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他设计了威远将军炮，还发明了早期机关枪，被康熙流放三十年
第一次鸦片战争轰开了中国近代屈辱史的大门，清朝由于闭关锁国政策，错失了工业革命的发展时机，技术和思想的落后导致清朝在面对西方列强时，屡战屡败，军事装备落后、制度腐朽是清军不敌西方军队的主要原因，然而让人讽刺的是西方列强使用的火枪等近代武器，却源自中国，火药是中华古代四大发明之一，突火枪在明朝时期就已经有使用记载，原本清朝的热武器也能得到长足的发展，然而康熙皇帝却在关键时期流放了最关键的研发人才。
连珠火铳
提起戴梓的名字，可能很感到很陌生，但是他研发的威远将军炮却让清军显赫一时，戴梓出生于官吏人家，幼时受其父亲影响，从小就喜欢上了机械制造，而且戴梓还是一个机械天才，小小年纪便参照书本仿制出不少火器，其中有一款突火枪最远射程能达到百步之外，康熙年间藩王作乱，耿精忠自福建起兵进犯浙江，响应吴三桂叛乱，戴梓响应朝廷的号召，弃笔投戎，随大军一起出征，戴梓不仅是个机械天才也是一个军事天才，他提出的许多军事构想都得到了康亲王的认可。
金陵制造局
康熙十九年，康亲王班师回朝，并将戴梓推荐给了康熙，康熙很重视戴梓的军事和机械才能，予以重任，让其在翰林院入职。康熙二十六年的时候，戴梓奉命研发“子母炮”，也就是威远将军炮，此炮研发成功后，由于威力惊人，弹无虚发，极为高兴的康熙皇帝将子母炮改名为威远将军炮，还将戴梓的名字刻在炮身上，以慰劳戴梓的功绩，在平定噶尔丹叛乱一役，威远将军炮起到了至关重要的作用。
陈道明饰演康熙
戴梓还发明了一种可以连发的突火枪，被他命名为连珠火铳，其原理类似诸葛连弩，一发子弹发射后另一发便自动填补，一共可以连发28颗子弹，可谓是古代的机关枪，可戴梓将这件武器献给康熙后，由于当时的火枪准头不够而且射程并不是很远，但是戴梓发明的武器已经有一定的实战作用了，但是威力不够大没有得到康熙的赏识，而且戴梓还因为发明了“子母炮”和“连珠火铳"得罪了以为洋人传教士南怀仁。
南怀仁
南怀仁嫉妒戴梓的才能，而且戴梓的子母炮更是狠狠打了南怀仁的脸，这让他对戴梓怨恨不已。后来南怀仁联合张献忠养子一起诬陷戴梓“私通东洋”，康熙没有查清缘由就单凭一面之词将戴梓流放至盛京（沈阳），戴梓在盛京艰难生活了三十几年，每天都是饥寒交迫，最后遇赦回乡，留居铁岭。一代奇人就这样被康熙荒废了，清朝落得如此结局，时也命也。
交互设计留学，作品集准备攻略
相较于传统注重于产品的美感和作品外观的视觉传达设计，现在越来越多的学校包括帕森斯在内，开始把视觉传达与交互设计融合。大家开始越来越注重人的概念，注重作品与人的互动性，交互设计的重要性开始凸显。
给交互设计学生的几点建议：
1.多做与用户交互有关的事情。
无论何时当你想要创造一个东西，只有在人们做出反应后才能真正知道人们是如何去反应。所以，把你的作品放在人面前，从他们做出的反应中学习反复设计，从而创建出你想看到的用户体验。
2.做你能做的尽可能多的工作。
花很多时间去设计制作你的作品，和众多从事相关工作的人去交谈、去采访他们。第一件事，就是在你感兴趣的设计空间活跃起来，与那些专业人士接触，养成一种在生产工作中的语言习惯。
3.完成与更新并存。
在你看到用户反应之前，你是永远不知道用户是如何互动的，当你知道自己的原型和实际相差很大，期间的过程是很痛苦的。但是，这就是做原型的原因，去揭示你以为你知道但是并不清楚的事情，然后就可以再进行新一轮的改变，更迭完善你的作品。
国内学生的不足
中国的学生最大的特点就是害羞。不会去主动询问，一直是在等待信息。这对一个艺术家来说是极大的损失。
去表达自己吧，也许是很狭隘的观点，养成谈论自己看法的习惯，去像专业的人介绍自己。即使可能有时候语言不通，但是没关系，重要的是你愿意并且尝试参与与人交流。
parsons交互设计教授Brad5项视觉指导原则
1. 尊重视觉的主导地位
视觉影响的不只是体验，也会影响用户的行为。交互设计的目标之一就是让用户尽可能少地思考。
2. 提供清晰的方向与指引
某种程度而言，你的导航要像GPS那样。用户需要了解他们当前位置，哪些路线是可行的，下一步该怎么做。
3. 确保视觉统一
一致性在交互设计的所有方面都非常重要，不只是视觉。一致性展现了网站在设计和排列方面的逻辑，创造更加令人愉悦的体验（我们都知道，开心的用户是会回头的）。
4. 将UI设计模式作为基准
UI设计模式，可以理解为特定情况的最佳设计实践。既然用户已经熟悉各种设计模式，使用它们降低了界面的学习曲线。常见的UI模式包括旋转木马、相关链接、幻灯片……
5. 通过风格指南创建一致性
虽然UI模式有助于提升熟悉感，但风格指南才能确保全站统一。风格指南是一部手册，列出了产品的特殊偏好，这些部分很难记忆——比如全站内容的尺寸和字体、主导航的主色与辅助色的颜色梯度、按钮点击状态的表现，等等。
宁互公路扩改施工设计通过验收
青海新闻网讯 近日，青海省交通投资有限公司邀请相关专家，组织咨询、初设、施工图设计单位人员开展了西宁至互助一级公路扩能改造工程(互助收费站至终点段)施工图设计外业验收工作。
验收当日，验收组在听取设计单位有关工程规模、路线走向、路基路面、桥梁、隧道、地勘等情况的汇报，查阅相关资料后，深入现场对重点路段进行了实地踏勘。在外业验收总结会上，验收组认为西宁至互助一级公路扩能改造工程(互助收费站至终点段)施工图设计路线总体方案基本合理，外业勘察工作比较扎实，基础资料收集较全，达到了外业设计深度要求，原则同意通过验收。
下一步，该公司将督促设计单位结合验收组意见和路面、施工组织专项评审会议意见，进一步完善施工图设计，使施工图设计满足现场实际，为有效指导施工提供技术支撑。
据悉，目前投运的西宁至互助一级公路，于2004年建成通车，随着我省旅游业的快速发展，交通量迅猛增长，为缓解日益增长的交通压力，继续发挥公路建设对旅游业和经济发展的带动作用，完善区域高速公路网结构，打通高速公路断头路，我省将对该条公路进行扩能改造。西互一级公路扩能改造工程项目起点位于西宁市韵家口互通立交匝道与互助路的交叉口，终点与G341胶南至海晏公路加定至西海段公路的威远互通连接，线路全长42.7公里，采用高速公路标准，工程建设主要内容包括路基、路面、桥梁、隧道、防排水工程等，是我省今年计划开工建设的重点交通项目，工期为36月。该公路通过改造后，将使G6高速公路通过西宁至互助公路和加定至西海公路相连，对增加青海东部城市群经济互联互通，加快地区旅游业发展，带动项目沿线经济发展具有重要意义。
时间在这里似乎静止, 即将消失的千年古镇——罗泉
她是中国100个千年古镇之一
也是中国即将消失的七大美景之一
她不像凤凰、乌镇那样游人众多
但风景和人文却毫不逊色
她以井著称以龙为名
她就是，罗泉
罗泉古镇，位于四川省资中县西部，地处资中、仁寿、威远三县交界地区。这里依山傍水，深藏在沱江支流珠溪河畔连绵苍翠的群峰狭谷之中，是四川省的历史文化名镇，也是中国的100个千年古镇之一，据《资中县志》记载，罗泉古镇已有1700多年的历史。
罗泉民风纯朴、民居保存完整。
古镇很小，仅有一条五里的长街。
全是竹、木、泥串架结构的绣楼骑店铺式的青瓦建筑，雕梁画栋，翘角飞檐。由于整个镇顺着一条蜿蜒曲折的河而建，形似一条蛟龙，因而罗泉又被称为“龙镇”。
罗泉的故事
罗泉井
第一个故事，关于“罗泉”一名的由来。
三国时期，蜀国丞相孔明曾帅兵扎营于营盘山一带，但因为连续干旱无雨，山上的水源奇缺，于是孔明便派人在珠溪河畔挖井取水，不几天就挖成了一口井，井底泉水涌现。
孔明得知消息后非常开心，亲自去到井边，只见井里泉水清澈透明。有待卫宫取水试喝后感觉泉水清甜好喝，就呈给孔明品尝，孔明饮后灵性即来，他看这口井形似箩筐大小，就命名此井为“箩泉井”。
后来，清朝时有一位姓罗的府衙，他不满资州一位姓竹的州官比他官大、压在他头上，便将箩泉的“箩”上的竹字头去掉，简称"罗"，并将"罗泉井"用作当地地名使用，之后又将"井"字去掉俗称罗泉。
当年孔明一行人一共挖了四口大井——桂花井(罗泉小学对面)、大坝井(连心桥下)、花园井(矮子桥上)、观音井(观音沱对面)。
孔明之师在营盘山上驻扎了两年多，需要购大量的生活用品，但这里没有集市。孔明曾派兵轮流帮老百姓建立街市。最初搬进街市的不过五十户左右，后来兴旺时期住户曾超过一百，人们把这一街市取名"罗泉井"。
盐的故事
盐神庙
第二个故事，关于罗泉的兴衰。
罗泉被誉为“天下第一盐镇”，以产盐闻名天下，《资中县志》中记载，罗泉盐业比中国著名的盐都自贡还早400年，其悠久的历史可追溯到秦代，历经秦汉、三国、南北朝，经唐、宋、元、明代，在岁月更替中不断发展，至清朝时达到顶峰，清光绪年间，罗泉已有盐井1500余眼，所产的井盐于1925年获巴黎世界博览会金奖。那时的罗泉商贾聚集，马嘶骡叫，热闹非凡，当地的盐神庙便是最好见证。
清同治七年，当地盐商们集体出资修建盐神祠，得皇帝认可后改名为为“盐神庙”——这是国内唯一一座用来纪念、朝拜盐神的庙宇。
盐神庙位于五里街子来桥的东隅。
跨入庙门，古朴之风就扑面而来，严整的建筑，透视着厚重的历史。从戏台下穿过进入院坝，先是令人压抑的暗色，进到院内豁然开朗。院坝正前方台阶上是正殿，两侧有牌坊、戏台、耳楼、走廊等。
主脊正面，翘角密布，每个翘角都挂有响铃铛，清风吹过，铃声悠扬，宛如一首悦耳动人的乐曲，吸引着屋脊上众多形态的龙、凤、虎、豹等飞禽走兽驻足倾听，整个庙顶犹如善兽益鸟的大乐园。
庙里供奉的“盐神”就是大名鼎鼎的管仲，春秋时期著名的政治家。
盐神庙中有个管仲塑像，两侧对联书：“匹马释黄忠，仁义公心垂宇宙；单刀惊鲁肃，英雄浩气壮山河”，寓意在盐业生产经营过程中应以仁义礼信为重。
盐神古庙占地面积1275平方米，建筑形态保存完好，如今的盐神庙，只有年过古稀的胡道长一人看护。
革命的故事
罗泉会议
第三个故事，关于英勇的决定。
五里长街有一座福音堂旧址，墙上挂着写有“罗泉井会议”字碑。这里，就是酝酿辛亥革命“第一枪”的历史故地。
1911年6月，为抵制清政府向列强出卖筑路权，四川保路运动同志会成立。当年8月4日，由同盟会会员龙鸣剑、秦载赓发起，召集各路人马，在福音堂召开了“攒堂大会”（后被称为“罗泉会议”），决定发动武装起义。
罗泉会议举行后的一个月，川督赵尔丰在成都引发“成都血案”，龙鸣剑、秦载赓等人立即将消息书于木牌上趁夜分投江中，发出“水电报”。一时间，起义的烈火燃遍了川内各地，罗泉会议也成为四川保路运动中由和平请愿转向武装斗争的转折点，并成为武昌起义推翻清政府的导火索。
正如孙中山先生评价的：“若没有四川保路同志会的起义，武昌革命还要迟一年半载。”
福音堂，建于清嘉庆13年，座东向西，是中国古建筑的歇山式屋顶与西方古典式门窗相结合的建筑。1997年，这处罗泉会议会址被内江市人民政府公布为爱国主义教育基地。
豆腐的故事
《舌尖上的中国》
最后一个故事，关于吃。
到罗泉古镇，如果不尝尝当地的豆腐，算是白来一趟，它可是曾上过《舌尖上的中国》呢。
四川自古就有“罗泉豆腐甲天下”“不吃豆腐，枉到罗泉”的说法。古往今来，茶马古道的商人在经过罗泉时都要尝一尝罗泉豆腐，走出去后他们逢人便讲起豆腐的美味，这样一传十，十传百，罗泉豆腐的美名就名扬四海了。
罗泉豆腐是由优质的山泉水和黄豆一起经石磨磨制，并采用传统工艺用卤水点制而成的，具有细、白、嫩、绵的特点。
罗泉的豆腐宴名不虚传，早在明清年代就已成为巴蜀一绝，各类豆腐佳肴美味诱人，如口袋豆腐、鲶鱼豆腐、豆腐包子等。
其中“豆腐包子”尤其惊艳。
豆腐包子，就是把肉馅夹在豆腐中间，加之烹饪调味，吃起来香味浓郁。
在罗泉，到处都能看到卖豆腐包子的摊点，一般6毛钱1个，10元1斤，物美价廉，让人欲罢不能。
走过古镇的长街古庙，在十弯九曲的青瓦木屋中走进当地的悠哉。历经沧桑的罗泉人勤劳朴实、憨厚大方。老人们一边喝茶一边听戏、女人们一边亲密耳语一边忙碌着自己手中的针线活，温暖的阳光从屋顶瓦砾间撒下来，照在他们满足的脸上，宁静而悠长。
不妨走进一家茶馆，叫上一杯碗盖茶，听老人们讲讲古镇辉煌的昨天。
在这里，时间似乎走得很慢。
成自铁路初步设计通过审查，时速350公里设5个站
四川在线消息(记者 王眉灵)8月30日，记者从四川省发展改革委官方网站获悉，成都至自贡铁路初步设计通过审查，将按照时速350公里标准设计，设站点5个。
据了解，8月27日至29日，中国铁路总公司组织专家在成都召开了成都至自贡铁路初步设计审查会。经审查同意，该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里;资阳北支线里程约21公里，总投资约414亿元。
铁路总公司还提出，成都作为京昆通道关键节点，要进一步优化枢纽设计方案，研究西成客专与成自铁路在成都东站的贯通方案。同时结合成南达万铁路和天府国际机场多式联运项目，深入研究资阳北支线的功能定位和建设必要性，加快推进项目前期工作，力争年内实现开工建设。
成都至自贡铁路是成自宜高铁的重要组成段。从成都出发，经天府国际机场、自贡到宜宾，与渝昆高铁并线，形成一条全程350公里时速的南下出川高铁大通道。记者从川南城际铁路铁路公司获悉，自贡至宜宾铁路的控制性工程、宜宾临港长江大桥已开始临建施工。
成自铁路初步设计通过审查，时速350公里设5个站
【成自铁路初步设计通过审查，时速350公里设5个站】8月30日，记者从四川省发改委官方网站获悉，成都至自贡铁路初步设计通过审查，将按照时速350公里标准设计，设站点5个。线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。记者 王眉灵
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西互一级公路扩能改造设计通过审查
青海新闻网讯 记者从青海省交通投资公司获悉，近日，省交通运输厅召开西宁至互助一级公路扩能改造工程施工图设计审查会。经会议评审，一致同意该项目施工图设计通过审查。
据了解，作为西宁市通往海东市互助县的重要通道，现有西互公路通行能力随着车流量的持续增加承受着不小压力。为更好地发挥其旅游功能和助推地方经济社会发展作用，我省决定对西互一级公路实施扩能改建。西互一级公路扩能改造工程项目全长42.48公里，涉及互助土族自治县境内塘川镇、威远镇、东沟乡、东和乡4个乡镇23个村。起点至31公里+850米段采用双向六车道高速公路标准、设计速度100公里每小时，31公里+850米至终点段采用双向四车道高速公路标准、设计速度100公里每小时。
项目建成后，将使G6高速公路通过西宁至互助公路和加定至西海公路相连，对加强青海东部城市群经济互联互通，促进青海东部旅游资源协同开发，带动项目沿线经济发展都具有重要意义。
审查会上，听取了设计单位招商局重庆交通科研设计院有限公司有关西互项目施工图设计的汇报，特邀专家从总体及路线、路基路面、桥梁涵洞、地勘及筑路材料、交安机电等方面提出了具体意见。下一步，省交投公司将督促设计单位结合审查会专家意见和咨询审查意见，进一步完善施工图设计，使施工图设计满足实际需求，切实为项目建设提供有力的技术支撑。
内江市黑臭水体整治不力 1亿元专项资金被闲置
央广网北京12月2日消息（记者陈锐海）在第二批中央生态环保督察“回头看”期间，进驻四川省的第五督察组发现，内江市督察整改工作安排部署和推进不到位，污水处理设施建设滞后，黑臭水体整治不到位，沱江支流威远河水质仍在下降。
四川省内江市位于长江重要一级支流沱江下游中段，是涵养沱江水源的重要板块，也是沱江水污染防治的重点区域。
但2017年第一轮中央环保督察反馈显示，内江市第二污水处理厂、威远县第二污水处理厂均未按期建成，城区每天约1.8万吨生活污水直排威远河。威远县连界镇严陵工业园区集中污水处理设施未按环评要求建设，造成约6万人生活污水长期直排。内江市球溪河、威远河等支流2016年水质为劣V类。
此后，四川省督察整改方案明确要推进城镇生活污水处理设施提标改造，大力整治城市黑臭水体，强化河渠塘坝综合整治，于2018年12月底前，建成内江市第二污水处理厂、威远县第二污水处理厂、威远县连界镇严陵工业园区集中污水处理设施等。
威远县第二污水处理厂还在进行主体建设。（生态环境部供图）
那么整改的情况究竟如何？
督察组发现，内江市整改工作部署安排不力。2017年以来，内江市委、市政府一直寄望以“PPP模式”（即政府和社会资本合作）实施沱江流域（内江段）水环境综合治理，但打包项目太多，融资规模过大，方案设计欠缺，导致三次流标。
2017年12月，内江市委、市政府要求已纳入PPP项目包的项目不得擅自开工，导致市中区黑臭水体整治工程、东兴区田家镇污水处理设施和隆昌市乡镇污水处理厂等3个项目1.03亿元中央和省级专项资金被闲置，2018年底建成的要求无法按时实现。
因此，应于2018年新增城镇污水处理能力12.73万立方米/日，目前实际仅新增3.75万立方米/日；应于2018年底前新建改造管网466公里，目前仅完成141公里。
此外，督察组发现，内江市黑臭水体整治不到位。四川省整改方案要求，内江市11条黑臭水体综合治理项目应于2017年全部开工建设，其中，小青龙河、谢家河、寿溪河黑臭水体综合治理项目应于2017年底前完成。但督察组检查发现，这3条臭水体至今尚未完成治理。其余的黑臭水体，有7条直到2018年11月才开始截污管道埋设，1条以整治难度大为由被一直搁置。
而被列入《内江市沱江干流水体达标方案》的57个项目中，有4个应于2017年底完成的项目至今未完工，8个应于2018年6月前开工建设的项目至今未开工。
监测数据显示，2018年1至10月，内江市沱江流域24个纳入监测的断面中14个水质不达标，其中，威远河廖家堰国控断面化学需氧量、氨氮平均浓度还在上升，威远河罗家坝市控断面至破滩口市控断面水质由Ⅲ类恶化为劣V类。
内江市黑臭水体综合治理未取得明显进展。（生态环境部供图）
针对以上问题，督察组认为，内江市委、市政府在督察整改中部署安排和工作推进不力，导致部分整改任务进展严重滞后，整改质量不高，部分河流断面水质仍在恶化。内江市水务局、住建局等部门履职不到位，在整改任务推进、沱江流域污染治理等工作落实上等待观望、敷衍应付，存在失职失责问题。
督察组表示，将进一步调查核实有关情况，并按有关要求和程序做好后续督察工作，涉及失职失责的，将要求地方调查问责到位。
好消息！残疾人专属招聘岗位来了，戳开看报名电话和地点↓↓↓
为促进残疾人就业创业,逐步实现全省残疾人就业创业洽谈会网络化、规范化，让残疾人享受到方便快捷的就业服务，省残联和省人力资源和社会保障厅决定在12月3日（国际残疾人日）举办河北省第十二届残疾人就业创业洽谈会暨首届全省残疾人互联网视频招聘会。此次活动由省残疾人就业服务中心、省人力资源市场服务中心、各市残联共同承办。全省13个市同步开展，在石家庄设主会场，其他12个市（雄安新区参加保定分会场）设分会场，首次尝试全省互联网视频招聘，残疾人及招聘企业可就近参加。
此次洽谈会为公益性招聘会，预计有300多家用人单位参与招聘，提供就业岗位3000多个，其中主会场90家用人单位，有西部长青旅游景区集团、河北百年巧匠有限公司、威远动物药业、常山明荣家纺有限公司等众多知名企业和京津两地爱心企业参会。就业岗位有服务员、技工、操作工、家政员、电话客服等传统行业，也有财务、设计、医护、检验、业务员、文员、人力资源管理、互联网客服等有一定技术含量的就业岗位。
no.2
承德分会场
承德宾馆（承德市双桥区南营子大街19号，电话0314-5900599 ），咨询电话:0314-2154900
no.3
张家口分会场
张家口市就业服务局(张家口市桥东区胜利北路)，咨询电话:0313-7157082
no.4
秦皇岛分会场
秦皇岛市人力资源市场（红旗北路339号金色未来商厦），咨询电话:0335-3265252、3265253
no.5
唐山分会场
唐山市新华联铂尔曼大酒店（唐山市路南区卫国南路增99号），咨询电话:0315-2823094
no.6
廊坊分会场
廊坊阿尔卡迪亚国际酒店（河北廊坊开发区祥云道83号，电话0316-2509898），咨询电话：0316-5211761
no.7
保定分会场
保定市清苑宾馆（清苑镇中心街181号，电话0312-8012595），咨询电话：0312-8018053
no.8
沧州分会场
旭虹大厦酷沃创业孵化基地（沧州市北京路，电话0317-552411），咨询电话：0317-3028220
no.9
衡水分会场
御苑假日酒店（衡水市桃城区胜利西路与育才街路口东南角），咨询电话:0318-2129727
no.10
邢台分会场
冀中工程技师学院（邢台市桥西区育才路29号），电话0319-2098735），咨询电话：0317-5916575
no.11
邯郸分会场
邯郸市新凯悦酒店凯旋厅(邯郸市雪驰路79号后院一楼，电话0310-8015666)，咨询电话：0310-3025779
no.12
定州分会场
蓝海时尚酒店（定州商业北街），咨询电话：0312-2312740
no.13
辛集分会场
圣帝凯莱酒店（辛集市市府街东段58号），咨询电话:0311-83283123
成都都市圈环线铁路或开工！这个小城出炉“千亿级”交通规划
致力于成眉同城化的眉山，正在以交通为突破口，干一件“千亿”级的大事！
眉山人，快来收下这份沉甸甸的民生大礼包！
进入“十三五”以来，眉山市将交通建设纳入重中之重。为强力推进“十三五”期间综合交通建设，着力构建内通外畅、互联互通、水陆空立体发展的现代综合交通运输体系，眉山市委、市政府决定实施“十三五”千亿交通大会战。“十三五”期间，全市综合交通规划项目总投资将超过1300亿元，确保完成投资超过800亿元。
那么
“十三五”千亿交通大会战
具体内容有哪些？
快看眉山市交通运输局权威解读！
“三横九纵”铁路网
完成成昆铁路扩能改造工程眉山段、连汪铁路仁寿段、川藏铁路眉山段等。
争取开工建设成都都市圈环线铁路眉山段、天府新区轨道交通1号线（TF1）至眉山延伸线、雅眉乐铁路眉山段等。“十三五”期间，确保新建成铁路4条172公里。
成都都市圈环线铁路规划示意图
在2015年9月发布的《成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）》中，成都都市圈环线铁路首次亮相，是一条串起雅安、眉山、乐山、遂宁、资阳等的市际铁路线。
雅眉乐铁路示意图（站点仅供参考）
雅眉乐自城际铁路项目，定位为区域性干线铁路，设计时速350公里/小时，项目全长约200公里。该条铁路预计2020年开工，2024年建成，将是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分。
“三横六纵”市域高速公路网
加快成都经济区环线高速公路、仁沐新高速公路建设。
新开工建设成乐高速公路扩容、成宜高速公路，力争开工成雅高速公路扩容、成赤高速公路扩容、蒲井高速公路。
成宜高速公路示意图
成宜高速公路起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，设计速度120公里/小时，双向6车道。项目已于2017年3月开工，预计2020年底建成通车。
蒲井高速公路示意图
“十三五”期间，新建成高速公路3条133.5公里，扩容改造高速公路1条58.5公里。
“两横八纵六联两环”公路网
加快工业大道、滨江大道、岷东大道、天府大道、洪雅至峨眉山旅游快速通道建设。
经过绿化过后的天府大道视高园区段
新开工建设环天府新区快速通道、天府大道黑龙滩至眉山段、天府大道仁寿连接线、仁洪快速通道仁资段、红星路南延线、仁简快速通道、丹棱至蒲江快速通道、太和大道、岷东新区至黑龙滩快速通道、天府大道眉山段与岷东大道连接线、彭山西山旅游连接线、成赤高速仁寿互通至成宜高速连接线、眉山环城公路、黑龙滩环湖公路。
“十三五”期间新建成一级公路超过400公里。
此外，眉山还将加快国省道、航电、农村公路建设。
实施国省道提档升级。“十三五”末，实现国道100%达到二级及以上公路标准、省道50%达到二级及以上公路标准。“十三五”期间完成升级改造500公里。
推进岷江航电开发。完成汤坝、虎渡溪、尖子山3个梯级航电工程建设，启动彭山、东坡、青神3个港区建设，力争开工建设江口、张坎、季时坝航电工程。
实施农村公路改善提升工程。“十三五”期间，实施县乡公路新改建500公里，通村公路新改建2000公里。
不难看出
项目正式实施或建成后
眉山人出行将越来越便利
眉山也将更好地融入成都都市圈
你最期待那条路开通呢？
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来源：四川发布
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