业务简介：中企动力（300.cn）为您提供网站建设、网站制作、网页设计及定制高端网站建设服务，中企动力专注于企业网站建设、高端网页制作领域26年，对企业网站制作、平台高端网站建设，包括汽车、家装、农业、外贸、机械等多个行业拥有丰富建站经验，选择中企动力，为网站保驾护航。
广西2017年政府网站绩效出炉，这些部门、地方网站被点名批评！
▲广西头条NEWS，广西最独具视角的时政新媒体！
近日，广西区政府办公厅发布了2017年全区政府网站绩效评估情况的通报。评估结果显示，全区政府网站绩效评估总体合格率81.42%。部分自治区部门、地方政府网站被点名批评。
2017年10月至2018年2月，广西区政府办公厅组织第三方评估单位，对57个自治区部门网站和14个市、112个县（市、区）政府门户网站进行了绩效评估。本次评估指标体系主要由政府网站网页设计规范指标、健康运行指标、综合服务能力指标三部分组成，权重分别为20%、30%、50%。
通报称，2017年全区政府网站的网页设计进一步规范，网站健康向好发展，网站功能不断强化，网上服务能力不断提升，网站不断适应“互联网＋”创新发展。
这些政府网站做得最好
57个自治区部门网站绩效评估总排名前十名依次是：自治区国土资源厅、住房城乡建设厅、林业厅、扶贫办、人防办、统计局、移民工作管理局、地税局、文化厅、商务厅。
14个市政府门户网站绩效评估总排名前五名依次是：南宁市、柳州市、北海市、贵港市、桂林市。
112个县（市、区）政府门户网站绩效评估总排名前十名依次是：柳州市鱼峰区，灵山县，钦州市钦北区，柳州市城中区，鹿寨县，永福县、武宣县并列，天等县，罗城仫佬族自治县，象州县，横县。
2017年全区政府网站优秀创新案例
序号
案例名称
类别
所属单位
1
南宁市公安局一站式便民网上服务平台
“互联网+政务服务”
南宁市
2
“爱南宁”App服务
“互联网+政务服务”
南宁市
3
柳州市民中心专题攻略（特色栏目类）
“互联网+政务服务”
柳州市
4
网上办事大厅
“互联网+政务服务”
玉林市
5
兴安县网上政务服务中心
“互联网+政务服务”
兴安县
6
广西人社微信服务厅
“互联网+政务服务”
自治区人力资源社会保障厅
7
“广西人社12333”网上服务大厅
“互联网+政务服务”
自治区人力资源社会保障厅
8
“广西人社”手机APP
“互联网+政务服务”
自治区人力资源社会保障厅
9
不动产登记网上预约办理
“互联网+政务服务”
自治区国土资源厅
10
智能审批系统
“互联网+政务服务”
自治区住房城乡建设厅
11
广西林木种子生产经营许可证核发智能审批及监管系统
“互联网+政务服务”
自治区林业厅
12
智能审批系统
“互联网+政务服务”
自治区卫生计生委
13
广西地税部门推进“互联网+政务服务”，更大程度利企便民
“互联网+政务服务”
自治区地税局
14
广西地税“互联网+”房产办税 助力“放管服”升级
“互联网+政务服务”
自治区地税局
15
执业药师再次注册智能化审批
“互联网+政务服务”
自治区食品药品监督管理局
16
南宁市政府网站群集化约建设创新
集约化建设
南宁市
17
网站集约化建设
集约化建设
玉林市
18
鹿寨县政府门户网站部门集约化建设专栏
集约化建设
鹿寨县
19
陆川县人民政府门户网站集约化建设
集约化建设
陆川县
20
广西国土资源征地信息公开平台
集约化建设
自治区国土资源厅
21
柳州市E号通统一认证管理平台（集约化建设类）
数据开放
柳州市
22
十三五规划数据库
数据开放
自治区发展改革委
23
广西生态环境数据中心实时发布
数据开放
自治区环境保护厅
24
南宁市政府门户网站解读回应创新
热点舆情回应
南宁市
25
梧州市政民互动平台
热点舆情回应
梧州市
26
网站智能机器人
热点舆情回应
贵港市
27
群众来信平台
热点舆情回应
玉林市
28
广西地税推出“12366 E-tax智能客服”，实现7*24小时全天候精准“在线咨询
热点舆情回应
自治区地税局
29
柳州市人民政府门户网站无障碍辅助浏览（个性化服务类）
其他
柳州市
30
无障碍浏览
其他
贵港市
31
鹿寨县政府门户网站无障碍浏览服务
其他
鹿寨县
32
鹿寨县政府门户网站双微双矩阵
其他
鹿寨县
33
平南县民生资金监管服务平台
其他
平南县
34
广西壮族自治区打击侵权假冒领域行政执法与刑事司法衔接信息共享平台
其他
自治区商务厅
35
系列专业展专题专栏
其他
广西博览局
36
客商名录专栏
其他
广西博览局
37
贸易配对与项目撮合专栏
其他
广西博览局
38
无障碍浏览
其他
自治区残联
这些政府网站被点名批评，问题出在哪？
存在突出问题的政府网站名单
序号
单位
评估发现的突出问题
网站标识码
1
自治区投资促进局
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4500000045
2
百色市
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4510000031
3
乐业县
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4510280002
4
西林县
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4510300004
5
三江侗族
自治县
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4502260001
6
桂林市
雁山区
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4503110005
7
田林县
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4510290002
8
上思县
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4506210001
9
岑溪市
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4504810001
10
龙胜各族
自治县
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4503280007
11
桂平市
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4508810001
12
那坡县
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4510260002
13
北流市
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4509810018
14
自治区
供销社
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4500000048
15
自治区
旅游发展委
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4500000073
16
自治区测绘地信局
应更新但长期未更新栏目设置数量超过（含）10个，即单项否决。
4500000060
17
凭祥市
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4514810001
18
兴安县
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4503250052
19
隆林各族
自治县
存在空白栏目、栏目更新不及时等健康问题，信息公开内容覆盖度较低，总分低于60分。
4510310001
20
天峨县
信息公开内容覆盖度较低，总分低于60分。
4512220007
21
大新县
空白栏目数量超过（含）5个，即单项否决。
4514240003
22
忻城县
健康运行各指标累计扣分超过40分。
4513210004
23
自治区残联
健康运行各指标累计扣分超过40分。
——
24
自治区
金融办
信息公开内容覆盖度较低，在线服务能力不足，总分低于60分。
4500000030
25
东兴试验区管委会
信息公开内容覆盖度较低，未提供政务咨询功能，总分低于60分。
4500000005
26
自治区
物价局
存在空白栏目、栏目更新不及时等健康问题，信息公开内容覆盖度较低，总分低于60分。
4500000139
27
凤山县
信息公开内容覆盖度较低，便民服务能力严重不足，总分低于60分。
4512230001
28
南丹县
未建立重点领域公开专栏，便民服务能力严重不足，总分低于60分。
4512210007
29
凭祥综合保税区管委会
存在空白栏目、栏目更新不及时等健康问题，信息公开内容覆盖度较低，总分低于60分。
4500000011
30
万秀区
未建立重点领域公开专栏，便民服务能力严重不足，总分低于60分。
4504030001
31
长洲区
信息公开内容覆盖度较低，便民服务能力严重不足，总分低于60分。
4504050001
32
自治区安全监管局
信息公开内容覆盖度较低，互动交流服务能力严重不足，总分低于60分。
4500000116
33
钦州保税港区管委会
信息公开内容覆盖度较低，互动交流服务能力严重不足，总分低于60分
4500000072
34
自治区监狱管理局
存在大量错链断链、栏目更新不及时等健康问题，信息公开内容覆盖度较低，总分低于60分。
4500000129
网站信息公开质量较低
评估结果显示，政策解读、减税降费、消费领域、土地供应、医疗服务、重大建设项目、随机抽查事项清单、食品药品安全等信息公开，在栏目设置、内容丰富度、内容实用性方面均存在不足。如自治区投资促进局、金融办，凭祥综合保税区管委会、百色市、平南县、隆林各族自治县、贺州市平桂管理区、河池市金城江区等政府网站未设置政策解读栏目。
一些政府网站重点领域栏目没有根据业务职能划分子栏目，只是简单链接相关部门网站，如河池市政府门户网站环境保护栏目直接链接至河池市环境保护局相关页面，教育信息栏目直接链接至河池市教育局首页，不便于公众查阅。百色市、玉林市、田林县等67个政府网站均未公开权责事项的取消、下放、调整情况。
信息公开目录建设亟待完善
多数政府网站信息公开目录未完全按照主题、机构、体裁等类别进行合理分类，如南宁市邕宁区政府门户网站信息公开目录只按照主题进行分类。
15个政府网站未提供信息公开目录，如南丹县政府门户网站未公开县本级和各部门政府信息公开目录。
部分政府网站信息公开目录未直接关联到栏目内容，如平南县、博白县、田林县等近64%的政府网站信息公开目录为静态页面，信息公开目录与网站栏目建设脱节，未能实现目录检索功能。
网站在线办事服务能力不足
部分政府网站提供的办事服务事项未完全覆盖权责清单中的办事服务事项，如河池市金城江区网上办事大厅中的河池市农业局仅提供植物检疫办理1项办事指南，河池市物价局、招商局等部门没有提供任何服务事项办事指南。
多数政府网站提供的办事指南没有同步关联政策法规、常见问题、便民查询等服务资源，如三江县政府门户网站未在办事指南页面提供与办事指南相关联的政策法规、常见问题、便民查询、咨询投诉等服务资源。
部分政府网站存在办事指南要素不规范的问题，如阳朔县政府门户网站“就业失业登记证办理”指南缺少办理依据、办理地点、办理时间、联系电话等要素。
基层政府网站公共服务实用性亟待提高
各县（市、区）政府门户网站公共服务的实用性与自治区部门网站、市政府门户网站相比存在明显的差距。如凤山县政府门户网站未提供教育、就业、医疗卫生、社会福利等民生服务。梧州市长洲区政府门户网站“保障性住房申请”栏目，仅提供了棚户区改造、分配和退出的进展情况，未提供相应的办事和查询服务。那坡县政府门户网站虽然策划了“我要上学”、“我要就医”等场景式服务，但“重形式轻内容”，多数服务内容不可用。兴安县政府门户网站教育、交通等民生领域专题栏目多以动态信息为主，信息堆叠严重，服务实用性和便捷性仍需提升。
网站互动交流功能有待完善
少数政府网站长期未公开公众信件。如自治区质监局网站始终未公开任何公众信件，自治区旅游发展委网站政务咨询栏目超过1年未公开公众信件，百色市政府门户网站市长信箱栏目超过1年未公开公众信件。
在线访谈实时互动功能实现程度仅为17%，绝大多数政府网站在线访谈栏目仍以提供文字记录、访谈图片为主，缺乏实时交流功能，甚至部分政府网站以政策、动态替代访谈栏目内容。如田阳县政府门户网站访谈栏目的内容是信访工作动态，自治区北部湾办网站在线访谈栏目内容为常见问题解答，与在线访谈的本质功能大相径庭。
部分政府网站安全漏洞频出
据2017年全区政府网站安全漏洞统计，自治区司法厅、教育厅、食品药品监督管理局等25个自治区部门网站出现高危安全漏洞。柳城县、三江侗族自治县、富川瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、东兰县、都安瑶族自治县等37个县（市、区）政府门户网站出现高危安全漏洞。
通报要求，各市政府办公厅（室）、自治区各部门要切实履行政府网站管理责任，进一步完善政府网站监管机制，对问题网站要严肃问责。
广西头条综合报道
编辑：黄令妍
推荐阅读
点击图片阅读| 柳州市长在全国两会上提出“柳肇铁路升级版”建议
点击图片阅读| 广西公务员报考，这个岗位600多人抢……
岭南重镇，百年商埠——梧州，梧州市城市规划建设宣传画册设计
广西梧州是西江畔的一颗璀璨的明珠，岭南地区的历史重镇，百年的商埠，有“小香港”的美称，曾经是珠江流域重要水上交通枢纽。随着国家基础建设的不断发展，高速公路和高铁的普及，这个黄金水道畔的城市相对的没落了，摆在梧州市人民面前的事就是如何重振梧州往昔的辉煌，为此市政府重新制定了20年的城市发展建设规划，一个未来崭新的城市风貌开始缓缓的展现在世人的面前。
梧州城市规划建设宣传册就是在此背景之下出炉的，向人民描绘一幅梧州市未来城市发展的蓝图，展示政府的决心和人民的愿望，所以在设计风格上，主要体现简约感和现代感，突显梧州人民巨大的信心和坚决行动。版式设计色彩明亮简洁，象征梧州人民对美好未来的向往和决心。
专家评审通过梧州建轻轨，网友为何吵得那么凶？
看南宁地铁12345线
飞FA FA在跑在建
区内其他城市的小伙伴
说不眼红是假的
柳州在这方面也跑在前面
轻轨已经在火热施工中
昨天日报哥也向大家介绍了
桂林市云轨
↓↓↓
乘着云轨游桂林！首条路线9个站点有你想去的美景吗？
梧州终于坐不住了
也传来了消息！
近日，梧州市召开梧州市城市轨道交通线网规划专家评审会，经专家组会前现场踏勘和讨论，并结合梧州市实际，对《梧州市城市轨道交通线网规划》进行了评审。
《梧州市城市轨道交通线网规划》由市发改委牵头组织编制，今年年初编制完成初稿，在两次征求市相关部门意见后，7月初修改完成送审稿。
据梧州发改委8月1日在网站的公布，《梧州市城市轨道交通线网规划》通过专家评审。
根据规划，梧州市城市轨道交通线网规划由4条线路组成，其中1号线、2号线为骨干线，3号线、4号线为辅助线，总长120.98公里，共设车站79座。
1号线：城东工业区→梧州西江机场
线路走向为：G321-西江路-新兴路-三龙大道-表水规划快速路-滨江北路-赤水规划纵一路-赤水规划干道。
2号线：高新区→龙圩南
该线路可联系高新组团、红岭新区组团、长洲生态组团、苍海核心区组团和再生产业园组团，覆盖梧州市南北向靠西的客流走廊。
百度搜索“梧州轻轨”
↓↓↓
百科、LOGO也已经通通安排上了
据百度百科显示：
开通日期：2024年2月10日（预计）
轨道类型：轻轨
报站语言：普通话、粤语、英语
在“十四五”（2021-2025年）期间实现开工建设。
轻轨建成以后
你想跟日报哥一起去梧州
来一场说走就走的旅行（吃嘢）吗？
此消息一出，有网友质疑：梧州符合国家申报建设轨道交通的城市要求吗？
先来个小科普：
申报轻轨城市的地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上即可达到门槛。
广西各城市中，只有南宁市能达到建设地铁的条件，而能够申报建设轻轨的城市，参考以下是广西能达到或接近申报城市轨道交通的各城市2017年经济指标，梧州刚刚好过线。
然而，日报哥发现
去年梧州刚放出
要建轨道交通的消息时
各路老铁们便在网上争论不休
争论的焦点在：
梧州建4条线，到底有没有必要
日报哥将网友rap分了几类
支持方： 排面，必须支持
直接表示支持类
diss back类
看好前景类
“建了才叫大城市”类
基本观点：
不管你们咋争，还是要建的，不坐上城市轨道交通，咋算社会人
反对方： 这么大点地方，会开过头吧？
“梧州太小”类
“梧州人少”类
否定现实类
基本观点：
人少地小，坐公车就完事了
来来来
让日报哥听听广西的亲梧州的亲
对于梧州轻轨有什么好的建议
↓↓↓
关于梧州计划建设4条线路的轻轨，
你怎么看？
来源 | 综合梧州市发改委、梧州最前线、红豆社区
编辑 | 黄静 覃燕燕 实习生 黄杨婷
责编 | 唐莉莉
内容总监 | 玉颖
广西日报新媒体出品
精彩推荐
围观广西基层公务员的“吐槽大会”！真的没那么轻松......
重磅！广西区直公办幼儿园学费或将调整，涨幅达……
怎样提高网站加载速度
一个网站浏览量除了与页面设计有关外还有网站打开速度有关，网站打开速度越快的网站跳出率也会降低，转化率也会提高。网页打开的速度直接关系到网站的收益，那么怎样提高网站加载速度?
1.图片优化
统计数据显示，用户倾向于放弃一个在3秒内未加载完成的网页。由于加载图片占据了网页上可下载的大部分字节空间，所以影响网页下载时间的关键来自于图像优化。确保正确的图像优化的最佳方法之一是采用正确的大小和格式(JPEG、GIF或PNG)。我们的目标是在不影响图片质量的情况下尽可能地缩减文件大小。
2.尝试CDN加速
内容交付网络的价值在于它可以获取一个网站的静态文件，如CSS、图像和JavaScript，并通过更接近用户物理位置的Web服务器传递它们。更短的接近等于更快的加载时间。像AWSCloudFront或者CloudFlare都是很好的CDN加速。CDN另外的好处是，即使停止加载带宽，你依然可以降低在下载高峰时期的中断风险。从各个方面看来，CDN都能带来双赢的局面。
3.缓存
缓存是Web页面临时存储的一种机制，可以减少带宽并提高性能。当访问者到达您的站点时，缓存模式即启动。这样可以节省服务器时间，提高效率。启用浏览器缓存会让重复访问的访问者更快速的访问站点。
4.压缩
Gzip是一个用于文件压缩软件的应用，就像是把你的网站变成一个zip文件。大多数服务器和客户支持Gzip。当一个Gzip兼容浏览器请求服务器将响应发送给浏览器资源，可以显著减少网站的时间延迟。
5.简洁的代码
让你的代码更简洁是非常有必要的。这意味着打包压缩你的HTML、JavaScipt和CSS文件到更小的文件中来运行。例如，如果您的移动网站有五个JavaScript文件，浏览器将发出五个单独的HTTP请求来获取它们。为减少堵塞和等待时间，另一种方法是缩小和连接这5个文件到一起。
6.检查你的Web主机
减少网站页面加载时间的另一个简单方法是检查你的主机提供商，看看你有什么样的软件包。共享托管帐户经常涉及与其他数十家公司共享服务器空间，这些网站的速度受到使用服务器的人数的影响。如果是这样的话，那么可能是时候考虑一个专用的访问服务器计划了。
广西信都至梧州高速公路一期进入初步勘察设计阶段
2018年10月24日获悉，广西信都至梧州高速公路一期工程初步勘察设计进行招标了。项目估算总投资约为30.70亿元。
高速路信都至梧州高速公路一期工程已由广西自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于信都至梧州公路一期工程可行性研究报告的批复》(桂发改交通[2018] 1183号)批准建设，项目业主为广西新发展交通集团有限公司，广西新发展交通集团有限公司成立广西新恒通高速公路有限公司(新发展人发〔2015]48号)。广西新发展交通集团有限公司授权广西新恒通高速公路有限公司作为信都至梧州高速公路工程项目的项目法人，具体负责本项目的建设、管理工作.项目建设资金来自项目单位多渠道筹措和收费公路专项债筹措，招标人为广西新恒通高速公路有限公司。
信都至梧州高速公路是《广西高速公路网规划修编((2010^-2020)》的远景展望线，是列入广西区政府制定的《县县通高速公路建设工作方案》中新开工重点推进项目其中一条。信都至梧州高速公路的实施能有效改善贺州、梧州两市的交通基础设施面貌，有利于拓展两市的城市发展空间，有利于两市的产业布局，有利于促进两市乃至全区社会和经济发展，对接受广东经济辐射，主动承接东部产业转移具有重要意义。信都至梧州高速公路一期工程(贺州段)由主线及二条连接线组成，二条连接线分别是仁义连接线和信都南连接线。
主线路线起于贺州市八步区信都镇上洞，起点设置上洞枢纽互通接贺州至灵峰高速公路，往南沿林洞河布线，在仁义镇东北面设置仁义互通，利用信都镇规划和仁义镇规划间预留的高速公路走廊通过，跨越林洞河，经黎屋、凤步、山寺，在扶塘附近设置信都南互通，经平领、爽冲，在白南林杨阳爽站附近接信都至梧州高速公路(梧州段).路线长24.203km.全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度120Km/h，路基宽度为26.5米。仁义连接线起点位于仁义镇东北面的媳妇塘附近，接国道G207和信都至扶隆一级公路(建设)，往北通过单喇叭A型互通与本项目主线相连。路线长0.993km。采用一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽为24.5米。
信都南连接线起点位于铺门镇平领附近通过单喇叭A型互通与本项目主线相连，由西往东布线，在六合接上信都至扶隆一级公路。路线长3.742km。采用一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽为24.5米。
此次勘察设计报名时间截止为2018年11月15日上午10点。
梧州划入广西成最大败笔？网友：要是给广东现在已经破万亿了！
广西是我国的少数民族自治区之一，与我国广东就差一个字，但是经济却差了九条街。不过广东与广西一直都是很有渊源的，在广西内有一座城市叫梧州，不过有很多人有过疑问，梧州是粤语发源地之一，并且在位置上距离广东更近，为什么不是属于广东管呢？
梧州，在广西境内属于四线城市，位于广西的东部地区，有着广西东大门的称号，并且是珠三角经济圈、北部湾经济圈和西江经济带的交汇城市，是我国28个主要内河港口城市之一，是广西内所有城市中最接近粤港澳的城市，也是粤港澳连接广西的主要城市。
梧州，经济水平不高，但是绿化很好，森林覆盖率达到了75%以上，江河水质百分百达标，另外环境空气质量的优良率也达到了99%，是一座非常适合养老的城市。梧州是广西内历史底蕴最深厚的城市，还是当时的两广总督府，然而事实上，梧州的出现甚至要比广东广西还要早，当时还没有广东广西这个说法，只是后来详细规划后，才有了现在的广东与广西。
梧州距离广东的距离更为近些，但是当时因为种种原因，梧州最后被划入了广西境内，成为了广西的重要城市，但是梧州如今的发展可以说很堪忧，经济一直没有多大起色，并且也没有什么特别出彩的地方，甚至现在只是一座四线城市。
于是不少梧州人说了，如果当时梧州被划入广东的话，估计现在经济早已破万亿，你们觉得梧州划入广西真的是最大的败笔吗？
梧州公示两条适宜实施的BRT走廊近期规划，快看是否经过你家门口？
每天一大早出门挤公交车去上班，是一件苦事吗？不，比这更苦的是，说不定哪天遇上堵车了，眼看着过了打卡时间，只好乖乖地双手送上这个月的全勤奖。
为了优化城市交通，近期市住建部门进行了我市快速公交系统的前期研究。日前，市住建委网站就发布了一则公示——《梧州市快速公交系统（BRT）前期研究》。
市住建委公示截图
什么叫做BRT？
BRT即快速公交系统（Bus Rapid Transit），是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式。它是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路空间上，保持轨道交通运营管理特性且具备普通公交灵活性的一种便利、快速的公交方式。
公示显示，根据对梧州市的现状公交线路分布、城市发展趋势、未来公交客流需求水平、道路条件、交通拥堵情况等不同方面进行综合考虑，规划了2条适宜实施BRT的走廊（近期规划），分别是BRT一号走廊和BRT二号走廊。
↓↓↓
BRT一号走廊
线路：梧州学院（起点）——富民二路——富民一路——文澜路——新兴一路——新兴二路——新兴三路——红岭路——三龙大道——西江三桥——锡海线（G207）——G321——梧州南站（终点），全长约23.8km，设置27座车站，平均站间距约920m。
站点：梧州学院站、富民站、东山冲站、财政局站、旺城广场站、文澜路站、潘塘公园站、太阳广场站、梧州四中站、市政府站、芝麻城站、中医院站、梧州汽车站、玫瑰湖公园站、梧州高中站、梧州职业学院站、文化大厦站、梧州市人民医院站、十二中站、恩义小学站、湖景尚居站、苍梧大道站、苍海公园站、龙圩区公安局站、龙城路大转盘站、中团变电站、梧州南站。
该走廊布设于现用主要的公交客流走廊，连接了西江南岸片区，延伸至梧州南站，联系高新技术开发区组团、河东组团、红岭新区组团、长洲组团和龙圩组团。
BRT二号走廊
线路：红岭东泰公租房（起点）——龙腾路——梧州站——站前大道——红岭路——竹湾路——西江汊河桥——西江大桥——锡海线——预备役工兵团（接走廊一期），全长约9.6km，设置13座车站，平均站间距约800m。
站点：红岭东泰公租房站、红岭一号小区站、梧州站、站前大道站、图书馆站、梧州汽车站、中保花园站、丰业装饰市场站、长洲岛站、西江大桥南站、炳蔚塔公园站、商贸学校站、预备役工兵团站。
该走廊布设于南北向跨江公交客流走廊，是一号走廊的重要补充，连接梧州站客运枢纽，串联起红岭北部居住片区、长洲岛组团以及龙圩新区组团，并在梧州汽车站实现与一期走廊的衔接换乘。
此外，除了上述两条近期规划的BRT走廊外，远期还将规划新增6条走廊，以串联赤水片区、社学片区、龙圩南片区、城北片区以及粤桂合作片区。
我市远期快速公交（BRT）走廊规划图
市住建委相关负责人表示，我市建设BRT项目有四个积极作用，一是响应国家“公交优先”战略；二是适应我市两江三岸多组团式空间布局结构，带动西江南岸地区发展，实现新区与老区交通同城；三是提升我市公交服务水平，增加公共交通分担率，解决老城区交通拥堵难题；四是满足我市客流增长的需求。
路中式BRT车道。（图为网络资料图片）
据该负责人介绍，设计单位的设计规划方案，推荐属于近期规划的2条BRT走廊采用“专用走廊+灵活线路”运营模式，即BRT公交车既能在干线走廊折返运行，也可以根据运营需要在某个地方进入或离开干线走廊；BRT车道选择路中式的布设方式，即快速公交车道设置在道路中央；车站站台选择岛式站台，布设在上下行快速公交道之间路中，车辆采用左侧开门或右侧开门；乘客则利用平面过街或利用天桥、隧道等立体过街设施进出站台。
据悉，目前该前期研究方案还处于公示阶段，快速公交系统（BRT）项目的最终建设效果以相关政府部门批复后的方案为准。
梧州发布
wuzhoufabu2015
梧州发布编辑部
编辑：郑玉华
记者：张超浩
网站怎么做到自适应网页？
对程序开发者来说，要把网站做成自适应的其实也不难，修改几项参数就可以了。
电脑网站
网页总体架构使用宽度，但内容框架、侧栏等最好使用相对宽度，这样针对不同分辨率进行修改就方便。在HTML页面上不要使用字体（px），而要使用相对字体（em）。图片若是img标签的话，只需要在CSS代码中设置 max-width: 100%;或width:100%;不用固定数值。 语句为：img { max-width: 98%; }。background-size:100% 100%;可以实现background-image的自适应。
手机网站
在网页头部加上一条meta标签：<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0, minimum-scale=0.5, maximum-scale=2.0, user-scalable=yes" />
解释：
width=device-width ：宽度等于设备屏幕的宽度。
initial-scale=1.0：初始的缩放比例100%。
minimum-scale=0.5：最小的缩放比例50%。
maximum-scale=2.0：最大的缩放比例200%。
user-scalable=yes：用户可以调整缩放比例。
对零基础想做网站的用户来说，上面的方法还是太复杂了，最基本的那些代码是什么意思还没搞清楚，更别说在庞大的网站程序中对某项细节进行修改了。这时候想做自适应网站，可以选择成熟一点的自助建站工具。
笔者认为比较适合零基础站长的自助建站工具是建站宝盒，后台有一千多套行业模板，全部由设计师精心设计，符合市场主流审美和商业需求。用户一键安装模板后，对网站内容稍作修改就能上线网站，都是最简单的选择替换上传操作。网站做好后就是响应式的，直接复制网址到手机就能打开网站，适用于市面上所有屏幕。
用自助建站工具做网站还有个好处就是：管理起来特别方便。电脑站、手机站、微信站都是一个后台，网站只要一次更新就能三平台同步，修改也是直接在后台进行模块拖拽，彻底告别繁琐的代码。推荐小白使用：http://iisp/design?s=yuqiuping
广西再次“喜提”5.09亿元，将用于梧州、玉林机场建设
可喜可贺!
近日，财政部下达2018年民航发展基金，
我区再次获得5.09亿元，
这是今年我区第二次获得中央下达的
重大民航项目建设资金
据介绍，民航发展基金属于政府性基金，由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用。民航发展基金于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为每人次90元。
玉林民用机场鸟瞰图（网络图片）
梧州西江机场效果图（网络图片）
国家民航发展基金是广西民航事业快速发展的重要资金来源，使用范围包括民航基础设施建设，对货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场（含军民合用机场）进行补贴等。
中央此次下达我区的民航发展基金共5.09亿元，专项用于梧州机场迁建、玉林民用机场建设等项目。今年年初，我区首次获得2018年民航发展基金5.44亿元，加上此次，我区共获得中央民航发展基金10.53亿元，同比增加5.78亿元，增幅高达122%。
（网络图片）
自治区财政厅表示，该笔资金下达后将尽快把有关资金拨付给项目有关单位，同时会同广西机场管理集团有限责任公司加强对资金的监管，加快支出进度，提高资金使用效益，助推我区民航事业的发展。
超开心！！
小伙伴，你们期待吗？
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：广西新闻网
“粤桂合作试验区”助力梧州产业新升级 打造区域合作新平台
正在开发建设中的粤桂合作特别试验区。摄影：桑亚荣
国际在线消息（记者 桑亚荣）：12月11日是广西壮族自治区成立六十周年纪念日。作为中国唯一横跨东西部省际流域合作试验区，粤桂合作特别试验区设立4年来取得了显著的建设成效，为广西梧州市的产业升级注入新动力，这片新兴的投资热土也给西江黄金水道带来勃勃生机。
粤桂合作特别试验区位于广东省肇庆市和广西壮族自治区梧州市交界处，2014年10月由粤桂两省区共同开发建设，面积140平方公里，广东、广西各70平方公里，是国家区域发展战略珠江—西江经济带的重要组成部分。粤桂合作特别试验区(梧州)管委会主任唐云凯日前在接受记者采访时说，截至目前,试验区入驻重点企业已达到350家，其中广西片区291家，招商引资到位资金累计达260亿元，广西片区占182亿元。唐云凯说,试验区具备战略性地理区位，已形成立体交通网络，拥有土地、财税和金融等方面的政策支持，投资环境良好,具有明显的发展优势。“就目前我们发展来看，后劲是非常足的了。因为在这个大湾区的发展战略过程当中,梧州是最靠近粤港澳的一个城市.我们已经平整了22000亩的土地,在土地资源这一方面，作为承载企业的平台和载体方面，我们有足够的优势。所以我想无论作为排头兵也好，还是作为先行者也好，我们有足够的信心。”
粤桂合作特别试验区(梧州)管委会主任唐云凯为记者介绍试验区有关情况 摄影：桑亚荣
唐云凯进一步介绍说，试验区在招商引资过程中还承接了部分东部产业转移。这对梧州市的产业升级和新旧动能的转换提供了机遇。其中一个成功的范例就是广州国光电器股份有限公司的入驻，国光电器在梧州实现了"1+7"的产业落地模式，即以国光电器为龙头，七家配套企业抱团入驻。
目前，在粤桂合作特别试验区的江南片区内，国光电子产业园项目正在进行有序的施工建设。据该项目总经理杨寿平介绍，项目规划用地面积约1100亩，计划总投资25亿元，主要用于厂房及配套设施建设。基地建设分为产业基地和产业供应链基地两个子项目，分别承接国光电器股份有限公司的产业转移，以及承接其七家供应商的转移入驻。杨寿平说，公司从地理位置、经营成本和营商环境等多方面综合考虑，最终决定将产业园建立在梧州。“我们也考察了好多地方，包括江西、安徽,贵州还有四川，最后还是选择了在梧州。这边的人工也比广州要便宜一些，大概要便宜25%左右。搬过来整个管理团队、研发、产业制造.我们是要在这里做一个产业升级，特别是在智能制造这一块会投入比较大。”
杨寿平说,全部基建工程预计将于2019年上半年完成。全部达产后年工业总产值预计可达100亿元左右，创造税收4亿元，提供各类岗位约8000人，在梧州市形成电声、电子产品产业链、以及电子信息产业集聚基地。
与国光电子产业园一样，广西锂霸新能源科技有限公司也被粤桂合作特别试验区的税收和土地优惠政策吸引而来。总经理王娟介绍，公司是一家新能源高科技企业，专业从事锂离子电池及相关产品的研发、生产、销售。母公司位于河南，公司于去年11月入驻,现已建成投产。王娟告诉记者，公司将建成占地面积近260亩的高新技术产业园，计划总投资13.5亿元，在试验区建园投产可以将生产成本降低30%至35%。“我们直接到梧州来,由粤桂给我们提供这个厂房,包括装修都是粤桂帮我们装修好的.我们跟粤桂谈的是我们以租代买，我们前三年先租，租完之后我们要完成3到5年之内上市。上市之前我们是要回购的，所以说在前期这一块成本就降低了很多。”
王娟说，公司80%的产品最终销往国外市场.利用梧州靠近粤港澳大湾区的地理优势,可以大大降低运输成本。她进一步介绍，产业园一期将建设环保型锂离子系列电池生产线及装配车间，二期建设新能源汽车的核心零配件及整车厂。公司现在的目标是从电池产业往相关新能源产品延伸，包括滑板车、平衡车、电动车、民用小型车等。王娟告诉记者,项目投产后可日产70万支环保型锂离子电池,年产值可达10亿元。
记者了解到，粤桂合作特别试验区着力打造六大产业集群,包括电子信息、节能环保、高端装备制造、新材料，食品医药和林产林化。到2030年，试验区开发建设将全面完成，工业生产总值预计将达3000亿元。梧州市市委书记全桂寿指出，粤桂合作特别试验区是广西壮族自治区成立六十年来，梧州市取得显著成效的重点平台建设，将在推进梧州区域开放合作中发挥重要作用。“在改革开放40年来，自治区成立60年来,在自治区党委,历届市委政府的领导下,梧州发展还是非常快的,取得了很多的成绩，经济社会发展还是好的.对梧州来说，(主要发展方向)就是全面对接大湾区，深入融入珠三角，提升珠西经济带，建好广西东大门。"
粤桂合作特别试验区肩负改革使命，打破行政区划壁垒作,探索全新开发模式.现已被打造成为两广一体化发展，东西部合作发展、流域可持续发展的先行示范平台，形成珠江—西江经济带新增长极，全国更大范围、更深层次的区域合作提交了一份"粤桂方案"。
本页内容为企业、个人自主上传或来源网络，所有资料仅供用户参考；我单位不对其版权负责、不保证亦不表示本网的资料全面及准确无误，也不保证亦不表示这些资料为最新信息，如因任何原因，本网内容或者用户因倚赖本网内容造成任何损失或损害，我单位将不会负任何法律责任。
