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广西北海：甩掉“无产业支撑”帽子 向海经济魅力尽显
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
新华网北海10月11日电（游苏杭）“朝沧梧而夕北海”。 这里三面环海，港口条件优越，有着丰富的海洋资源。
这里是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。
这里有着浓厚的对外开放基因，是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。
这里是位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸的北海市。然而就是这样一座美丽的滨海城市，却曾因“工业短板”的困扰，发展始终徘徊不前。
不过令人欣慰的是，近年来随其在工业发展上的不断加码，北海成功甩掉了“无产业支撑”的帽子。石油化工、特钢新材料等产业纷纷强势崛起，电子信息产业发展位列广西首位。而在GDP、规模以上工业总产值、财政收入上更是屡创佳绩，
那么北海究竟是如何完成华丽蜕变的呢？10月9日至10日，由中央网信办主办的“风从海上来改革进行时”网络主题活动走进北海，来自中央和地方新闻网站的近30名记者前往这座美丽的滨海城市一探究竟。
图为北海工业园区电子产业园一角
从无到有电子信息产业华丽转身
成立于2001年8月的北海工业园区，是广西重点支持的14个产业园区中唯一专业发展电子信息产业的园区。
十多年来，随着国家“一带一路”倡议和《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，园区抢抓机遇，主动承接珠三角产业转移，电子信息产业得以迅猛发展。
依托于园区建设的北海电子产业园，自2009年正式开园以来，持续释放强大的产业集聚效应，实现跨越式迅猛发展。陆续创造了多个“广西第一”：
第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一块笔记本电池、第一台电脑电源、第一台LED自适应显示器、第一台液晶电视在园区下线……
据北海市工信委统计，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%。此外，相关数据显示，2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，完成税收11.6亿元，完成外贸进出口额80.5亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三份之一。
当谈及为何会将生产基地建在北海时，惠科电子有限公司管理部主管卢慧娟表示，“这边优越的产业政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能够借助北部湾的地理优势进一步开拓国外市场。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，这边地理位置优越，海陆空都通畅，无论是出口亦或是内销都很方便”。卢慧娟说。
据了解，这家已入驻园区12载的企业，继去年在北海投资23.6亿元建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，又宣布再度投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将为北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群。
数据显示，截至2017年底，园区内注册企业870家，工业企业215家，规模以上企业62家，约占全市规模以上工业企业总数的30%，企业就业人数约2.5万人。
随着一批又一批的行业龙头企业入驻，北海电子信息产业真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量、成为广西产业经济发展的新亮点。
记者从广西北海工业园区管委会了解到，“十三五”期间，将围绕主导产业集聚发展和城市副中心（产城融合）建设两条主线，逐步将园区建设成为北部湾城市群加工贸易转型发展的示范区、中西部地区重要的电子信息产业基地、面向东盟的新一代信息技术产业区域创新中心和“南钦北”电子信息核心产业带的新引擎。
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
从滩涂中走出的亿吨港 向海经济魅力尽显
一排排高耸的吊臂，一辆辆装运着镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货的车辆穿梭不息，金秋时节的北海铁山港码头呈现出一派繁忙的景象。
面对眼前这片雄伟气派的场景，很难想象出若干年前，这里却是一片荒芜。“07年开工建设之时，这里就是一片海滩涂”，北海港分公司党委副书记姚东明说。
建区伊始，铁山港区仅有的两个码头靠泊能力不足1000吨，全年港口吞吐量仅5万吨。而在此后若干年里经过不懈努力，这个昔日的滩涂地现已破茧化蝶，实现了经济社会跨越式发展。
现今的铁山港区正分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。其中，一期深水码头工程1#～4#泊位共建4个10万级泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。7#-20#泊位码头工程按计划推进，全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
铁山港的腾飞为当地对外贸易发展吃下了一剂定心丸。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展如火如荼。
“投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量从2010年的117万吨到2017年的1875.4万吨，呈现跨越式高速增长。”姚东明介绍。
“通过打好交通基础设施建设攻坚战，放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，以此推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设。”北海市委书记、市人大常委会主任王乃学在9日下午举办的北海城市推介会上表示。“还将努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西‘三大定位’中应有的职责使命。”
“未来，还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”王乃学表示，将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4—5个千亿规模的临港产业集群。依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。
据了解，“十二五”以来，北海海洋经济发展很快，增速高于全国平均增速一倍。2017年，实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
广西奋力建设“大交通”对接“一带一路”
新华社南宁11月17日电 题：广西奋力建设“大交通”对接“一带一路”
新华社记者覃星星
在少数民族自治区中首个开通高铁，89%的县通高速公路，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型……广西壮族自治区成立60年来，特别是党的十八大以来，广西“陆、海、空”交通建设齐头并进，立体大交通体系日渐完善，成为落实“一带一路”倡议加快发展的强力支撑。
从南疆“路网末梢”到“区域枢纽”
广西壮族自治区成立时，湘桂铁路、黔桂铁路，黎湛铁路三条干线铁路构成了铁路主骨架。1985年开始，广西铁路建设进入快速发展期，一批铁路建成通车。但是，广西境内铁路设备基础差、线路等级低等问题仍然存在，全国铁路6次大提速均与广西无缘。2004年9月2日，原铁道部与自治区政府签署了《关于加快广西铁路建设等问题的会议纪要》，初步敲定广西铁路建设“一揽子”计划。
中国铁路南宁局集团有限公司党委书记、董事长康维介绍，2008年，国家调整了《中长期铁路网规划》，广西抓住机遇掀起以高铁为重点的新一轮建设高潮。2013年底，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。一年后，横跨黔、桂、粤三省区的贵广客专开通运营。截至今年10月，广西已累计开通7条高铁，高铁运营里程1771公里。自治区内14个设区市中已有12个通行动车，群众出行更加便捷。
与此同时，广西公路形成了以高速公路为骨架的网络格局。2017年广西高速公路通车里程突破5000公里，高速公路网覆盖所有地级市和89%的县级节点，对外辐射滇、贵、湘、粤等周边省份及东盟国家，助力人畅其行，货畅其流。
在陆路交通领域积极作为，广西实现从“路网末梢”向“区域枢纽”的华丽转身。
水上大通道加快形成
北部湾畔的防城港码头塔吊林立，不断有巨轮驶入港口。而在铁山港，吊机不停地将集装箱吊上开往东盟的货船，一片繁忙景象。
利用自身沿海又沿江的独特优势，广西积极促进水路江海衔接，形成以广西北部湾港为龙头、以西江黄金水道为主干的水上大通道，从而加速释放“海”的潜力，激发“江”的活力。
“作为海上互联互通的重要节点，广西北部湾港航线实现了东盟国家主要港口全覆盖，并与100多个国家和地区的200多个港口通航，构建起四通八达的‘海上高速’，成为中国西部地区面向东盟国家的重要物流集散基地。”广西北部湾国际港务集团董事长周小溪表示，目前广西北部湾港年货物吞吐能力超过2亿吨，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。
除不断加密航线外，当前广西正加速推进北海铁山港区航道三期工程、钦州30万吨级油码头、防城港30万吨级码头及进港航道等一批深水航道和深水泊位建设。
千里西江，出云贵、经粤桂，汇流奔腾入海，航运潜力巨大。2008年广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略，自治区党委、政府提出打造西江亿吨黄金水道重大决策，全力推动西江黄金水道建设。如今，梧州长洲水利枢纽船闸总设计年通过能力超过1.3亿吨，成为广西对接粤港澳大湾区的水上通道，助力西江“流金淌银”。
自治区交通运输厅数据显示，截至2017年底，广西港口生产性泊位达到787个，其中万吨级以上泊位86个，综合货物吞吐能力达到3.55亿吨。
以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型
“以前去泰国、柬埔寨等国都要赶去广州坐飞机，很折腾；现在南宁就可直航了，省去不少舟车劳顿之苦。”南宁姑娘覃丹说，由于工作关系，她需要经常搭乘民航班机往返于广西与东盟国家之间。随着广西前往东盟国家的航线加密、航班增多，许多和覃丹一样的商旅人士出行更加方便。
随着2004年中国—东盟博览会永久落户南宁，广西民航部门持续发力，在拓航线、增航点、建中转上下功夫，民航机场整体实力逐步增强。
记者从南宁机场了解到，近年来南宁机场不断增加南宁—曼谷、南宁—首尔等航班密度，开通南宁—岘港、南宁—静冈等新航线。2017年南宁机场旅客吞吐量增速在中南地区千万级机场中排名第一。今年6月21日，南宁—马尼拉定期航班开通，标志着广西实现了与东盟10国空中全部连通。9月底，桂林两江国际机场Ｔ2航站楼正式启用，助推桂林国际旅游胜地建设。
广西机场管理集团有关负责人介绍，截至2018年6月底，广西已开通覆盖东盟10国22个通航城市的航线航班，东盟航线数量达28条，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型。目前在广西运营的航空公司增至64家，其中两家为本土航空公司。
关于注销建设用地规划许可证的公告
刘金龙向我局申请遗失补办《建设用地规划许可证》，该用地位于北海市铁山港区营盘镇彬塘村委青山头沙脚咀，编号为北规铁分2005—01号，我局已受理，如有异议者，请于公告发布之日起六十日内向我局提交书面证明材料，逾期无异议，我局将依法注销该证并重新补发新证件。
特此公告。
北海市规划局
2018年4月11日
版权声明：图片来源于网络，图文无关。如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：北海日报
北海中级法院田少红副院长到铁山港区法院检查诉讼服务中心建设及涉诉信访工作
检查组一行先后到立案大厅、信访接待室及该院法治教育基地参观，并与该院相关领导举行座谈。孟繁刚院长向检查组汇报了诉讼服务中心建设及涉诉信访等工作情况。田副院长对该院的法治教育基地建设和速裁团队取得的良好成果给予肯定。田副院长要求，诉讼服务中心升级改造工作要抓紧按要求推进，属于改建项目的应尽快书面上报；同时，要认真落实上级法院及市政法部门关于切实做好十九大期间的信访维稳工作，尤其是涉诉信访案件要加大排查及接访工作力度，严格执行院领导信访接待制度，做到有访必接，把信访当事人稳定在当地；要坚持周报制度，急事立报，无事报平安。对案件的排查要做到动态排查，动态管理，对重大敏感案件、敏感人员要每案一预案，确保万无一失。
编辑：叶国建
文章出处：北海市铁山港区人民法院
化州人注意！这种海鲜有毒，一家四口1死3中毒！
炎炎夏日，很多朋友
都喜欢喝一口啤酒吃一口海鲜
殊不知不是什么海鲜都能随便乱吃的！
吃错了，麻烦就大了！
近日，东兴有一家四口因为食用鲎发生中毒
3岁小儿子不幸身亡
妻子也被诊断为脑死亡
好好一个家
就这样垮了
什么是鲎呢？
小编来给你们科普下
（hou，读音同“后”）
长这个样子
↓↓
有没有人吃过？
看起来很好玩
但是千万不要好奇
也不要去食用！！！
这东西有毒
吃货们还是放过它吧！
一家四口吃鲎中毒
7月23日中午，有网友报料，东兴一家四口食用鲎后中毒，1名小孩死亡，母亲至今未苏醒，亲友希望广大网友扩散帮忙，请有相关治疗经验的医疗专家提供帮助。此消息经记者核实，确有其事。
宁先生本人恢复情况较好
目前仍需留院观察
据了解，7月21日下午6点，家住东兴市的林女士在菜市场买了一只海鲜鲎回到家中，按照平时制作鲎的方式给一家四口做晚餐。
（网络配图）
晚餐过后一小时，林女士及丈夫出现嘴麻及全身无力的状况，两个小孩精神也不好，频繁呕吐，难以站稳。觉得不对劲后，两人连忙联系亲戚将全家送往东兴市人民医院治疗，简单处理后因医疗条件有限转院至钦州人民医院，林女士丈夫及大儿子因洗胃及时已经脱离生命危险。
正在接受治疗的大儿子
令人感到遗憾的是，小儿子年纪较小，因疼爱父母喂食的鲎较多，情况比较严重不懂得配合医生洗胃，不幸离世。林女士洗胃过后至今都没能醒过来，还在ICU抢救中，医生诊断脑出血，深度昏迷、无自主呼吸、心率慢生命危在旦夕。
林女士和小儿子
全国已发生多起类似事件
近些年来全国各地人们因食用鲎
而中毒的新闻已屡见不鲜
↓ ↓ ↓
记者从防城港市卫计委
了解到以下消息
1
防城港男子吃鲎死亡
7月1日，防城区男子黄某食用鲎后中毒，先后送至防城港市和钦州市的医院治疗，7月5日经抢救无效死亡。
2
北海男子吃鲎昏迷一周
今年，北海市也相继出现3起吃鲎中毒事件。
其中5月9日，北海市铁山港区一名男子吃鲎中毒后，出现呕吐、口嘴麻木、昏迷等症状，昏迷长达一周多；另有一人中毒后呼吸停止时间太长，尽管最后在医生的努力下抢救回来，但脑细胞已经出现不可逆的伤害，成了植物人。
鲎是保护动物且有毒
对于鲎，大家需要知道
▲什么是鲎
广西海洋研究所海洋专家陈瑞芳介绍，鲎是比恐龙还要早存在的生物，它们凭借顽强的生命力在地球上生存了近5亿年，被称为活化石。
目前北部湾海域生活有中国鲎和圆尾鲎两种，两者都已被列入世界自然保护联盟（IUCN）2012年濒危物种红色名录。
▲鲎有哪些毒性
●圆尾鲎中含有神经毒，对于误食圆尾鲎引起的食物中毒，目前尚无特效的治疗解毒药物。若食用鲎后，发生恶心、呕吐，或是口唇麻木、四肢麻木等类似神经系统中毒的症状，应立即到医院就诊抢治。
●鲎还含有一种大分子非特异蛋白致敏性物质，吃鲎可引发皮肤过敏性斑疹、红肿和瘙痒，严重时导致过敏性休克或致死性毒性反应。
●鲎的蓝色血液含有重金属有机铜，这种重金属进入人体后随血液循环，主要蓄积在肝和肾脏，对肝、肾功能不全者，可加速肝细胞坏死或肝硬化的发生发展和引发肾功能衰竭氨中毒等并发症。
销售鲎致人中毒死亡被判刑
从7月21日开始，防城港市食品药品监督管理局已组织工作人员对该市餐饮单位、市场进行大排查，严禁餐饮单位和市场销售、加工鲎，避免类似事件再发生。
记者从东兴警方获悉，7月21日，警方在东兴国贸市场抓获一名销售圆尾鲎的商贩，当场查获3只圆尾鲎。该商贩已被警方刑事拘留，但此案和宁先生一家中毒事件是否有关联，还有待进一步调查。
据报道，2014年8月，因食用从市场上买回来的圆尾鲎，福州一家五口集体中毒，其中一名75岁的老人成为植物人，并最终因医治无效去世。2016年12月，销售圆尾鲎的摊主林某某，构成销售不符合安全标准的食品罪，被判处有期徒刑7年。
鲎是国家保护动物
销售和购买、食用鲎都是违法行为
鲎的营养价值并没有民间所传那么高
所以请不要吃它
微信ID：huazhou456
「风从海上来」广西北海：甩掉“无产业支撑”帽子 向海经济魅力尽显
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
新华网北海10月11日电（游苏杭）“朝沧梧而夕北海”。 这里三面环海，港口条件优越，有着丰富的海洋资源。
这里是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。
这里有着浓厚的对外开放基因，是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。
这里是位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸的北海市。然而就是这样一座美丽的滨海城市，却曾因“工业短板”的困扰，发展始终徘徊不前。
不过令人欣慰的是，近年来随其在工业发展上的不断加码，北海成功甩掉了“无产业支撑”的帽子。石油化工、特钢新材料等产业纷纷强势崛起，电子信息产业发展位列广西首位。而在GDP、规模以上工业总产值、财政收入上更是屡创佳绩，
那么北海究竟是如何完成华丽蜕变的呢？10月9日至10日，由中央网信办主办的 “风从海上来改革进行时”网络主题活动走进北海，来自中央和地方新闻网站的近30名记者前往这座美丽的滨海城市一探究竟。
图为北海工业园区电子产业园一角
从无到有 电子信息产业华丽转身
成立于2001年8月的北海工业园区，是广西重点支持的14个产业园区中唯一专业发展电子信息产业的园区。
十多年来，随着国家“一带一路”倡议和《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，园区抢抓机遇，主动承接珠三角产业转移，电子信息产业得以迅猛发展。
依托于园区建设的北海电子产业园，自2009年正式开园以来，持续释放强大的产业集聚效应，实现跨越式迅猛发展。陆续创造了多个“广西第一”：
第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一块笔记本电池、第一台电脑电源、第一台LED自适应显示器、第一台液晶电视在园区下线……
据北海市工信委统计，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%。此外，相关数据显示， 2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，完成税收11.6亿元，完成外贸进出口额80.5亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三份之一。
当谈及为何会将生产基地建在北海时，惠科电子有限公司管理部主管卢慧娟表示，“这边优越的产业政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能够借助北部湾的地理优势进一步开拓国外市场。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，这边地理位置优越，海陆空都通畅，无论是出口亦或是内销都很方便”。卢慧娟说。
据了解，这家已入驻园区12载的企业，继去年在北海投资23.6亿元建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，又宣布再度投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将为北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群。
数据显示，截至2017年底，园区内注册企业870家，工业企业215家，规模以上企业62家，约占全市规模以上工业企业总数的30%，企业就业人数约2.5万人。
随着一批又一批的行业龙头企业入驻，北海电子信息产业真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量、成为广西产业经济发展的新亮点。
记者从广西北海工业园区管委会了解到，“十三五”期间，将围绕主导产业集聚发展和城市副中心（产城融合）建设两条主线，逐步将园区建设成为北部湾城市群加工贸易转型发展的示范区、中西部地区重要的电子信息产业基地、面向东盟的新一代信息技术产业区域创新中心和“南钦北”电子信息核心产业带的新引擎。
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
从滩涂中走出的亿吨港 向海经济魅力尽显
一排排高耸的吊臂，一辆辆装运着镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货的车辆穿梭不息，金秋时节的北海铁山港码头呈现出一派繁忙的景象。
面对眼前这片雄伟气派的场景，很难想象出若干年前，这里却是一片荒芜。“07年开工建设之时，这里就是一片海滩涂”，北海港分公司党委副书记姚东明说。
建区伊始，铁山港区仅有的两个码头靠泊能力不足1000吨，全年港口吞吐量仅5万吨。而在此后若干年里经过不懈努力，这个昔日的滩涂地现已破茧化蝶，实现了经济社会跨越式发展。
现今的铁山港区正分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。其中，一期深水码头工程1#～4#泊位共建4个10万级泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。7#-20#泊位码头工程按计划推进，全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
铁山港的腾飞为当地对外贸易发展吃下了一剂定心丸。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展如火如荼。
“投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量从2010年的117万吨到2017年的1875.4万吨，呈现跨越式高速增长。”姚东明介绍。
“通过打好交通基础设施建设攻坚战，放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，以此推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设。”北海市委书记、市人大常委会主任王乃学在9日下午举办的北海城市推介会上表示。“还将努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西‘三大定位’中应有的职责使命。”
“未来，还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”王乃学表示，将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4—5个千亿规模的临港产业集群。依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。
据了解，“十二五”以来，北海海洋经济发展很快，增速高于全国平均增速一倍。2017年，实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
广西北海：甩掉“无产业支撑”帽子 向海经济魅力尽显
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
新华网北海10月11日电（游苏杭）“朝沧梧而夕北海”。 这里三面环海，港口条件优越，有着丰富的海洋资源。
这里是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。
这里有着浓厚的对外开放基因，是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。
这里是位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸的北海市。然而就是这样一座美丽的滨海城市，却曾因“工业短板”的困扰，发展始终徘徊不前。
不过令人欣慰的是，近年来随其在工业发展上的不断加码，北海成功甩掉了“无产业支撑”的帽子。石油化工、特钢新材料等产业纷纷强势崛起，电子信息产业发展位列广西首位。而在GDP、规模以上工业总产值、财政收入上更是屡创佳绩，
那么北海究竟是如何完成华丽蜕变的呢？10月9日至10日，由中央网信办主办的“风从海上来改革进行时”网络主题活动走进北海，来自中央和地方新闻网站的近30名记者前往这座美丽的滨海城市一探究竟。
图为北海工业园区电子产业园一角
从无到有电子信息产业华丽转身
成立于2001年8月的北海工业园区，是广西重点支持的14个产业园区中唯一专业发展电子信息产业的园区。
十多年来，随着国家“一带一路”倡议和《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，园区抢抓机遇，主动承接珠三角产业转移，电子信息产业得以迅猛发展。
依托于园区建设的北海电子产业园，自2009年正式开园以来，持续释放强大的产业集聚效应，实现跨越式迅猛发展。陆续创造了多个“广西第一”：
第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一块笔记本电池、第一台电脑电源、第一台LED自适应显示器、第一台液晶电视在园区下线……
据北海市工信委统计，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%。此外，相关数据显示，2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，完成税收11.6亿元，完成外贸进出口额80.5亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三份之一。
当谈及为何会将生产基地建在北海时，惠科电子有限公司管理部主管卢慧娟表示，“这边优越的产业政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能够借助北部湾的地理优势进一步开拓国外市场。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，这边地理位置优越，海陆空都通畅，无论是出口亦或是内销都很方便”。卢慧娟说。
据了解，这家已入驻园区12载的企业，继去年在北海投资23.6亿元建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，又宣布再度投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将为北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群。
数据显示，截至2017年底，园区内注册企业870家，工业企业215家，规模以上企业62家，约占全市规模以上工业企业总数的30%，企业就业人数约2.5万人。
随着一批又一批的行业龙头企业入驻，北海电子信息产业真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量、成为广西产业经济发展的新亮点。
记者从广西北海工业园区管委会了解到，“十三五”期间，将围绕主导产业集聚发展和城市副中心（产城融合）建设两条主线，逐步将园区建设成为北部湾城市群加工贸易转型发展的示范区、中西部地区重要的电子信息产业基地、面向东盟的新一代信息技术产业区域创新中心和“南钦北”电子信息核心产业带的新引擎。
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
从滩涂中走出的亿吨港 向海经济魅力尽显
一排排高耸的吊臂，一辆辆装运着镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货的车辆穿梭不息，金秋时节的北海铁山港码头呈现出一派繁忙的景象。
面对眼前这片雄伟气派的场景，很难想象出若干年前，这里却是一片荒芜。“07年开工建设之时，这里就是一片海滩涂”，北海港分公司党委副书记姚东明说。
建区伊始，铁山港区仅有的两个码头靠泊能力不足1000吨，全年港口吞吐量仅5万吨。而在此后若干年里经过不懈努力，这个昔日的滩涂地现已破茧化蝶，实现了经济社会跨越式发展。
现今的铁山港区正分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。其中，一期深水码头工程1#～4#泊位共建4个10万级泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。7#-20#泊位码头工程按计划推进，全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
铁山港的腾飞为当地对外贸易发展吃下了一剂定心丸。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展如火如荼。
“投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量从2010年的117万吨到2017年的1875.4万吨，呈现跨越式高速增长。”姚东明介绍。
“通过打好交通基础设施建设攻坚战，放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，以此推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设。”北海市委书记、市人大常委会主任王乃学在9日下午举办的北海城市推介会上表示。“还将努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西‘三大定位’中应有的职责使命。”
“未来，还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”王乃学表示，将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4—5个千亿规模的临港产业集群。依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。
据了解，“十二五”以来，北海海洋经济发展很快，增速高于全国平均增速一倍。2017年，实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
广西奋力建设“大交通”对接“一带一路”
新华社南宁11月17日电 题：广西奋力建设“大交通”对接“一带一路”
新华社记者覃星星
在少数民族自治区中首个开通高铁，89%的县通高速公路，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型……广西壮族自治区成立60年来，特别是党的十八大以来，广西“陆、海、空”交通建设齐头并进，立体大交通体系日渐完善，成为落实“一带一路”倡议加快发展的强力支撑。
从南疆“路网末梢”到“区域枢纽”
广西壮族自治区成立时，湘桂铁路、黔桂铁路，黎湛铁路三条干线铁路构成了铁路主骨架。1985年开始，广西铁路建设进入快速发展期，一批铁路建成通车。但是，广西境内铁路设备基础差、线路等级低等问题仍然存在，全国铁路6次大提速均与广西无缘。2004年9月2日，原铁道部与自治区政府签署了《关于加快广西铁路建设等问题的会议纪要》，初步敲定广西铁路建设“一揽子”计划。
中国铁路南宁局集团有限公司党委书记、董事长康维介绍，2008年，国家调整了《中长期铁路网规划》，广西抓住机遇掀起以高铁为重点的新一轮建设高潮。2013年底，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。一年后，横跨黔、桂、粤三省区的贵广客专开通运营。截至今年10月，广西已累计开通7条高铁，高铁运营里程1771公里。自治区内14个设区市中已有12个通行动车，群众出行更加便捷。
与此同时，广西公路形成了以高速公路为骨架的网络格局。2017年广西高速公路通车里程突破5000公里，高速公路网覆盖所有地级市和89%的县级节点，对外辐射滇、贵、湘、粤等周边省份及东盟国家，助力人畅其行，货畅其流。
在陆路交通领域积极作为，广西实现从“路网末梢”向“区域枢纽”的华丽转身。
水上大通道加快形成
北部湾畔的防城港码头塔吊林立，不断有巨轮驶入港口。而在铁山港，吊机不停地将集装箱吊上开往东盟的货船，一片繁忙景象。
利用自身沿海又沿江的独特优势，广西积极促进水路江海衔接，形成以广西北部湾港为龙头、以西江黄金水道为主干的水上大通道，从而加速释放“海”的潜力，激发“江”的活力。
“作为海上互联互通的重要节点，广西北部湾港航线实现了东盟国家主要港口全覆盖，并与100多个国家和地区的200多个港口通航，构建起四通八达的‘海上高速’，成为中国西部地区面向东盟国家的重要物流集散基地。”广西北部湾国际港务集团董事长周小溪表示，目前广西北部湾港年货物吞吐能力超过2亿吨，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。
除不断加密航线外，当前广西正加速推进北海铁山港区航道三期工程、钦州30万吨级油码头、防城港30万吨级码头及进港航道等一批深水航道和深水泊位建设。
千里西江，出云贵、经粤桂，汇流奔腾入海，航运潜力巨大。2008年广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略，自治区党委、政府提出打造西江亿吨黄金水道重大决策，全力推动西江黄金水道建设。如今，梧州长洲水利枢纽船闸总设计年通过能力超过1.3亿吨，成为广西对接粤港澳大湾区的水上通道，助力西江“流金淌银”。
自治区交通运输厅数据显示，截至2017年底，广西港口生产性泊位达到787个，其中万吨级以上泊位86个，综合货物吞吐能力达到3.55亿吨。
以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型
“以前去泰国、柬埔寨等国都要赶去广州坐飞机，很折腾；现在南宁就可直航了，省去不少舟车劳顿之苦。”南宁姑娘覃丹说，由于工作关系，她需要经常搭乘民航班机往返于广西与东盟国家之间。随着广西前往东盟国家的航线加密、航班增多，许多和覃丹一样的商旅人士出行更加方便。
随着2004年中国—东盟博览会永久落户南宁，广西民航部门持续发力，在拓航线、增航点、建中转上下功夫，民航机场整体实力逐步增强。
记者从南宁机场了解到，近年来南宁机场不断增加南宁—曼谷、南宁—首尔等航班密度，开通南宁—岘港、南宁—静冈等新航线。2017年南宁机场旅客吞吐量增速在中南地区千万级机场中排名第一。今年6月21日，南宁—马尼拉定期航班开通，标志着广西实现了与东盟10国空中全部连通。9月底，桂林两江国际机场Ｔ2航站楼正式启用，助推桂林国际旅游胜地建设。
广西机场管理集团有关负责人介绍，截至2018年6月底，广西已开通覆盖东盟10国22个通航城市的航线航班，东盟航线数量达28条，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型。目前在广西运营的航空公司增至64家，其中两家为本土航空公司。
广西北海：甩掉“无产业支撑”帽子向海经济魅力尽显
“朝沧梧而夕北海”。 这里三面环海，港口条件优越，有着丰富的海洋资源。
这里是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。
这里有着浓厚的对外开放基因，是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。
这里是位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸的北海市。然而就是这样一座美丽的滨海城市，却曾因“工业短板”的困扰，发展始终徘徊不前。
不过令人欣慰的是，近年来随其在工业发展上的不断加码，北海成功甩掉了“无产业支撑”的帽子。石油化工、特钢新材料等产业纷纷强势崛起，电子信息产业发展位列广西首位。而在GDP、规模以上工业总产值、财政收入上更是屡创佳绩，
那么北海究竟是如何完成华丽蜕变的呢？10月9日至10日，由中央网信办主办的 “风从海上来改革进行时”网络主题活动走进北海，来自中央和地方新闻网站的近30名记者前往这座美丽的滨海城市一探究竟。
从无到有电子信息产业华丽转身
成立于2001年8月的北海工业园区，是广西重点支持的14个产业园区中唯一专业发展电子信息产业的园区。
十多年来，随着国家“一带一路”倡议和《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，园区抢抓机遇，主动承接珠三角产业转移，电子信息产业得以迅猛发展。
依托于园区建设的北海电子产业园，自2009年正式开园以来，持续释放强大的产业集聚效应，实现跨越式迅猛发展。陆续创造了多个“广西第一”：
第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一块笔记本电池、第一台电脑电源、第一台LED自适应显示器、第一台液晶电视在园区下线……
据北海市工信委统计，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%。此外，相关数据显示， 2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，完成税收11.6亿元，完成外贸进出口额80.5亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三份之一。
当谈及为何会将生产基地建在北海时，惠科电子有限公司管理部主管卢慧娟表示，“这边优越的产业政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能够借助北部湾的地理优势进一步开拓国外市场。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，这边地理位置优越，海陆空都通畅，无论是出口亦或是内销都很方便”。卢慧娟说。
据了解，这家已入驻园区12载的企业，继去年在北海投资23.6亿元建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，又宣布再度投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将为北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群。
数据显示，截至2017年底，园区内注册企业870家，工业企业215家，规模以上企业62家，约占全市规模以上工业企业总数的30%，企业就业人数约2.5万人。
随着一批又一批的行业龙头企业入驻，北海电子信息产业真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量、成为广西产业经济发展的新亮点。
记者从广西北海工业园区管委会了解到，“十三五”期间，将围绕主导产业集聚发展和城市副中心(产城融合)建设两条主线，逐步将园区建设成为北部湾城市群加工贸易转型发展的示范区、中西部地区重要的电子信息产业基地、面向东盟的新一代信息技术产业区域创新中心和“南钦北”电子信息核心产业带的新引擎。
从滩涂中走出的亿吨港向海经济魅力尽显
一排排高耸的吊臂，一辆辆装运着镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货的车辆穿梭不息，金秋时节的北海铁山港码头呈现出一派繁忙的景象。
面对眼前这片雄伟气派的场景，很难想象出若干年前，这里却是一片荒芜。“07年开工建设之时，这里就是一片海滩涂”，北海港分公司党委副书记姚东明说。
建区伊始，铁山港区仅有的两个码头靠泊能力不足1000吨，全年港口吞吐量仅5万吨。而在此后若干年里经过不懈努力，这个昔日的滩涂地现已破茧化蝶，实现了经济社会跨越式发展。
现今的铁山港区正分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。其中，一期深水码头工程1#~4#泊位共建4个10万级泊位，目前已投入使用。5#~6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。7#-20#泊位码头工程按计划推进，全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
铁山港的腾飞为当地对外贸易发展吃下了一剂定心丸。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展如火如荼。
“投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量从2010年的117万吨到2017年的1875.4万吨，呈现跨越式高速增长。”姚东明介绍。
“通过打好交通基础设施建设攻坚战，放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，以此推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设。”北海市委书记、市人大常委会主任王乃学在9日下午举办的北海城市推介会上表示。“还将努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西‘三大定位’中应有的职责使命。”
“未来，还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”王乃学表示，将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4—5个千亿规模的临港产业集群。依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。
据了解，“十二五”以来，北海海洋经济发展很快，增速高于全国平均增速一倍。2017年，实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
（文章来源：新华网）
广西北海：甩掉“无产业支撑”帽子 向海经济魅力尽显
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
新华网北海10月11日电（游苏杭）“朝沧梧而夕北海”。 这里三面环海，港口条件优越，有着丰富的海洋资源。
这里是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。
这里有着浓厚的对外开放基因，是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。
这里是位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸的北海市。然而就是这样一座美丽的滨海城市，却曾因“工业短板”的困扰，发展始终徘徊不前。
不过令人欣慰的是，近年来随其在工业发展上的不断加码，北海成功甩掉了“无产业支撑”的帽子。石油化工、特钢新材料等产业纷纷强势崛起，电子信息产业发展位列广西首位。而在GDP、规模以上工业总产值、财政收入上更是屡创佳绩，
那么北海究竟是如何完成华丽蜕变的呢？10月9日至10日，由中央网信办主办的“风从海上来改革进行时”网络主题活动走进北海，来自中央和地方新闻网站的近30名记者前往这座美丽的滨海城市一探究竟。
图为北海工业园区电子产业园一角
从无到有电子信息产业华丽转身
成立于2001年8月的北海工业园区，是广西重点支持的14个产业园区中唯一专业发展电子信息产业的园区。
十多年来，随着国家“一带一路”倡议和《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，园区抢抓机遇，主动承接珠三角产业转移，电子信息产业得以迅猛发展。
依托于园区建设的北海电子产业园，自2009年正式开园以来，持续释放强大的产业集聚效应，实现跨越式迅猛发展。陆续创造了多个“广西第一”：
第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一块笔记本电池、第一台电脑电源、第一台LED自适应显示器、第一台液晶电视在园区下线……
据北海市工信委统计，2009年至2017年，北海市电子信息制造业产值年均增长44.14%。此外，相关数据显示，2017年，北海工业园区完成规模以上工业产值870.79亿元，其中规模以上电子制造业产值841.17亿元，完成工业增加值166.54亿元，固定资产投资157.63亿元，完成税收11.6亿元，完成外贸进出口额80.5亿元，园区电子信息产业产值已占广西电子信息制造业总产值约三份之一。
当谈及为何会将生产基地建在北海时，惠科电子有限公司管理部主管卢慧娟表示，“这边优越的产业政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能够借助北部湾的地理优势进一步开拓国外市场。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，这边地理位置优越，海陆空都通畅，无论是出口亦或是内销都很方便”。卢慧娟说。
据了解，这家已入驻园区12载的企业，继去年在北海投资23.6亿元建设西南地区最大的移动智能终端产业集群项目后，今年6月，又宣布再度投资540亿元建设光电显示智能终端产业新城项目，两个项目将为北海新增3个具有核心竞争力的千亿元产业集群。
数据显示，截至2017年底，园区内注册企业870家，工业企业215家，规模以上企业62家，约占全市规模以上工业企业总数的30%，企业就业人数约2.5万人。
随着一批又一批的行业龙头企业入驻，北海电子信息产业真正实现了从无到有、从弱到强的华丽蜕变，迅速成长为“南宁-北海-钦州-防城港”电子信息核心产业带的中坚力量、成为广西产业经济发展的新亮点。
记者从广西北海工业园区管委会了解到，“十三五”期间，将围绕主导产业集聚发展和城市副中心（产城融合）建设两条主线，逐步将园区建设成为北部湾城市群加工贸易转型发展的示范区、中西部地区重要的电子信息产业基地、面向东盟的新一代信息技术产业区域创新中心和“南钦北”电子信息核心产业带的新引擎。
图为铁山港码头（供图：北海市铁山港区委宣传部）
从滩涂中走出的亿吨港 向海经济魅力尽显
一排排高耸的吊臂，一辆辆装运着镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货的车辆穿梭不息，金秋时节的北海铁山港码头呈现出一派繁忙的景象。
面对眼前这片雄伟气派的场景，很难想象出若干年前，这里却是一片荒芜。“07年开工建设之时，这里就是一片海滩涂”，北海港分公司党委副书记姚东明说。
建区伊始，铁山港区仅有的两个码头靠泊能力不足1000吨，全年港口吞吐量仅5万吨。而在此后若干年里经过不懈努力，这个昔日的滩涂地现已破茧化蝶，实现了经济社会跨越式发展。
现今的铁山港区正分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。其中，一期深水码头工程1#～4#泊位共建4个10万级泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。7#-20#泊位码头工程按计划推进，全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
铁山港的腾飞为当地对外贸易发展吃下了一剂定心丸。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展如火如荼。
“投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量从2010年的117万吨到2017年的1875.4万吨，呈现跨越式高速增长。”姚东明介绍。
“通过打好交通基础设施建设攻坚战，放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，以此推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设。”北海市委书记、市人大常委会主任王乃学在9日下午举办的北海城市推介会上表示。“还将努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西‘三大定位’中应有的职责使命。”
“未来，还将做大做强海洋优势产业，构建现代向海经济体系。”王乃学表示，将按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，发展壮大石油化工、临港新材料、林纸一体化、粮油加工产业，争取形成4—5个千亿规模的临港产业集群。依托工业园区、高新区、出口加工区、海洋产业园区、合浦工业园区等产业园区，以电子信息、海洋科技产业为龙头，打造高新技术产业集群。
据了解，“十二五”以来，北海海洋经济发展很快，增速高于全国平均增速一倍。2017年，实现海洋生产总值517亿元，占全市地区生产总值的48%；主要海洋产业实现增加值250亿元，占广西的37.5%，总量排广西第一位。
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