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叙威高速完成投资16亿元 预计2020年9月建成通车
正在掘进的叙威高速长秧隧道。
四川新闻网泸州9月13日讯（苏忠国 记者 岳东）9月13日，在泸州的叙威高速公路营山互通施工现场，运输车辆穿梭来往，挖掘机、铲车、正在紧张施工，一派火热的景象。记者从叙永高速公路公司获悉，截止目前，叙威高速已累计完成投资近16亿元，各标段建设推进有序，预计2020年9月建成通车。
叙永至威信（四川境）高速公路施工图设计全长41.809公里，其中主线长35.335公里，连接线长6.474公里，项目预算总投资51.17亿元。公路起于叙永县正东镇普站，采用变异Y型互通式立交与纳黔高速相交，经营山、枧槽、长坝、分水，止于云南省昭通市威信县。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。
据叙威高速公路公司综合处负责人梁崇策介绍，截止目前，该工程已完成挖方253万方；填方101.23万方；浆砌水沟、浆砌护坡、框架梁边坡整修、挡土墙、涵洞等工程已全面开工。桥梁方面，桩基总设计2194根，已浇筑完成295根；墩柱总设计1711根，已开始进行全面施工；桩台总设计179个，正在进行墩台施工和浇筑；梁板预制总设计3859片，9座梁场正在进行开挖和平场工作。隧道方面，全线共设计隧道9座，已开工7座，隧道累计进尺约408.2米，隧道掘进完成比约8%。
叙永至威信（四川境）高速公路是重要的出川通道，公路的建成将完善川滇两省高速公路网，改善区域交通运输条件，促进两省资源综合开发，带动乌蒙山地区扶贫攻坚，促进经济社会快速发展。
（叙永县委宣传部供图）
百度
贵州毕龙高速公路今起正式通车
央广网毕节9月29日消息（记者张兆福 七星关台记者林全举 胡秋婷 杜菲）贵州省毕节市至二龙关（二龙关为黔滇省界）的毕龙高速公路今天上午正式建成通车。毕龙高速总投资49.18亿多远，桥隧比达到60.57%。之前连接两地的只有一条弯曲狭窄的省道，但是由于车流量多造成路面坑洼不平，毕龙高速的开通，使两地间的问题得到了解决。
据介绍，毕龙高速是云、贵、川三省又一重要省际高速公路通道，也是四川成都、宜宾、云南镇雄经毕节南下珠三角经济区、环北部湾经济圈和中国—东盟自由贸易区的快捷通道。项目开通后，将对云、贵、川三省的经济社会发展起着巨大的推动作用。
毕龙高速公路是规划中的四川宜宾经威信县、镇雄县至毕节高速公路的一段，起点位于毕节市七星关区长春堡镇清丰村（通过清丰互通与毕威高速相连），途经七星关区三板桥社区、何官屯镇、水箐镇、青场镇，终点止于云贵两省边界的二龙关，全长37.01Km，路基宽度24.5米，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里/小时，设有水箐、青场两处匝道收费站以及二龙关主线（省界）收费站和1处服务区（水箐服务区）。
镇雄县与七星关区山水相连，经济往来密切。过去连接两地的公路标准低，弯急坡陡、路况差，仅70公里就需要2个多小时的车程，严重制约两地经济社会发展。司机刘先生：“以前从毕节出发要走两个多小时，现在我跑过来二十多分钟。太方便了！”
毕龙高速公路采用“BOT”+“EPC”+政府补助的建设模式，总投资49.18亿元，项目于2013年9月开工建设，于2017年9月通过交工验收。
叙威高速完成投资16亿元 预计2020年9月建成通车
正在掘进的叙威高速长秧隧道。
四川新闻网泸州9月13日讯（苏忠国 记者 岳东）9月13日，在泸州的叙威高速公路营山互通施工现场，运输车辆穿梭来往，挖掘机、铲车、正在紧张施工，一派火热的景象。记者从叙永高速公路公司获悉，截止目前，叙威高速已累计完成投资近16亿元，各标段建设推进有序，预计2020年9月建成通车。
叙永至威信（四川境）高速公路施工图设计全长41.809公里，其中主线长35.335公里，连接线长6.474公里，项目预算总投资51.17亿元。公路起于叙永县正东镇普站，采用变异Y型互通式立交与纳黔高速相交，经营山、枧槽、长坝、分水，止于云南省昭通市威信县。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。
据叙威高速公路公司综合处负责人梁崇策介绍，截止目前，该工程已完成挖方253万方；填方101.23万方；浆砌水沟、浆砌护坡、框架梁边坡整修、挡土墙、涵洞等工程已全面开工。桥梁方面，桩基总设计2194根，已浇筑完成295根；墩柱总设计1711根，已开始进行全面施工；桩台总设计179个，正在进行墩台施工和浇筑；梁板预制总设计3859片，9座梁场正在进行开挖和平场工作。隧道方面，全线共设计隧道9座，已开工7座，隧道累计进尺约408.2米，隧道掘进完成比约8%。
叙永至威信（四川境）高速公路是重要的出川通道，公路的建成将完善川滇两省高速公路网，改善区域交通运输条件，促进两省资源综合开发，带动乌蒙山地区扶贫攻坚，促进经济社会快速发展。
（叙永县委宣传部供图）
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贵州毕龙高速公路今起正式通车
央广网毕节9月29日消息（记者张兆福 七星关台记者林全举 胡秋婷 杜菲）贵州省毕节市至二龙关（二龙关为黔滇省界）的毕龙高速公路今天上午正式建成通车。毕龙高速总投资49.18亿多远，桥隧比达到60.57%。之前连接两地的只有一条弯曲狭窄的省道，但是由于车流量多造成路面坑洼不平，毕龙高速的开通，使两地间的问题得到了解决。
据介绍，毕龙高速是云、贵、川三省又一重要省际高速公路通道，也是四川成都、宜宾、云南镇雄经毕节南下珠三角经济区、环北部湾经济圈和中国—东盟自由贸易区的快捷通道。项目开通后，将对云、贵、川三省的经济社会发展起着巨大的推动作用。
毕龙高速公路是规划中的四川宜宾经威信县、镇雄县至毕节高速公路的一段，起点位于毕节市七星关区长春堡镇清丰村（通过清丰互通与毕威高速相连），途经七星关区三板桥社区、何官屯镇、水箐镇、青场镇，终点止于云贵两省边界的二龙关，全长37.01Km，路基宽度24.5米，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里/小时，设有水箐、青场两处匝道收费站以及二龙关主线（省界）收费站和1处服务区（水箐服务区）。
镇雄县与七星关区山水相连，经济往来密切。过去连接两地的公路标准低，弯急坡陡、路况差，仅70公里就需要2个多小时的车程，严重制约两地经济社会发展。司机刘先生：“以前从毕节出发要走两个多小时，现在我跑过来二十多分钟。太方便了！”
毕龙高速公路采用“BOT”+“EPC”+政府补助的建设模式，总投资49.18亿元，项目于2013年9月开工建设，于2017年9月通过交工验收。
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