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新津建美丽宜居公园城市示范点
白鹤滩国家湿地公园
面积6.88平方公里
核心区景观分区包括了六大部分：渔猎文化观光区、生态河道游览区、多塘湿地涵养区、原滩沙洲荒野保护区、综合服务中心和生态滨河绿地区
在其周围规划五个组团：田园组团、文教组团、文创组团、科创组团、智慧组团
10月20日，市委主要领导带队到新津县现场办公，对新津的城市建设提出了“绿色生态优势转化不足，有‘水城’名号但水城景观特色不鲜明，有生态禀赋但生态资源经济价值利用不充分；‘县城’痕迹非常浓厚，缺乏城市级功能型设施；缺乏鲜明产业导向，产业规模对城市战略支撑不足”等问题。现场办公会后，新津严格对标办公会提出的“三个落差较大”和“五大充分利用”重大要求，通过启动实施“七大行动”，加快扭转县域经济、县城形态、县级功能特征，对产业结构、城市形态、功能定位、生活品质进行系统提升，确保新津县现场办公会会议精神全面落地落实。据新津县有关负责人介绍，目前新津已启动的公园城市示范区项目，将白鹤滩国家湿地公园作为其“生态核心”，进一步规划、深化了对公园城市理念和形态的研究，形成了新的规划格局，将为建设美丽宜居公园城市提供试点示范效应。
规划先行引领 对国家湿地公园周围进行“复合再造”
在《新津县公园城市示范区规划建设情况汇报》中，白鹤滩国家湿地公园被新津视为超级绿叶生态基地的重要组成部分。这处于2013年12月获批开展建设，总规划面积达6.88平方公里的湿地公园，更是成都市目前唯一的国家湿地公园。白鹤滩国家湿地公园的核心区景观分区包括了六大部分，分别为渔猎文化观光区、生态河道游览区、多塘湿地涵养区、原滩沙洲荒野保护区、综合服务中心和生态滨河绿地区。成都晚报记者在现场看到，上述六大部分建设基本完成，市民已经能够在公园内体验到别致的初冬湿地自然景观。不过，白鹤滩国家湿地公园的核心区距离新津县既有建成区的距离并不近，因为需要跨过岷江的缘故，所以实际出行距离超过了5公里。“绿色生态优势转化不足，有‘水城’名号但水城景观特色不鲜明，有生态禀赋但生态资源经济价值利用不充分。”现场办公会明确提出了新津当前存在的问题。
“为了更好的利用生态资源经济价值，我们在6.88平方公里的白鹤滩国家湿地公园周围，分别规划了田园组团、文教组团、文创组团、科创组团、智慧组团。”新津县规划局规划科科长万江告诉记者，通过规划将“人”“城市”和“产业”与公园紧密相扣，让生活在新津的“人”，让发展在新津的“企业”，能够切身感受到新津良好的生态资源本底，从而转化成经济价值。“事实上，白鹤滩国家湿地公园的核心区本就位于新津规划的三大城市组团之一‘岷江创新城’西南侧，紧邻着天府新区智能制造产业园，北部有已经建好的一些商住小区以及在建的医院、学校等公服设施。”新津县规划局局长杨敏表示，正是因为有产业基础、有城市功能基础，同时还有面积不小的规划空间，所以才选定白鹤滩国家湿地公园，作为新津公园城市示范区的生态依托。白鹤滩国家湿地公园的游客接待中心“津津绿坊”，工人正在进行室内装修和室外的收尾工作。“除了大家都能够想到的，包括餐饮、休闲娱乐等功能业态之外，我们还将向公园内植入包括创新场景、新消费场景等多种业态。”杨敏告诉记者，按照计划和施工进度，白鹤滩国家湿地公园将于明年3月接受验收并正式对公众开放。
记者了解到，本月6日，新津邀请了中国建筑西南设计研究院总规划师郑小明教授前来做专题讲座。“郑教授为我们指出了新津城市建设的短板，‘临水而不亲水，拥山而不显山’，这与现场办公会指出的问题十分契合。”万江告诉记者，目前新津建成和在建的红石涵养湿地、羊马河生态湿地、五津廊桥、白鹤大桥、梨花溪森林公园、杨柳河水环境综合治理等大批项目，都在力争改变过去对山水资源及生态优势转化不足的问题。
地铁站启动TOD规划设计 加快示范站点建设
就在本月13日，新津县规划局已经与成都轨道交通集团进行了对接和沟通。主题，是当下成都中心城区的热门话题之一TOD（以公共交通为导向的开发是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。）综合开发。“在现场办公会上，我们新津县提出恳请支持在新津县开展TOD综合开发工作，建设市级示范站点的问题。市委、市政府经研究，已原则上同意在新津县建设TOD市级示范站点。”杨敏告诉记者，目前基本选定将10号线二期新津站选座示范站点。“站点综合开发一体化城市设计已初步完成，正进一步优化完善，成都轨道集团与我们已经建立合作开发机制，加快示范站点建设工作。”
对标“缺乏鲜明产业导向，产业规模对城市战略支撑不足”的问题，新津县也积极动了起来。“现场办公会为新津发展把脉会诊、解决问题、梳理思路，为当前和今后一个时期新津经济社会发展指明了方向、提振了信心。我们要认真落实‘充分利用天府新区功能分区机遇大力发展先进制造业’重大要求，建设天府新区智能制造产业园，为全市制造业升级提供有力支撑。”新津县委主要负责人表示。
·专家点评·
中国城市规划设计研究院规划二所所长、教授级高级城市规划师刘继华
要把握好山、水、城、人的关系
“新津打破了传统城市规划以功能或产业为核心的组织逻辑，以生态绿心、岷江水系、自然空间为核心组织要素，让优美的自然生态和蓝绿空间融入城市生活、激发城市活力。”刘继华认为，新津空间结构调整同时也是建设“成南副中心、滨江花园城”的必然要求。
在刘继华看来，新津具有非常好的本底特色，完全有条件成为成都平原独树一帜的滨江花园城市。在风貌塑造中最为重要的是把握好山、水、城、人的关系，在山的把握上，强调“山要见形”；在水的把握上，强调“水要见岸”；在城的把握上，要做到“精致舒缓”。山水城把握的重点都是围绕着人的体验，使市民能感知山水、亲近山水、融入山水，让独特的城市形态和特质转化为建设美丽宜居公园城市的具体实现。
成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道
来源：成都晚报
新津廉洁文化“中国印”篆刻艺术作品展亮相成都创意设计周
开幕式现场
11月9日，不忘初心——2018新津廉洁文化“中国印”篆刻艺术作品展在第五届成都创意设计周上揭开序幕。活动将从9日开始，在成都世纪城新会展中心4号馆展出4天。
据了解，本次展览是作为振兴乡村文化、创新拓展乡村文化形式的示范，亮相第五届成都创意设计周。本次展出的122方印章，风格多样，手法各异。活动现场，来自成都电视台的四位主持人，用激情昂扬的精神面貌，朗诵了为本次篆刻展创作的诗歌《初心为玉，使命做刀》。西泠印社副社长、著名篆刻大家韩天衡先生也发来了祝贺视频，预祝展览圆满成功。
展览的配套作品集《不忘初心——新津廉洁文化“中国印”篆刻艺术作品集》已由中国方正出版社出版发行，现场举行了首发仪式。
作品集首发式
据相关负责人介绍，过去印人治印，多取风雅吉祥之语，而这次篆刻内容则以廉洁文化为主题，选取十九大报告赋予篆刻以新的文化内涵和时代特点。同时，这次作品展作品采用面向全国公开征集与特邀部分全国知名篆刻家相结合的方式，参与面广，是“老、中、青”三代艺术家们作品的集体亮相。
值得一提的是，此次征集的篆刻作品将与新津非物质文化项目、文化符号等进行结合，开发出广大人民群众喜闻乐见的文创产品和衍生礼品。所有篆刻作品都进行版权登记，印章原石由新津县博物馆永久收藏。“这将为天府文化留下一笔宝贵的文化财富。”该负责人说。
“本次展览在弘扬中国传统篆刻艺术的同时，又创新拓展了学习宣传十九大精神和廉洁文化的形式，这在全国尚属首次，”新津县文体广新局相关负责人表示，这也是新津努力朝着建设世界文化名城的目标所作的一次创新活动，它的圆满成功，为今后全国其它地方开展类似活动积累了宝贵经验。（中国日报四川记者站）
新津今年实施57个重大项目 周黑鸭等产业项目在列
四川在线消息(记者 冉倩婷)1月9日，记者从新津县经科局获悉，2018年，新津将以“750”工程(即7个省市重大项目、50个县级重大项目)为引领，重点实施“7个省市重大项目、10大民生、10大产业化、10大城市品质提升、10大产业园区配套建设、10大生态治理”共57个重大项目，助推该县经济工作。
7个省市重点项目为四川农博园、亿达、省骨科医院等项目，主要助推新津构建全域产业生态圈，并成为成都全市产业功能区布局的重要组成部分。
50个县级重大项目，则主要致力于新津县完善配套、提升功能，打造宜居宜业“多中心”城市格局。
10大民生项目为津津乐道项目、五津廊桥建设工程、黄鹤楼大桥拓宽改造工程(金三角缓堵保畅工程)、成雅高速新津东(普兴)出入口匝道立交化迁改项目等项目；
10大产业化项目为中延汇菇源项目、周黑鸭项目、四川菊乐项目、锦圣和泰项目、宝湾物流项目等项目；
10大城市品质提升项目为地铁10号线及其配套工程、团结岛工程(白鹤大桥)、兴园11路道路工程、城市干道改造项目、管线迁改下地工程等项目；
10大产业园区配套建设项目为北二环项目、人才公寓建设项目、新津红岩污水处理厂改扩建项目、岷江新城教育设施建设PPP项目、田园花径(兴义-邓双段)道路建设工程等项目；
10大生态治理项目为7号拦河闸工程、南河两岸打造项目、新津县双流机场可视区域城乡立体绿化项目(绿满津城项目)等项目。
“2018年，我们将以项目建设为抓手，建立健全项目‘建、管、服’促进机制，扩大有效投资，推动经济持续平稳增长。”新津县经科局相关负责人表示。
SkyGuardian无人机将进行跨大西洋飞行测试
据外媒报道，美国通用原子航空系统公司(GA-ASI)的一架MQ-9B SkyGuardian(“空中守卫者”)无人机即将进行跨大西洋飞行测试，其是一架中空长航时(MALE)的)遥控驾驶飞机(RPA)。
7月10日，SkyGuardian无人机将从位于北达科他州大福克斯的GA-ASI飞行测试和训练中心起飞，并将于7月11日在英格兰格鲁斯特郡的费尔福德皇家空军基地降落。
MQ-9B无人机最近已经创造了历史：美国宇航局曾使用一架无人机创造一架大型无人机在没有安全追逐飞机的情况下在公共领空首次飞行的记录，而另一架无人机则通过在高空停留超过48小时创造了新的航时记录。现在，GA-ASI正在尝试让MQ-9B SkyGuardian无人机进行跨大西洋飞行测试。由于大部分时间将在海洋上空，MQ-9B SkyGuardian无人机将配备Inmarsat SwiftBroadband SATCOM以保持与地面控制的联系，并确认该飞机已正确配置为自动起飞和着陆。
七月的飞行测试将不仅仅是一次技术演示，它还将创造多个里程碑。今年是英国皇家空军成立100周年纪念年，而MQ-9B的到来将成为英国费尔福德皇家空军基地举行的英国皇家国际航空展示会的一部分。
此外，该飞行也将标志着英国皇家空军使用MQ-9“死神”(Reaper)无人机10年以及与皇家空军合作使用该无人机完成的10万个飞行小时的里程碑。此外，英国皇家空军将购买MQ-9B SkyGuardian作为其PROTECTOR RG Mk1计划的一部分。
GA-ASI于2012年开始 开发 MQ-9B SkyGuardian无人机，首架飞机于2016年11月进行飞行。飞机飞行高度可达4万英尺（约12192米），最快航速210节（389公里/小时）。SkyGuardian的设计满足非军事领空，北约适航标准（STANAG-4671）以及英国军事航空管理局(MAA)和美国联邦航空局（FAA）等机构的严格要求。
“GA-ASI很自豪能够在过去的十年中为我们的MQ-9 Reaper提供支持，为了纪念RAF100的庆祝活动，并且为了证明RPA飞行耐力的新标准，我们将在大西洋上空飞行SkyGuardian”， GA-ASI首席执行官Linden Blue表示。“鉴于英国皇家空军100年的辉煌历史，我们认为这次飞行是庆祝英国皇家空军作为创新领袖的合适方式。”
内蒙古卫视《创客中国》飞行之路即将开启
近日，飞行之翼创始人杨军凯先生应邀参加国内著名创客类节目《创客中国》。在节目中，杨总向大家分享了自己的创业经验以及项目进展。
本次节目中，来自五湖四海的创客企业家齐聚一堂，作为节目开播以来的第一个互联网航校团队，无论是高颜值团队阵容的视觉秀场，还是国内首家互联网航校的资深经验，飞行之翼都给大家带来了耳目一新的感觉。
飞行之翼创始人讲述创业初心除了准备了震撼人心的开场秀外，飞行之翼互联网航校这个新鲜的概念，也是第一次传达到投资人和创业者们的面前。在节目中，杨总分享了自己的创业初心，详细讲述了项目状况，描绘了项目前景，在寥寥数语中，让投资人和创业者们看到了飞行之翼宏伟的未来构想。
历经多年韬光养晦，杨总选择通过本次活动，首次带领飞行之翼走到聚光灯下，为投资人打开了一片投资蓝海，提出了共创未来的美好愿景。
本次活动飞行之翼携手创客中国，将首播定于6月27日（周三）晚22:00在内蒙古电视台播出，同时，优酷，爱奇艺等也将联合播出，敬请期待。
飞行之翼创始人杨军凯获得500W融资飞行之翼是集公费招飞、航理培训、实践训练、大型航空公司就业为一体的互联网航校，既有线上的招飞服务平台，也有完整的线下培训服务体系。我们针对航校学员开发模拟考试系统、直播录播等航空理论产品，希望通过“互联网+”的创新模式，让飞行变得像开车一样简单。同时还联合航空公司及线下航校进行公费招飞，致力于让用户享受到更专业更高效更周到的飞行培训服务，目前已帮助五万+的用户实现了飞行梦想。
在航培事业领先的前提下，为了满足不同年龄段的需求，公司根据用户属性又开设了青创之翼与童话之翼两家文化教育有限公司，旨在激发幼儿及青少年航空热情，培养出乐于钻研、勇敢进取、具备飞行品质的青少年一代。
如何殖民比邻星系？科学家：派98个人飞行6300年
人类在太阳系之外太空殖民计划中，首批人类定居者抵达外星球时将面临无数的障碍困难，但这一切主要取决于他们首先登陆哪颗星球。即使是距离太阳最近的比邻星，需要大约6300年才能抵达，这意味着宇航员必须在太空飞行中实现自我维持生活，在太空中繁衍数代人才能完成这项任务。
虽然这项任务听起来不太可能实现，最新研究表明，正如你所猜测的那样，事实上不需要太多人就可能完成太空殖民计划。
科学家评估称，太空飞船基于“人类可实现的飞行速度”，派遣不足100人就能组建一支持久星际种群，最终在比邻星b上繁衍生息。发表在arXiv网站的一项最新研究中，法国斯特拉斯堡大学的科学家评估计算了载人飞行登陆比邻星b的必要条件。
比邻星b距离地球仅4.2光年，它环绕运行在比邻星宜居地带，它有望成为支持地外生命的最佳候选星球。研究人员表示，自从5年前发现这颗星球，它已成为无数科学研究项目的主要目标，但是如果我们希望未来有一天抵达这颗星球，将需要比当前宇宙飞船更快的飞行速度。即便如此，穿越太空的旅程也需要数千年时间。
研究报告作者解释称，迄今人类制造的最快速飞行器实现高速飞行仍有一定差距，载人登陆比邻星b更是一项漫长遥远的太空任务。例如：“阿波罗11号”飞船最高飞行速度接近每小时40000公里，平均飞行速度大约每小时5500公里。
基于“阿波罗11号”飞船速度的任何太空飞行都需要大约114080年才能抵达比邻星b，期间还没有考虑食物、水、氧气和电源供给等问题。如果我们的目标是探索或者殖民地球最近的地外行星，那就必须找到一个更快速的太空飞船。
研究人员指出，即将发射的“帕克太阳探测器(Parker Solar Probe)”将有望达到每小时70万公里的速度，可能成为性能更优异的星际旅行飞行器。基于帕克太阳探测器的飞行速度，人类未来抵达比邻星b可能仅需6300年。
然而，在几千年的时间里，太空旅行人员必须保证自己的后代存活下来。研究人员甚至设定了一个类似瘟疫的灾难事件，发生时间是太空飞船发射之后2500年，目的是检查一场瘟疫灾难是否会导致太空旅行者灭绝。
研究人员表示，至少有98名太空旅行者才能确保在6300年的太空旅程中人类后代能够延续存活下来。因此，如果比邻星b真实能够适宜居住，如果未来适合多代旅行者生存的太空飞船以0.067%光速飞行，并且至少有98名旅行者，那么未来6300年有望实现人类登陆比邻星b。
山东省大学生创意飞行器设计大赛专业组作品欣赏
编号：Z01
参赛队：滨州学院-梦之翼
创意题目：旋翼固定翼复合式飞行器设计
创意简述：该飞行器设计中，旋翼系统作用于起降和悬停，可在空中锁定，怠速启动机翼引力系统，转换为固定翼布局，实现高速平稳飞行。可以完成常规飞行器不能完成的垂直起降、长航时、远航程、大载重等综合任务。
编号：Z02
参赛队：滨州学院- Flying Dream
创意题目：“Free DIY”模块化飞行器设计
创意简述：“Free DIY”模块化飞行器是一种可自由拆卸组装的便携飞行装置。唯你所想，无所不能。快拆式电机支持不同环境、不同载体、不同模式下的自由变换。变换后可用于植保、航拍、送餐、送快递、潜艇等不同领域，真正的Free DIY。
编号：Z03
参赛队：滨州学院-鹰击长空
创意题目：中小型可伸缩机翼AI飞机
创意简述：本项目的创新之处在于能够通过伸缩机翼的方法,使中小型定翼机能够不拘泥于场地的限制,能够从比较狭窄的跑道上起飞，等飞机升空后再通过导轨展开，增加升力。可伸缩机翼飞机也可以在比较狭窄的空间（例如城市，村庄，山区林地中）再增加灵活性的基础上也保证了飞机的动力。
编号：Z04
参赛队：烟台南山学院-新龙三队
创意题目：“天火”固定翼无人机
创意简述：具有较强的灵活性，机动性。利用第二套动力装置作为辅助操控系统，它独有的特性使其具有较强的突防能力。X型尾翼弥补了V型尾翼舵效不足的缺点。同时尾推也弥补了舵面不在前拉电机滑溜的缺陷。
编号：Z05
参赛队：滨州学院-逆风者
创意题目：太阳能无人机设计
创意简述：在现有无人机的基础上,通过自主设计光电转换系统、航电系统。提高无人机的航时航高，推动航空技术发展。项目主要包括太阳能无人机方案设计研究,布局设计、气动力设计和分析(翼型和机翼)、重量估算。
编号：Z07
参赛队：烟台南山学院-新龙来仪队
创意题目：多功能巡空运输机
创意简述：多功能运输机独特的动力系统，可以实现整个机体的垂直起降，对地形的要求较小，在进行航拍侦查搜救等作业的时，载机更大程度的增加了航程半径，机舱内部空间能够更好的携载并投放救援或战略物资。
编号：Z08
参赛队：滨州学院-勃颖创客
创意题目：无人机挂载多用途机械臂系统
创意简述：利用载重型多旋翼无人机为平台搭载多用途机械臂系统进行危险领域物品的取回，代替危险领域内人工作业。从而达到提高工作效率，减少财产损失，降低危险性，保障生命财产安全的目的。
编号：Z09
参赛队：烟台南山学院-新龙四队
创意题目：奇翼
创意简述：机翼的独特设计是以经典气动阻力公式为原理，它可以降低飞机受到的阻力从而提高效率。
编号：Z10
参赛队：山东交通学院-筑梦航空队
创意题目：可变前掠翼战斗机
创意简述：在国际形式如此紧张的情形下，强大的国防能力是一个国家重要的表现方面，我国空军已经取得很大的进步，但仍与美帝有着巨大的差距。我们创意是可变前掠翼，首先前掠翼相比后掠翼在亚音速飞行时具有非常好的气动性能，提高了仰角状态下的机动性。而可变前掠翼使飞机同时具有良好的机动性和良好的超音速飞行。
编号：Z12
参赛队：山东交通学院-探索者5号
创意题目：抗碰撞侦察机
创意简述：传统的单个螺旋桨叶片换成整体圆形多螺旋桨叶片，大大增加了螺旋桨的抗损坏能力,避免出现叶片损坏、折断等情况 。圆形式飞行器可以出入各种恶劣极端环境，如狭窄空间管道等。
编号：Z13
参赛队：山东交通学院-泡面小分队
创意题目：空中平衡车
创意简述：在两侧装有可变旋翼，可以调控飞行的方向，保持相对稳定，内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，经控制系统精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。平衡车有两个车轮支撑，而本设计的空中平衡车以两侧旋翼来提供动力，可以 实现整体的启动、加速、减速、悬停等动作。
编号：Z14
参赛队：山东交通学院-曙光队
创意题目：磁悬浮轨道飞机
创意简述：由于飞机失事多为起降事故及跑道积雨雪、刹车困难等。我们对传统飞机进行改进，在飞机底部去除传统起落架，改为磁悬浮装置。在机场设置磁悬浮跑道。相对于普通飞机，降低起落架重量，避免跑道清理的麻烦，且飞机刹车距离和刹车力可控，同时也可利用电磁弹射起飞，无论起降，都大大缩短跑道距离，且降低起降噪音。
编号：Z15
参赛队：山东交通学院-奇思妙想喜洋洋
创意题目：临近空间逆鳞号飞艇
创意简述：名称。逆鳞号。超高空无人预警飞艇。主要功能。实现高空侦查，和超高陆航功能。和远距离负重运输。
编号：Z17
参赛队：山东交通学院-中航设计师队
创意题目：倾转旋翼载人飞行器
创意简述：设计作品是一个多轴旋翼载人飞行器，由一个座舱和四个旋翼组成。飞行器可以利用车轮在地面行驶，也可在任何地方进行垂直起降。飞行器采用电池为主，太阳能为辅的动力来源。展示了对于第三维度交通的畅想。
编号：Z18
参赛队：山东交通学院-智联队
创意题目：智联飞车
创意简述：这是一种可以陆空两用的交通工具。由于未来人口膨胀导致陆地交通运输工具的爆满，发展空中运输成为解决此问题的一种方案。“空中汽车”在陆地上行驶时靠四轮驱动，四轮经过简单变形成为类似四旋翼形式，就可在空中行驶。
编号：Z19
参赛队：山东交通学院-419战队
创意题目：短距离起飞可垂直起降的战斗机
创意简述：固定翼飞机一般都是需要滑到进行滑行才能起飞，或者通过弹射器弹射才能起飞。跑道在战时容易遭到破坏，如果飞机不用跑道能够直接起飞不仅起飞频率会大大升高还对起飞场地要求都会大大降低，更加有效起飞。
编号：Z20
参赛队：山东交通学院-云中仙队
创意题目：可折叠四旋翼飞行器
创意简述：为了解决现在四旋翼飞行器存在的体积大不方便携带等问题，我们小组设计了一款可以折叠、方便携带的新构架四旋翼飞行器，在不改变飞行器的飞行性能的情况下，加入了折叠变形等功能。并且根据现代四旋翼飞行器发展趋势预留了扩展滑槽，更大的扩展了飞行器未来的服务方向，为以后的多功能作业做好了充分准备。
编号：Z21
参赛队：山东交通学院-影光
创意题目：高空作业球型飞行器
创意简述：球型飞行器采用喷气燃料和太阳能双重能源进行推动的它具有四条机械手臂，可以同时进行挖掘、修复、安装等多项复杂工作，机械臂精度达到误差不超过0.2cm，我们甚至可以为球型飞行器内部专门安装专业仪器以进行专业工作，比如医疗手术、气象数据监控等等，我们甚至可以改装它的设计结构，提供座位，提高它的运输能力。
编号：Z22
参赛队：山东交通学院-崮云湖队
创意题目：海棠5001号野战式战术运输机
创意简述：该运输机具有更大的载荷能力和更远的航程；具备良好的野战使用能力，具备野战机场起降能力；能够低空空中投放货物；机翼可收放，旋翼可折叠，节省运输空间，方便运输。该运输机的可靠性、可维护性、经济性高，并具有一定的视觉美感。
编号：Z23
参赛队：山东交通学院-航梦队
创意题目：“鳐”可垂直起降的海空两栖仿生高低速舰载侦察机
创意简述：本设计为海空两栖舰载隐身侦察机。机翼嵌有可闭合旋翼，旋翼在起飞、着陆时提供升力、反冲，并维持低速飞行。高速飞行关闭旋翼。飞机腹部隐藏浮子，可用于水面起飞着陆。
本设计可使飞机垂直起降，并适用于两栖侦查。
编号：Z26
参赛队：山东交通学院-飞翔队
创意题目：无人运输机—JH-6
创意简述：通过参考资料，以及上网查阅，根据顺丰无人机和C-17,C-120等飞机，通过所学知识，吸取精华，弃之糟粕，创造了一款全新的飞机，可以利用太阳能提供能源，也可以利用航空燃油提供动能，同时采用涡轮喷气发动机为核心，并采用优越的流线型作为飞机的模型。同时机翼上拥有可调节方向的动力装置。
编号：Z27
参赛队：山东交通学院-FYF
创意题目：水母式飞行器
创意简述：本设计采用振膜方式产生升力，可原地起降，无头式任意前进后退，由于采用独特的膜震动产生升力的方式，相比较四旋翼而言能够适应更加复杂的飞行环境，与普通的无人机发出的频率不相同，不容易被察觉，因而可以用于多用途的侦查，探测。
编号：Z28
参赛队：山东交通学院-梦系蓝天队
创意题目：指尖侦查无人机
创意简述：机体呈半径为2.5cm的球型，由上下两个半球组成，中间由伸缩轴连接，轴承连接可活动的四旋翼，上半球有前后两个摄像头，用于侦查；下半球安装发动机，调节重心。
编号：Z29
参赛队：山东交通学院-新航团队
创意题目：新型可潜水飞行器
创意简述：利用仿生学设计了一款可潜水的三栖无人机，新型潜水飞行器能够在水下进行航行，同时也能够在水面起飞，在空中飞行。
编号：Z30
参赛队：山东交通学院-天鹰
创意题目：模块化反无人机
创意简述：针对无法用干扰器捕捉的无人机，通过模块化飞行的途径来进行拉网物理性捕捉。即一个载体连接多个无人机（即多个单体），可以多种组装。对黑飞的无人机进行拉网捕捉时，多个无人机分离拉网，使目标失去动力，通过无人机的合体，兜住目标，并带回被捕目标。
编号：Z31
参赛队：山东交通学院-引航筑梦队
创意题目：引航号
创意简述：结合交通运输与安全进行飞行器设计，通用于民用。
编号：Z33
参赛队：山东交通学院-齐天大圣
创意题目：六轴救援飞行器
创意简述：现在小型多旋翼无人飞行器以其结构简单、操作灵活，对起飞和降落的场地要求不高，实现定点、定高、定时巡航，对复杂的地形条件具有良好的适应性的特点映入我们帘中。现行的搜救系统主要由地面搜集队伍组成，存在效率以及时效性差问题，直升机飞行器又有各种限制，因此经研究六轴飞行器既满足较多场合的需求又尽可能的节省成本，所以，对普通六轴飞行器进行升级和拓展，来实现六轴飞行器救援的设计。
编号：Z34
参赛队：山东交通学院-新视野
创意题目：六轴多功能野外探险搜救无人机
创意简述：通过改变无人机轴距及机身底部多功能云台接口从而实现野外，丛林，山地等复杂地带的多功能探险及救援活动。
编号：Z35
参赛队：山东交通学院-鸑鷟队
创意题目：无人机小型空中航母
创意简述：当今限制小型旋翼无人机的主要问题是航时航程，在能源问题法解决的情况下我们组提供了另一种思路—＂空中航母＂。由载重量较高的固定翼滑翔无人机来作为空中的电能补给中心，可搭载不同功能的小型旋翼无人机完成复杂的任务，这样不仅能将旋翼无人机从远处带到指定地点，还能将无人机回收进行及时充电来完成长航时作业，同时母机还具有通讯中继的功能。
编号：Z36
参赛队：山东交通学院-锐创团队
创意题目：倾转旋翼海陆空三栖多用途飞行器
创意简述：行器是倾转旋翼三栖机，机翼根部采用可旋转式设计。机舱采用封闭可拆卸式设计，方便安装各种设施提供各种用途。机腹有储水舱能使飞行器潜入水中，模仿鱼腹减小在水下行驶的阻力，尾翼下方有螺旋桨增加水下动力。
编号：Z37
参赛队：山东交通学院-奇迹队
创意题目：多用途组合式飞行器
创意简述：通过在原有基础上的气动布局上进行局部的改变，使得原有的气动布局改变以适应不同飞行要求下的飞行，并且对发动机进行改进，以配合飞行器气动布局改变所带来的飞行动力的短时间缺失。总体来说，通过改变飞行器的整体结构使得原有的飞行器达到更高的性能和更高的可塑性，以及更高的实战性能。
编号：Z38
参赛队：山东交通学院-你说的都队
创意题目：“飞鱼”多用途两栖无人机
创意简述：设计灵感来自于飞鱼。机身呈鱼形，在水下时，将可收缩机翼置于机身两侧机体内，飞机为鱼形态，实现潜艇功能。跃出水面后机翼展开，此时为飞行状态，实现飞机功能。其特点是可在空中水下执行任务，隐身性能好，可搭载多种设备，实现探测，监视，侦察等任务。
编号：Z41
参赛队：山东交通学院-创新启航
创意题目：多轴无尾概念飞机
创意简述：源于多轴无尾技术的兴起，属于一种非常规布局飞机，是未来飞机最理想的形式是机翼融为一体的飞翼布局。
编号：Z42
参赛队：山东交通学院-胜羽队
创意题目：高速公路监视无人机
创意简述：在光伏高速公路的铺设，以及激光充电技术愈发成熟之际。设计一款可倾转涵道的无人机，该无人机采用机翼表面铺设太阳能电池板，激光无线充电装置，实现永久续航。对高速公路路况进行时事监视。
编号：Z46
参赛队：山东交通学院-空天队
创意题目：新概念飞行器
创意简述：我们以创新为主题，可行性为基础，让飞行器变得更灵活的展示在天空，并具备短时间内达到起飞速度以及水陆兼用，接近全部位的隐身效果更容易垂直起降，另外为保护飞行员紧急迫降，我们将整架飞机设计成两小部分均具备飞行能力。
Kitty Hawk单座飞行汽车已接近最终设计：用手柄操控
6月7日消息，据国外媒体报道，由谷歌创始人、亿万富翁拉里·佩奇（Larry Page）投资的飞行汽车创业公司Kitty Hawk展示了其正在研发的Flyer单座飞行汽车。与去年相比，它已经接近最终设计。
这款单座飞行汽车由10个电动旋翼提供动力，它不会飞得太远，但它看起来确实很有趣。它采用手柄式控制器来进行操作，但它并不是远程操控的。
Kitty Hawk表示，这款飞行汽车的飞行时间将是12至20分钟（电池容量是目前正在开发的许多电动飞机的主要限制）。该公司将其最初能达到的高度限制在10英尺（3.048米），速度限制在每小时20英里（约合32公里）。飞行员在经过一个小时的培训后就可以准备起飞。
Kitty Hawk的首席执行官塞巴斯蒂安?特伦（Sebastian Thrun）表示，快速的培训时间让这款飞行汽车更容易使用。如果培训时间不到一小时，它就会向几乎所有人开放。
特伦希望，这款飞行汽车有一天能达到每小时100英里（161公里）的速度。
CNN记者蕾切尔·克兰（Rachel Crane）测试了这款飞行汽车，他表示：“这不是她乘坐过的最舒适的车型。”
Flyer是一款真正的产品，有兴趣的人可以通过该公司网站预定。到目前为止，该公司还没有公开这款飞行汽车的价格。
Kitty Hawk表示，它希望与公司合作，在世界各地建立Flyer车队，供休闲用户享用。这可能指的是某种租赁计划，比如像在游乐园或类似的场所。
Kitty Hawk还在开发一种名为Cora的双座飞行出租车，这款飞行出租车正在新西兰接受飞行测试。
来源：Techweb
"房子不必大，住好才是家" 住宅设计师逯薇告诉你怎样营造一个美好的家
大河网讯（记者 范昭 祝萍） 把房子住成家是一门艺术，家居艺术、收纳功能、装修设计都已经成为我们每一个人提高住房品质和生活质量的必修课。如何让"家"住的更舒服，让我们的生活变得更加丰盈而美好，5月29日, 大河网记者专访《小家，越住越大2》的绘著者、著名住宅设计师逯薇，畅谈"住商"概念和居住哲学。
什么是"住商"？看设计师如何将房子住出品质
不同于市场诸多日本家居、收纳书，《小家，越住越大》从中国读者需求出发，为国人量身定制，解决国人的居住问题，实用性非常强，堪称"新时代居家宝典"、"装修必备手册"。
作者在书中首次提出"住商"的概念，住商高的人会把60分的房子打扮成99分，而住商低的人很可能只得49分。通过这本书她想告诉读者的——"房子不必大，住好才是家"。
而《小家，越住越大2》续写未尽篇章和未谈及的话题，从收纳到功能将居住难题一网打尽；此外，书中还有大量的 "避坑"宝典、常见误区解读以及操作指南。逯薇表示，你"住"得怎么样，其实无关房子大小，而在于 "住商"的高低。住商，简单说来就是"把房子住成家的能力"，是将房子住出品质的能力。
什么是收纳之"道"？看"漫画少女"如何"偷懒"
逯薇儿时的梦想是成为漫画家，大学时代的她曾短暂尝试漫画编绘。《小家，越住越大 》系列的创作中，她把自己身为建筑师、住宅设计师的专业内容和浅显易懂的 插画、字画合在一块，于是自然而然形成了这部像涂鸦手帐一样好看且内容丰富的作品 。
逯薇说："《小家1》侧重讲收纳，《小家2》的主题则是功能，二者缺一不可，所以共同构筑了居住冰山模型的底层部分。如果底层没有筑好，就会融化，因为你所看到别人家的美只是冰山一角，下面还有90%的东西，这是实用的家，什么叫做实用？收纳加功能就是实用。怎么把收纳做好，怎么把功能做好，这个就是住商的特性，而这中间什么都没有也没关键，足够的爱就可以了。"
谈及收纳之道，逯薇说："懒最重要，真正好的收纳，是能够让你全身心的偷懒的，这样的东西才具有可持续性，那些所谓的变态级收纳、处女座收纳，以及有六个步骤才能叠完一件衣服的收纳法根本不具有任何可持续性，因为人的本性就是懒惰的，真正好的收纳是你能够在极短的步骤之下完成，肌肉使用量做到最少，身体付出做到最少，同时空间占用做到最少，对大脑而言也是一种减负"。
如何为孩子营造成长空间？美好的家会遗传
"你如何对待家，家就会如何对待你"。关于家的建议，逯薇认为居住是一种美誉，也就是我们所说的原生家庭，每个孩子成年之后都会去复制自己曾经住过的家，因为居住本身就是一重家庭教育。假设你对于现状不满的话，这个不满情绪也会传递给孩子。再有，不要听老人给你说，家里有孩子一定会乱的，如果以这样的方式不去争取一个美丽的家的借口的话，同样的方式也会遗传给你的孩子。
谈及如何为孩子营造成长空间，逯薇说："小朋友是个非常神奇的生物，只要告诉他对的是什么，方法是什么，他不会说不去做，或者是抗拒；告诉他，家是一个我们可以一起动手变得更好的空间，可以时不时调整一下家具的位置、摆一个花、更换一下窗帘以及床品，营造不同的氛围，他会很享受也很喜欢。其次，在这个过程中间，就是要去学习，因为居住其实本身是门科学，不是有了房子你就会住了，也不是你一平方米1万块钱或者2万块钱的单价装修出来有多豪华你就会住了，那些全是硬件，不是你自己的软件，而我始终是认为美好的家是会遗传的。"
中国无人渐渐引领潮流，未来空战连飞行员都不需要，说打你就打你
援引俄罗斯《晨报》网站6月13日的报道，重逾7.5吨的Alitius-O大型无人机将很快就会进入空军服役。对于俄罗斯来讲，该型无人机与美国的“全球鹰”无人机的定位类似。这是俄罗斯航空史上的首款同类型飞行器。
笔者从此篇报道注意到了一些其他耐人寻味的时间节点。4月17日，空客和达索两位航空界的大佬宣布的“未来航空作战系统”构想中除了联合研发新一代战机外，主要是包含对未来作战无人机的一些作战理解的设想，而且在5月份俄罗斯一年一度的胜利日大阅兵中，俄罗斯少有的展出了许多无人作战的武器。不只是俄罗斯，美军在今年5月份今年在五月斯洛伐克布拉迪斯拉发安防展也上展示了“捕食者”AX-1的自杀无人机。
类似的报到还有很多，总之此类接二连三的报道笔者认为映射出一个不争的事实，那就是无人机在未来空军作战体系中将会起着举足轻重的地位。
所以，今天我们就来讨论讨论战术无人机，美国国防科技发展局（DARPA）曾经列举出了未来武器发展的六个方向，这六个方向分别是无人化、智能化、网络化、隐身化，分布式、定向能，意思就是未来武器的使用会越来越减小人为地参与，而无人机可以说基本上符合以上的条件。
而且关键是无人机具有在战场上具备“零人员伤亡”的优势，所以，一大波我们熟悉的攻击型无人机如翼龙，彩虹，捕食者系列，近些年来在地区冲突中大放异彩，尤其是彩虹系列无人机近些年来几乎成了极端分子的空中克星。
不过，像彩虹之类的攻击型无人机有个致命的缺点，由于其气动外形和螺旋桨式动力来源极大地限制了其飞行速度，而且由于及低的飞行高度限制使得它空战能力几乎是零。而且由于其信号传输具备一定的延迟可能会使得其战场反应能力相对较差。同样，该类型无人机设定飞行的巡航路线易被定位，容易受到来自地方的火力伏击或者电磁干扰。所以，一旦该类型无人机被防空系统锁定，它几乎就和训练用的靶机没什么区别，这就使得该型攻击无人机最适合对付手拿AK-47几乎没有防空能力的极端分子。
针对这些缺点，美国针对此研发了被中国人民的老朋友——美国国会和谐掉的X47b攻击型无人机，该型无人机是世界上第一款具备无需人工干预、完全由电脑操纵的无尾翼、喷气式攻击性无人机，该型无人机的设计时速可以达到800公里，而且该飞机的飞翼式隐身布局使得该型无人机具备一定的战术规避能力。同样最重要的是该型无人机具备一定的战场感知能力和敌我识别能力，使得它具备提前预估威胁并及重新制定航线的能力。同样，其拥有将近30小时的指控时间也可以为己方提供长时间的战场信息事实感知，而且其拥有的3,889千米的超大航程也可以为战斗机提供有效的火力支援及电子战压制。
可以说，X47b性能确实比传统类型攻击性无人机提高了不少，可以这么说，它采取总体上尽最大可能规避空战的设计思路。而且这种设计思路也在法国的神经元，中国的利剑，俄罗斯的鳐鱼上使得X47b借尸还魂。不过，还有一款无人机采取了另外一种与其不同设计思路，可能小伙伴们已经猜到了，这就是中国的“暗剑”攻击型无人机。
从气动外形上来看，该型无人机不但采用了DSI进气道和扁平化平行缘的隐身化设计，而且它和歼-20几乎一样的鸭翼+翼身融合后掠翼的气动布局，而且其机身尖细修长，这基本上就是为实现超音速作战而设计，基本上可以确定它是一款空优攻击型无人机。
不难看出，暗剑攻击型无人机是为空战而设计的，可以看出暗剑无人机理论上具备和X47b一样的战场感知能力和敌我识别能力，这说明暗剑无人机将会采用电脑全主动操纵或者半主动操纵技术，这势必会减少甚至消除由于信号传输的带来的延迟，这就使得暗剑无人机具备X47b以及传统无人机没有的空战能力。
同样从最近从网上曝光的那张几乎1:1比例的暗剑无人机的模图片了解，我们也不难从其体型看出暗剑无人机是一款重型攻击型无人机，而且就我种花家把退役歼-7改装成的无人靶机的2200km航程和2.05马赫的速度来看，暗剑应该不会比歼-7无人靶机的航程和飞行速度要低。
可见，就可能具备隐身化，超音速，超机动性的能力暗剑无人机而言，几乎具备了第五代战机的基本特征，暗剑无人机一主动迎击空战的设计思路成了我们种花家的一个无人机的创新亮点。可以说，就目前网上敢于曝光照片的情况来看，暗剑无人机至少可能已经在关键技术上有所突破，而且曝光的战机很有可能就是暗剑的原型机。
不管怎么说，从彩虹捕食者到暗剑神经元系列，攻击型无人机的功能可以说越来越再像有人歼击机靠拢，而随着技术瓶颈的逐一突破，相关技术的逐一完善，虽然还是有很长的路要走，但是笔者相信，歼-20成为过气网红的那一天的曙光已经出现了。
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