功能。而我们的app才只覆盖了其中很小的几个环节，所以才导致它触点极少，频次较低。
我们意识到，出行的频次不等同于app的使用频次，我们要增加它在一次出行当中的使用频次，从而增强用户的黏性。所以我们增加了不同的功能和产品，希望可以共赢。
最终我们确定，将工具型app慢慢向出行助手方向转变，后面也收到一些成效。可以看到，月活数、卸载率都有了不同的变化。
以人为本，植根情景
做体验设计要关注以下几个问题：
做什么样的产品？定位和策略是什么？
它能解决用户什么样的问题？能给企业带来什么？
提供什么具体的功能和内容给这个产品？
如何组织和分布这些功能和内容？
用户怎么去使用这个产品？
我觉得能解答以上这些问题，我们就能相对容易地来做现在的体验设计了。
刚才我们通过一个旅行产品的例子，来告诉大家做好旅行产品需要依据整个旅行流程的行为。体验设计也是一样，体验的本体是人，我们需要以人为本去研究人的行为，研究现实世界。
互联网再发展，它也是现实世界的补充和延伸，我们还是要基于现实场景来做相关的决策。
最后带给大家两句话，就是以人为本，植根情景。
造就：剧院式的线下演讲平台，发现最有创造力的思想
模板套得好，再也不用加班熬夜啦
“喂？小揪啊，有个产品介绍的PPT今晚做一下哦~明天早上要用，很快的很快的，恩，也就四五十页吧~随便做一下就好啦~加油哦拜拜~”
于是，默默地放下手里的包，推掉刚刚和朋友约好的火锅，打开PPT……随便做一下，随便做一下试试？？？呜呜呜我的火锅……
这样的场景，大家是不是或多或少都遇到过呢？
随便做一下工作就要被随便没了，自己做，实在是没思路没想法，又要通宵熬夜。
这时候，模板简直成了我们的大救星，可是如何套的好看有水平呢？
就和小揪一起来看看这篇文章，告别熬夜加班，妈妈再也不用担心我的黑眼圈啦~
如何找到好的模板
PPT模板可以说早已泛滥成海，百度一搜一大堆，都是长这样的：
是不是顿时觉得自己离升职加薪遥遥无期了~
所以呢，好的渠道也非常重要
接下来，小揪就给大家推荐几个好的平台：
office plus 微软官方在线模板网站
链接：http://officeplus/Template/Home.shtml
这是微软官方的模板网站，全部免费而且制作精良哦~
稻壳儿
链接：http://docer/
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学好了我们的PPT课程，也可以自己去上面开店！已经有学员辞了自己的工作，自己当老板啦~
当然就是趣你的PPT啦~
后台回复：“猜电影”参与猜电影送模板小游戏
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有空的话也可以去看看这些电影，都是高分推荐（嘘…别让老板看到了）
找到了好的模板网站，我们要做的，就是挑选适合自己的模板。
符合行业
商务汇报：
金融：
模板光好看是没有用的，符合自己的行业才专业。
符合风格
如果我是一个学生，我没有行业，那我该如何选择呢？
如果我是文艺小清新：
如果我喜欢时尚欧美风：
反而，我要是一个五大三粗的汉子，用了小清新可爱花卉的模板，那就会很奇怪……恩，gay里gay气的。
配色
其实在套用模板的过程中，保留PPT原本的配色，是一种安全又有效的方法。
如果你的公司对颜色有特定的要求，也可以使用公司固定配色，就算丑，也可以甩锅给公司不是吗~
如果想要自己换配色，可以使用色卡，具体的操作，点击这里就可以看到了哦~
《一分钟PPT：PPT配色，看这一篇就够了》
字体的选择
其实在模板的市场上，存在的普遍问题就是：很多的设计师为了所谓的美观，会把文字放的非常小，达到视觉上的统一，但是却忽略了实用性。
所以我们在套用模板的时候，一定要根据自己的实际情况来选择字号。而不是生搬硬套，否则看不到只能是得不偿失了。
更多关于特殊字体的选择可以点击这里观看哦：
《PPT不会选择字体？看这一篇就够了（上）》
《PPT不会选择字体？看这0.4篇就够了（下）》
国庆中秋放假通知出来了，今年连休8天！但悲催的是……
国庆节离我们越来越近了
放假的颓靡气息也越来越浓烈……
这个号称2017年最长的假期
【连休8天！10月份只上17天班】
就要来了！！
根据国务院办公厅通知精神，2017年中秋节、国庆节放假调休8天，从10月1日（星期日）至8日（星期日），9月30日（星期六）上班。
当然，只要胆子大再请5天假（10月9日-13日）
半个月假期到手
有了这些时间欧洲深度游都不成问题啊
你懂得……只要你有钱！
下面还有一些和国庆假期相关的消息值得我们注意
不管你是自驾游、国内游、国外游、市内游、家里蹲统统都有
娇娇姐提醒你！！
不认真看，你的假期就要悲催了……
准备开车自驾游的朋友们
肯定很在意今年国庆假期期间高速是否免费的问题
答案是：免费的！
免费时间：10月1日零点—10月8日24点
免费对象：7坐(含7坐)以下载客车辆以及普通收费公路行驶的摩托车
不过要注意的是
免收通行费时间
高速公路以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准
普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准
换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费
反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费
所以一定要在10月8号晚上24点之前回来~
此外，免费期间ETC(电子不停车收费)车道将调整为免费模式
7座以下(含7座)载客车辆ETC用户
通过ETC专用车道时不扣费
某旅游网站预测2017年十一黄金周国内游人次将超过6.5亿
出境旅游人次将超过600万
创历史新高！
所以你以为你出国可以避避人群，看看风景
其实也只是换个地方看人头
今年的出境游热门方向除了往年最火爆的东南亚
还多出了欧洲、美加、澳新、中东非
东南亚地区的泰国、新加坡、马来西亚等周边国家
以及苏梅、沙巴、岘港、美娜多等众多海岛
由于地理位置靠近中国、办理出境游手续相对简单、成本相对较低等因素
均备受游客青睐
相比去年国庆日元对人民币汇率1:0.065
目前日元汇率有所回落
赴日游客在当地消费、购物更划算
加上其气温舒适的季节性优势
日本依然是今年中秋国庆假期游客的热门首选
所以有国外出行计划的尽量避开这些地区
不然出了国还到处都是中国人
也是蛮尴尬的……
选择国内游的小伙伴们肯定都做好了人多的准备
但是有些地方一定不要去！
因为那些地方不仅仅只是人多了
而是地图上一厘米的长度可以在那里走一天……
因为国庆期间的飞机票票价简直高到不能看了
所以火车票经济又实惠才是多数人的选择
按目前购买火车票预算期计算
9月2日可买10月1日火车票
9月5日可买中秋节（10月4日）火车票
不知道大家都买到了想买的票吗？
目前，10月1日南昌开往上海、杭州、厦门等
热门方向的多趟动车车票已售罄
看来，厦门风景又会在朋友圈刷屏了！
另外，10月1日南昌至婺源方向的高铁票也已售完
南昌至黄山、武夷陕淙热门景点的余票也不多
需要注意的是，受9月21日铁路调图影响
目前，包括南昌至厦门方向在内的多趟列车车票尚未开售
因此，暂未“抢”到黄金周火车票的旅客可适时关注铁路信息
留意再次购票时间
除了几个南昌人比较喜欢去的旅游景点
这些国内景点尽量绕行
别怪娇娇姐没提醒你喔！
丽江：找床睡觉都不容易
额济纳旗：汽车根本开不动
三亚：飞机票一票难求
张家界：1800台大巴团团转
鼓浪屿：一公里的路要走三小时
稻城亚丁：今年每天限客流
峨眉山：猴子都被人吓跑了
当然类似的还有北京故宫、上海外滩、
杭州西湖、苏州山塘街、西安兵马俑、忻州五台山、
泰安市泰山、成都锦里等地儿……
一到假期，肯定有很多南昌宁是这么想的：
“不想跑太远，到处都是人！”
“还不如就在市里转转吧”
“家里蹲也不错，南昌也有很多可以玩的地方啊”
其实这样也是个好计划
毕竟咱们大南昌也有很多可以游玩的地方
平时工作忙没有时间看看这个城市
国庆假期好好的欣赏欣赏也不错
但是国庆假期南昌这些地方一定不要去
人照样多到爆炸！
那时候你就会后悔出门了！
秋水广场
平时周末的秋水广场人就多到走不动道
各种的节日更是人山人海
国庆节假期期间当然不会例外啊！
中山路、胜利路步行街
一旦天气好，平时不出来的人都要出来晃荡了！
挤在这两条南昌主要的步行街上
吃吃喝喝逛逛
连附近的餐厅都是要等位的！
你确定你还要去？
南昌万达乐园
去年的南昌万达乐园
单单一个旋转木马的项目就要排队一个小时以上
只是为了玩三分钟……
如果非要去可以在国庆节快结束的时候去
或者早点去玩一些排队比较多的项目，节省时间
提醒一句：国庆节期间万达乐园的票价可能会涨价！
各类商场
国庆+中秋：各大购物商场必然会举行各种促销活动！
为了省点钱
南昌人都扎堆在这几天涌入各大购物商场！
当你去了才会发现
鞋子选不着，挤丢双鞋子是必然的
你准备好了吗？
除此之外要自驾游或者有出行计划的小伙伴们
根据往年的经验
十一期间一定要小心下面几段高速
车太多的话一定要机智地听娇娇姐的策略
事故多发路段
1
沪昆高速公路（玉山县境内、上饶县境），因地处上下坡路段，易发生追尾，注意控制车速、保持车距。
沪昆高速公路(上饶市信州区境内、德上高速枢纽)，(余江县境内、景鹰互通枢纽)，互通枢纽违法停车、违法变道较多，易发生追尾事故。
沪昆高速公路北线979KM至981KM赣湘收费站路段(上栗县境内)，因收费站通行能力有限，车流量增大时易导致该路段发生拥堵。
绕行路线：建议往湖南方向的车辆由沪昆高速966KM双山互通枢纽处绕行萍洪高速进入湖南。
沪昆高速上饶市境内(498KM—505KM)弯道、上下坡路段，极易造成事故。绕行路线：南线车辆建议从上饶东收费站绕行，北线车辆建议从广丰收费站绕行。
2
大广高速公路(泰和县境内，泰和枢纽)，此路段汇集泉南高速、大广高速公路车流，事故多发。
大广高速公路(吉安市遂川县境内，往南昌方向十公里长下坡及隧道群路段)，易发生追尾事故。
大广高速公路(赣州市南康区境内，南康南枢纽至三益枢纽)，两条高速的汇合及分流处，车流量过于密集，易发追尾、刮碰事故。
3
福银高速公路(永修县境内，永武互通)，南昌往九江方向，该路段为下坡路段，且为分叉路口，车辆减速、违法停车选择路线的交通违法多发，易引发追尾事故。
福银高速公路（昌九段）：其中德安境内的乌石门段，该路段无硬路肩以及九江县境内的通远长上、下坡路段，交通流量增大时易导致车辆通行缓慢和拥堵。
绕行路线：(1)由九江往南昌方向可提前从庐山、九江县收费站下高速公路，经105国道绕行；(2)由南昌前往湖北黄石、武汉、宜昌等方向车辆，可从福银高速转永武高速(104公里距离)，经大广高速赣鄂上菁收费站前往。
易拥堵路段
1
福银高速公路(南昌市新建区境内)，南昌北互通至新祺周收费站段，因假日期间人流、物流较为集中，双向车流量大，超过本路段的设计流量。
绕行路线：前往安义、湖北的车辆可经昌铜高速绕行大广高速；
前往安徽的车辆可经昌德高速绕行济广高速。
福银高速公路(德安县境内)，该路段路面狭窄，且无应急车道，一旦发生交通事故极易造成交通拥堵。
绕行路线：就近选择收费站下高速，经G316国道绕过拥堵路段，或选择昌九大道通行。
2
杭瑞高速公路(浮梁县境内)，该路段为景鹰互通与景德镇西收费站连接路段，分叉路口较多，假日期间车流较大易拥堵，违法停车、倒车、逆行等违法易引发交通事故。
杭瑞高速公路(婺源县境内)，该路段位于婺源北收费站至江湾收费站之间，连接婺源各大景区，自驾游较多，车流量较大且隧道较多，易造成道路拥堵。
3
济广高速公路(广昌县境内)，广昌往鹰潭方向，该路段为上坡路段，大型车辆途经该路段时均会不同程度出现低速的情况，流量大时会造成车辆短时间内聚集的现象。
绕行路线：拥堵时建议从广昌收费站下高速走206国道，绕开该路段。
济广高速公路(广昌县境内)，因修建船广高速枢纽，占用部分应急车道施工。
看完了这些，
不知道各位的国庆假期会怎样过呢？
娇娇姐的假期可是已经早早安排好了呢！
1号在家看全国高速堵车
2号在家看各地景区排队
3号在家看全国酒店涨价
4号在家看游客到处被宰
5号在家看买不到火车票
6号在家看出去的人吐槽抱怨
7号在家看全国高速又堵
8号在家看东南西北进不了城
9号上班泡好茶，听你们诉苦讲故事！！！
该吐槽的吐槽了！
该交代的交待了！
不想假期过的悲催可要仔细看喽
最后祝大家国庆节和中秋节快乐~
娇娇姐要去某宝买一箱泡面
屯着国庆节吃了！
14家公募养老目标基金发行倒计时 已有公司协商发售时间
（图片提供：全景视觉）
经济观察报 记者 洪小棠养老目标基金的发行进入倒计时。
8月6日，包括华夏基金、易方达基金、中银基金等在内的14家公募机构旗下申报的养老目标基金已经正式获得发行批文。
自今年3月证监会推出《养老目标证券投资基金指引（试行）》（以下简称《指引》）后，这类产品就被视为公募机构参与被称为“养老金第三支柱”的个人税收递延型养老金管理的载体，因此其申报和批复、发行也备受业内关注。
经济观察报记者采访多位养老目标基金产品获批的公募机构获悉，目前受访各家公司已就养老目标业务有所准备，该类产品的发行工作也有望不日启动，而未来或将有更多在审养老目标基金获批；受访人士的共识是，体现为FOF形式的养老目标基金一方面将为个人养老金账户提供更具定制化的投资选择，另一方面养老目标基金的成长，也将为资本市场提供更多的长期资金，以促进市场的稳定发展。
“基金式养老”开闸
8月6日，共有华夏、嘉实、广发、博时、易方达、南方、中欧、中银、富国、万家、泰达宏利、鹏华、银华、工银瑞信14家公募机构旗下申报的养老目标基金获得了首批发行批文。
根据《指引》规定，养老目标基金也依照需求及对应策略差异，被分为目标日期策略和目标风险策略两类基金。其中目标日期策略以投资者退休日期为目标，即根据不同生命阶段的风险承受力进行差异化配置，随着投资者年龄增长，权益类资产的占比也随之下降；而目标风险策略则可根据投资者特定的风险偏好来提供不同风险策略的组合方案。
据经济观察报记者发现，上述两类基金在此次获批产品中均有出现。
例如，此次获批的华夏养老目标日期2040三年持有期混合型FOF、南方养老目标日期2035三年持有期混合型FOF、鹏华养老目标日期2035三年持有期混合型FOF等就属于目标日期基金；泰达宏利泰和平衡养老目标三年持有期混合型FOF就属于目标风险策略基金。
此次养老目标基金的获批，也被视为公募机构参与养老金第三支柱的重要节点。
今年4月份，财政部等五部委下发《关于开展个人税收递延型商业养老保险试点的通知》，决定在试点期结束后将公募基金纳入个人养老金投资范围，这也为养老目标基金称为个人养老金投资标的扫清了顶层制度障碍。
而几乎就在通知下发的同时，共有首批20多家公募机构提交了42只养老目标基金的申报材料。
而伴随着越来越多公募机构的参与，在审的养老目标基金数量也不断增多。经济观察报记者根据证监会披露的基金募集申请情况统计发现，截至7月27日，共有29家基金公司参与了养老目标基金的申报，涉及产品多达59只，其中有30只已获得一次反馈。
记者采访公募机构人士了解到，目前只是第一批，监管审批速度应该是加快了，今年行业内可能会有更多在审的养老目标基金获批。个人养老金业务要试点，虽然公募基金要等一年，但这一年也是养老目标基金的“试点”。
“基金产品获批一月内通常就会进入发行阶段，但这类基金的发行日期还不能确定。”一位接近监管层的公募人士表示，“这要看托管行的准备，不少国有大行托管部门都说要进行系统联调，该类基金系统参数和原有产品有差别；另一方面，客户也有一个比较长的时间去进行风险普及。”
华夏基金认为，公募机构参与养老金第三支柱建设具有明显优势。公募基金公司经过20年积累与发展，已经成为养老金投资的重要参与者，积累了丰富管理经验。此次养老目标基金的正式推出对于丰富居民养老投资选择、促进基金行业发展、深入推进我国养老金融事业都有深远意义。
获批产品蓄势待发
博时基金首席宏观策略分析师、多元资产管理部总经理魏凤春则表示，“此前对养老目标基金的准备主要在投资端，对目标日期、目标风险策略都进行了研究，重点对目标风险策略进行了投资组合模拟。”
鹏华基金资产配置与基金投资部FOF投资副总监焦文龙认为，在设计目标日期产品时，充分借鉴了海外的经验，同时充分考虑了中国市场的特殊性的。
“产品设计以实现养老金稳健增值为目标，基于谨慎的长期资本市场假设，充分考虑投资者年龄、预期寿命、人力资本变化特征等因素，通过优化生命周期上的资产配置路径，在帮助投资者实现养老目标的同时力争使其获得良好的投资体验。”焦文龙称。
面对产品发行的获批，部分公募机构已经在为发行摩拳擦掌。
对于旗下养老2040三年持有混合（FOF）刚刚获批，华夏基金表示目前正在与销售渠道协商确定发售时间，最终时间未定，需要以公司官方公告为准。
华夏基金有关人士透露，渠道对养老目标基金还是很欢迎，不过这是一个新类型的基金，而且具有长期投资属性，所以对投资者教育工作需要更多投入。除了产品本身涉及的投研团队、系统支持等外，公司的准备工作主要是围绕投资者教育工作进行，以养老论坛、直播路演、科普文章、长图、漫画、微电影等多种渠道和形式，尝试以专业、通俗易懂、生动形象的方式，向普通投资者介绍当前进行养老投资的必要性、养老目标基金产品特点、建立科学养老投资理念等内容。
记者采访了解到，华南一家基金公司正在和部分国有大行沟通旗下获批的目标养老基金的托管事宜。该公司根据保险产品的运行经验认为，此类基金需要一次性买入，并在一定时间进行逐月定投，才能够享受税优减免。对于这一创新战略产品，托管行业比较重视，谁都不愿意落后。行业在这类产品的竞争中考虑更多的可能并不是规模，而是覆盖率。让更多的人了解目标养老基金，才有利于养老金体系的建设。各家公募可能都会考虑更多户数这个问题，规模不是首要考虑的因素。
公募基金无疑是养老金投资的主力军。从海外市场看，以美国为例，第二支柱固定缴费计划和第三支柱个人账户中，投资公募基金的比例均在50%左右。在我国，养老金全部投资管理人中，公募基金达到16家，占比62%。
公募机构参与养老金管理具有经验优势，例如当前作为“第一支柱”的社保基金和作为第二支柱的“企业年金”业务上，公募机构的市场份额就超过50%。社保基金自2001年以来的年平均收益率达到8.4%，企业年金自2007年以来的年平均收益率达到7.6%。
“股票市场的波动主要是缺乏机构投资者的培育，同时机构也会散户化，发展FOF来孕育能量更大的资产配置机构是解决路径之一，而养老目标基金正是做大FOF的重要推动器。”上述接近监管层的公募人士表示，“一方面引导养老资金进入资本市场，以更好地实现资本市场的资源配置与价值发现功能；另一方面也能够强化配置盘的主导作用，降低二级市场波动所可能诱发的金融风险。”
福建，江西，湖南将迎来一条新高速通道，设9站点，经过你家乡吗？
我们都知道，高速开车不仅速度快，节约时间，而且道路开阔，更有利于安全行驶，因此大都数有车一族都喜欢走高速，而我国的高速建设也一直在积极的动工中，好多高速公路即将完工通车。今天小编就给大家介绍一条高速公路，它叫做---莆炎高速。
莆炎高速，编号为 G1517，设计时速为100公里，目前部分路段正在积极建设中。它是一条跨越福建，江西，湖南三省的高速公路，沿途经过的地方有，湄洲湾，莆田市、三明市，建宁县，广昌县，吉安市，泰和县，井冈山市、炎陵县。
莆田市，福建下辖地级市。境内海岸线绵长，海湾，海岛众多，同时盛产各种海产品。这里的水果资源也是十分丰富，各类热带水果闻名遐迩，如荔枝、龙眼、枇杷、蜜柚等。作为一座文化之乡，这里的艺术色彩总是熠熠生辉，如木雕工艺，金银首饰雕刻都是技艺高超，色彩繁富，造型优美，源远流长。著名的景点有莆田工艺美术城，中国古典工艺博览城，湄洲岛，九龙谷景区，仙游九鲤湖风景区，瑞云山森林公园，湄洲妈祖祖庙，御庄园温泉等。
三明市，福建省中西北部，也是一处生态文化旅游胜地和休闲养生基地。境内山地广阔，占总面积的82%左右。这里林木品种多，森林覆盖率高。这里的金融业发达，各类银行遍布，金融机构服务范围广。而这里的工业也蓬勃发展，具有相当的后发劲。著名的景点有泰宁风景旅游区，格氏栲森林公园，朱子文化园，玉华洞，明清园景区，天芳悦潭生态旅游风景区，闽江源景区，麒麟山公园等。
吉安市，江西省中部，是赣文化发源地之一。境内的水力资源，矿产资源，森林资源丰富。这里文化丰富多彩，孕育了一大批历史名人，也留下了数不尽的文化瑰宝。这里同时也是一座旅游名城，每年的游客数量都是有增无减。著名的景点有井冈山风景区 ，青原山 ，龙潭景区，渼陂古村 ，白鹭洲书院，天祥景区，庐陵文化生态园，楠木林旅游度假村 ，武功山温泉山庄 ，燕坊古村 ，江西汤湖温泉度假村等。
亲爱的读者朋友们，你们如何看待这条高速呢？欢迎留言关注和评论！
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来源：北京时间
江西18家企业被点名通报！因这件事……
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幼儿园无证非法办园
黑校车严重超载
液化气站安全评估造假
……
11月20日
江西通报第二批
安全生产集中巡查督导期间
发现的问题和隐患突出企业
其中包括：
南昌正大畜禽公司
景德镇长运
万载县赣中花炮公司
吉水县滨江凤凰城建设工程
燕京惠泉啤酒抚州公司
等在内的18家企业
来来来
小编带你
好好认识一下它们
赣江新区2家
南昌正大畜禽有限公司
自1992年投入使用以来，至今未经过消防设计审核、消防验收或备案；车间电气设施的粉尘未及时清扫，且均未设置防尘罩，电气火灾风险较大；2017年11月2日对锅炉效能测试综合报告显示：效率低于指标值，排烟温度过高，存在安全隐患，且未采取必要安全防范措施。
江西中农物流有限公司
没有按规定成立安全生产领导小组，没有明确安全生产管理部门，没有专职安全员；现场没有重型车辆GPS在线监控平台，管理人员不在岗；安全生产监督检查制度、从业人员安全管理制度、安全生产例会制度、安全教育培训制度等制度挂在墙上、写在纸上，均未落实在行动上。
景德镇市3家
苗苗幼儿园
无证非法办园，并且使用非法校车（黑校车）接送学生；2018年7月12日，苗苗幼儿园使用一辆力帆牌7座车装载了16名学生，存在重大安全隐患。
浮梁县寿安液化站
生产安全事故应急预案未落实责任人、未在主管部门备案；生产安全事故应急预案与相关政府部门预案不衔接；气站主要负责人对安全知识不熟悉；气站各项安全管理制度落实不到位，未开展应急演练，无应急物资台账；无设备检查、维修、保养台账；汽车罐车卸车记录不健全；无隐患排查台账、气瓶充装检查台账；无安全培训教育记录台账；无安全费用投入使用台账。
景德镇长运旅游运输有限公司
安全例会制度落实不好，2016年、2017年分别召开了2次会议；《2018年安全生产专项整治行动实施方案》照抄照搬，与实际不符，5月份下发的方案还在布置2—4月份工作；部分客运驾驶员未参加每月的安全培训；《安全学习教育培训制度》与实际不符，缺乏针对性、操作性；4台旅游客车连续数月超速报警，高居全市客运车辆超速报警榜首，公司未依法依规对当事司机予以处罚，安全管理制度形同虚设。
宜春市4家
万载县赣中花炮制造有限公司三友分公司
擅自将硫磺、铝粉混合工房改为高钾混合工房，并在该工房违规超量混存高钾、硫磺、铝粉各约10公斤；在停产期间，没有按照规定对残余药物和危险品进行清理，在工房内还留有爆竹半成品和剩余引线。另外该企业还存在安全资料缺失、安全设施条件差和现场管理混乱等问题。
江西升科工贸象山煤矿
井下安全避险“六大系统”不完善，井下紧急避难硐室压风自救装置无压风、供水施救系统未供水；1010运输顺槽压风自救供氧装置不能顺利开启；注浆管路未供至采面，井下部分灭火器失效；正压氧呼吸器开关打开后漏气严重不能使用；部分密闭未进行抹面存在漏风现象，部分巷道高度不足，回风巷局部使用木支护，局扇专用电缆存在破坏现象。
江西常立专用汽车制造有限公司
安全岗位责任未落到实处，隐患排查没有认真开展，2018年只组织了1次隐患排查，且只查了1条隐患，未开展特种设备专项整治；现场管理混乱，作业车间没有按规定划定作业区，材料设备乱堆乱放；大部分灭火器材未定期效验，消防栓内消防水带缺失，消防通道不通畅；配电柜未上锁，特种作业人员数量不足，未张贴风险告知牌，行车检验报告过期。
上高县鑫鑫矿业有限公司
正在开采的第一台阶至上面小台阶高陡边坡，存在垮塌危险，既未制定局部开采方案及安全技术措施，也未在现场和受影响区域采取任何防护措施。另外该企业还存在部分地段边坡角超过设计要求且有浮石、缺少警示牌板、停产工作面未设置正式护栏、事故应急预案未及时更新、安全生产费用未按规定提取使用等问题。
吉安市4家
青原区吉安锐迈管道配件有限公司
没有按照有关安全生产法律法规要求制定安全生产管理制度，安全操作规程缺失，隐患排查不彻底，存在盲区（如无配电室、液压站等场所安全检查内容），现场定置管理和用电管理混乱。
吉水县滨江凤凰城建设工程
脚手架分段验收记录不实，在验收前已作出结论；施工现场三级动火审批不实，批准人均由他人代签名；员工安全教育不实，代签名现象普遍；特种作业人员无证上岗；现场安全管理混乱，未制定有效的施工人员进出入工地的管理措施，未设置门卫；员工宿舍区未配备灭火器材。
泰和县江西永昌建筑工程有限公司鸿宇科技项目建筑工地
脚手架、剪支撑全部使用国家明令禁止的毛竹料架设，防护网不符合规范要求；部分特种作业人员未持有效资格证上岗，现场抽查到一名普通脚手架工和一名建筑起重信号司索工操作资格证逾期未复训；未按照十大专项整治要求，开展“五个一”活动，未建立“一图一牌三清单”；员工三级安全教育培训不到位，员工安全培训台账不全；现场安全警示标识严重缺失。
遂川县嘉明液化气站
与围墙外的鸭棚相连，安全距离不符合要求；防爆区域部分线路未采取防爆穿管方式铺设；采用虚假的安全评估报告；站内消防通道堵塞不通畅；罐区无安全警示标识，罐体生锈严重；安全生产培训记录档案不完善，日常安全检查流于形式；充装岗位安全操作规程未置于显著位置。
抚州市5家
南城县烟花爆竹经营有限责任公司
安全管理各项制度无针对性，形同虚设；未建立岗位安全责任清单；安全隐患排查治理不到位、台账不规范；未依法进行安全评价；烟花爆竹销售流向不全不清，并向无烟花爆竹经营许可证的4个零售网点供货；使用无危货运输资质的车辆（赣HH2069）运送烟花爆竹。
江西乐安三连制衣有限公司
安全生产管理制度照搬照抄，无针对性；未建立隐患排查治理台账；未结合本企业实际编制应急预案；未开展建设项目职业病防护设施“三同时”；未定期检测作业场所职业病危害因素并申报职业病危害项目；未制定职业病防治计划和实施方案；未建立职业卫生六大管理档案。
江西建工第一建筑有限责任公司南丰县滨江一号房建工程项目部
未明确安全生产领导和管理机构，未召开工程项目部有关安全生产工作会议；安全隐患排查治理不到位，安全隐患台账不规范；未全面梳理建立隐患排查台账档案，未按规定登记排查出的安全事故隐患；生产安全事故应急预案无针对性，无演练记录；《技术交底记录》填写不规范；部分记录中，审核、交底人、接底人栏目无签字，参加交底的其他人员签字栏中，所有签名均为1人笔迹；部分特种作业人员无证上岗。
燕京惠泉啤酒（抚州）有限公司
企业安全生产管理机构不健全；未配备专职安全管理人员；未建立事故隐患排查治理制度，隐患排查治理台账不规范；未建立安全费用管理制度，未按照规定要求提取安全费用；未对工作场所进行职业病危害因素检测、评价；未建立职业卫生六大管理档案。
广昌县金宝生态农业有限公司
未建立隐患排查台账、规章制度、操作规程不完善，厂区内未设置警示标志、标牌；未按要求组织开展“五个一”活动，未建立“一图一牌三清单”；未建立安全生产事故应急预案，未按规定定期组织演练；特种作业人员（电工）无证上岗；特种设备（锅炉）未定期检测。
安全生产无小事，
希望这18家企业
重视生产中存在的问题
第一时间发现问题
不折不扣得解决安全隐患
为富裕美丽幸福现代化江西
添砖加瓦！
大江哥工资已与赞挂钩，一个赞两毛钱，求！打！赏
支付宝“养老”专区7日上线 为用户提供养老投资服务
全国首批养老目标基金拉开了互联网平台发行的序幕。记者从蚂蚁金服方面了解到，支付宝上的“养老”专区将于明日（9月7日）起上线，为用户提供认购、查询、投教等一站式养老投资服务。同时，中欧、泰达宏利旗下的两只养老目标基金产品也将登陆该专区，于9月10日正式启动发售。
养老目标基金开卖支付宝上首度试水
养老目标基金是一种专门指向养老的长期投资产品，自今年8月6日首批养老目标基金获证监会核发以来，其发行时间和销售方式成为了投资者普遍关心的问题。据了解，目前中欧、泰达宏利即将上线支付宝平台的产品，也是养老目标基金在互联网平台上的首度试水。
支付宝养老基金产品
目前，市面上获准发行的养老目标基金分两种，即按退休日期选择的“目标日期型”，和按风险偏好选择的“目标风险型”。即将在蚂蚁财富上发售的“中欧预见养老目标日期2035三年持有”是典型的目标日期型，主要针对2035年左右退休的投资人群，权益投资比例会随着2035年的临近而逐步降低。而“泰达宏利泰和平衡养老目标”则属于目标风险型，“平衡”代表这款产品长期固定在中等风险水平。
据了解，目前除中欧、泰达宏利外，蚂蚁财富也在与其他基金公司做相关产品测试、对接，后续，首批其余12只不同类型的养老基金也将陆续登陆养老专区，给投资者提供更丰富、多样的选择。
投资者教育成最大考验
业内人士认为，养老目标基金起售仅仅是个人养老投资的开端，从海外经验看，唤醒大众养老投资意识，做好投资者教育还是一个漫长的过程。此前，蚂蚁金服和富达国际联合发布的《中国养老前景调查报告》就显示：35岁以下的年轻人有超过半数还未准备养老储蓄，在购买养老投资产品时，只有不到三分之一的人表示会优先考虑长期回报。
为了帮用户提早规划养老，在即将上线的“养老”专区中，用户还将拥有个人专属养老账户，随时查询社保、医保、公积金，即时获取养老科普等资讯内容。
据了解，考虑到养老是典型因人而异的投资场景，蚂蚁财富接下来还会利用AI技术，智能调整用户养老资产匹配，机构也可以根据用户的情况变化，输入因时而异的匹配投顾服务，实现一人一策，专属定制。
未来，用户在支付宝上的养老账户也有望对接基金、保险等多种养老产品，成为真正意义上的个人养老商业账户。
业内人士分析认为，此类养老账户，不仅可以提升用户的投资体验，更重要的是为将来面向养老保险、养老基金的税收递延政策做好准备，通过账户可以实现独立核算税收优惠，可以帮助用户更好地规划个人养老投资。
全国首座大跨度高速铁路斜拉桥合龙 设计时速350公里
中新网北京8月31日电(记者 张尼)记者从中国铁路总公司获悉，31日，全国首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙，为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。
中国铁路总公司供图
赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处， 全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江第一桥”。
昌赣高铁赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。
设计施工中创造出四个全国首次：首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥；首次将锚拉板应用于高速铁路大跨度斜拉桥；首次将箱形钢-混凝土组合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥；首次在高速铁路大跨度斜拉桥上运用新型的钢－混结合段构造连接技术。
中国铁路总公司供图
同时，赣州赣江特大桥施工中采用了标准化、信息化、智能化以及绿色建造相关技术，充分体现了当今高速铁路建设的一系列先进思想和先进理念，为智能铁路的典型桥梁工点。
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。
中国铁路总公司供图
昌赣高铁建成后，将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专、规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架，进一步完善区域铁路网，为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。
据悉，这条铁路通车后，南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时内，江西以省会南昌为中心，构建覆盖全省设区市的“2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。(完)
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案例分析上传作品时，设计师也要包装一下
前几天看见我的第一个铁粉——佳佳在站酷网站上传了她的首发作品，虽然对于首发作品来说还算不错，但我是还是为她着急，为啥呢？因为缺乏包装的技巧！所以，我单独写一篇自己的感受和建议。
发现问题
我们来看看她上传的作品：
就这一张图，没了。
为了作对比，我们再来看看另外一个作品：
威威作品
这个作品得了站酷的编辑推荐——2把火。
上面两个作品风格不同，没什么可比性，但在包装上就有的比了，就单看最后的展示页面，佳佳有四个主形象，却只展示了一个页面，而威威只有一个主形象，最后却展示多张页面，看起来很完整。
像站酷和UI中国这样的平台很看重作品的展示包装，最好展示一套作品，而不是单一的画面。
有些人会说：我要把心思放在作品本身上，不想在包装上面浪费时间。其实你错了，最后的包装是非常考验功底的，不是随随便便就能做好的，如果既能把作品做好，又能把包装做好，何乐而不为呢？
解决问题
既然发现了问题，咱得给点解决方案吧。
我们就拿佳佳的作品来举例，看看在不改主形象的前提下，是否可以在包装展示上优化一番。
我的优化建议有以下几点（并不全面，仅供参考）：
做个像样的头图
内容太少没关系，想办法加
加点展示模板吧
1.做个像样的头图
如果你想让别人觉得作品整体，那就最好加个头图，震慑一下别人，因为第一印象很重要，例如下面这些behance上的优秀作品：
示例1：
示例2：
示例3：
所以，咱们也给佳佳来个头图，简单排了一下，结果如下：
当然一个头图是远远不够的，我们还得继续往下走，去展示内容！
2.内容太少没关系，想办法加
可能你会问，我就简单的做了几个插画icon，没有那么多内容啊，怎么办呢？
我们回想一下文章最开始那个手雷，人家就一个形象，为什么看着内容那么多呢，其实办法多着呢！
例如展示局部细节：
甚至电脑软件里面的图也可以截一张出来，显得专业：
方法还有很多种。
我们回到佳佳的作品上，可以加什么展示内容呢？
比如说加个颜色：
再比如单独展示一下icon形象：
这些都是丰富展示内容的方法，自己可以再多想想！
3.加点展示模板
我经常提醒别人，包装作品的时候千万不要全都是平铺，加点展示模板累不死人的，加了模板可以增强视觉层次，丰富包装内容，如下图：
所以，我们根据以上三点改进后，得到效果如下：
后面重复的内容我就不展示了。
更多的包装展示方法还得靠大家去思考，思路我就提供到这里，剩下就靠你了，加油！
最后再对佳佳这个作品细节上说点小建议：
卡片的投影有些脏，可以优化；
整个页面“点式”排版有些乱，这种排版很不好驾驭，比如右下角的better是否可以缩小一些，因为稍微有点抢眼了。
好了，今天就这样，科科！
#专栏作家#
菜心，微信公众号：菜心设计铺，人人都是产品经理专栏作家，前华为ITUX用户体验设计师（主视觉），3年工作经验，参与华为Welink、3MS、连长社区等多个项目的用户体验设计工作。欢迎大家互相交流关注。
本文原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载。
案例分析上传作品时，设计师也要包装一下
前几天看见我的第一个铁粉——佳佳在站酷网站上传了她的首发作品，虽然对于首发作品来说还算不错，但我是还是为她着急，为啥呢？因为缺乏包装的技巧！所以，我单独写一篇自己的感受和建议。
发现问题
我们来看看她上传的作品：
就这一张图，没了。
为了作对比，我们再来看看另外一个作品：
威威作品
这个作品得了站酷的编辑推荐——2把火。
上面两个作品风格不同，没什么可比性，但在包装上就有的比了，就单看最后的展示页面，佳佳有四个主形象，却只展示了一个页面，而威威只有一个主形象，最后却展示多张页面，看起来很完整。
像站酷和UI中国这样的平台很看重作品的展示包装，最好展示一套作品，而不是单一的画面。
有些人会说：我要把心思放在作品本身上，不想在包装上面浪费时间。其实你错了，最后的包装是非常考验功底的，不是随随便便就能做好的，如果既能把作品做好，又能把包装做好，何乐而不为呢？
解决问题
既然发现了问题，咱得给点解决方案吧。
我们就拿佳佳的作品来举例，看看在不改主形象的前提下，是否可以在包装展示上优化一番。
我的优化建议有以下几点（并不全面，仅供参考）：
做个像样的头图
内容太少没关系，想办法加
加点展示模板吧
1.做个像样的头图
如果你想让别人觉得作品整体，那就最好加个头图，震慑一下别人，因为第一印象很重要，例如下面这些behance上的优秀作品：
示例1：
示例2：
示例3：
所以，咱们也给佳佳来个头图，简单排了一下，结果如下：
当然一个头图是远远不够的，我们还得继续往下走，去展示内容！
2.内容太少没关系，想办法加
可能你会问，我就简单的做了几个插画icon，没有那么多内容啊，怎么办呢？
我们回想一下文章最开始那个手雷，人家就一个形象，为什么看着内容那么多呢，其实办法多着呢！
例如展示局部细节：
甚至电脑软件里面的图也可以截一张出来，显得专业：
方法还有很多种。
我们回到佳佳的作品上，可以加什么展示内容呢？
比如说加个颜色：
再比如单独展示一下icon形象：
这些都是丰富展示内容的方法，自己可以再多想想！
3.加点展示模板
我经常提醒别人，包装作品的时候千万不要全都是平铺，加点展示模板累不死人的，加了模板可以增强视觉层次，丰富包装内容，如下图：
所以，我们根据以上三点改进后，得到效果如下：
后面重复的内容我就不展示了。
更多的包装展示方法还得靠大家去思考，思路我就提供到这里，剩下就靠你了，加油！
最后再对佳佳这个作品细节上说点小建议：
卡片的投影有些脏，可以优化；
整个页面“点式”排版有些乱，这种排版很不好驾驭，比如右下角的better是否可以缩小一些，因为稍微有点抢眼了。
好了，今天就这样，科科！
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