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「辉煌60年 壮美新广西」北海：“向海经济”乘风起
开栏的话今年是广西壮族自治区成立60周年。60年来，在党中央亲切关怀下，广西经济社会发展取得了历史性成就、发生了历史性变革。本报今起推出“辉煌60年·壮美新广西”栏目，报道60年来特别是党的十八大以来，富民兴桂事业取得的伟大成就，广西全面贯彻落实党的民族政策和民族区域自治制度的生动实践，以及各族干部群众守望相助、团结奋斗的精神风貌。
这是广西北海市冠头岭附近的建筑物(9月25日无人机拍摄)。新华社记者周 华摄
广西北海三面环海，海洋为北海注入了强劲发展动力。近年来，北海市依托区位优势大力发展临港经济，以港口为依托建立起电子信息、新材料、石油化工等多位一体现代产业格局，走出了一条开放创新的“向海经济”发展之路。
初冬之际，记者来到铁山港码头，只见码头上整齐堆放着各式集装箱：有的正在卸货，有的忙着装货上船。车辆不断穿梭，忙而不乱。北海港总经理助理李浦业告诉记者，这里10年之前还是一片荒凉的滩涂。如今，铁山港正分3期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。
北海市工业园区生产的无数电子产品经铁山港出海，成为“21世纪海上丝绸之路”的“见证者”和“亲历者”。北海工业园区的中电产业园内，冠捷显示科技北海基地一片繁忙，流水线上的显示器组装、检验和包装工作正在紧张进行。工作人员告诉记者，该厂产品主要出口，约六成销往东盟国家。这样的企业在北海不止一家，优越的产业政策和扶持措施使得北海形成了工业产业聚合。
记者在广西惠科精密智能科技有限公司光学车间看到，一块玻璃基板经过十多种特殊加工工艺，制作成广泛用于电脑、手机、手表和汽车上的玻璃钢盖板。“广西惠科精密智能科技有限公司一期项目为移动智能终端产业集群项目，已于今年8月底全面投入使用。”惠科集团总裁助理王成兵告诉记者，继去年在北海投资建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，惠科集团又投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将在未来5年到6年为广西和北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群，形成移动智能终端和高端智能显示两个全产业链。
2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三分之一。在其带动下，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%，真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量，成为广西产业经济发展的新亮点。
从昔日农渔业为主的落后边陲小城，发展到充满生机活力的创新型开放城市，北海靠的是海。据统计，“十二五”以来，北海海洋经济发展迅猛，增速比全国平均增速高一倍。2017年，北海实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
8月9日，《北海市向海经济发展规划》在北京通过专家评审，为北海进一步全面发展海洋经济确立了方向。“未来，我们还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”北海市委书记王乃学说，北海将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4个至5个千亿规模的临港产业集群。同时，北海还将依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。(中国县域经济报记者陈自林经济日报-中国经济网记者韩秉志)
广西北海：甩掉“无产业支撑”帽子 向海经济魅力尽显
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
新华网北海10月11日电（游苏杭）“朝沧梧而夕北海”。 这里三面环海，港口条件优越，有着丰富的海洋资源。
这里是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。
这里有着浓厚的对外开放基因，是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。
这里是位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸的北海市。然而就是这样一座美丽的滨海城市，却曾因“工业短板”的困扰，发展始终徘徊不前。
不过令人欣慰的是，近年来随其在工业发展上的不断加码，北海成功甩掉了“无产业支撑”的帽子。石油化工、特钢新材料等产业纷纷强势崛起，电子信息产业发展位列广西首位。而在GDP、规模以上工业总产值、财政收入上更是屡创佳绩，
那么北海究竟是如何完成华丽蜕变的呢？10月9日至10日，由中央网信办主办的“风从海上来改革进行时”网络主题活动走进北海，来自中央和地方新闻网站的近30名记者前往这座美丽的滨海城市一探究竟。
图为北海工业园区电子产业园一角
从无到有电子信息产业华丽转身
成立于2001年8月的北海工业园区，是广西重点支持的14个产业园区中唯一专业发展电子信息产业的园区。
十多年来，随着国家“一带一路”倡议和《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，园区抢抓机遇，主动承接珠三角产业转移，电子信息产业得以迅猛发展。
依托于园区建设的北海电子产业园，自2009年正式开园以来，持续释放强大的产业集聚效应，实现跨越式迅猛发展。陆续创造了多个“广西第一”：
第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一块笔记本电池、第一台电脑电源、第一台LED自适应显示器、第一台液晶电视在园区下线……
据北海市工信委统计，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%。此外，相关数据显示，2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，完成税收11.6亿元，完成外贸进出口额80.5亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三份之一。
当谈及为何会将生产基地建在北海时，惠科电子有限公司管理部主管卢慧娟表示，“这边优越的产业政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能够借助北部湾的地理优势进一步开拓国外市场。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，这边地理位置优越，海陆空都通畅，无论是出口亦或是内销都很方便”。卢慧娟说。
据了解，这家已入驻园区12载的企业，继去年在北海投资23.6亿元建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，又宣布再度投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将为北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群。
数据显示，截至2017年底，园区内注册企业870家，工业企业215家，规模以上企业62家，约占全市规模以上工业企业总数的30%，企业就业人数约2.5万人。
随着一批又一批的行业龙头企业入驻，北海电子信息产业真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量、成为广西产业经济发展的新亮点。
记者从广西北海工业园区管委会了解到，“十三五”期间，将围绕主导产业集聚发展和城市副中心（产城融合）建设两条主线，逐步将园区建设成为北部湾城市群加工贸易转型发展的示范区、中西部地区重要的电子信息产业基地、面向东盟的新一代信息技术产业区域创新中心和“南钦北”电子信息核心产业带的新引擎。
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
从滩涂中走出的亿吨港 向海经济魅力尽显
一排排高耸的吊臂，一辆辆装运着镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货的车辆穿梭不息，金秋时节的北海铁山港码头呈现出一派繁忙的景象。
面对眼前这片雄伟气派的场景，很难想象出若干年前，这里却是一片荒芜。“07年开工建设之时，这里就是一片海滩涂”，北海港分公司党委副书记姚东明说。
建区伊始，铁山港区仅有的两个码头靠泊能力不足1000吨，全年港口吞吐量仅5万吨。而在此后若干年里经过不懈努力，这个昔日的滩涂地现已破茧化蝶，实现了经济社会跨越式发展。
现今的铁山港区正分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。其中，一期深水码头工程1#～4#泊位共建4个10万级泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。7#-20#泊位码头工程按计划推进，全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
铁山港的腾飞为当地对外贸易发展吃下了一剂定心丸。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展如火如荼。
“投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量从2010年的117万吨到2017年的1875.4万吨，呈现跨越式高速增长。”姚东明介绍。
“通过打好交通基础设施建设攻坚战，放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，以此推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设。”北海市委书记、市人大常委会主任王乃学在9日下午举办的北海城市推介会上表示。“还将努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西‘三大定位’中应有的职责使命。”
“未来，还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”王乃学表示，将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4—5个千亿规模的临港产业集群。依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。
据了解，“十二五”以来，北海海洋经济发展很快，增速高于全国平均增速一倍。2017年，实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
广西奋力建设“大交通”对接“一带一路”
新华社南宁11月17日电 题：广西奋力建设“大交通”对接“一带一路”
新华社记者覃星星
在少数民族自治区中首个开通高铁，89%的县通高速公路，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型……广西壮族自治区成立60年来，特别是党的十八大以来，广西“陆、海、空”交通建设齐头并进，立体大交通体系日渐完善，成为落实“一带一路”倡议加快发展的强力支撑。
从南疆“路网末梢”到“区域枢纽”
广西壮族自治区成立时，湘桂铁路、黔桂铁路，黎湛铁路三条干线铁路构成了铁路主骨架。1985年开始，广西铁路建设进入快速发展期，一批铁路建成通车。但是，广西境内铁路设备基础差、线路等级低等问题仍然存在，全国铁路6次大提速均与广西无缘。2004年9月2日，原铁道部与自治区政府签署了《关于加快广西铁路建设等问题的会议纪要》，初步敲定广西铁路建设“一揽子”计划。
中国铁路南宁局集团有限公司党委书记、董事长康维介绍，2008年，国家调整了《中长期铁路网规划》，广西抓住机遇掀起以高铁为重点的新一轮建设高潮。2013年底，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。一年后，横跨黔、桂、粤三省区的贵广客专开通运营。截至今年10月，广西已累计开通7条高铁，高铁运营里程1771公里。自治区内14个设区市中已有12个通行动车，群众出行更加便捷。
与此同时，广西公路形成了以高速公路为骨架的网络格局。2017年广西高速公路通车里程突破5000公里，高速公路网覆盖所有地级市和89%的县级节点，对外辐射滇、贵、湘、粤等周边省份及东盟国家，助力人畅其行，货畅其流。
在陆路交通领域积极作为，广西实现从“路网末梢”向“区域枢纽”的华丽转身。
水上大通道加快形成
北部湾畔的防城港码头塔吊林立，不断有巨轮驶入港口。而在铁山港，吊机不停地将集装箱吊上开往东盟的货船，一片繁忙景象。
利用自身沿海又沿江的独特优势，广西积极促进水路江海衔接，形成以广西北部湾港为龙头、以西江黄金水道为主干的水上大通道，从而加速释放“海”的潜力，激发“江”的活力。
“作为海上互联互通的重要节点，广西北部湾港航线实现了东盟国家主要港口全覆盖，并与100多个国家和地区的200多个港口通航，构建起四通八达的‘海上高速’，成为中国西部地区面向东盟国家的重要物流集散基地。”广西北部湾国际港务集团董事长周小溪表示，目前广西北部湾港年货物吞吐能力超过2亿吨，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。
除不断加密航线外，当前广西正加速推进北海铁山港区航道三期工程、钦州30万吨级油码头、防城港30万吨级码头及进港航道等一批深水航道和深水泊位建设。
千里西江，出云贵、经粤桂，汇流奔腾入海，航运潜力巨大。2008年广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略，自治区党委、政府提出打造西江亿吨黄金水道重大决策，全力推动西江黄金水道建设。如今，梧州长洲水利枢纽船闸总设计年通过能力超过1.3亿吨，成为广西对接粤港澳大湾区的水上通道，助力西江“流金淌银”。
自治区交通运输厅数据显示，截至2017年底，广西港口生产性泊位达到787个，其中万吨级以上泊位86个，综合货物吞吐能力达到3.55亿吨。
以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型
“以前去泰国、柬埔寨等国都要赶去广州坐飞机，很折腾；现在南宁就可直航了，省去不少舟车劳顿之苦。”南宁姑娘覃丹说，由于工作关系，她需要经常搭乘民航班机往返于广西与东盟国家之间。随着广西前往东盟国家的航线加密、航班增多，许多和覃丹一样的商旅人士出行更加方便。
随着2004年中国—东盟博览会永久落户南宁，广西民航部门持续发力，在拓航线、增航点、建中转上下功夫，民航机场整体实力逐步增强。
记者从南宁机场了解到，近年来南宁机场不断增加南宁—曼谷、南宁—首尔等航班密度，开通南宁—岘港、南宁—静冈等新航线。2017年南宁机场旅客吞吐量增速在中南地区千万级机场中排名第一。今年6月21日，南宁—马尼拉定期航班开通，标志着广西实现了与东盟10国空中全部连通。9月底，桂林两江国际机场Ｔ2航站楼正式启用，助推桂林国际旅游胜地建设。
广西机场管理集团有关负责人介绍，截至2018年6月底，广西已开通覆盖东盟10国22个通航城市的航线航班，东盟航线数量达28条，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型。目前在广西运营的航空公司增至64家，其中两家为本土航空公司。
2017-9-25 新闻和报纸摘要全
各位听众，早上好！今天是9月25日，星期一，农历八月初六。北京有阵雨，28度到18度，以下是内容提要：
【砥砺奋进的五年·为了总书记的嘱托】播出第六篇《“一带一路”推动中国大开放》
新华社播发《富国强军的战略之举——以习近平同志为核心的党中央领导和推进强军兴军纪实之七》
中办、国办印发《关于深化教育体制机制改革的意见》
系列报道“全面从严治党”第一篇《扎实推进纪检监察体制改革》
【喜迎十九大】专栏播出《四川，深入推进农业供给侧结构性改革》
四部门公布对首批十款网络产品和服务评审结果
四川、陕西、上海等9省区市迎来一轮大到暴雨过程。而湖北、江苏、安徽等地的降雨将持续到本月底
“慰安妇”塑像在美国旧金山揭幕
德国总理默克尔领导的联盟党在当天举行的德国联邦议院选举中获得最多选票，领先其他各党
以下是详细内容：
【砥砺奋进的五年·为了总书记的嘱托】“一带一路”推动中国大开放
央广网北京9月25日消息（记者潘毅）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2013年秋，习近平总书记首次提出了“一带一路”的构想。四年来，“一带一路”相关政策沟通不断深化，设施联通不断加强，贸易畅通不断提升，资金融通不断扩大，民心相通不断促进，“一带一路”建设已经迈出坚实步伐。《砥砺奋进的五年·为了总书记的嘱托》今天播出第六篇：《“一带一路”，推动中国大开放》。
坐落于广西北部湾的北海市铁山港公用码头，天高水阔，吊车高耸入云。今年4月，习近平总书记在这里考察时提出了“向海经济”的设想，对新世纪海上丝路的新篇章寄予厚望。
习近平：我们这个向海经济，开放的经济，要想富先修路，但是要想富也要先开港口。
总书记提出，要以“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”建设好北部湾港，这四个“一流”，北部湾港公司北海港分公司副总经理詹小伟记得牢。
詹小伟：以总书记提出的“四个一流”的标准，建设好运营好北部湾港口。另外，我们要做好南向通道的服务管理，打造向海经济。
设施联通是合作发展的基础，在今年5月举行的“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平总书记指出：我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通，聚焦关键通道、关键城市、关键项目，联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。我们已经确立“一带一路”建设六大经济走廊框架，要扎扎实实向前推进。
在河南省郑州国际陆港，司机安春磊驾驶一列红顶列车拖着40多节车厢缓缓驶入郑州车务段圃田车站，熟练地停靠在站台接驳点。安春磊说，自己见证了班列的发展变化。
安春磊：由原来的每个月一趟，到现在的常态化运行；从当时的拉着货去，空载回，到来回都是满载。而且基本上集装箱都需要预订，不预订中欧班列的箱子你可能是得不到的。
2014年5月，习近平总书记在郑州考察期间，看到郑州国际陆港集铁路港、公路港、空港、海港于一体，总书记希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。
秋高气爽的9月，重庆果园港港区内，五颜六色的集装箱鳞次栉比，港口一派繁忙景象。2016年，习近平总书记将那一年的首次国内考察目的地选在重庆，站在重庆果园港，看到港口当时已设施齐备、初具规模，他说：“这里大有希望。”
重庆中远海运国际货运有限公司副总经理杨黎：我们主要是通道的建设，铁水联运，将果园和贵州贯通起来，大幅为企业节约成本。我们也开辟了四川的宜宾，通过水水联运，贯通云南的铁路，将云贵川的货物连接铁路，把海上丝绸之路无缝连接起来。
结国内外的交通枢纽日趋完善、日益繁忙的背后，是“一带一路”倡议在世界范围内得到的广泛响应。如今，“一带一路”倡议逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，结出了丰硕的成果。
郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理杨文俊：相当于是从今年开始用三年时间，整个班列开行计划要翻一番，进一步实现总书记的期望和要求。
陕西钢铁集团有限公司营销管理部副部长杨华斌：促使我们下定决心成立专门机构派驻专门人员是在习主席来了之后。人员的主动性也提高了。
习近平总书记：我们就是在“一带一路”的框架下推动中国的大开放，大开发，推动我们实现“两个一百年”的目标，最终实现我们伟大的民族复兴的中国梦。希望我们携手同心，圆我们的中国梦！
新华社播发《富国强军的战略之举——以习近平同志为核心的党中央领导和推进强军兴军纪实之七》
央广网北京9月25日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，新华社昨天播发长篇通讯《富国强军的战略之举——以习近平同志为核心的党中央领导和推进强军兴军纪实之七》。
文章从深度融合、激活双发引拳，军地同心、重塑发展格局，国家战略、夯筑复兴基石三个方面，翔实记录了党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央着眼实现中国梦强军梦，总揽战略全局，把握发展大势，把军民融合发展上升为国家战略，科学统筹经济建设与国防建设，在更广范围、更高层次、更深程度上推进军民融合，努力实现发展和安全兼顾、富国和强军统一。
中办、国办印发《关于深化教育体制机制改革的意见》
央广网北京9月25日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于深化教育体制机制改革的意见》。
《意见》指出，要坚持扎根中国与融通中外相结合，坚持目标导向与问题导向相结合，坚持放管服相结合，坚持顶层设计与基层探索相结合，系统推进育人方式、办学模式、管理体制、保障机制改革，使各级各类教育更加符合教育规律、更加符合人才成长规律、更能促进人的全面发展，着力培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦奠定坚实基础。
《意见》要求，到2020年，教育基础性制度体系基本建立，形成充满活力、富有效率、更加开放、有利于科学发展的教育体制机制。
【聚焦全面从严治党】扎实推进纪检监察体制改革
央广网北京9月25日消息（记者侯艳）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚定不移推进全面从严治党，着力解决人民群众反映最强烈、对党的执政基础威胁最大的突出问题，为党和国家各项事业发展提供了坚强政治保证。从今天开始，《新闻和报纸摘要》播出系列节目，解读党的十八大以来全面从严治党取得的重大成就。今天请听《扎实推进纪检监察体制改革》。
党的十八大以来，纪检监察体制改革首先从纪检监察机关的自我革新开始。习近平总书记将党章赋予纪委的职责概括为“监督执纪问责”六个字。中央纪委监察部实现了“转职能、转方式、转作风”，将更多力量压到执纪监督主业上。
中央纪委办公厅副主任刘硕：首先是明确纪委职责定位，解决纪委“干什么”的问题。第二是要把纪律挺在前面，解决纪委“依据什么干”的问题。第三是要运用监督执纪“四种形态”，解决纪委“怎么干”的问题。
中央纪委设立47家派驻纪检组，实现对139家中央一级党和国家机关派驻监督全覆盖，充分发挥派驻监督的“探头”作用。党的十八大以来，习近平总书记多次提出要解决“谁来监督纪委”的问题。朱明国、金道铭、魏健等一批纪检监察干部的落马也说明，纪委并非净土。魏健是中央纪委第四纪检监察室原主任，他是党的十八大之后中央纪委机关第一个被调查的厅局级领导干部。
魏健：后期我也不是没想过有危险的，只是那时候麻木了，再一个也是觉得，中纪委这地方，谁查中纪委啊？真是这种心态在里边。
为了防止“灯下黑”，中央纪委在加强自我监督方面积极探索实践。
刘硕：成立纪检监察干部监督室，监督我们自身的干部；率先在全国纪检监察系统开展会员卡专项清退活动，带头对纪检监察干部违反中央八项规定精神问题点名道姓、通报曝光等。今年年初，中央纪委七次全会审议通过《中国共产党纪律检查机关监督执纪工作规则（试行）》，把监督执纪的权力关进制度的笼子。
2016年底，国家监察体制改革拉开帷幕，今年4月，北京、山西、浙江3个试点地区省市县三级监察委员会转隶组建工作已经完成。监察委员会的成立，将实现对所有行使公权力的公职人员监察全覆盖。
监察部副部长肖培：我们深化国家监察体制改革的根本目的，还是要加强党对反腐败工作的集中统一领导，把现在分散在监察部、国家预防腐败局以及检察机关的反贪污贿赂，其中还包括渎职，再包括预防职务犯罪的职能整合在一起，行使的是党和国家自我监督的职责。
与此同时，国家监察法草案正在审议过程中，将赋予监察机关必要的调查权限和手段，以法治思维和法治方式惩治腐败，推动党风廉政建设和反腐败斗争向纵深发展。
【喜迎十九大】四川：深入推进农业供给侧结构性改革
央广网成都9月25日消息（记者韩民权）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年以来，四川深入推进农业供给侧结构性改革，主攻农业供给质量，补齐农业发展短板，推动农业创新绿色发展，着力从农业大省向农业强省跨越。
初秋时节，在四川安岳县岳阳镇水观村的柠檬基地里，绿意盎然。村民吴永刚一大早来到自家果园，为最后的收获做着准备。
吴永刚：10月1日过后我们就要收果了，我们家种了3亩5分地的柠檬，去年总共收入了4万多，今年看起来比去年略有增长。
素有“中国柠檬之都”之称的安岳近年来积极切入高科技新产品研发，引进大型柠檬精深加工龙头企业,提升柠檬产量、质量。2016年，安岳柠檬种植面积达到52万亩，产值超过80亿元。
安岳县委书记许志勋：我们围绕增加农民收入、保障有效供给的主要目标，加力推进以柠檬为特色的现代农业供给侧结构性改革，正在加快建设中国柠檬产研销中心。
通过调整农业产业结构、改良品种、提高品质、保证有效供给，如今，在四川各地，像安岳柠檬这样的川果以及川菜、川茶、川药等一批川字号名优特产正不断加速提档升级，农产品和加工产品销往全球80多个国家和地区。
四川省农工委副主任毛业雄：比如说长江中上游的柑橘带、盆州山区的绿茶。通过结构优化调整，我们已建成了60个现代农业重点县，59个林业重点县，54个畜牧业重点县。
今年全国两会，习近平总书记在参加四川代表团审议时要求，四川农业大省这块金字招牌不能丢，要带头做好农业供给侧结构性改革这篇大文章。今后，四川将肩负国家使命，贡献四川经验。
四川省委书记王东明：要突出市场需求导向，主攻农业供给质量，优化农业产业体系、生产体系、经营体系，着力抓好建基地、创品牌、搞加工等重点工作，培育新型农业经营主体，提高农业劳动生产率和农业现代化水平，实现由农业大省向农业强省跨越。
四部门公布对首批十款网络产品和服务评审结果
央广网北京9月25日消息（记者冯烁）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，由中央网信办、工信部、公安部、国家标准委指导开展的隐私条款专项工作昨天在京公布对首批十款网络产品和服务评审结果。经过整改和评审，微信、淘宝网、支付宝、滴滴出行、京东商城等产品为用户提供了在线注销账户等便利功能。
昨天上午，四部门首批选取的京东商城、航旅纵横、滴滴出行等十款网络产品和服务交出了关于隐私条款的“成绩单”。截至目前，十款产品和服务在隐私政策方面均有不同程度的提升，并陆续上线了新版的隐私条款。其中有八款产品和服务做到了向用户主动提示、并提供更多选择。同时，微信、淘宝网、支付宝、滴滴出行、京东商城五款产品和服务还提供了更便利的在线“一站式”撤回和关闭授权。
中国电子信息产业发展研究院网络空间研究所所长刘权：拿微信来举例，在这个活动之前我注册一个微信之后是没办法销号的，这一次微信可以让用户销号，同时比如说我里面传的信息，我想修改、撤销的时候，这个里面增加了用户对自己数据信息的控制权，用户有权限调整收回我的信息。
针对此次评审结果，中央网信办网络安全协调局副局长高林表示，未来隐私条款的评审将作为一项常态化的工作开展下去。
高林：通过这次活动大部分企业做到了明明白白地要告知，这是一个很大的意义，依据这个告知下一步才有可能去做监督、执法等等，进一步很多工作可以去开展。以后我们这个工作会持续做下去，希望更多企业提升自己的隐私条款。
四川、陕西、上海等9省区市迎来一轮大到暴雨过程
央广网北京9月25日消息（记者冯悦）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，四川、陕西、上海等9省区市迎来一轮大到暴雨过程。而湖北、江苏、安徽等地的降雨将持续到本月底。
中国气象局中国之声气象分析师杨丹介绍说，这一轮强降雨影响我国黄河到长江一带的9个省区市。
杨丹:这一轮降雨过程昨天就已经开启了，在四川东北部、重庆北部、陕西东南部、湖北北部、河南中南部、安徽中北部、江苏中南部、上海、浙江北部等地有大雨或暴雨，特别是在河南东南部、安徽中部、江苏中南部、上海北部局部地区还有大暴雨。
杨丹预计，湖北、江苏、安徽等地的降雨将持续到本月底。
杨丹:今天（25日）强降雨会收缩，但是江苏中部仍然是降雨的重心所在。夜间开始，降雨就会减弱，到明天（26日）属于这一轮次的降雨就会结束。但是也只是强降雨减少，其实一直到本月底在湖北、江苏、安徽等地都处在一个多阴雨的状态当中，而且，后天由于北方又一股冷空气的推进，陕西南部、四川东北部等地可能降雨还会再一次增强。
生物医药技术成粤港澳大湾区建设抓手和先锋
央广网广州9月25日消息（记者彭小毛 郑澍）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年7月1日，中科院广州生物医药与健康研究院香港中心正式成立。作为国家战略性新兴产业，生物医药技术已然成为粤港澳大湾区建设的抓手和先锋。
今年两会，《政府工作报告》中首次提到粤港澳大湾区，这一概念开始进入公众视野，而重视科技发展，鼓励创新氛围，培养三地产学研一体化的创新生态，也成为粤港澳大湾区的主要方向。中科院广州生物医药与健康研究院香港中心的成立，让粤港生物技术的合作迈向了更大的舞台。
中国科学院广州生物医药与健康研究院院长裴端卿：我们香港中心的建立实际上是我们建院十多年以后，现在有了相当浓厚的基础以后，走向国际走向世界的一个重要举措。
中科院广州生物医药与健康研究院香港中心的建立，可以更大程度的依托香港在生物技术方面的前沿科技，并且加速运用于临床实践。
裴端卿：我们把最新的生命医学技术，包括干细胞与再生医学技术，从某种意义上跟他进行互补的发展，也能够加速我们基础研究走向临床的步伐。
粤港在生物技术方面的合作，不仅在技术层面，还与两地的体制机制、产业链条、人才引进密切相关。
广州香雪制药副总经理曾仑：如果要实现医药的转型升级的话，一味再去做仿制药，跟着人家后面去做的话呢，这个难度会比较大，所以我们通过研发来实现创新。
中山大学粤港澳研究中心教授林江认为，当下粤港澳大湾区生物技术的合作正在实现深度融合发展，香港可以成为粤港澳大湾区连接世界的“超级联系人”。
林江:“港澳”的国际化营商环境的优势直接可以跟广东实现对接，那我觉得这是粤港澳大湾区在推动高新科技项目从研发到初试终试再逐步走向商业化市场化，我想这是至关重要的。
央广时评：社会进步需要更多知识分子成网红
撰写：肖志涛
北京大学的薛兆丰老师最近火了。媒体报道称，《薛兆丰老师的北大经济学课》在某知识付费平台已得到17万个订阅，按一个订阅199元计算，平台账面收入超过了3000万元。有网友感慨，在影视明星动辄几千万的片酬面前，终于有一位教授证明了知识的价值。
教授的收入赶超明星，首先得益于这个时代。
随着改革开放将近40年国家巨大的发展变化，越来越多的人从温饱奔向小康，开始追求自我实现和自我发展，在这个过程中，知识积累、终身教育成为一种必须，学习型社会日渐成型，这给知识付费服务提供了巨大的市场，正因为有了这样的需求，有真才实学的人才能名利双收，成为时代的明星和人们心中偶像。
其次，要感谢互联网，让知识分子除了写书上课和演讲，又多了一条体现自身价值的康庄大道。
如今众多的网络直播和付费平台，让博学又有趣的人可以人尽其才；学习与分享冲破了时空障碍变的轻而易举，让好的内容可以瞬间传遍大江南北。知识跳出书本在多媒体的演绎下变得易于传播和接受；知识分子走出象牙塔在各种电子终端上如影随形……知识付费正慢慢为公众所接受。有调查报告显示，当前以90后为主的知识付费用户已达5000万，预计今年知识付费的总体规模将达500亿元。这实在是一件好事！
让知识拥有市场，让知识体现价值，知识分子才会活的体面，全社会保护知识产权的意识才会加强；更多知识分子贡献他们的思想分享他们的学识，网络才会充满生机、充满正能量，才会更大范围地影响人、鼓舞人、引导人、教育人，整个社会的文化素质和文明程度才会进一步提高。
“知识就是力量”，是推动社会进步的力量。增强这种力量，我们需要更多像薛老师这样的知识分子成为网红。
中国首次环球海洋综合科考第一航段任务完美收官
央广网北京9月25日消息（青岛台记者王云浩）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，当地时间19日下午，中国首次环球海洋综合科学考察团队向印度洋核心作业区投入第一航段最后一样“秘密武器”——“箱式采样器”。四个小时后，完成4000米深海探险的箱式取样器终于被顺利回收。这次深海箱式采集的收获，大大超过了科考队的预期。
航段首席科学家黄牧：我们这个箱体的深度是0.8米，我们刚才采集的这个样品最深度达到了76厘米。表层仅仅只覆盖了4到10公分厚的表层水，这是非常成功的。
这些珍贵的深海沉积物样品将被带回实验室进行元素含量测试、海洋生态环境要素以及微塑料含量等指标的测试分析。经过近一个月的航行，中国首次环球海洋综合科考第一航段的核心任务至此完美收官。
中巴空军联训持续进行 两国飞行员同乘对方战机展开对抗
央广网北京9月25日消息（记者徐凤佳）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，9月以来，中巴空军联训火热进行。根据双方联合制定的方案，双方飞行员同乘彼此战机，展开对抗性训练。同乘的目的是让双方能更加直观地了解彼此的飞行理念和装备性能，变“同乘体验”为“同乘对抗”则是让双方深度交流作战理念和战术战法。
中方参训分队指挥官王燕崎少将：中巴空军联合训练已举办了6次，此次联训与前5次相比，难度、强度都超过了以往，更加贴近实战。在过去空空对抗，空地打击等课目基础上，新增加了近距支援作战、夜战夜训等现实作战课题。
国家体育总局和浙江省签约共建国家游泳队
央广网杭州9月25日消息（浙江台记者袁奇翔）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，浙江不仅有孙杨、徐嘉余、傅园慧等一批优秀选手，还有徐国义、朱志根、楼霞等优秀教练员。作为体制改革的一次创新尝试，中国（浙江）国家游泳队将打破地域限制，由体育总局和浙江省共同出资培养人才。今后，浙江将汇聚全国乃至世界顶尖的优秀教练，带队培养选手。
国家体育总局游泳运动管理中心主任刘大庆说，合作共建以2020年东京奥运会、2022年杭州亚运会为一个周期。
刘大庆：浙江在培养人才方面有一套成功的经验，希望把这套经验在全国辐射起来，带动出来更多的像浙江这么大的省，这样中国的游泳才能做强做大。
首届雄安新区马拉松开跑
央广网雄安9月25日消息（记者孟晓光）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，昨天，首届雄安新区马拉松开跑，来自全国各地的3000名跑者，分别参加了21.0975公里的“半马”，5公里健康跑和“梦想一公里”赛事。雄安马拉松组委会推出了“雄安见！”五年见证邀约活动，将给连续五年参赛者定制“雄马专属号码布”，作为永久性纪念。
中国田径协会马拉松办公室主任水涛：第一次办，没有太大，将来可能要办万人以上的规模，让来自全国各地世界各地的朋友感受到雄安发展的步伐。
“慰安妇”塑像在美国旧金山揭幕
央广网北京9月25日消息（记者张筱璇）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，美国旧金山湾区民间社团“慰安妇正义联盟”日前在旧金山市圣玛丽广场揭幕一组“慰安妇”塑像。这是第一组在美国主要大城市设立的“慰安妇”纪念物。
当地时间9月22日，旧金山市首个“慰安妇日”当天，“慰安妇”纪念雕塑在旧金山市圣玛丽广场揭幕。塑像包括一尊以首位公开讲述个人经历的韩国“慰安妇”金学顺为原型的塑像，和一尊中国、韩国和菲律宾三名“慰安妇”少女手拉手的塑像。在旧金山市卸任大法官邓孟诗看来，设立塑像的目的，是为了让这场战争的悲剧，不被历史遗忘。
邓孟诗：这是一个极大的悲剧，这些妇女受到了那样的迫害。如果我们不做些什么，历史或许会把她们遗忘。
25日，关于“慰安妇”纪念物的巨幅广告将被设立于旧金山湾区的跨湾大桥、旧金山国际机场、圣何塞国际机场等四个地点。
默克尔领导的联盟党在德国联邦议院选举中获得最多选票 领先其他各党
央广网北京9月25日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中新社记者彭大伟报道：根据德国媒体２４日晚公布的多家机构的初步计票结果，德国总理默克尔领导的联盟党在当天举行的德国联邦议院选举中获得最多选票，领先其他各党。
根据最新民调结果，默克尔领导的联盟党获得33%的选票，继续保持在德国联邦议院第一大党的位置。默克尔开始自己第四个总理任期只是时间问题。社民党得票率是20.6%，德国选择党是12.8%，自民党10.6%，左翼党和绿党，一个是9.1%，一个是8.9%。
（中央人民广播电台推出新闻热线4008000088，拨打热线电话即可将您手中的新闻线索第一时间反馈。我们将第一时间派出记者调查事件、报道事实、揭开真相。）
微讯│好消息！荔浦至玉林高速公路初步设计获国家批复
荔玉高速公路初步设计获批复
（资料图片）
记者7月11日从有关部门获悉，荔浦至玉林高速公路初步设计获得交通部批复。根据批复，荔玉路起自荔浦县城东北蒙村，接已建呼和浩特至北海国家高速公路玉林至铁山港段，全长261.74公里，概算总额230.58亿元，同步建设互通式立交连接线67.63公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中荔浦至平南段115.56公里，设计速度100公里/小时，平南至玉林段146.18公里，设计速度120公里/小时。（广西日报）
好消息！动车网上订餐服务广西也有了！
好消息！7月17日起，乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，可以通过12306网站、手机APP等方式预订，既可以订所乘列车餐车供应的餐食，也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食。旅客在互联网上购买车票时，即可同步进行网上订餐，订餐成功后铁路站车服务人员会根据列车时刻把餐食送到指定的车次和席位。首批试点车站为27个全国省会及计划单列市所在地高铁客运站，广西南宁东站位列其中。（南宁铁路）
6岁儿闹市驾车获其父亲同意
7月10日晚，在钦州市浦北县，一段约15秒钟的短视频火遍朋友圈。视频中，一位满脸稚气的小朋友双手握住方向盘，独自在“记得踩刹车、记得踩油门”的淡定指点声中“熟练”地操控着汽车。7月11日下午，涉事车主邓某与当时车上另两名女乘客黄某、宋某一起来到浦北县公安局交通管理大队接受询问。据查，当天，当车辆途经金浦路南亚国际路段时，邓某6岁半的儿子（小邓）请求亲自开车试试，邓某竟然同意小邓这一荒唐请求。目前，邓某所持的A2E驾照已被浦北县公安局交警大队扣留，正在等待进一步调查处理。（广西新闻网）
投资平台“桂e宝”老板疑跑路
近日，有市民向记者反映，一家注册地在南宁、名为桂e宝的投资平台老板失联了，投资者多达上亿元的投资款要不回来。据了解，桂e宝给投资者列出“投资年化利率高达100%”的回报条件，引诱投资者。为了追回投资款，投资者们建了多个微信联系群。据平台的投资者曾先生统计，仅他所在的微信群就有500多个投资者，总共投入1.3亿元。近年来，媒体已报道过几次类似公司跑路的新闻，广大投资者还需更加小心，千万别被高收益蒙住眼睛，选择投资时一定要谨慎再谨慎。（当代生活报）
小孩洗澡时右脚被蹲便池“咬”住
7月11日晚，在南宁市大学西路一私人楼房发生了惊险的一幕：一名小男孩洗澡时右脚不慎被厕所蹲便池“咬”住，动弹不得。事发后，消防官兵迅速赶到现场救援，经过紧张救援终于将被困孩子救了出来。“消防叔叔，我记得你们。上次你们也来救过楼下的小孩。”小男孩一见到消防官兵，竟说出了这样一句话。原来，该户人家楼下的小孩也曾因为同样的原因向消防官兵求救过。（当代生活报）
三伏贴敷不必挤在每伏的第一天
“三伏天灸治未病，冬病夏治正当时”，昨日是头伏的第一天，邕城各大医院都开展贴敷诊疗服务。现场贴敷的市民，有不少人是专门赶在头伏首日前来贴敷。对此，哮喘及过敏性疾病研究所主任宾博平表示，那些认为“每伏的第一天贴敷效果最好”的人，其实是走进了一个认识误区。“实际上，只要是从入伏第一天起到三伏的最后一天，这段时间里贴敷都同样会有满意的疗效。”（南宁晚报）
大家都爱看
广东高铁最全规划来了！78分钟广州直达香港！！
又有好消息啦
没错
就是你们最关心的高铁！
昨日，香港铁路公司（港铁）公布广深港高铁（香港段）最新票务安排。目前，广深港高铁开始跨境试运行，从广州南到西九龙，全程需1小时18分。
设置28个售票柜台
广深港高铁（香港段）西九龙总站将设有28个售票柜台，处理购票、取票、改票和退票事务，其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。
车票分为成人票及小孩票
在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票，采取实名制。旅客在购票、取票、改票或退票时，均须提供指定的有效身份证明文件。车票上会印有旅客的部分身份证明文件号码及姓名，以便职员核查。
车票可通过八达通及信用卡等支付
香港旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票，也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资，港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。
广深港高铁票价表
香港西九龙站—广州南站260港元（约合人民币210元）香港西九龙站—福田站80港元（约合人民币64元）香港西九龙站—深圳北站90港元（约合人民币72元）香港西九龙站—虎门站210港元（约合人民币169元）
广深港高铁分为短途及长途
香港来往内地的高速铁路服务分为短途及长途，短途连接4个车站，包括福田、深圳北、虎门和广州南；香港往深圳北平均每15分钟一班，香港往广州南平均每30分钟一班。
长途可直达14个城市，包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等。
高铁香港段始自西九龙站，列车最高运营时速为200公里。目前高铁香港段主要工程已竣工，自4月1日起进入试运行阶段，预计今年年内开通运行。
除了广深港高铁的最新动向
广仔也收集了省内的高铁规划
一起来看看
哪些高铁经过你的家乡？
粤东&潮汕：中心城市“半小时通勤圈”
11日，汕头发改局官网显示，国家发改委批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。粤东城际铁路网规划目标：形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。
远期规划形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网，近期规划建设其中的3条城际铁路，总投资约692亿元。
一线：
汕尾—汕头—饶平城际（近期规划）
两环：
汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头城际（近期规划）
汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际
两射线：
潮汕机场—揭阳南—揭阳北城际（近期规划）
普宁—惠来城际
汕头-汕尾铁路规划图
粤西：湛江茂名铁路交通要起飞了
深茂高铁（江门至茂名段）即将于6月开通，通车后，广州与茂名耗时将由超过5小时缩短至2.5小时左右，江门至茂名、广州都约1小时直达。
不止深茂铁路，未来粤西还要规划通这些：
合湛高铁：联通广西广东，设计时速250公里，全线设广西合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西12座车站。而湛江今年提出全面动工建设，早前提出预计2020年开通运营。
广湛高铁：目前在构思规划中，谋划列入大湾区轨道规划。或将在佛山、新兴、阳江、博贺、茂名、湛江机场、新湛江站等设站，可以整体联通珠三角和粤西地区。
深茂铁路
粤北： 清远很抢眼
清远、河源等地都融入省内外的高铁建设规划。我们来看看粤北地区未来将规划哪些铁路：
广清城轨：目前一期进展顺利，清远段可望按期通车。而二期的广州至广州北段项目工程建设正式进入实施阶段，有望于2022年建成通车。一、二期建成后，从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟。赣深客专：赣深客专项目已于2016年12月动工建设。据了解，赣深客专项目北起江西省赣州市赣州西站，向南途经河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站，新建正线全长436.37公里，其中省内301.8公里。广东境内新建车站7座，分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦，预留仲恺站和光明城站设置条件。
珠三角：1小时生活圈走起
珠三角作为较为繁荣的地区，铁路交通也较为领先。除了已经开通的广深城际、莞惠城际、广佛肇城际、广珠城际、厦深线、南广线、贵广客专线等，以上各地区铁路大多数将联通珠三角，还有珠三角地区规划建设的多条铁路：
深茂铁路（深圳-江门）：2017年开建，预计2023年建成通车，将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。穗莞深城轨：起于广州，经东莞达深圳机场，其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市（广州、深圳 、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆）一“轨”网尽：以广州为中心，1小时内9个城市可以互相通达。广佛江珠城轨：途经广州、佛山、江门、珠海4市，目前在建设中。建成通车后，江门市区到广州市区仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。
广佛环线：主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场，预计至2022年左右，这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车，届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。
广佛江珠城轨示意图
看了这些高铁规划
是不是对广东交通更加期待了呢
来源：南方网、佛山发布
广东高铁最全规划来了！78分钟广州直达香港！哪条经过你家门口？
我们最关心的高铁又有好消息啦！
广东N条高铁在规划建设！很多联通外省。
以后，出行就更方便了！
这里奉上广东最全高铁规划，
快来看看哪条通到你家？
首先，咱们先来看看
一直备受关注的广深港高铁
近日也有新的消息啦！
广深港高铁近日，香港铁路公司（港铁）公布广深港高铁（香港段）最新票务安排。目前，广深港高铁开始跨境试运行，从广州南到西九龙，全程需1小时18分。设置28个售票柜台广深港高铁（香港段）西九龙总站将设有28个售票柜台，处理购票、取票、改票和退票事务，其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。高铁票价表香港西九龙站—广州南站260港元（约合人民币210元）香港西九龙站—福田站80港元（约合人民币64元）香港西九龙站—深圳北站90港元（约合人民币72元）香港西九龙站—虎门站210港元（约合人民币169元）考虑引入电子支付香港旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票，也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资，港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。
除了广深港高铁的最新动向
咱们一起看看省内的高铁规划
粤东：“公交化”城际铁路将覆盖主要城镇
据《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》（以下简称《规划》），粤东城际铁路网规划目标为形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。
远期规划形成
“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网，
近期规划建设其中的3条城际铁路，
总投资约692亿元。
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一线：汕尾—汕头—饶平城际（近期规划）两环：汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头城际（近期规划）汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际两射线：潮汕机场—揭阳南—揭阳北城际（近期规划）普宁—惠来城际汕头-汕尾铁路规划图
粤西：湛江茂名铁路交通要起飞了
深湛高铁（江门至茂名段）将于6月开通，
通车后，广州与茂名耗时将缩短至2.5小时左右，
江门至茂名、广州都约1小时直达。
不止深茂铁路，
未来粤西还要规划通这些
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合湛高铁：联通广西广东，设计时速250公里，全线设广西合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西12座车站。而湛江今年提出全面动工建设，早前提出预计2020年开通运营。广湛高铁：目前在构思规划中，谋划列入大湾区轨道规划。或将在佛山、新兴、阳江、博贺、茂名、湛江机场、新湛江站等设站，可以整体联通珠三角和粤西地区。
粤北： 清远很抢眼
清远、河源等地都融入
省内外的高铁建设规划。
我们来看看粤北地区未来将规划哪些铁路：
广清城轨：目前一期进展顺利，清远段可望按期通车。而二期的广州至广州北段项目工程建设正式进入实施阶段，有望于2022年建成通车。一、二期建成后，从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟。赣深客专：赣深客专项目已于2016年12月动工建设。据了解，赣深客专项目北起江西省赣州市赣州西站，向南途经河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站，新建正线全长436.37公里，其中省内301.8公里。广东境内新建车站7座，分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦，预留仲恺站和光明城站设置条件。
珠三角：1小时生活圈走起
除了已经开通的广深城际、莞惠城际、
广佛肇城际、广珠城际、厦深线、
南广线、贵广客专线等，
以上各地区铁路大多数将联通珠三角，
还有珠三角地区规划建设的多条铁路：
深湛铁路（深圳-江门）：2017年开建，预计2023年建成通车，将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。穗莞深城轨：起于广州，经东莞达深圳机场，其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市（广州、深圳 、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆）一“轨”网尽：以广州为中心，1小时内9个城市可以互相通达。广佛江珠城轨：途经广州、佛山、江门、珠海4市，目前在建设中。建成通车后，江门市区到广州市区仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。广佛环线：主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场，预计至2022年左右，这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车，届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。
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看了这些高铁规划
是不是好兴奋呢！
编辑 | 陈梦莹
来源 | 南方新闻网、广州参考
(来源:中国广州发布)
「风从海上来」聆听改革强音：泛珠沿海四城开放创新 再创辉煌
波澜壮阔四十载，民族复兴崭新篇。在改革开放的四十年中，中国所创造的经济奇迹令中国人民信心满满，更让世界改变了对中国的看法和态度。我国国内生产总值由1978年的3645亿元迅速跃升至2017年的82.7万亿元，经济总量在世界排名已稳居第二，成功从低收入国家迈入中等偏上收入国家行列，综合国力和国际影响力显著提升，实现历史性跨越。在中华大地绽放奇迹的波涛岁月中，泛珠三角四个首批沿海开放城市以屹立改革潮头，以开天辟地的精神为国家发展先试先行，发挥重要的“试验田”作用。海上丝绸之路的始发之地，更谱写出“大有可为”的新时代篇章……
由中央网信办网络新闻信息传播局及福建、广东、广西等10个省(区、市)网信办主办，中国经济网、大洋网、湛江新闻网、北海新闻网、福州新闻网等16家新闻网站承办的“风从海上来·改革进行时”网络主题活动泛珠三角区域集中采访，集结了来自中央及地方新闻网站的近30名记者编辑深入北海、广州、湛江、福州实地走访，报道他们在改革开放进程中发生的巨大变化、取得的辉煌成绩及宝贵经验。
泛珠沿海的发展内核:创新驱动 科技飞腾
改革最本质的要求是创新。一个民族要想走在时代前列，就一刻也不能没有创新思维，一刻也不能停止各种创新。改革开放40年，在首批沿海开放城市中，泛珠四个沿海城市正是用改革创新的精神激发，成就了民族改革开放的高度。
据经济库日报-中国经济网记者了解，在高水平对外开放中，珠三角企业逐步掌握全球配置创新资源的能力，形成“全球技术+中国制造+全球市场”的崭新发展格局。其中，广州作为我国的“南大门”，2017年新增科技创新企业4万家，总数突破16.9万家;净增高新技术企业3951家，总数达到8690家，连续两年呈爆发式增长。同时科技成果转化不断加速，2017年技术合同交易额达357.51亿元，同比增加23.45%。
记者一行在广州实地采访，聆听企业家的创业史。
2017年《财富》全球论坛在广州成功举办，它是中国经济转型的众多符号性事件之一，也是广州经济发展史上的重要标志。广州一直以商贸闻名世界，广州的科技创新活力来自于近年来的广州产业的主动转型，特别是高新产业底层架构的构建。2018年3月，广州印发《广州市加快IAB产业发展五年行动计划(2018—2022年)》提出，到2022年，广州IAB产业总规模要超10000亿。“IAB”即新一代信息技术、人工智能、生物医药的英文简写。按照规划，5年后，广州IAB产业产值将突破万亿。
2018年上半年，广州有7956家企业进入全国科技型中小企业信息库，位居各城市首位;实现主营业务收入5亿元以上工业企业研发机构全覆盖。截至6月底，广州市有效发明专利量43956件，增长24%。过去几年，广州掀起了属于自己的新一轮改革开放，逐步实现了传统产业大城向国际科技创新枢纽的革新。更重要的是，构建起了未来产业变革的底层架构。
创新，位于五大发展理念之首。习近平总书记指出，创新是引领发展的第一动力。抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。上世纪90年代，习近平总书记在福州工作期间，就以战略思维谋划福州创新发展，提出实施“3820”工程，建设闽江口金三角经济圈，强调要解放思想、更新观念，大胆探索、大胆创新。当前，福州奋力建设充满活力的创新之城，以打造创新型省会中心城市为目标，进一步优化创新环境、集聚创新要素、培育创新氛围，让福州成为活力迸发的创新高地。
2017年福州市发布推动新一轮经济创新发展十项政策，包括49条举措。很多企业家反映，这些举措“看得见、用得上、拿得到”——需要具备什么条件、补助多少、找哪个部门申请，一目了然，易于操作。同时，在放宽认定条件、给力技术改造提升、改变扶持方式、凸显市场力量等方面还有诸多创新。福州在创新创业上，创造了优质的服务和生长土壤。
福州的中国东南大数据产业园内，工作人员介绍云计算发展。经济日报-中国经济网记者宋雅静/摄
据经济日报-中国经济网记者了解，福州市政府出台《福州市推进大数据发展三年行动计划(2018-2020年)》，力争到2025年，全市数据产业规模达2000亿元，成为新的支柱产业，若干龙头数据企业进入国内大数据企业百强，数据资源储备达EB级规模，成为国家战略数据资源储备分中心，数据名城成为福州新名片。
据统计，截至目前，中国东南大数据产业园总对接项目为341项，其中落地200项，注册总资本242.53亿元，其中新注册企业有66家。今年上半年东南大数据产业园企业完成销售额112亿元、税收6.63亿元，均为去年全年约2倍，园区产业集聚加快形成，投资潜力显现。
借优势 乘东风 谱海上丝路新篇章
北海和湛江都有古代海上丝绸之路的始发港，现如今，乘着一带一路的新时代东风，充分发挥地理位置的优势和港口基础，大力推进向海经济，对“一带一路”沿线国家进出口规模不断升级，更围绕新世纪海上丝路造势产业集群，带动区域经济联动发展。开放，互惠，大格局的改革之道，正焕发新的时代生机。
北海，是南珠之乡，是海上丝绸之路的始发港，是中国通往东盟的海上桥头堡，是北部湾经济区开放开发建设的新高地。2017年4月，习近平总书记视察广西，首站到北海，要求北海打造好向海经济，写好新世纪海上丝路新篇章，为北海的发展指明了前进方向、注入了强劲动力。近年来，古代海上丝绸之路始发港之一的广西北海市致力于发展临港经济，借助“一带一路”倡议和区位优势，以港口为依托建立起电子信息、新材料、石油化工等多位一体现代产业格局，走出了一条开放、创新的“向海经济”发展之路。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展正如火如荼。
突出的区位优势，潜力巨大的铁山港，确实为更多企业创造了远销东南亚的有利条件。记者走访北海市工业园区，无数电子产品走出铁山港，成为新时代海上丝绸之路的“见证者”。“全球每生产三台显示器，就有一台产自我们这里!”位于北海工业园区的中电产业园内，全球最大的液晶显示器生产企业冠捷显示科技北海基地一片繁忙，流水线上的显示器正在进行组装、检验和包装，随即发往东盟。工作人员告诉记者，这些年，全球显示器需求量总体下降，但“北海冠捷”因技术更新快，产量不降反升，2016年仅出口就达到300万台，其中约六成销往东盟。
北海工业园区内的作业车间。经济日报-中国经济网记者 宋雅静/摄
湛江是我国大陆最南端的滨海城市，也是古代海上丝绸之路的始发港。湛江自古就是海运枢纽，商旅要冲，1956年开港的湛江港，也成为新中国成立后第一个自行设计建造的现代化深水海港，是中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。身居南海大后方、位临西南出海大通道，坐拥华南西南沿海重要深水港口，湛江拥有得天独厚的地理优势。湛江被列为国家“一带一路”海上合作战略支点城市后，积极谋求跨省联动，以期盘活区域经济，打造地区发展与合作的新格局。
据经济日报-中国经济网记者了解，2017年湛江市对“一带一路”沿线国家进出口总额94亿元，占湛江市外贸总值的27.2%。其中出口76.4亿元，主要包括家具、机电产品、钢材、水海产品等。东盟为最大进出口主体，占对“一带一路”沿线国家进出口总额的56.4%。
宝钢湛江基地码头，工人们在装运。经济日报-中国经济网记者宋雅静/摄
湛江港(集团)股份有限公司党委副书记龙海东对经济日报-中国经济网记者表示，今年湛江港30万吨级航道改扩建工程已经国家发改委批复，年内动工，可满足40万吨级船舶通航，促进湛江海洋经济迈向高质量发展之路。同时，湛江港将实施公共码头运营商战略、适度多元化发展战略、中国冷链生态园战略、全程供应链一体化战略、“一带一路”南向通道战略等五大经济战略，构建更加开放、互惠、多赢的多方合作共同体，成为区域性国际物流中心、航运中心、大宗商品交易中心、区域性保税物流集散基地。
企业家、员工谈改革:久久为功 为民族品牌奋斗终生
40年来，泛珠沿海开放城市在改革开放的滚滚洪流中诞生出一代代锐意进取的领军人物，享誉国内外的民族品牌不断涌现，无数的企业故事让人难以忘怀，创造了令民族骄傲的商贸文化。经济日报-中国经济网记者在北海、广州、湛江、福州走访中采访了不少优秀企业家，在它们身上闪耀着的是深耕细作，大搞研发，解放思想，做大“中国牌”的开拓进取精神。
自上世纪70年代触媒转化器被使用在汽车上，巴斯夫、优美科、庄信三大著名品牌始终占据世界领先地位。为了实现该技术的自主创新，2002年5月，一支专事汽车尾气催化净化器研发生产的高科技环保技术队伍横空出世，以其独特的技术优势，打破国际技术的垄断。福建朝日环保科技开发有限公司总经理翁希明身为科学家，23年，久久为功，为了研发新技术做大中国品牌，至今每天还要工作15个小时以上，基本都是在办公室过夜。
他对经济日报-中国经济网记者表示:“我们的成功绝非偶然，现在我还带领着一批技术骨干潜心研制，研发的纳米涂层材料技术，属国内首创、国际先进水平成功抢占中高端市场。这是我对祖国的爱，是对中国繁荣富强能做的最大化的努力，我非常希望能有更多年轻一辈，深爱祖国，潜心研究，坚定不移的为国家发展贡献自己的一份力!”
湛江港的一线员工陈建辉是党的十八大代表，他的日常工作就是在码头做机械日常维护。在接受经济日报-中国经济网记者采访时娓娓道来:“我是湛江港已有21年工龄的一线工人，最初港口设备全是购买的日本二手货，到现在全部是国产重器。吞吐量和规模越来越大，先进的机械化生产使得工人数量从1万减至6000余人，工人收入年年增加……我们这些年轻人在基层岗位上所做的工作，都是国家发展的一份子，我感到自豪，更为我这份工作所产生的价值感到骄傲。”
40年，时间如白驹过隙，忽然而已。这些企业家和基层工作者们都时刻谨记着自己是改革先行者的职责，泛珠沿海城市将人才和政策支持汇集成了强大的力量，让改革开放的成果惠及到推动社会经济发展的各个领域中去。
改革开放的40年，一个13亿多人口的超大规模经济体，40年改革开放劈波斩浪，实现了起飞、转型到跨越的“惊人一跃”，在人类社会发展史上被世人称作“中国奇迹”。新时代东风浩荡，中国梦曙光在前。在泛珠沿海四城中，我们寻改革开放地标，重温改革开放往事，聆听新时代改革开放足音。他们开放和创新的脚步“引领时代”，他们“试验田”的先试先行奠定基础，在中国实现伟大跨越，走向辉煌继续发挥着“潮头”作用!
睁着眼睛说瞎话！地方治污不力说到底与“官帽”无关
中央环保督察组正在用越来越多的精力和时间，与一些地方的欺上瞒下进行博弈。有时还陷入了一种“缠斗”，这是各方始料未及，也是如今环境治理必须直面的一个重点方向。以政治治理的决心，向环境治理中暴露出的突出问题开刀，迫在眉睫。
据生态环境部网站消息，中央第五环保督察组进驻广西开展“回头看”不久即收到群众举报，反映北海市北海诚德镍业有限公司200万吨冶炼废渣堆填铁山港，占用海滩面积超400亩，严重污染环境。
该公司在2016年7月第一轮中央环保督察期间也因环境污染问题被群众举报，但北海市核查后回复督察组：该公司手续齐全，各项污染物排放达标，群众举报不实。督察组专赴北海市检查发现：环境状况触目惊心，群众反映的问题不仅未得到整改，反而愈演愈烈。
对有“环保钦差”之称的中央督察组都敢欺骗，可见一些地方干部的胆子有多大。你要是以为敢这么做的只有北海一地，那就大错特错了。
生态环境部通报的一个谎报治污成果的典型案例，令人瞠目结舌——被列入广东黑臭水整治的清远澜水河、海仔大排坑、龙沥大排坑和黄坑河，其上报资料显示，四条河水质监测均达到要求，公众评议结果为96%，就连“清澈见底、鱼类成群”这样的美句都飙出来了。流行音乐出劲歌，某些地方官员出“劲词”。然而，事实上，这是彻头彻尾的欺骗组织。
不须一一举例了。事实说明，地方的阳奉阴违情形不是个例。中央环保督察组越是忙，越是说明地方敷衍塞责的问题很严重。
问题是，只点名和约谈，很难有效果。以邯郸为例，该市于2017年8月和今年5月3日，两次被约谈。但谁能保证，某些地方不会被三次、四次约谈，假如约谈就是最终手段的话？
长期以来，一些地方的欺上瞒下就没消停过。就环保领域而言，欺上瞒下的情况有所抬头，核心原因除了唯GDP考核仍有市场外，也和欺上瞒下的成本不高有关。要是被曝光后，也就被约谈，被点名，被罚款，被要求做检讨，对地方官员的压力传导就远远不够。关键在于，一定要真真切切地把环境质量问题与“官帽子”挂钩。
应该看到，这种挂钩，本已初见“大模样”。2013年9月，国务院办公厅下发《大气污染防治行动计划》，要求“构建以环境质量改善为核心的目标责任考核体系”。
打破“唯GDP考核”，就必须推行绿色绩效考核。在这个考核框架内，官员的能上能下，应该成为常态。
显然，如果这套考核体系能够迅速运转，局面当有改观。不过，年前中央环保督察组直言：各地领导干部环保责任考核机制不健全，没有真正成为干部晋升、去留、进退的重要因素，考核办法不科学，考核失之于宽失之于软，导致党政领导责任压力传导层层递减。
说白了，“官帽子”还没有经受最严峻、最直接的考验。环保不力、欺瞒有力，但官员自身利益几乎没受什么影响，这怎么能行？
而从细节上观察，高层也已经认识到这个问题，并有所应对。例如，上个月约谈邯郸，同步暂停了该市新增大气污染物排放的建设项目环评审批——这对地方而言，可谓经济发展的命脉所系。而最新约谈北海，要求切实提高政治站位，坚决杜绝“虚假整改”“表面整改”“敷衍整改”等问题。
“提高政治站位”的提法耐人寻味，点出了治理乱象的重心所在。
从政治治理的高度出发，重拳出击，遏制歪风邪气，这是必须的。欺瞒成风者，不仅承担不了环境治理的责任，也面临“官帽子拷问”。
环境治理，从来就不是一个“单项”，必须多策并举，以“考核”为纲。建设青山绿水，要想取得新突破，就必须荡涤不实之风，就必须优胜劣汰，让风清气正成为环境治理领域的首要氛围。
作者:伍里川
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来源：爱上评论微信公号
广西北海：甩掉“无产业支撑”帽子向海经济魅力尽显
“朝沧梧而夕北海”。 这里三面环海，港口条件优越，有着丰富的海洋资源。
这里是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。
这里有着浓厚的对外开放基因，是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。
这里是位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸的北海市。然而就是这样一座美丽的滨海城市，却曾因“工业短板”的困扰，发展始终徘徊不前。
不过令人欣慰的是，近年来随其在工业发展上的不断加码，北海成功甩掉了“无产业支撑”的帽子。石油化工、特钢新材料等产业纷纷强势崛起，电子信息产业发展位列广西首位。而在GDP、规模以上工业总产值、财政收入上更是屡创佳绩，
那么北海究竟是如何完成华丽蜕变的呢？10月9日至10日，由中央网信办主办的 “风从海上来改革进行时”网络主题活动走进北海，来自中央和地方新闻网站的近30名记者前往这座美丽的滨海城市一探究竟。
从无到有电子信息产业华丽转身
成立于2001年8月的北海工业园区，是广西重点支持的14个产业园区中唯一专业发展电子信息产业的园区。
十多年来，随着国家“一带一路”倡议和《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，园区抢抓机遇，主动承接珠三角产业转移，电子信息产业得以迅猛发展。
依托于园区建设的北海电子产业园，自2009年正式开园以来，持续释放强大的产业集聚效应，实现跨越式迅猛发展。陆续创造了多个“广西第一”：
第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一块笔记本电池、第一台电脑电源、第一台LED自适应显示器、第一台液晶电视在园区下线……
据北海市工信委统计，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%。此外，相关数据显示， 2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，完成税收11.6亿元，完成外贸进出口额80.5亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三份之一。
当谈及为何会将生产基地建在北海时，惠科电子有限公司管理部主管卢慧娟表示，“这边优越的产业政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能够借助北部湾的地理优势进一步开拓国外市场。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，这边地理位置优越，海陆空都通畅，无论是出口亦或是内销都很方便”。卢慧娟说。
据了解，这家已入驻园区12载的企业，继去年在北海投资23.6亿元建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，又宣布再度投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将为北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群。
数据显示，截至2017年底，园区内注册企业870家，工业企业215家，规模以上企业62家，约占全市规模以上工业企业总数的30%，企业就业人数约2.5万人。
随着一批又一批的行业龙头企业入驻，北海电子信息产业真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量、成为广西产业经济发展的新亮点。
记者从广西北海工业园区管委会了解到，“十三五”期间，将围绕主导产业集聚发展和城市副中心(产城融合)建设两条主线，逐步将园区建设成为北部湾城市群加工贸易转型发展的示范区、中西部地区重要的电子信息产业基地、面向东盟的新一代信息技术产业区域创新中心和“南钦北”电子信息核心产业带的新引擎。
从滩涂中走出的亿吨港向海经济魅力尽显
一排排高耸的吊臂，一辆辆装运着镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货的车辆穿梭不息，金秋时节的北海铁山港码头呈现出一派繁忙的景象。
面对眼前这片雄伟气派的场景，很难想象出若干年前，这里却是一片荒芜。“07年开工建设之时，这里就是一片海滩涂”，北海港分公司党委副书记姚东明说。
建区伊始，铁山港区仅有的两个码头靠泊能力不足1000吨，全年港口吞吐量仅5万吨。而在此后若干年里经过不懈努力，这个昔日的滩涂地现已破茧化蝶，实现了经济社会跨越式发展。
现今的铁山港区正分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。其中，一期深水码头工程1#~4#泊位共建4个10万级泊位，目前已投入使用。5#~6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。7#-20#泊位码头工程按计划推进，全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
铁山港的腾飞为当地对外贸易发展吃下了一剂定心丸。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展如火如荼。
“投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量从2010年的117万吨到2017年的1875.4万吨，呈现跨越式高速增长。”姚东明介绍。
“通过打好交通基础设施建设攻坚战，放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，以此推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设。”北海市委书记、市人大常委会主任王乃学在9日下午举办的北海城市推介会上表示。“还将努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西‘三大定位’中应有的职责使命。”
“未来，还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”王乃学表示，将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4—5个千亿规模的临港产业集群。依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。
据了解，“十二五”以来，北海海洋经济发展很快，增速高于全国平均增速一倍。2017年，实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
（文章来源：新华网）
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