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戳爷读粉丝推特，内容引起不适，却透露了一个秘密，网友：我不信
大家好，这里是小编苏陌，在这里小编将会为大家带来一些有趣的娱乐资讯，如果你也喜欢娱乐圈的事儿，那就赶紧关注一下小编吧！戳爷读粉丝推特，内容引起不适，却透露了一个秘密，网友：我不信
戳爷是澳洲的一个非常有名的90后歌手，他不仅长得非常精致，歌声也很好听，尤其是他最新专辑里面的歌，每一首都好听到爆了，这么优秀的男孩子，你们是不是很喜欢呢？但是，戳爷可是已经有男朋友了，而且非常的幸福，他们的生活日常就是在给粉丝撒狗粮。
每次看到两个人同框的合照都觉得甜蜜的要冒泡泡了，而且两个人在看彼此时的眼神中满满的都是爱啊。两个人几乎是形影不离的，戳爷在美国举行演唱会的时候，就能看到观众席里面有一个人非常的疯狂，这个人就是Jacob！
最近戳爷心血来潮搞了个读粉丝推特的活动，里面有很多粉丝在自己的社交网站上发的表达对戳爷爱慕之情的文字，不得不说，海外的粉丝实在是太open了，内容引起不适，每一条都让人羞红了脸。文字请自取 ↓
不过在这些推特中也不小心的透露了戳爷的一个秘密，有一条是粉丝在质疑戳爷是下面那个，与是戳爷大手一挥说“不是哦”！没想到戳爷是个攻！说好的身高定那啥呢？Jacob你怎么能这样？看到这一句的时候，网友表示：我不信！
但是......事实也就只有戳爷和Jacob知道了，现在只想说，戳爷你不要再撒狗粮了，请你们赶紧结婚吧！戳爷读粉丝推特，内容引起不适，却透露了一个秘密，网友：我不信！欢迎来评论区留言+点赞，也可以关注一下小编哦，你们的支持就是小编创作的最大的动力！
日本神户制钢被爆数据造假 日系车企受波及展开自查
央广网北京10月16日消息（记者任梦岩）据中国之声《新闻纵横》报道，近日，日本第三大钢铁制造商神户制钢造假风波愈演愈烈，除了此前承认的部分铝、铜钢制品强度参数被篡改外，日本媒体再次发现，神户制钢部分铁粉的强度数据也存在被篡改的现象。这样，造假行为的影响可能会扩展至诸如汽车齿轮等更多零部件的产品安全问题。
截至目前，丰田、斯巴鲁、铃木、马自达等日系车企已确认其乘用车产品采用了神户制钢生产的铝制品。除了汽车行业，空客、波音两家公司也在调查自家飞机使用神户制钢制品所带来的影响。神户制钢造假究竟有多严重？会对你我出行产生影响吗？
本月初，日本《朝日新闻》报道了一条重磅消息，日本第三大钢铁企业神户制钢所在今年8月份公司内部调查时发现，集团下属的多家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据。
10月8日，神户制钢所召开新闻发布会，就事件向公众道歉。并表示，公司内部已经开展了问题零件的流向和使用情况调查，受影响产品占两年来公司输出产品的4%，也请客户开展相关自查工作。
而就在神户制钢承认问题之后，每天，神户制钢的造假名单还会拉长，神户制钢董事长兼社长川崎博也仍然强调，神户制钢的钢铁产品不在造假之列。直到10月13日，川崎博也终于在发布会上承认，又发现了新的篡改情况，钢铁产品也受影响，向客户以及用户郑重道歉。
川崎博：这次，在本公司及本集团的不适当的行为中，对用户以及对消费者带来了极大的麻烦。真的对不起。
随着神户制钢违规范围不断扩大，公司的下游客户——日本汽车制造企业甚至波音、空客等飞机制造业的产品也受到波及，对此，川崎博也表示，已经成立了调查委员会并将聘请独立的第三方调查机构进行调查。
川崎博：目前事件对公司业绩的影响还无法评估，等有明确结果出来后，我们会及时向外界公布。
据粗略统计，约有500家企业接受神户制钢的供货，可能采用了问题产品。
在汽车产业方面，神钢几乎向丰田、日产、本田等所有日本车企提供了有问题的铝材料和多用于汽车发动机、底盘生产的条状钢材。除了日本公司，通用汽车、特斯拉、标致雪铁龙等企业以及美国的波音的飞机以及通用电气的航空零部件也采用了神户制钢的问题材料。各家企业目前正在评估使用神钢材料后所造成的影响。
那么大量车企使用了问题材料，是否会对我们日常出行带来隐患？中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为，一开始爆出的铝件和铜件问题造假还不会产生太多恶劣影响，但此后爆出的钢件造假就不一样了。
杜芳慈：钢件可能会影响到一些安全件，铝件和铜件一般来说，对安全性的影响比较小，从现在的情况来看，因为日本也还在调查，也没有完全告诉我们它造假的数据是多少，从已经得到的信息来看，它认为安全性没有太大的影响，从我的判断来说，还没有因为造假使用它的零件而产生问题，所以还处于调查阶段。
杜芳慈告诉记者，从设计角度，汽车的强度指标都是有“富余量”的，目前车主还不必过于担心。
杜芳慈：从汽车工业的角度来说，一般的数据都是要有一定富裕量的，比如我们的强度指标都是由有系数的，像安全件，一般的系数就比较大，所以我认为如果造假的系数差异不太大的话，可能不会影响到太大的安全，当然，这就要看它造假数据的幅度是多少了。但我们现在还没拿到具体造假的幅度，所以还不能判断地很准。
杜芳慈认为，目前事件还处于调查阶段，使用过问题材料的车企正在与神户钢铁沟通，在得到详细的造假数据后，就可以判断下一步是否进行召回。
杜芳慈：它告诉我数据之后，我就可以判断，我的安全系数到底给的够不够？如果给的够的话，可能也不出问题，如果给的不够、造假数据比较大，那就有可能出现问题了，那时候才能决定是否进行召回或者采取其他措施了。
长期从事钢铁行业分析的上海钢联高级分析师魏迎松告诉记者，神户制钢所成立于1905年，是日本的旗舰龙头、世界500强企业，它所生产的铝、铜和钛三大金属材料制品广泛应用于新材料的综合开发和生产领域，但此前全球钢铁行业的不景气，也对神钢造成了不小的打击。
魏迎松：在冲击之后整个全球的钢铁生产企业的经营状态都不太好，铁矿石价格居高不下跌得很慢，到16年17年钢铁价格才修复性地往上涨，而12年下跌的时候全球都在下跌，钢铁企业亏损，原材料价格居高不下，日韩的高端钢企也存在这样的问题，在成本上有很大压力，所以会有一些不达标、篡改数据的情况出现。
魏迎松认为，对于中国的钢铁企业来说，神户制钢所此次的造假风波，既值得警醒，也是一次机遇。
魏迎松：对国内来讲，更多地是警示吧，中国目前的钢材其实高端的业务不多，事件后，对中国的企业来说，肯定是有机会了，因为本来在我们自己搞结构升级的时候，别人正好出了问题，让出了这个机遇给我们。
农户家中挖出鱼劝，每天涌出上百斤鱼，年赚30万致富！
鱼泉，顾名思义就是能涌出鱼的泉水。不过这个泉不在野外，是在巫溪宁厂古镇一个农户的家里。更有意思的是，当地一遇雷雨天气，泉洞里就会涌出上百斤鱼，这到底是怎么回事？
鱼泉的发现者和所有人是巫溪宁厂古镇一个农户李常权老人。据老人回忆，发现鱼泉的过程非常偶然，有一天儿子李贤慧自己挖坑时，突然出水了，并且还从石缝里涌出了不少鱼，父子俩欣喜若狂。后来经过渔业部门实地考察认为，鱼泉涌出的是云南盘鮈鱼。
鱼泉的由来，属于一种巧合。也就是李家父子二人碰巧挖到了暗河里的鱼群通道，将原来的暗河中的鱼改道从鱼泉里涌出，同时也给家里人带来一笔意想不到的财富。实际上鱼泉是当地大宁河的一条暗河。老人在自家屋子下方的鱼泉建有3个水池，每到春夏汛期鱼儿便分别从出水的石缝里涌出来。最多的一天有近500斤鱼涌出。一波涨水行情，几天下来最多可收成1000多公斤，最多的卖过12万多元。
自从发现鱼泉后，每年有大量的游客慕名前去观看。“去看鱼泉涌鱼局面不是免费的，每人要收5元门票。”老人说，因为屋基下面的鱼泉十分窄，而且客人来了还要办理、招待，收取5元门票并不贵。从下午开门到晚上，鱼泉招待了900名游客。许多景仰而去的游客表明，“就是看个稀奇。”
当地人说，本来还比较贫困的李家，这些年来靠这个鱼泉，新建了房子，买了小车，家庭走上了致富路。现在差不多每年有30万的收入，老人还计划兴建一个“奇特鱼泉”农家乐。已筹集了200万元，现在设计、规划已完成，要把这个鱼泉打造成为宁厂古镇上与盐泉齐名的一个景点。
重庆印发危险废物集中处置设施建设布局规划 将统筹社会资金25亿科学布局
央广网重庆11月24日消息（记者陈鹏）记者从重庆市生态环境局获悉，近日，市生态环境局印发《重庆市危险废物集中处置设施建设布局规划（2018-2022年）》（以下简称《规划》）。《规划》鼓励社会资金积极投入，共同参与危险废物处置设施建设。到2020年，拟投入25亿元新建（改建扩建）5个危险废物集中焚烧和填埋项目、5个水泥窑协同处置项目、7个医疗废物处置项目，分别新增危险废物和医疗废物集中处置能力达到85.35万吨和1.13万吨，满足重庆市预测能力缺口，补齐危险废物处置短板。
一是大力推进危险废物集中焚烧和填埋设施建设。2020年底前，建成投运长寿危险废物处置场二期项目等，每年集中处置能力新增42.25万吨，实现危险废物集中处置能力与需求基本匹配。同时，鼓励和支持在渝西片区的璧山区、江津区和涪陵区，渝东北片区的万州区，以及渝东南片区的黔江区等地，新建（扩建）危险废物集中焚烧和填埋设施。到2020年，全市每年新增垃圾焚烧飞灰处置能力16.94万吨。
二是积极稳妥推进现有水泥企业协同处置危险废物，作为全市危险废物焚烧和填埋集中处置的有效补充。鼓励和支持在渝西片区的永川等地，以及渝东北片区的忠县等地选择基础条件好的水泥企业，建设水泥窑协同处置危险废物项目。到2020年，全市每年新增水泥窑协同处置能力43.1万吨。
三是加快区县医疗废物集中处置设施建设。加快推进梁平区、丰都县、奉节县、巫溪县等4个区县建设医疗废物集中处置项目。积极推进主城区、涪陵区、江津区和开州区等4个区（片区）的医疗废物集中处置设施改建及扩建。鼓励和支持其余区县，自建医疗废物集中处置设施或依托周边区县已建处置设施。到2020年，全市新增医疗废物集中处置能力1.13万吨，医疗废物集中无害化处置率进一步提升。
四是妥善解决特定大宗危险废物处置。鼓励和支持万州区、江津区等地，建设垃圾焚烧飞灰专用填埋设施或选择符合要求的水泥窑设施协同处置垃圾焚烧飞灰。支持辖区内建有生活垃圾焚烧处置设施的区县，就近选择生活垃圾填埋场改造以满足焚烧飞灰处置要求。到2020年，全市每年新增垃圾焚烧飞灰处置能力16.94万吨。
五是引导特定类别废物处置设施建设。针对重庆市无含汞废物处置设施的问题，引进建设含汞废物等专项危险废物处置设施，解决非工业源危险废物处置需求。同时在长寿区，利用炼钢转炉协同处置废油漆、废涂料及废矿物油铁质包装桶，提升资源利用水平，降低企业处置成本。
六是规范引导危险废物自行利用处置设施。鼓励危险废物年产生量在1万吨及以上的企业与大型产业基地，和产生量在2万吨/年及以上的工业园区与工业集中区（不含主城区），配套建设危险废物利用处置设施。
当Jeep与红枫林华丽邂逅——Jeep川渝媒体红枫林“切·指”之旅
“光雾季秋，红叶若霞，山壑经霜，枫林如丹，仰首天光涟漪，放眼山色妖娆”。描述的是四川巴中的光雾山景区，秋色之中满山红叶的风景。————重庆行圆汽车邹荣益＼重庆网易汽车秦思
Jeep秋收季，川渝媒体红枫林“切指”之旅圆满落幕！
川渝9店联动、18台Jeep试驾车、2天1夜邂逅光雾山！
400公里外光雾山的秋，吸引着我们，来自川渝40余家媒体一起见证了一场Jeep与红枫林的华丽邂逅！
出发之日，重庆和成都都迎来了难得的秋日阳光。在清新的空气和耀眼的阳光里，早晨8点我们迎着阳光从两地的Jeep 4S店出发！
出发在国内某知名网站的口碑评分中，全新Jeep大指挥官不仅成为60款中型SUV标杆，其中在动力表现这个细项中也获得了出色的成绩。
这套不仅账面数据表现优异的2.0T+9AT动力总成，强大实力在我们自驾途中充分展现。
大指挥官行驶过程中的，这套黄金动力总成动力的衔接与平顺性，在沿途行驶400公里中，在干燥或湿滑的国道高速行驶时，爆发力的感受更好，开起来更轻快；而在蜿蜒曲折，地势起伏的山路上，都能够很好的缓解迟滞与动力损失，驾驶起来更像在平原驾驶。
使得大家能够在长途的旅程中都保持舒适驾乘环境，更好地体验沿途的风景。
而从油耗表现来看，在包括城市道路、高速公路以及多样化的山地路面整体下来，油耗一直维持在8.3L/100公里以内，满箱油出发行驶近600公里，对于一款7座车型，也大大出乎了所有人意料。
油耗而作为豪华中大型SUV阵营中的“标杆车型”，全新Jeep大切诺基在自驾途中所展现的用四个字来表达就是“轻松自如”。
专业级7大驾驶模式，无论高速，还是泥地或山路，各种路况自然都不在话下。
标配高品质的全皮内饰包裹和五大静音科技多渠道减噪设计，也让驾乘者中舒适感十足，自驾途中大家都毫无倦意，精神满满。
同时大切这套全球十佳V6引擎+8速高效动力总成，不仅带来强大的动力，更给参与的朋友们带来意外的油耗表现。
在自驾环节的油耗对比中，现场8台大切平均油耗均保持在百公里8.6~9.2以内，大大打破了很多参与者对于大排量SUV就油耗高的偏见。
打破偏见驾驶着无所不能的Jeep无所畏惧，摆脱城市森林的束缚，去寻找那片万山红遍、层林尽染的浓浓秋色。还能在光雾山的四野环抱下，来一场原生态的户外火锅！这个季节没有比这更惬意的事儿了！
Jeep为寻找这传说中的美，“切·指”车队深入大山深处，在层林尽染之中兜兜转转，品味秋天的韵味。
“切·指”车队一趟完美的自驾之旅，当然离不开一辆完美的SUV。
本次“切·指”车队的两大主角——Jeep大切诺基和Jeep大指挥官，同属中大型SUV，都拥有Jeep品牌强大的越野基因和优秀的驾乘属性，以及天生豪放不羁爱自由的品牌气质，与苍茫古朴的山野秋色，相得益彰。
Jeep下午4点半到达本次活动下榻酒店
现场作画西南大学美术学院刘增宪教授现场作画——光雾山美景
刘增宪教授个人简介：刘教授西南大学美术学院任教3O年退休，现任西南大学中国共产党革命精神与文化资源研究中心特邀研究员，西南大学党委网工部红色之旅网络文化工作坊主任，西南大学江南中学副校长，四川美院外聘教授，重庆艺术工程职业学院服装与表演学院院长。
CCTV【醉中国】栏目组已经开始为晚上的火锅盛宴做拍摄准备
带火锅环游世界的摄影师--怪客何先生
本次活动特批邀请到：怪客何先生，全名何智建，但是他喜欢别人叫他怪客先生，他是一名带火锅环游世界的摄影师。 骑行2142公里，到了拉萨，还把火锅文化带上地球海拔最高山峰珠峰。
只要有路的地方，就有Jeep。当77年专注SUV领域探索的Jeep驶上光雾山被红叶铺成长毯的道路时，那是Jeep许你的一场秋天的童话。
如果还有比在这漫山红叶中与Jeep领略快意人生更美好的事，对川渝人民来说，那只有神一般存在的火锅了吧。
这一次，有那么一位跳脱日常轨迹，只为实现心中的诗和远方的“怪客何先生”作为此次川渝媒体红枫林“切指”之旅的KOL，要在“红叶甲天下”的光雾山和Jeep烫一个地道的火锅。
烫火锅到达目的地后，怪客何先生就开始为晚上80余人的火锅盛宴忙碌的准备着… …
天色渐晚，夕阳西下，当最后一抹火红的晚霞消失在天际，本次“切·指”之旅的重头戏——户外火锅盛宴，在18台Jeep的灯光照射中，正式上演！
户外盛宴户外火锅重庆经济台的名嘴瞿夏主播担任我们此次活动全场的主持人，活动中穿插了很多有趣的节目，劈柴比赛、切菜摆盘、川渝啤酒PK，微信积攒活动等等… …
劈柴是个体力活、不过还得有技巧呢… …劈柴、生火、都是现在都市人民很少接触的，木头被劈得大小不一、生火时浓烟熏天，可大家还是那么的热情，只为这一锅红火的火锅！
户外火锅红色的火苗，燃烧的木头，架在火上滋滋响的铁锅，混合着木头香和烟火味的美食、美酒……
Jeep以天为幕，以地为席，以汽车大灯做照明，四周山野环抱，冷风拂面，茫茫一片黑暗的秋色里，只有这里是璀璨的舞台和人间。在这一刻，人们尽情欢乐。
熊熊燃烧当朝阳再次升起，“切·指”车队踏上了邂逅红枫叶之旅。
“南江四月晒杜鹃，王母趁机来人间。霜叶染红八百里，玉皇度假光雾山。” 400平方公里光雾山景区集“国家级风景名胜区”“国家4A级旅游景区”“国家级自然保护区”“国家级地质公园”“国家级森林公园”等5个含金量极高的国家级稀缺品牌于一体，其“中国红叶之乡”“中国红叶第一山”等美誉也早已声名远播。
枫叶之旅此次我们前往著名景点-光雾山桃园景区，在景区内乘车到达太极天坑后下车，徒步太极天坑环线。
太极天坑是光雾山桃园景区的一大精品景观，站在这里，好像进入了一个天坑，这里是典型的锅墙地貌，亿万年来，焦家河水一直由东向西切割，把这里的岩溶山体切割成S形状，站在山顶向下看，俨然就是一幅太极图案.。
太极天坑这里有秀丽多姿的岩溶峰丛、千奇百怪的石林、狭窄幽深的峡谷、规模宏大的绝壁、蜿蜒曲折的溪流、旖旎多姿的瀑布、含烟凝碧的池潭、层林尽染色彩斑驳的红叶；一路走来，让人流连忘返。
红叶红叶徒步天坑观景后，川渝的媒体老师们意犹未尽，纷纷组织明年一定在入秋是到这里来欣赏“天下红叶第一山”的美景。
回到酒店，用完午餐，川渝两地朋友们纷纷告别，期待下次之旅。
Jeep当红色的篝火啪啪燃烧在黑暗的夜色里，与当这一刻人们仰望星空与万物自然融为一体，当在茫茫秋色里，为这个层林尽染色彩斑驳的大自然所迷醉，相信会给每个人，带来前所未有的人生体验。
Jeep人生因为，这就是Jeep人生
Jeep（相片感谢摄影师落叶＼老帕）
想做好一个网站，这些因素你必须要提前考虑好
在网站建设的前期，很多网站建设公司的策划人员在与企业沟通好网站具体需求后，会为企业制定出网站建设方案。那么企业网站建站方案是什么?一般都包含哪些具体内容?
雷历电子科技在多年的服务过程中，总结出很多实用的经验，下面来为您解惑。
企业要建设一个优秀的网站，就必须先做好自身洞察受众分析、竞争对手分析和目标受众分析，做好网站定位、内容策划、结构优化和开发控制，使网站符合用户的逻辑思维并能成功引导用户，更便于操作和管理等等，否则只会浪费时间和资源。下面是一些具体的要点：
1、导航
网站导航设计必须满足定位准确、分类明确、内容相关、醒目精简和符合用户体验这几个要求，提高网站导航的利用率和实现度。只有高质量的导航内容才能真正留住用户。这点都是需要对客户明确提出的!
2、内容
在经过充分的市场分析和准确的商情判断后，企业应该正确认识自身发展，做好定位和预算，并根据实际发展和用户需求做好网站功能尤其是内容的设定。坚持更新优秀的、高价值、高原创的内容，让网站保持新鲜度和吸引力，无论是搜索引擎还是用户都喜欢有价值有特色的持续新鲜的网站。
3、体验
做好用户体验至关重要。很多人谈SEO优化，其实做好网站用户体验本身就是最好的SEO优化。如果企业网站只是一味地追求排名和流量而罔顾用户真正的需求，那么网站被降权、被K就会很正常的事情了，反而适得其反。大数据时代，只有做好用户体验，才能真正得到用户的支持，而这是最关键的。
综上所述，我们在进行网站建设的时候，要注意网站布局和功能设计，给用户一个直观精彩、快捷愉悦、操作方便的良好体验，同时还要做好内容建设，为用户提供更多高价值的浏览收获，此外还可以做好网站客服响应系统，便于访客更好地了解企业并与之进行流畅沟通、快速获取自身需要的价值和实现购物体验等等。
当然了，不同类型的网站，制作方案在细节和功能上都是不同的，但只要在宏观上把握好维度，就不会出现太大的偏差!
戳爷读粉丝推特，内容引起不适，却透露了一个秘密，网友：我不信
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戳爷是澳洲的一个非常有名的90后歌手，他不仅长得非常精致，歌声也很好听，尤其是他最新专辑里面的歌，每一首都好听到爆了，这么优秀的男孩子，你们是不是很喜欢呢？但是，戳爷可是已经有男朋友了，而且非常的幸福，他们的生活日常就是在给粉丝撒狗粮。
每次看到两个人同框的合照都觉得甜蜜的要冒泡泡了，而且两个人在看彼此时的眼神中满满的都是爱啊。两个人几乎是形影不离的，戳爷在美国举行演唱会的时候，就能看到观众席里面有一个人非常的疯狂，这个人就是Jacob！
最近戳爷心血来潮搞了个读粉丝推特的活动，里面有很多粉丝在自己的社交网站上发的表达对戳爷爱慕之情的文字，不得不说，海外的粉丝实在是太open了，内容引起不适，每一条都让人羞红了脸。文字请自取 ↓
不过在这些推特中也不小心的透露了戳爷的一个秘密，有一条是粉丝在质疑戳爷是下面那个，与是戳爷大手一挥说“不是哦”！没想到戳爷是个攻！说好的身高定那啥呢？Jacob你怎么能这样？看到这一句的时候，网友表示：我不信！
但是......事实也就只有戳爷和Jacob知道了，现在只想说，戳爷你不要再撒狗粮了，请你们赶紧结婚吧！戳爷读粉丝推特，内容引起不适，却透露了一个秘密，网友：我不信！欢迎来评论区留言+点赞，也可以关注一下小编哦，你们的支持就是小编创作的最大的动力！
日本神户制钢被爆数据造假 日系车企受波及展开自查
央广网北京10月16日消息（记者任梦岩）据中国之声《新闻纵横》报道，近日，日本第三大钢铁制造商神户制钢造假风波愈演愈烈，除了此前承认的部分铝、铜钢制品强度参数被篡改外，日本媒体再次发现，神户制钢部分铁粉的强度数据也存在被篡改的现象。这样，造假行为的影响可能会扩展至诸如汽车齿轮等更多零部件的产品安全问题。
截至目前，丰田、斯巴鲁、铃木、马自达等日系车企已确认其乘用车产品采用了神户制钢生产的铝制品。除了汽车行业，空客、波音两家公司也在调查自家飞机使用神户制钢制品所带来的影响。神户制钢造假究竟有多严重？会对你我出行产生影响吗？
本月初，日本《朝日新闻》报道了一条重磅消息，日本第三大钢铁企业神户制钢所在今年8月份公司内部调查时发现，集团下属的多家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据。
10月8日，神户制钢所召开新闻发布会，就事件向公众道歉。并表示，公司内部已经开展了问题零件的流向和使用情况调查，受影响产品占两年来公司输出产品的4%，也请客户开展相关自查工作。
而就在神户制钢承认问题之后，每天，神户制钢的造假名单还会拉长，神户制钢董事长兼社长川崎博也仍然强调，神户制钢的钢铁产品不在造假之列。直到10月13日，川崎博也终于在发布会上承认，又发现了新的篡改情况，钢铁产品也受影响，向客户以及用户郑重道歉。
川崎博：这次，在本公司及本集团的不适当的行为中，对用户以及对消费者带来了极大的麻烦。真的对不起。
随着神户制钢违规范围不断扩大，公司的下游客户——日本汽车制造企业甚至波音、空客等飞机制造业的产品也受到波及，对此，川崎博也表示，已经成立了调查委员会并将聘请独立的第三方调查机构进行调查。
川崎博：目前事件对公司业绩的影响还无法评估，等有明确结果出来后，我们会及时向外界公布。
据粗略统计，约有500家企业接受神户制钢的供货，可能采用了问题产品。
在汽车产业方面，神钢几乎向丰田、日产、本田等所有日本车企提供了有问题的铝材料和多用于汽车发动机、底盘生产的条状钢材。除了日本公司，通用汽车、特斯拉、标致雪铁龙等企业以及美国的波音的飞机以及通用电气的航空零部件也采用了神户制钢的问题材料。各家企业目前正在评估使用神钢材料后所造成的影响。
那么大量车企使用了问题材料，是否会对我们日常出行带来隐患？中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为，一开始爆出的铝件和铜件问题造假还不会产生太多恶劣影响，但此后爆出的钢件造假就不一样了。
杜芳慈：钢件可能会影响到一些安全件，铝件和铜件一般来说，对安全性的影响比较小，从现在的情况来看，因为日本也还在调查，也没有完全告诉我们它造假的数据是多少，从已经得到的信息来看，它认为安全性没有太大的影响，从我的判断来说，还没有因为造假使用它的零件而产生问题，所以还处于调查阶段。
杜芳慈告诉记者，从设计角度，汽车的强度指标都是有“富余量”的，目前车主还不必过于担心。
杜芳慈：从汽车工业的角度来说，一般的数据都是要有一定富裕量的，比如我们的强度指标都是由有系数的，像安全件，一般的系数就比较大，所以我认为如果造假的系数差异不太大的话，可能不会影响到太大的安全，当然，这就要看它造假数据的幅度是多少了。但我们现在还没拿到具体造假的幅度，所以还不能判断地很准。
杜芳慈认为，目前事件还处于调查阶段，使用过问题材料的车企正在与神户钢铁沟通，在得到详细的造假数据后，就可以判断下一步是否进行召回。
杜芳慈：它告诉我数据之后，我就可以判断，我的安全系数到底给的够不够？如果给的够的话，可能也不出问题，如果给的不够、造假数据比较大，那就有可能出现问题了，那时候才能决定是否进行召回或者采取其他措施了。
长期从事钢铁行业分析的上海钢联高级分析师魏迎松告诉记者，神户制钢所成立于1905年，是日本的旗舰龙头、世界500强企业，它所生产的铝、铜和钛三大金属材料制品广泛应用于新材料的综合开发和生产领域，但此前全球钢铁行业的不景气，也对神钢造成了不小的打击。
魏迎松：在冲击之后整个全球的钢铁生产企业的经营状态都不太好，铁矿石价格居高不下跌得很慢，到16年17年钢铁价格才修复性地往上涨，而12年下跌的时候全球都在下跌，钢铁企业亏损，原材料价格居高不下，日韩的高端钢企也存在这样的问题，在成本上有很大压力，所以会有一些不达标、篡改数据的情况出现。
魏迎松认为，对于中国的钢铁企业来说，神户制钢所此次的造假风波，既值得警醒，也是一次机遇。
魏迎松：对国内来讲，更多地是警示吧，中国目前的钢材其实高端的业务不多，事件后，对中国的企业来说，肯定是有机会了，因为本来在我们自己搞结构升级的时候，别人正好出了问题，让出了这个机遇给我们。
农户家中挖出鱼劝，每天涌出上百斤鱼，年赚30万致富！
鱼泉，顾名思义就是能涌出鱼的泉水。不过这个泉不在野外，是在巫溪宁厂古镇一个农户的家里。更有意思的是，当地一遇雷雨天气，泉洞里就会涌出上百斤鱼，这到底是怎么回事？
鱼泉的发现者和所有人是巫溪宁厂古镇一个农户李常权老人。据老人回忆，发现鱼泉的过程非常偶然，有一天儿子李贤慧自己挖坑时，突然出水了，并且还从石缝里涌出了不少鱼，父子俩欣喜若狂。后来经过渔业部门实地考察认为，鱼泉涌出的是云南盘鮈鱼。
鱼泉的由来，属于一种巧合。也就是李家父子二人碰巧挖到了暗河里的鱼群通道，将原来的暗河中的鱼改道从鱼泉里涌出，同时也给家里人带来一笔意想不到的财富。实际上鱼泉是当地大宁河的一条暗河。老人在自家屋子下方的鱼泉建有3个水池，每到春夏汛期鱼儿便分别从出水的石缝里涌出来。最多的一天有近500斤鱼涌出。一波涨水行情，几天下来最多可收成1000多公斤，最多的卖过12万多元。
自从发现鱼泉后，每年有大量的游客慕名前去观看。“去看鱼泉涌鱼局面不是免费的，每人要收5元门票。”老人说，因为屋基下面的鱼泉十分窄，而且客人来了还要办理、招待，收取5元门票并不贵。从下午开门到晚上，鱼泉招待了900名游客。许多景仰而去的游客表明，“就是看个稀奇。”
当地人说，本来还比较贫困的李家，这些年来靠这个鱼泉，新建了房子，买了小车，家庭走上了致富路。现在差不多每年有30万的收入，老人还计划兴建一个“奇特鱼泉”农家乐。已筹集了200万元，现在设计、规划已完成，要把这个鱼泉打造成为宁厂古镇上与盐泉齐名的一个景点。
重庆印发危险废物集中处置设施建设布局规划 将统筹社会资金25亿科学布局
央广网重庆11月24日消息（记者陈鹏）记者从重庆市生态环境局获悉，近日，市生态环境局印发《重庆市危险废物集中处置设施建设布局规划（2018-2022年）》（以下简称《规划》）。《规划》鼓励社会资金积极投入，共同参与危险废物处置设施建设。到2020年，拟投入25亿元新建（改建扩建）5个危险废物集中焚烧和填埋项目、5个水泥窑协同处置项目、7个医疗废物处置项目，分别新增危险废物和医疗废物集中处置能力达到85.35万吨和1.13万吨，满足重庆市预测能力缺口，补齐危险废物处置短板。
一是大力推进危险废物集中焚烧和填埋设施建设。2020年底前，建成投运长寿危险废物处置场二期项目等，每年集中处置能力新增42.25万吨，实现危险废物集中处置能力与需求基本匹配。同时，鼓励和支持在渝西片区的璧山区、江津区和涪陵区，渝东北片区的万州区，以及渝东南片区的黔江区等地，新建（扩建）危险废物集中焚烧和填埋设施。到2020年，全市每年新增垃圾焚烧飞灰处置能力16.94万吨。
二是积极稳妥推进现有水泥企业协同处置危险废物，作为全市危险废物焚烧和填埋集中处置的有效补充。鼓励和支持在渝西片区的永川等地，以及渝东北片区的忠县等地选择基础条件好的水泥企业，建设水泥窑协同处置危险废物项目。到2020年，全市每年新增水泥窑协同处置能力43.1万吨。
三是加快区县医疗废物集中处置设施建设。加快推进梁平区、丰都县、奉节县、巫溪县等4个区县建设医疗废物集中处置项目。积极推进主城区、涪陵区、江津区和开州区等4个区（片区）的医疗废物集中处置设施改建及扩建。鼓励和支持其余区县，自建医疗废物集中处置设施或依托周边区县已建处置设施。到2020年，全市新增医疗废物集中处置能力1.13万吨，医疗废物集中无害化处置率进一步提升。
四是妥善解决特定大宗危险废物处置。鼓励和支持万州区、江津区等地，建设垃圾焚烧飞灰专用填埋设施或选择符合要求的水泥窑设施协同处置垃圾焚烧飞灰。支持辖区内建有生活垃圾焚烧处置设施的区县，就近选择生活垃圾填埋场改造以满足焚烧飞灰处置要求。到2020年，全市每年新增垃圾焚烧飞灰处置能力16.94万吨。
五是引导特定类别废物处置设施建设。针对重庆市无含汞废物处置设施的问题，引进建设含汞废物等专项危险废物处置设施，解决非工业源危险废物处置需求。同时在长寿区，利用炼钢转炉协同处置废油漆、废涂料及废矿物油铁质包装桶，提升资源利用水平，降低企业处置成本。
六是规范引导危险废物自行利用处置设施。鼓励危险废物年产生量在1万吨及以上的企业与大型产业基地，和产生量在2万吨/年及以上的工业园区与工业集中区（不含主城区），配套建设危险废物利用处置设施。
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