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贵州省织金县大寨村 好日子 “绣”出来
“没想到画点蜡画就能赚钱，还不用天天来，能顾到家。”46岁的苗族妇女杨学芬20来天挣了3000元，也没耽误家里的事，这让她觉得这个年过得格外幸福。
与她一样觉得“格外幸福”的，还有同村的50多名绣娘，她们当中最能干的20来天挣了7000元。去年年底，在中国妇女发展基金会的帮扶下，贵州省织金县官寨乡大寨村成立了“妈妈制造贵州苗族蜡染合作社”，并与电商企业签订协议，由企业聘请设计师对需要的产品进行设计，然后下订单由合作社组织绣娘进行生产制作。
贵州蜡染是国家非物质文化遗产，在织金县，几乎每一个苗族妇女都会蜡染。贵州蜡染笔法严谨细致，所有图案都由绣娘们一笔一笔画出来，但不需要描红的样稿，因为纹样早就印刻在她们心里。
46岁的杨学芬从10岁开始就跟着妈妈学做蜡染，学得一手好本领。但蜡染对于她来说只是业余爱好，农忙时要下地种庄稼，农闲时要进城打工，“风吹日晒的，别提多辛苦。”即便这样，日子也紧巴巴的。“十几年没买过一件新衣服。”这几年，她要照顾身体不好的丈夫和年龄尚小的孙子，收入来源更少了。“幸亏有了合作社，做工顾家两不误，我要把好日子‘绣’出来。”
“最主要的是解决了产品的销路问题，同时提升了产品的设计水平。”在合作社负责人杨泽友看来，订单式生产给了绣娘们“稳稳的幸福”。
“这样一来，非遗就活起来了，活起来的非遗更有价值。”织金县妇联主席黄英表示，“‘非遗+电商’模式不仅能让非遗焕发新生，更让当地贫困群众通过自己的技艺增收致富。”
“以前是兴趣爱好，现在成致富法宝，如今收入多了，在家里腰板都挺直了！”合作社绣娘阳春的一席话引得大家开怀欢笑。
作者:洪涛
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：人民日报
不得了！贵州这个大家族上了中纪委网站头条！
不得了啦
贵州这个大家族名人
上了中纪委网站头条
快来看看
2015年5月22日，中央纪委监察部网站推出“中国传统中的家规”栏目，两年多来，整整发布了100期。在此期间，贵州一名人上榜，那就是：贵州织金丁宝桢
贵州织金丁宝桢以爱民养民为第一要事
丁宝桢（1820－1886年），字稚璜，贵州平远（今贵州省毕节市织金县）牛场镇人，晚清名臣。咸丰三年（1853年），33岁考中进士，先后任翰林院庶吉士、编修，岳州、长沙知府，山东巡抚、四川总督。去世后朝廷赠太子太保，谥号“文诚”，入祀贤良祠，并予在山东、四川、贵州建祠祭祀。著有《丁文诚公奏稿》。
丁宝桢为官生涯中，勇于担当、清廉刚正，一生致力于报国爱民。任山东巡抚期间，两治黄河水患、创办山东首家官办工业企业山东机器制造局、成立尚志书院和山东首家官书局；任四川总督十年间，改革盐政、整饬吏治、修理都江堰水利工程、兴办洋务抵御外侮，政绩卓著、造福桑梓、深得民心。
丁文诚公家信
丁宝桢十分注重自身修养，并且注重言传身教，将自己修身处世、为官做人的理念传授给亲属子女，其家风家训主要体现在《丁文诚公家信》中。《丁文诚公家信》收录了丁宝桢自同治八年（1869年）至光绪十一年（1885年）写给其在外做官的长子丁体常的十二封亲笔家信。这些家书时间跨度16年，涵盖修身、治家、励志、敬业、爱民、廉洁等各方面的内容。其中“至做官一事，原是讲求做事”“以爱民养民为第一要事”“尔既作知府，持心须公正，操守须廉洁”等训诫之言对今日做人为官均有借鉴意义。
丁宝桢奏议
百余年间，在家规祖训的训导下，丁氏家族人才辈出。丁公俊之子丁必荣，37岁入仕，先后任四川酉阳州州判和昭化县知县，廉洁敬业。丁必荣之子丁世棻，27岁成为优贡，在贵州镇远府训导职位上，十年如一日，克勤克俭，兢兢业业。
丁宝桢家书
在山东菏泽，距障东堤三四十里处，三年前村民苏江起从七米深的地下挖出了一块“民不能忘”的石碑，这块石碑就是当地百姓为感念丁宝桢治理黄河而刻立的。
宝桢故里 山骨水韵
丁宝桢的故乡织金县，位于贵州省中部偏西的乌蒙高原，地处乌江上游。原名比那（喇），为彝语地名，康熙四年（1665年）以汉语命名“平远”，1914年改为“织金”，沿用至今。
贯河环绕的织金古城
织金山水灵秀天成，历史文化厚重悠远，民族风情浓郁独特，有着“溶洞王国、宝桢故里、竹荪之乡、百泉古镇”等美誉。
凤西书院
坐落于织金县城贯城河边的凤西书院，始建于清朝初年，是县内最早的办学场所之一，培育了许多织金名士豪杰，丁宝桢曾在此讲学。书院占地1800余平方米，主殿便是丁宝桢陈列馆。
丁宝桢陈列馆
织金是贵州省首批省级历史文化名城，文化底蕴厚重。县城有文物古迹74处，其中颇为著名的有“四庵”“四阁”“四寺”“四祠”“八大庙”，多系清代乾隆时期建筑。财神庙、东山寺、奎阁等25处文物为全国重点文物保护单位。
财神庙夜景
奎阁又名苍圣阁，坐落于凤西书院左侧，始建于清道光十八年（1838年），光绪十三年（1887年）重修，系三重檐，八角攒尖顶木结构建筑。
奎阁
鱼山位于织金县城东北郊，远望酷似僧家诵经伴敲的木鱼，故名鱼山。清代以来，山上建有黑神庙、藏书楼、济赈亭、且住亭、碧琉璃精舍等建筑。
东寺晚钟
悠久的历史文化孕育了许多杰出人才。近代以来，织金先后走出晚清名臣丁宝桢、矿务大臣谌湛溪、地质学家丁道衡等著名人士，他们都以各自的造诣而蜚声国内。
苗岭朝晖
贵州织金风光秀丽、人杰地灵，
丁宝桢更是让我们见识到了
一位真正的国之栋梁！
下面，就和大家一起来读一读
丁宝桢的家书！
为百姓做一件好事容易，
但一生坚持为百姓做好事就不那么容易。
不忘初心，始终如一
坚持为百姓做实事、做好事，
廉洁奉公，鞠躬尽瘁，死而后已，
这就是我们贵州大山中走出去的晚晴名臣丁宝桢！
贵州人，能不竖大拇指吗？
织普高速通车 贵州西部北部景点串成一线
8月31日上午9时，织金至普定高速公路通车。这一路段的通车，重要意义除了织金至普定车程由原来2小时缩短至30分钟左右外，还将贵州西部和北部的旅游景点串成一线。
织普高速公路是贵州省“6横7纵8联”高速公路网中的“第五纵”赤水至望谟高速公路的重要组成部分。路线全长约52公里。全线双向四车道，设计速度80公里/小时。设置织金北、织金东、珠藏、黑土、坪上5处互通式立交及5处匝道收费站及两处服务区。项目起于织金县绮陌乡以北的瓦房寨村，与黔西至织金高速公路相接，并通过绮陌十字交叉型枢纽互通与厦蓉高速公路织金至纳雍段相连，经毕节市织金县绮陌乡、珠藏镇、熊家场乡，安顺市普定县坪上乡，止于普定县城北郊, 顺接普定至安顺高速公路起点，即本项目终点。
据普织高速公路项目负责人王银介绍，织普高速通车后，安顺和毕节之间增加了一条快速通道，再不用只借道六盘水或贵阳到达了。同时还将黄果树瀑布、龙宫、格凸河、织金洞、百里杜鹃、九洞天、夜郎湖等贵州西部和北部的主要旅游景点连成一线，出开发了贵州的西线旅游。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
重磅！荆州民用机场航站楼设计出炉！360度无死角，强势围观！
受民航中南地区管理局委托，9日—11日，中国民航机场建设集团公司在荆州主持召开荆州民用机场总体规划评估会。荆州民用机场总体规划通过专家组评估，机场项目前期工作进入新阶段。
随着规划通过评估，机场航站楼等主体建筑也撩开面纱，初露“芳容”。
“荷花”、“凤凰”融入设计
航站楼建筑面积13800平方米。
航站楼构图为六瓣的花形，下层的4片分别对应进出港大厅、贵宾厅、远机位出发与到达厅，并形成雨棚，上层的2片扬起，形成室内大厅的高侧窗，建筑造型与多功能完美结合。
外观上，高昂飞扬的屋面，使航站楼天际线悠然起伏，轮廓丰富，在不同视角呈现出多变的外观。建筑具有一飞冲天的气势，如同振翅高飞的凤凰。表现出荆州的盛世景象，寓意腾飞未来。
站前广场设计取之于凤凰的流动飘逸，层层跌进，其中点缀的图形图案，在春风吹拂下，翩翩起舞。
机场进场路采取环形道路组织交通流程，站前广场内停车场面积为10000平米。
据介绍，航站楼的建筑特征在整个机场建筑群中起“统帅”作用，建筑要融功能、技术、艺术为一体，既要展现现代中国建筑新风貌，又要充分体现荆州文化底蕴和旅游特点，并突出体现机场空中标志的特色--强调层顶平面的观感效果。
五大关键词 彰显设计理念
航站楼的整体设计，以功能为先、以人为本、环保节能、灵活扩展、注重效益的原则。
在这座彰显着“荆州符号”的个性化建筑里，它的交通功能属性最为鲜明，以旅客为中心的“人本情怀”也处处体现，建筑设计则贯穿着节能环保理念。最为重要的是，考虑到荆州较强的辐射力，航站楼设计中，为未来发展充分预留空间。
荆州民用机场航站楼设计，以功能为先，创造“功能型”场所，其室内设计以简洁明了、流程顺畅、舒适便利为主，将形成集旅客候机、商贸服务、饮食等各项设施于一体的现代化空港。
设计方案充分考虑旅客的需要和便利，简洁的流程、清晰的标识、方便的设施、细微的关怀，尤其是针对特殊旅客需要及服务，营造出健康、舒适、快捷、便利的候机空间。
建筑设计强化自然通风与采光，空间设计上避免大而无当的空间，减少设备能耗；将采用环保型能源，同时，在设备、材料选用上，大多采用节能、无污染的新材料、新设备、新技术。
荆州民用机场“说明书”
航站楼面积：13800平方米；
整体布局：采用前列式布置方式，与跑道平行，设计为地上一层半式布置方式，设置5座登机廊桥；
站前广场：采用单向循环交通方式，在楼前布置的停车场面积约10000平方米；
旅客吞吐量：根据预测，目标年2025年的年旅客吞吐量为70万人，货邮吞吐量为2450吨；
跑道长度（本期建设）：2600米；远期按照4E规划，跑道长度3200米；
年起降架次：年飞机起降8333架次；
航线：将通往北京、上海、广州、西安、重庆、三亚等国内12个重要城市，远期拟开通国际航班；近期设计机型为：B737、A320系列飞机和国内各类直线飞机；
二层建筑：一层主要为出港旅客值机、安检和到港旅客使用，包括送客厅、办票厅、安检厅、到达厅、行李分拣厅等；二层主要为出港旅客候机使用，包括近机位候机厅、贵宾厅、商业餐饮、办公及配套服务设施等。
采写：荆州日报记者黄巍薇
编辑：张学军
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来源：荆州发布
贵州4条高速公路进入竣工验收阶段，总长超过450公里，路线是这样的……
近日，省交通运输厅网站发布大兴至思南、思南至遵义高速公路、厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段、厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段4条高速公路竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示，标志着这4条高速公路进入竣工验收阶段。
大兴至思南、思南至遵义高速公路
竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段
竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示
厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段
竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示
大兴至思南高速公路
大兴(湘黔界)至思南段高速公路，是连接贵州铜仁大兴至思南的高速公路，属杭瑞国家高速公路贵州境内的重要段，起于湘黔边界贵州省松桃县大兴镇洞脑壳，与杭瑞高速公路凤凰至大兴段相接，经川硐、铜仁市、坝灌溪、坝盘、江口县、思南县城等地，在思南县双龙井与杭瑞高速思南至遵义段起点相接，道路全长约152公里。
据了解，该条高速在2013年底通车试运行，为贵州通往湖南的第二条高速公路通道，大兴也成为贵州直接连通湖南省的又一个出省门户，同时还将铜仁市区、江口县城、国家级自然保护区梵净山串联起来。
思南至遵义高速公路
思南至遵义高速公路起于思南县鹦鹉溪镇双龙村，经思南县、德江县和遵义市凤冈县、湄潭县、遵义县等区域，止于遵义县龙坑镇，与杭瑞高速公路遵毕段相接，是贵州省高速公路网规划的重要组成部分，全长约164公里。该条高速公路已于2013通车试运行
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段项目起自织金县大木嘎，经绮陌、板桥、以那、新街、乐治，止于纳雍县龙场，全长约72.102公里。全线采用双向车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级。
据了解，这条高速公路已于2015年9月通车试运行，从贵阳到纳雍的车程由原来的6个小时缩短为2个小时。
厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段
厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。项目起自毕节市龙滩边，接厦蓉高速纳雍至毕节段，止于毕节市生机镇（黔川界），接四川省在建的石坝（黔川界）至纳溪高速公路，全长74.246公里。该条高速公路已于2015年11月通车试运行。
来源：省交通运输厅 编辑：李沁
贵州省织金县大寨村 好日子 “绣”出来
“没想到画点蜡画就能赚钱，还不用天天来，能顾到家。”46岁的苗族妇女杨学芬20来天挣了3000元，也没耽误家里的事，这让她觉得这个年过得格外幸福。
与她一样觉得“格外幸福”的，还有同村的50多名绣娘，她们当中最能干的20来天挣了7000元。去年年底，在中国妇女发展基金会的帮扶下，贵州省织金县官寨乡大寨村成立了“妈妈制造贵州苗族蜡染合作社”，并与电商企业签订协议，由企业聘请设计师对需要的产品进行设计，然后下订单由合作社组织绣娘进行生产制作。
贵州蜡染是国家非物质文化遗产，在织金县，几乎每一个苗族妇女都会蜡染。贵州蜡染笔法严谨细致，所有图案都由绣娘们一笔一笔画出来，但不需要描红的样稿，因为纹样早就印刻在她们心里。
46岁的杨学芬从10岁开始就跟着妈妈学做蜡染，学得一手好本领。但蜡染对于她来说只是业余爱好，农忙时要下地种庄稼，农闲时要进城打工，“风吹日晒的，别提多辛苦。”即便这样，日子也紧巴巴的。“十几年没买过一件新衣服。”这几年，她要照顾身体不好的丈夫和年龄尚小的孙子，收入来源更少了。“幸亏有了合作社，做工顾家两不误，我要把好日子‘绣’出来。”
“最主要的是解决了产品的销路问题，同时提升了产品的设计水平。”在合作社负责人杨泽友看来，订单式生产给了绣娘们“稳稳的幸福”。
“这样一来，非遗就活起来了，活起来的非遗更有价值。”织金县妇联主席黄英表示，“‘非遗+电商’模式不仅能让非遗焕发新生，更让当地贫困群众通过自己的技艺增收致富。”
“以前是兴趣爱好，现在成致富法宝，如今收入多了，在家里腰板都挺直了！”合作社绣娘阳春的一席话引得大家开怀欢笑。
作者:洪涛
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来源：人民日报
不得了！贵州这个大家族上了中纪委网站头条！
不得了啦
贵州这个大家族名人
上了中纪委网站头条
快来看看
2015年5月22日，中央纪委监察部网站推出“中国传统中的家规”栏目，两年多来，整整发布了100期。在此期间，贵州一名人上榜，那就是：贵州织金丁宝桢
贵州织金丁宝桢以爱民养民为第一要事
丁宝桢（1820－1886年），字稚璜，贵州平远（今贵州省毕节市织金县）牛场镇人，晚清名臣。咸丰三年（1853年），33岁考中进士，先后任翰林院庶吉士、编修，岳州、长沙知府，山东巡抚、四川总督。去世后朝廷赠太子太保，谥号“文诚”，入祀贤良祠，并予在山东、四川、贵州建祠祭祀。著有《丁文诚公奏稿》。
丁宝桢为官生涯中，勇于担当、清廉刚正，一生致力于报国爱民。任山东巡抚期间，两治黄河水患、创办山东首家官办工业企业山东机器制造局、成立尚志书院和山东首家官书局；任四川总督十年间，改革盐政、整饬吏治、修理都江堰水利工程、兴办洋务抵御外侮，政绩卓著、造福桑梓、深得民心。
丁文诚公家信
丁宝桢十分注重自身修养，并且注重言传身教，将自己修身处世、为官做人的理念传授给亲属子女，其家风家训主要体现在《丁文诚公家信》中。《丁文诚公家信》收录了丁宝桢自同治八年（1869年）至光绪十一年（1885年）写给其在外做官的长子丁体常的十二封亲笔家信。这些家书时间跨度16年，涵盖修身、治家、励志、敬业、爱民、廉洁等各方面的内容。其中“至做官一事，原是讲求做事”“以爱民养民为第一要事”“尔既作知府，持心须公正，操守须廉洁”等训诫之言对今日做人为官均有借鉴意义。
丁宝桢奏议
百余年间，在家规祖训的训导下，丁氏家族人才辈出。丁公俊之子丁必荣，37岁入仕，先后任四川酉阳州州判和昭化县知县，廉洁敬业。丁必荣之子丁世棻，27岁成为优贡，在贵州镇远府训导职位上，十年如一日，克勤克俭，兢兢业业。
丁宝桢家书
在山东菏泽，距障东堤三四十里处，三年前村民苏江起从七米深的地下挖出了一块“民不能忘”的石碑，这块石碑就是当地百姓为感念丁宝桢治理黄河而刻立的。
宝桢故里 山骨水韵
丁宝桢的故乡织金县，位于贵州省中部偏西的乌蒙高原，地处乌江上游。原名比那（喇），为彝语地名，康熙四年（1665年）以汉语命名“平远”，1914年改为“织金”，沿用至今。
贯河环绕的织金古城
织金山水灵秀天成，历史文化厚重悠远，民族风情浓郁独特，有着“溶洞王国、宝桢故里、竹荪之乡、百泉古镇”等美誉。
凤西书院
坐落于织金县城贯城河边的凤西书院，始建于清朝初年，是县内最早的办学场所之一，培育了许多织金名士豪杰，丁宝桢曾在此讲学。书院占地1800余平方米，主殿便是丁宝桢陈列馆。
丁宝桢陈列馆
织金是贵州省首批省级历史文化名城，文化底蕴厚重。县城有文物古迹74处，其中颇为著名的有“四庵”“四阁”“四寺”“四祠”“八大庙”，多系清代乾隆时期建筑。财神庙、东山寺、奎阁等25处文物为全国重点文物保护单位。
财神庙夜景
奎阁又名苍圣阁，坐落于凤西书院左侧，始建于清道光十八年（1838年），光绪十三年（1887年）重修，系三重檐，八角攒尖顶木结构建筑。
奎阁
鱼山位于织金县城东北郊，远望酷似僧家诵经伴敲的木鱼，故名鱼山。清代以来，山上建有黑神庙、藏书楼、济赈亭、且住亭、碧琉璃精舍等建筑。
东寺晚钟
悠久的历史文化孕育了许多杰出人才。近代以来，织金先后走出晚清名臣丁宝桢、矿务大臣谌湛溪、地质学家丁道衡等著名人士，他们都以各自的造诣而蜚声国内。
苗岭朝晖
贵州织金风光秀丽、人杰地灵，
丁宝桢更是让我们见识到了
一位真正的国之栋梁！
下面，就和大家一起来读一读
丁宝桢的家书！
为百姓做一件好事容易，
但一生坚持为百姓做好事就不那么容易。
不忘初心，始终如一
坚持为百姓做实事、做好事，
廉洁奉公，鞠躬尽瘁，死而后已，
这就是我们贵州大山中走出去的晚晴名臣丁宝桢！
贵州人，能不竖大拇指吗？
织普高速通车 贵州西部北部景点串成一线
8月31日上午9时，织金至普定高速公路通车。这一路段的通车，重要意义除了织金至普定车程由原来2小时缩短至30分钟左右外，还将贵州西部和北部的旅游景点串成一线。
织普高速公路是贵州省“6横7纵8联”高速公路网中的“第五纵”赤水至望谟高速公路的重要组成部分。路线全长约52公里。全线双向四车道，设计速度80公里/小时。设置织金北、织金东、珠藏、黑土、坪上5处互通式立交及5处匝道收费站及两处服务区。项目起于织金县绮陌乡以北的瓦房寨村，与黔西至织金高速公路相接，并通过绮陌十字交叉型枢纽互通与厦蓉高速公路织金至纳雍段相连，经毕节市织金县绮陌乡、珠藏镇、熊家场乡，安顺市普定县坪上乡，止于普定县城北郊, 顺接普定至安顺高速公路起点，即本项目终点。
据普织高速公路项目负责人王银介绍，织普高速通车后，安顺和毕节之间增加了一条快速通道，再不用只借道六盘水或贵阳到达了。同时还将黄果树瀑布、龙宫、格凸河、织金洞、百里杜鹃、九洞天、夜郎湖等贵州西部和北部的主要旅游景点连成一线，出开发了贵州的西线旅游。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
重磅！荆州民用机场航站楼设计出炉！360度无死角，强势围观！
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随着规划通过评估，机场航站楼等主体建筑也撩开面纱，初露“芳容”。
“荷花”、“凤凰”融入设计
航站楼建筑面积13800平方米。
航站楼构图为六瓣的花形，下层的4片分别对应进出港大厅、贵宾厅、远机位出发与到达厅，并形成雨棚，上层的2片扬起，形成室内大厅的高侧窗，建筑造型与多功能完美结合。
外观上，高昂飞扬的屋面，使航站楼天际线悠然起伏，轮廓丰富，在不同视角呈现出多变的外观。建筑具有一飞冲天的气势，如同振翅高飞的凤凰。表现出荆州的盛世景象，寓意腾飞未来。
站前广场设计取之于凤凰的流动飘逸，层层跌进，其中点缀的图形图案，在春风吹拂下，翩翩起舞。
机场进场路采取环形道路组织交通流程，站前广场内停车场面积为10000平米。
据介绍，航站楼的建筑特征在整个机场建筑群中起“统帅”作用，建筑要融功能、技术、艺术为一体，既要展现现代中国建筑新风貌，又要充分体现荆州文化底蕴和旅游特点，并突出体现机场空中标志的特色--强调层顶平面的观感效果。
五大关键词 彰显设计理念
航站楼的整体设计，以功能为先、以人为本、环保节能、灵活扩展、注重效益的原则。
在这座彰显着“荆州符号”的个性化建筑里，它的交通功能属性最为鲜明，以旅客为中心的“人本情怀”也处处体现，建筑设计则贯穿着节能环保理念。最为重要的是，考虑到荆州较强的辐射力，航站楼设计中，为未来发展充分预留空间。
荆州民用机场航站楼设计，以功能为先，创造“功能型”场所，其室内设计以简洁明了、流程顺畅、舒适便利为主，将形成集旅客候机、商贸服务、饮食等各项设施于一体的现代化空港。
设计方案充分考虑旅客的需要和便利，简洁的流程、清晰的标识、方便的设施、细微的关怀，尤其是针对特殊旅客需要及服务，营造出健康、舒适、快捷、便利的候机空间。
建筑设计强化自然通风与采光，空间设计上避免大而无当的空间，减少设备能耗；将采用环保型能源，同时，在设备、材料选用上，大多采用节能、无污染的新材料、新设备、新技术。
荆州民用机场“说明书”
航站楼面积：13800平方米；
整体布局：采用前列式布置方式，与跑道平行，设计为地上一层半式布置方式，设置5座登机廊桥；
站前广场：采用单向循环交通方式，在楼前布置的停车场面积约10000平方米；
旅客吞吐量：根据预测，目标年2025年的年旅客吞吐量为70万人，货邮吞吐量为2450吨；
跑道长度（本期建设）：2600米；远期按照4E规划，跑道长度3200米；
年起降架次：年飞机起降8333架次；
航线：将通往北京、上海、广州、西安、重庆、三亚等国内12个重要城市，远期拟开通国际航班；近期设计机型为：B737、A320系列飞机和国内各类直线飞机；
二层建筑：一层主要为出港旅客值机、安检和到港旅客使用，包括送客厅、办票厅、安检厅、到达厅、行李分拣厅等；二层主要为出港旅客候机使用，包括近机位候机厅、贵宾厅、商业餐饮、办公及配套服务设施等。
采写：荆州日报记者黄巍薇
编辑：张学军
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：荆州发布
贵州4条高速公路进入竣工验收阶段，总长超过450公里，路线是这样的……
近日，省交通运输厅网站发布大兴至思南、思南至遵义高速公路、厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段、厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段4条高速公路竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示，标志着这4条高速公路进入竣工验收阶段。
大兴至思南、思南至遵义高速公路
竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段
竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示
厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段
竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示
大兴至思南高速公路
大兴(湘黔界)至思南段高速公路，是连接贵州铜仁大兴至思南的高速公路，属杭瑞国家高速公路贵州境内的重要段，起于湘黔边界贵州省松桃县大兴镇洞脑壳，与杭瑞高速公路凤凰至大兴段相接，经川硐、铜仁市、坝灌溪、坝盘、江口县、思南县城等地，在思南县双龙井与杭瑞高速思南至遵义段起点相接，道路全长约152公里。
据了解，该条高速在2013年底通车试运行，为贵州通往湖南的第二条高速公路通道，大兴也成为贵州直接连通湖南省的又一个出省门户，同时还将铜仁市区、江口县城、国家级自然保护区梵净山串联起来。
思南至遵义高速公路
思南至遵义高速公路起于思南县鹦鹉溪镇双龙村，经思南县、德江县和遵义市凤冈县、湄潭县、遵义县等区域，止于遵义县龙坑镇，与杭瑞高速公路遵毕段相接，是贵州省高速公路网规划的重要组成部分，全长约164公里。该条高速公路已于2013通车试运行
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段项目起自织金县大木嘎，经绮陌、板桥、以那、新街、乐治，止于纳雍县龙场，全长约72.102公里。全线采用双向车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级。
据了解，这条高速公路已于2015年9月通车试运行，从贵阳到纳雍的车程由原来的6个小时缩短为2个小时。
厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段
厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机段为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。项目起自毕节市龙滩边，接厦蓉高速纳雍至毕节段，止于毕节市生机镇（黔川界），接四川省在建的石坝（黔川界）至纳溪高速公路，全长74.246公里。该条高速公路已于2015年11月通车试运行。
来源：省交通运输厅 编辑：李沁
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