业务简介：中企动力（300.cn）为您提供网站建设、网站制作、网页设计及定制高端网站建设服务，中企动力专注于企业网站建设、高端网页制作领域26年，对企业网站制作、平台高端网站建设，包括汽车、家装、农业、外贸、机械等多个行业拥有丰富建站经验，选择中企动力，为网站保驾护航。
新津建美丽宜居公园城市示范点
白鹤滩国家湿地公园
面积6.88平方公里
核心区景观分区包括了六大部分：渔猎文化观光区、生态河道游览区、多塘湿地涵养区、原滩沙洲荒野保护区、综合服务中心和生态滨河绿地区
在其周围规划五个组团：田园组团、文教组团、文创组团、科创组团、智慧组团
10月20日，市委主要领导带队到新津县现场办公，对新津的城市建设提出了“绿色生态优势转化不足，有‘水城’名号但水城景观特色不鲜明，有生态禀赋但生态资源经济价值利用不充分；‘县城’痕迹非常浓厚，缺乏城市级功能型设施；缺乏鲜明产业导向，产业规模对城市战略支撑不足”等问题。现场办公会后，新津严格对标办公会提出的“三个落差较大”和“五大充分利用”重大要求，通过启动实施“七大行动”，加快扭转县域经济、县城形态、县级功能特征，对产业结构、城市形态、功能定位、生活品质进行系统提升，确保新津县现场办公会会议精神全面落地落实。据新津县有关负责人介绍，目前新津已启动的公园城市示范区项目，将白鹤滩国家湿地公园作为其“生态核心”，进一步规划、深化了对公园城市理念和形态的研究，形成了新的规划格局，将为建设美丽宜居公园城市提供试点示范效应。
规划先行引领 对国家湿地公园周围进行“复合再造”
在《新津县公园城市示范区规划建设情况汇报》中，白鹤滩国家湿地公园被新津视为超级绿叶生态基地的重要组成部分。这处于2013年12月获批开展建设，总规划面积达6.88平方公里的湿地公园，更是成都市目前唯一的国家湿地公园。白鹤滩国家湿地公园的核心区景观分区包括了六大部分，分别为渔猎文化观光区、生态河道游览区、多塘湿地涵养区、原滩沙洲荒野保护区、综合服务中心和生态滨河绿地区。成都晚报记者在现场看到，上述六大部分建设基本完成，市民已经能够在公园内体验到别致的初冬湿地自然景观。不过，白鹤滩国家湿地公园的核心区距离新津县既有建成区的距离并不近，因为需要跨过岷江的缘故，所以实际出行距离超过了5公里。“绿色生态优势转化不足，有‘水城’名号但水城景观特色不鲜明，有生态禀赋但生态资源经济价值利用不充分。”现场办公会明确提出了新津当前存在的问题。
“为了更好的利用生态资源经济价值，我们在6.88平方公里的白鹤滩国家湿地公园周围，分别规划了田园组团、文教组团、文创组团、科创组团、智慧组团。”新津县规划局规划科科长万江告诉记者，通过规划将“人”“城市”和“产业”与公园紧密相扣，让生活在新津的“人”，让发展在新津的“企业”，能够切身感受到新津良好的生态资源本底，从而转化成经济价值。“事实上，白鹤滩国家湿地公园的核心区本就位于新津规划的三大城市组团之一‘岷江创新城’西南侧，紧邻着天府新区智能制造产业园，北部有已经建好的一些商住小区以及在建的医院、学校等公服设施。”新津县规划局局长杨敏表示，正是因为有产业基础、有城市功能基础，同时还有面积不小的规划空间，所以才选定白鹤滩国家湿地公园，作为新津公园城市示范区的生态依托。白鹤滩国家湿地公园的游客接待中心“津津绿坊”，工人正在进行室内装修和室外的收尾工作。“除了大家都能够想到的，包括餐饮、休闲娱乐等功能业态之外，我们还将向公园内植入包括创新场景、新消费场景等多种业态。”杨敏告诉记者，按照计划和施工进度，白鹤滩国家湿地公园将于明年3月接受验收并正式对公众开放。
记者了解到，本月6日，新津邀请了中国建筑西南设计研究院总规划师郑小明教授前来做专题讲座。“郑教授为我们指出了新津城市建设的短板，‘临水而不亲水，拥山而不显山’，这与现场办公会指出的问题十分契合。”万江告诉记者，目前新津建成和在建的红石涵养湿地、羊马河生态湿地、五津廊桥、白鹤大桥、梨花溪森林公园、杨柳河水环境综合治理等大批项目，都在力争改变过去对山水资源及生态优势转化不足的问题。
地铁站启动TOD规划设计 加快示范站点建设
就在本月13日，新津县规划局已经与成都轨道交通集团进行了对接和沟通。主题，是当下成都中心城区的热门话题之一TOD（以公共交通为导向的开发是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。）综合开发。“在现场办公会上，我们新津县提出恳请支持在新津县开展TOD综合开发工作，建设市级示范站点的问题。市委、市政府经研究，已原则上同意在新津县建设TOD市级示范站点。”杨敏告诉记者，目前基本选定将10号线二期新津站选座示范站点。“站点综合开发一体化城市设计已初步完成，正进一步优化完善，成都轨道集团与我们已经建立合作开发机制，加快示范站点建设工作。”
对标“缺乏鲜明产业导向，产业规模对城市战略支撑不足”的问题，新津县也积极动了起来。“现场办公会为新津发展把脉会诊、解决问题、梳理思路，为当前和今后一个时期新津经济社会发展指明了方向、提振了信心。我们要认真落实‘充分利用天府新区功能分区机遇大力发展先进制造业’重大要求，建设天府新区智能制造产业园，为全市制造业升级提供有力支撑。”新津县委主要负责人表示。
·专家点评·
中国城市规划设计研究院规划二所所长、教授级高级城市规划师刘继华
要把握好山、水、城、人的关系
“新津打破了传统城市规划以功能或产业为核心的组织逻辑，以生态绿心、岷江水系、自然空间为核心组织要素，让优美的自然生态和蓝绿空间融入城市生活、激发城市活力。”刘继华认为，新津空间结构调整同时也是建设“成南副中心、滨江花园城”的必然要求。
在刘继华看来，新津具有非常好的本底特色，完全有条件成为成都平原独树一帜的滨江花园城市。在风貌塑造中最为重要的是把握好山、水、城、人的关系，在山的把握上，强调“山要见形”；在水的把握上，强调“水要见岸”；在城的把握上，要做到“精致舒缓”。山水城把握的重点都是围绕着人的体验，使市民能感知山水、亲近山水、融入山水，让独特的城市形态和特质转化为建设美丽宜居公园城市的具体实现。
成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道
来源：成都晚报
新津今年实施57个重大项目 周黑鸭等产业项目在列
四川在线消息(记者 冉倩婷)1月9日，记者从新津县经科局获悉，2018年，新津将以“750”工程(即7个省市重大项目、50个县级重大项目)为引领，重点实施“7个省市重大项目、10大民生、10大产业化、10大城市品质提升、10大产业园区配套建设、10大生态治理”共57个重大项目，助推该县经济工作。
7个省市重点项目为四川农博园、亿达、省骨科医院等项目，主要助推新津构建全域产业生态圈，并成为成都全市产业功能区布局的重要组成部分。
50个县级重大项目，则主要致力于新津县完善配套、提升功能，打造宜居宜业“多中心”城市格局。
10大民生项目为津津乐道项目、五津廊桥建设工程、黄鹤楼大桥拓宽改造工程(金三角缓堵保畅工程)、成雅高速新津东(普兴)出入口匝道立交化迁改项目等项目；
10大产业化项目为中延汇菇源项目、周黑鸭项目、四川菊乐项目、锦圣和泰项目、宝湾物流项目等项目；
10大城市品质提升项目为地铁10号线及其配套工程、团结岛工程(白鹤大桥)、兴园11路道路工程、城市干道改造项目、管线迁改下地工程等项目；
10大产业园区配套建设项目为北二环项目、人才公寓建设项目、新津红岩污水处理厂改扩建项目、岷江新城教育设施建设PPP项目、田园花径(兴义-邓双段)道路建设工程等项目；
10大生态治理项目为7号拦河闸工程、南河两岸打造项目、新津县双流机场可视区域城乡立体绿化项目(绿满津城项目)等项目。
“2018年，我们将以项目建设为抓手，建立健全项目‘建、管、服’促进机制，扩大有效投资，推动经济持续平稳增长。”新津县经科局相关负责人表示。
"房子不必大，住好才是家" 住宅设计师逯薇告诉你怎样营造一个美好的家
大河网讯（记者 范昭 祝萍） 把房子住成家是一门艺术，家居艺术、收纳功能、装修设计都已经成为我们每一个人提高住房品质和生活质量的必修课。如何让"家"住的更舒服，让我们的生活变得更加丰盈而美好，5月29日, 大河网记者专访《小家，越住越大2》的绘著者、著名住宅设计师逯薇，畅谈"住商"概念和居住哲学。
什么是"住商"？看设计师如何将房子住出品质
不同于市场诸多日本家居、收纳书，《小家，越住越大》从中国读者需求出发，为国人量身定制，解决国人的居住问题，实用性非常强，堪称"新时代居家宝典"、"装修必备手册"。
作者在书中首次提出"住商"的概念，住商高的人会把60分的房子打扮成99分，而住商低的人很可能只得49分。通过这本书她想告诉读者的——"房子不必大，住好才是家"。
而《小家，越住越大2》续写未尽篇章和未谈及的话题，从收纳到功能将居住难题一网打尽；此外，书中还有大量的 "避坑"宝典、常见误区解读以及操作指南。逯薇表示，你"住"得怎么样，其实无关房子大小，而在于 "住商"的高低。住商，简单说来就是"把房子住成家的能力"，是将房子住出品质的能力。
什么是收纳之"道"？看"漫画少女"如何"偷懒"
逯薇儿时的梦想是成为漫画家，大学时代的她曾短暂尝试漫画编绘。《小家，越住越大 》系列的创作中，她把自己身为建筑师、住宅设计师的专业内容和浅显易懂的 插画、字画合在一块，于是自然而然形成了这部像涂鸦手帐一样好看且内容丰富的作品 。
逯薇说："《小家1》侧重讲收纳，《小家2》的主题则是功能，二者缺一不可，所以共同构筑了居住冰山模型的底层部分。如果底层没有筑好，就会融化，因为你所看到别人家的美只是冰山一角，下面还有90%的东西，这是实用的家，什么叫做实用？收纳加功能就是实用。怎么把收纳做好，怎么把功能做好，这个就是住商的特性，而这中间什么都没有也没关键，足够的爱就可以了。"
谈及收纳之道，逯薇说："懒最重要，真正好的收纳，是能够让你全身心的偷懒的，这样的东西才具有可持续性，那些所谓的变态级收纳、处女座收纳，以及有六个步骤才能叠完一件衣服的收纳法根本不具有任何可持续性，因为人的本性就是懒惰的，真正好的收纳是你能够在极短的步骤之下完成，肌肉使用量做到最少，身体付出做到最少，同时空间占用做到最少，对大脑而言也是一种减负"。
如何为孩子营造成长空间？美好的家会遗传
"你如何对待家，家就会如何对待你"。关于家的建议，逯薇认为居住是一种美誉，也就是我们所说的原生家庭，每个孩子成年之后都会去复制自己曾经住过的家，因为居住本身就是一重家庭教育。假设你对于现状不满的话，这个不满情绪也会传递给孩子。再有，不要听老人给你说，家里有孩子一定会乱的，如果以这样的方式不去争取一个美丽的家的借口的话，同样的方式也会遗传给你的孩子。
谈及如何为孩子营造成长空间，逯薇说："小朋友是个非常神奇的生物，只要告诉他对的是什么，方法是什么，他不会说不去做，或者是抗拒；告诉他，家是一个我们可以一起动手变得更好的空间，可以时不时调整一下家具的位置、摆一个花、更换一下窗帘以及床品，营造不同的氛围，他会很享受也很喜欢。其次，在这个过程中间，就是要去学习，因为居住其实本身是门科学，不是有了房子你就会住了，也不是你一平方米1万块钱或者2万块钱的单价装修出来有多豪华你就会住了，那些全是硬件，不是你自己的软件，而我始终是认为美好的家是会遗传的。"
中国情怀兼具世界眼光，全人教育构架名校桥梁
2018年10月31日，一个普通星期三的下午，秋阳温暖，成都城南的交子大道上叶桂飘香，阴凉宜人。在中海国际中心C座21楼，一间散射着自然光线的落地玻璃窗的办公室里，我们采访了墨尔文国际学校（亚太区）董事长兼行政总裁苏婕女士和成都墨尔文学校小幼部校长约翰尼·基特马斯特先生，听着他们娓娓讲述一所百年英伦名校的传奇故事。
一所英伦百年首相学府的教育情怀
英国墨尔文学院创建于1865年，占地1500亩，坐落在伦敦以西的幽静小镇上，是一所充满英伦人文特色和传统贵族气息、同时又兼具庄园和城堡的乡村风情式寄宿制百年名校，以前瞻性和创新力闻名于学界，至今已培养出包括两位国家首相、四位诺贝尔奖获得者和著名作家C·S·路易斯等在内的一大批世界级名人。其中，C·S·路易斯于上世纪五十年代创作的《纳尼亚传奇》奇幻儿童文学系列巨著，早已成为中国孩子们必读的外国儿童文学经典名著之一。
2015年，一位毕业于哈佛商学院并获得工商管理硕士学位的苏婕女士，带着英国墨尔文学院150年的传统人文特色与教育精髓理念，带领一支来自哈佛、剑桥和牛津等世界级名校优秀人才组成的核心管理团队，来到中国西部第一中心城市——成都，在毗邻植物园和大熊猫基地的城北，创办了一所以“国际名校桥梁，全人领袖摇篮”为办学目标的具有中国特色的国际化学校。
成都墨尔文学校占地150亩，绿化面积达到65%，远远看去像是被一片大森林环抱着的带着浓郁乡村风情的城堡。校园建筑采用英式风格，配备多媒体教室、科学实验室、运动场、迷你高尔夫球场、森林教室、网球场、篮球场等，让孩子们自始至终都生活在国际化的氛围里，培养优秀的品味与格调，为未来的发展方向奠定坚实的基础。
英國墨尓文学院培养了一大批走向世界名校的佼佼学子，许多学生收到了牛津大学和剑桥大学的录取通知书，还有其他学生就读于美国或欧洲等知名大学，如耶鲁大学、斯坦福大学和康乃尔大学。経過历时三年的锻造和打磨，成都墨尔文学校亦已经成为西部地区国际化学校的范本，在2018年，有近二十位同学被世界名校预录取，包括英属哥伦比亚大学、伦敦大学学院、华威大学、约克大学、爱丁堡大学、曼彻斯特大学伦敦时装学院、杜伦大学、中央圣马丁学院、加利福尼亚大学圣迭戈分校、美国纽约视觉艺术学院等。
一种量身定制为孩子人生筑基的“全人教育”理念
什么是全人教育？简单地说，就是全方位立体式教育：既包括学科教育，又注重素质教育；既全面关注孩子的综合能力，又深度挖掘孩子的特长潜能；既传承中国的优秀传统文化精髓，又融合来自世界的先进理念和知识；既重视文化知识层面的深度培养，又加强视野品味眼界的宽度拓展，既保证孩子们的成绩，又能在校园外获得更丰富的百科知识和生活体验。
苏婕女士说，成都墨尔文学校通过社会实践、体育运动、团体活动、兴趣熏陶和通识教育。立志培养孩子们成为融汇中西文化、具有独立思考能力、具国际视野和优良品格的全人领袖。学生的教育不仅限于学术课程。在课本以外，学校还提供广泛机会让学生尝试新事物，多方面发掘学生潜能，这是培养全人领袖的重要环节。每年，学生预计完成至少60小时课外课程，时间平均分配在培养创造力，行动力及领导力。
她特别强调，培养孩子的领袖气质，首先要求他们从自己开始，成为团队的一员。在教学上，学校会根据每个孩子的英语水平、成绩状况、特长特点等进行调整。在文化体育等方方面的培养，学校非常重视，除了教一些武术、剪纸等传统艺体课，还开设了戏剧、橄榄球、板球等西方艺体课程。
学校宿舍的管理人员，均为来自英国的高素质教师，拥有多年在英式寄宿学校担任舍监的经验。这种浸泡式的学习模式，使学生们锻炼社会技能，提高自我管理能力，培养跨文化沟通能力，为将来的生活及事业发展做好充分准备。
对于众多家长关心的出国留学问题，苏婕女士以过来人的身份进行了解答。她说，成都墨尔文学校培养学生，不只是为了让他们出国留学，上一所外国名校，而是给孩子的一生打下坚固的基石。对此，她因为提出了自己的建议：首先要掌握中英双语，这样才能在外面交流与沟通，才能更好地融入到当地的学习和生活环境中去；其次在外国要善于表达和勇于表达自己的观点，让别人认识和传统中国学生不一样的你；最后不要以出国拿文凭为最终目的，要让孩子们出去体验不同的文化背景，然后进行合理规划，进行角色转换，最终才能融入当地。
一位会玩成都麻将的自带“国际化”标签的校长
坐在成都墨尔文学校小幼部校长约翰尼·基特马斯特先生身边，担任翻译工作的是墨尔文亚太区市场总监谢慧贤女士。她告诉我们，约翰尼·基特马斯特先生的工作经历，先后在欧洲的英国、非洲的埃及和亚洲的中国担任小学校长，拥有非常丰富的学校管理经验，尤其擅长将英国小学和幼儿园的全人培养模式和传统学风在世界各地传播，本身就很“国际化”。此外，她还笑着告诉我们，虽然到成都的时间不算太长，但约翰尼·基特马斯特先生已经充分融入了成都的本土文化，还学会了玩成都麻将。我们在莞尔一笑的同时，也不免对成都墨尔文学校开放、独立的教学精神更加期待。
约翰尼·基特马斯特先生介绍说，成都墨尔文学校不仅仅是学生成绩上的追求，孩子们的身心健康发展尤其重要，从幼儿园起，便培养学生的艺术、音乐、运动等方面的兴趣与爱好，从小教育孩子们有团队精神，无论输赢都会有所收获。孩子们在学校学习不感到紧张，反而觉得轻松有趣，非常享受上学。此外，学校还重点培养孩子们的“抗挫”能力，能够从低谷反弹；让他们学会辨别对错，了解自己什么时候该做什么事情，如何处理身边的一些突然发生的新问题，学会保护自己。
在家校合作方面，通过校外、工作坊等场地，每一周策划一个新主题。家长们可以登录学校的网站，每一个孩子在学校的成长轨迹，都会通过图片、视频、文字等形式进行记录，包括孩子们的饮食情况等等，可以看到自己的孩子每一天都在学校干些什么，学会了什么，从而理性判断自己孩子未来的发展方向，评估孩子的成长。
浏览了成都墨尔文学校的课程表后，我们发现，学校分阶段给孩子们制定了不同的课程，除了当地教育部门要求必须开始的文化课以外，还加入了很多具有中西方文化特色的课程。在培养孩子将来的工作能力上，学校团队专门开发了机器人教学，建立适合孩子们参与的各种俱乐部，叫他们掌握简单编程等信息化技术等等。在资讯社会，各种信息满天飞，如何让孩子们甄别正确的资讯，培养健康人格。在不久，学校即将开设这门特殊的课程，让学生们有一个健康成长的环境。
击
一处J·H·法布尔笔下《昆虫记》般的森林学校
法国作家让·亨利·卡西米尔·法布尔被誉为“昆虫界”的荷马，他创作的经典名著《昆虫记》，是全世界孩子们的最爱，也是中国学生必读的一本经典课外书。生活在草丛里的各种昆虫，有着丰富动植物的大森林，是孩子们探索大自然奥秘的第一课堂。
2018年，成都墨尔文学校新津校区正式奠基，预计将在2019年招生。据苏婕女士介绍，即将建成的新津校区，引入全国首家“森林学校”概念，每周带孩子到郊外进行学习，让学生和大自然交融，培养和提高独立自主、风险评估、领导力和团队协作的能力。通过天然多样的环境，帮助学生自然成长。
新津是南方丝绸之路的起源地，历史悠久，深具文化底蕴，享有“川西名胜上河图”之美誉。成都墨尔文新校区，位于新津花源镇，毗邻高铁站和地铁站，交通便利。校址靠近牧马山。依山傍水，是高质学府办学的最佳地点。新校区占地约150亩，总建筑面积约9万平方米，设高中、初中、小学及幼儿园，为2000人提供学位。
新津校区的建设，得到了新津县政府的大力支持，根据国家政策鼓励教育创新，支持墨尔文学校发展特色校本课程，培养21世纪全球化人才，以成为新津地标和重点教育院校。英国领事馆、英中贸易协会、英商会、香港特区政府驻成都经贸办等政府机构也给予了学校全方位的支持。
学校采用“一轴两带多组团”的布局特色，图书馆置于中轴线中心，教学组团与生活组团分列两侧，校园动静分区明确，环境自然舒适。校园设计传承英式建筑特色，融合现代设计理念，由清华大学建筑设计研究院采纳英国及香港顶级设计师的建议，结合墨尔文教学理念和目标，打造西部首个英式“森林校园”。开放式的校园空间，内有顶尖硬件设施，包括恒温游泳池。室内多功能运动馆、剧场等；教学楼及宿舍均分配中央空调及新风系统，幼儿园同时配备地暖。
在软件上，成都墨尔文学校将与香港科学园、香港科技大学及麻省理工大学合作，研发出最前沿的教育机器人技术应用到成都墨尔文的教研中。墨尔文的新一代机器人将通过人工智能帮助学生在语言、社交、情绪管理、编程、数学、分析能力、运动、音乐和艺术方面进行个性化教育，帮助教职工完成并优化日常教学教研工作。
一个横跨亚太地区的“不求最多、只求最好”的远大愿景
至今，墨尔文分别在中国青岛、成都、香港及埃及首都开罗开设了国际学校和国际化幼儿园。在全球化成为不可阻挡的发展趋势的今天，亚太地区的发展步伐越来越快。对于未来的发展规划，苏婕女士表示：在建设新学校上，墨尔文有一个重要的信念，那就是“不求最多，只求最好”，将来在亚太地区，将会开设5-8所学校，将每一所学校都打造成当地的最好的国际化学校。
尽管每一位孩子在墨尔文接受教育的时间长短有别，但学校一直致力于给每一个孩子提供最好的“终生教育”，进行性格测试，帮助孩子和家长意识到自己的优点和弱点，通过情景模拟等校园互动游戏，让孩子们模拟各行各业的管理人员，为他们将来的事业和生活做好准备。
在国际化交流方面，成都墨尔文学校充分利用世界各地姊妹学校的便利条件，经常提供国际交流活动，寒暑假开设国际夏令营和冬令营班游学活动，让学校的孩子们在欧洲、非洲、美洲、亚洲之间互换角色，深入当地，了解不同民族、不同国家的小伙伴们的生活状况，了解当地的传统文化、地理风情、风俗习惯等等。
通过这些活动，开脱学生的国际化视野，提升跨文化、跨地区、跨民族的表达交流能力，养成善于总结和正确判断的习惯，培养社会实践能力，尤其是与大自然和社会亲密接触和提前了解的能力，帮助学生全面发展，真正意义上实现成都墨尔文学校“全人教育”理念的预定目标。
祝成都墨尔文学校越来越好！
新筑股份拟6.8亿投建国内线路最长、速度最快的磁浮试验线
中国证券网讯（记者 骆民）新筑股份公告，公司拟投资6.8亿元建设一条4.5公里长内嵌式中低速磁浮综合试验线及相关配套附属设施。项目选址于四川省成都市新津县天府新区南区产业园兴物四路，线路起于公司轨道交通装备生产基地厂区东侧，止于兴物四路与第二绕城高速交叉口南侧，设计最高时速200 km/h。试验线计划于2018年6月开始施工准备，2020年8月全线建成。项目建成后，将是国内线路最长、速度最快、功能最全的磁浮试验线。
本文源自中国证券网
国内首条内嵌式中低速磁浮试验线新津开工 | 早读四川
大家好！今天是6月7日，星期四，欢迎进入早读四川！每天2分钟，让你更懂四川。
天气早知道
今天白天到晚上： 盆地大部地方多云转阴有阵雨或雷雨，其中，雅安、眉山、成都3市大部，绵阳、德阳、乐山3市西部有中雨，局部地方有大雨到暴雨；川西高原多云转阴天有雷雨或阵雨，其中阿坝州大部和甘孜州东部有中雨，局部地方有大雨；攀西地区多云间晴有分散阵雨或雷雨。
早读四川
导读
○国内首条内嵌式中低速磁浮试验线新津开工
○今年高考，7所公安院校在川招生
○川藏铁路拉林段重难点隧道德吉隧道贯通
○国航7月3日开通成都直飞伦敦航线
○成都100个公园全球征集设计方案
正文
国内首条内嵌式中低速磁浮试验线新津开工
昨日，新筑股份超铁（内嵌式中低速磁浮系统）综合试验线奠基仪式在新津举行。此前，新筑股份与世界磁浮交通系统领军企业——德国博格公司正式合作，全面引进并掌握了世界超一流的内嵌式中低速磁浮包括车辆、轨道梁、信号、控制和系统集成等在内的全套核心技术。到明年6月，国内首条时速80—200公里的内嵌式中低速磁浮商业运营试验线将在新津建成。（成都日报）
今年高考，7所公安院校在川招生
日前，由四川省教育考试院编制的《四川省2018年普通高校招生统一考试考生必读》公布。其中，今年将有中国人民公安大学、中国刑事警察学院、铁道警察学院、南京森林警察学院、四川警察学院、新疆警察学院、西藏警官高等专科学校等7所公安院校的公安专业在川招生。
报名条件显示，要求考生年龄为十六周岁以上、二十二周岁以下（1996年9月1日至2002年8月31日），未婚。同时要求考生身体、心理健康，符合公安院校公安专业招生体检标准。（成都商报）
川藏铁路拉林段重难点隧道德吉隧道贯通
经过建设者近3年的奋战，川藏铁路拉林段全线重难点隧道之一——德吉隧道6日上午正式贯通。德吉隧道全长1.715公里，2015年7月开工建设。隧道地处雅鲁藏布江谷地，山高谷深，气候极端恶劣，处在地震、滑坡地带，特别是隧道进出口处于风积沙地段，施工难度极大，属于高风险隧道。（新华社）
国航7月3日开通成都直飞伦敦航线
昨日，国航在成都召开新闻发布会正式对外宣布：7月3日开通成都—伦敦直飞航线，每周三班。成都至伦敦直飞航线开通，将进一步提升我国西部与欧洲之间的经贸往来便捷化。更为重要的是，这还意味着成都与阿姆斯特丹、巴黎、法兰克福、伦敦的欧洲四大航空枢纽全部连通，同时成都还是我国中西部地区定期直航欧洲航线最多的城市。（成都商报）
成都100个公园全球征集设计方案
为聚焦高标准规划、加快建设美丽宜居公园城市，成都市选取100个公园，现在全球范围内公开征集公园概念设计方案——6日成都市规划局发布《成都市100个公园概念设计方案全球征集公告》，招募国内外一流规划设计机构开展公园概念方案设计。本项目总共100个公园，分别位于成都市22个区（市）县和空港新城、简州新城、淮州新城辖区内。（成都日报）
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：四川发布
国际团队和NASA在格陵兰冰下意外发现巨大陨石坑
包括美国宇航局冰川学家在内的国际研究团队在格陵兰岛西北部发现了一个巨大的陨石撞击坑，隐藏在半英里以上的冰层之下。这是在格陵兰冰盖下发现的第一个陨石坑，也是地球上25个最大的陨石坑之一，深约1000英尺，直径超过19英里，比华盛顿首都环城公路内的面积略大。
该小组由丹麦自然历史博物馆的哥本哈根大学地质遗传中心的研究人员领导，过去三年一直在验证他们的发现，他们最初在2015年使用NASA数据进行了验证。他们的发现发表在11月14日出版的“科学进步”杂志上。
“美国宇航局将其收集的数据免费提供给世界各地的科学家和公众，”马里兰州格林贝尔特戈达德太空飞行中心的美国宇航局冰川学家Joe MacGregor表示，他在早期阶段就参与了调查工作。为丹麦同事的“尤里卡”时刻奠定了基础。“
研究人员首先发现于2015年7月的火山口，当他们检查地形的新地图是用主要来自美国宇航局的冰雷达数据格陵兰岛的冰盖之下操作IceBridge（一个多年的机载任务跟踪极地冰川的变化）以及美国宇航局早些时候在格陵兰岛的空降任务。科学家注意到在格陵兰岛西北部的冰盖边缘，海瓦萨冰川下面有一个巨大的，未经检验过的圆形凹陷。
利用美国宇航局Terra和Aqua卫星上的中分辨率成像光谱仪仪器的卫星图像，MacGregor还检查了海瓦萨冰川地区的冰面，并迅速发现冰面上的圆形图案与床上观察到的相符地形图。
为了证实他们的猜想，2016年5月，该团队从德国阿尔弗雷德韦格纳研究所派出一架研究飞机飞越海瓦萨冰川，用大学提供的最先进的冰穿透雷达绘制火山口和上覆冰。堪萨斯州 MacGregor是冰雷达测量方面的专家，他帮助设计了空中调查。
“以前的海瓦萨冰川雷达测量结果是NASA长期努力绘制格陵兰冰盖变化的一部分，”MacGregor说。“我们真正需要测试我们的假设是在那里进行密集和聚焦的雷达测量。调查超出了所有人的预期，并在令人惊叹的细节中描绘了凹陷：明显圆形的边缘，中央隆起，受干扰和未受干扰的冰层，以及基底碎片 - 它是在那里。“
根据这项研究，这个陨石坑形成于不到300万年前，当时一块超过半英里宽的铁陨石撞向格陵兰岛西北部。随后用冰覆盖所产生的凹陷。
丹佛自然历史博物馆地质遗传学中心教授KurtKjr说：“这个陨石坑保存得非常好，令人惊讶，因为冰川冰是一种非常有效的腐蚀剂，可迅速清除影响痕迹。”他也是是该研究的主要作者。
海瓦萨陨石坑被格陵兰冰盖覆盖，冰川流过火山口边缘，形成一个半圆形边缘。4月17日美国国家航空航天局冰上行动飞行期间拍摄的这张照片显示了这一边缘（照片顶部）的一部分和破坏火山口边缘的冰舌。
Kjr说，火山口的状况表明，在最后一个冰河时代结束时甚至可能发生了撞击，这将导致陨石坑成为地球上最年轻的火山口。
在2016年和2017年的夏天，研究小组返回海瓦萨冰川，绘制冰川脚下岩石中的构造结构，并通过融水通道收集从洼地冲刷出来的沉积物样本。
“来自火山口的一些石英砂具有平面变形特征，表明其具有猛烈的冲击力，这是确凿的证据，表明海瓦萨冰川下面的凹陷是一个陨石坑，”丹麦奥胡斯大学的副教授Nicolaj Larsen说。研究的作者..
早期的研究表明，大的影响可能会严重影响地球的气候，对当时地球上的生命产生重大影响。研究人员计划继续他们在这一领域的工作，解决有关何时以及如何对海瓦萨冰川的陨石撞击影响地球的问题。
雄伟壮丽、人迹罕至的群山深处，只有乘直升机才能到达
横越加拿大
徒步穿越茂密的森林、骑车游览温哥华岛海滨,或是在阿萨巴斯卡河上泛舟…这条横越加拿大的漫长线路为每一个热爱运动的人提供了无穷无尽的选择。
完整的横越加拿大线路( Trans Canada Trail)全长1123万英里(18078万公里)它从东海岸纽芬兰的圣约翰( Saint John's)至西海岸不列颠哥伦比亚的准多利亚港,从阿尔伯达省的卡尔加里( Calgary)直到北冰洋;遍布加拿大的每一个省份、每一片土地。部分线路已经整修完毕,有些地方则尚待完成。横越加拿大线路最终要达到的目标是穿越广袤、复杂的加拿大全墳
提供自行车、骑马、徒步、滑雪、雪地摩托、划船等线路上已经有多段线路可供你选择。如位于爱德的线路,还有安大略湖沿岸,以及安大略省北部厂的与田。小艇,沿阿萨巴斯卡( Athabasca)河由阿尔伯达省进人不列频哥比重,或是车游览雁翔小径( Galloping Goose)—总长44英里(71公里),由维多利亚至完( Sooke hills)及里奇敦( Leechtown)的废弃矿坑,将海滨风光与美丽的田野一网打尽。喜欢历史的人可以选择温哥华岛上风景优美的科维昌谷铁路线( Cowichan ValleyRail trail)、不列颠哥伦比亚省的科特谷铁路线( Kettle Valley Railway Trail)或育空地区( Yukon)的怀特霍斯铜矿线( Whitehorse Copper Trail)。此外,位于西北地区( Northwest Territories)的线路则为那些真正的探险家提供了挑战自我的舞台,重走当年勇敢的探险先驱萨缪尔·赫恩( Samuel hearne)的线路—尽管不再像当年那样艰苦和危险,沿着铜矿河( Coppermine River)一直走到其位于北冰洋的入海口。
乘直升机游不列颠哥伦比亚
雄伟壮丽、人迹罕至的群山深处,只有乘直升机才能到达。
随着“全体集合”的喊声,游客们一个接一个地跑进直升机。登山器具和午餐装载完毕后,直升机呼啸着来到不列颠哥伦比亚省阿达芒特山( Adamant Range)林线之上的高山地区。在这里,游客将在山间一处豪华的“小屋”(hut)中过夜。今天的目标是被称作“沃尔多夫塔”( WaldorfTowers)的“W”形的山间小径,出发点位于一处巨大冰川之上的雪原。
卸下乘客和装备后,直升机呼啸而去,把游客和向导留在人迹罕至的偏僻山区。这里附近没有任何可以获得补给或交通工具的城镇,徒步走到林线以下至少需要好几天。天黑的时候直升机会再次飞临,将游客送回过夜的“小屋”。徒步线路可根据游客的兴趣与体力单独设计。你既可以挑战极限,攀登白雪皑皑的峰顶,也可以花上一个下午,静静地观赏高山上盛开的野花。
卡塔蒙特线
白天在佛蒙特州风光秀丽的田野间滑雪,晚上享受美味的晚餐和温暖的床铺。
寂静的林间只有你的雪橇滑过新雪时的声和远处啄木鸟打树干的声音。在滑上一段陡峭的河岸时,一群哪哪喳的黑头山雀加入了你的行列,在你身边的树林中跳跃、飞翔。这是一段穿越8英里(13公里)森林的佛蒙特州卡塔蒙特( Catamount)越野线路,是起自加拿大边境,直抵马塞诸塞州边境总长300英里(483公里)的越野滑雪线路的一部分。
从歌珊( Goshen)市的蓝莓山旅店( Blueberry Hill Inn)出发,穿越格林山脉国家森林公园(GrenMountain National forest)的穆萨拉莫( Moosalamoo)地区,一路上跨越林间的小溪和山坡,然后转向南方,穿过一片片森林。林中生长着松树、云杉,还有冬天叶子已经落光的糖槭树和山毛榉。如果你走支线前往布兰登( Brandon)附近的丘吉尔旅馆( Churchill House Inn),还能看到在林间闲逛的鹿群,但它们很快就会消失在树木之间,只有白色的尾巴在远处整齐划一地跳动。
沙漠越野
在俄勒冈州地形变幻无常的沙漠中体验过山车般的驾驶感受。
一只毛色艳丽的蓝色树燕从空中掠过,在沙海中投下一片阴影。漫长的时光与当地的气候在这里塑造出起伏的丘陵与深谷。沙丘环绕着一片长满树林的“绿岛”,郊狼和黑尾鹿在林间穿梭,那便是西斯洛( Siuslaw)国家森林公园。风吹起沙粒,堆积成高高的沙丘。突然,引擎传来巨大的轰鸣,休息时间结束了。你是否系好了安全带,带好了眼罩?在1小时的漫游中,你的向导会带着你和其他乘客以60英里(97公里)时速穿行在沙海之中。
周围是一片弥漫的沙雾,每一次转弯都会带来一阵阵沙浪拍打在你身上。驾驶员冲上一座巨大的沙丘,大喊着告诉你,这是此地最大的沙丘,足有40层楼高。没有人寄希望于向导知道沙丘另一面是什么样子,因为这里的地形每天都在变化。越野车跃过沙丘,然后逐渐减速,最后停在一个圆形的谷底。惊险的行程会令你的心提到嗓子眼,很久都无法平静。
激流勇进
喜欢每秒钟都充满刺激和湿漉漉的感觉吗?来纽一高利河漂流吧！
在你还没来得及喘完一口气的时候,随着耳边“嗖”一声响,你的整个身子又向下急坠了10英尺(3米)。你乘坐的皮筏艇艇首一下子没入水中然后又重重弹起,带起一片浪花扑打在你的脸上。河床两岸砂岩峭壁对峙,将湍急的河水逼入狭窄的深谷。你为这一刻的到来已经准备了多日,而在这之后许久你都会一遍又一遍地在脑海里重现每一次躲过礁石和旋涡的激荡惊险的历程。但是现在,紧张的局面会令你大脑一片空白,什么都来不及想。这里是西弗吉尼亚州的纽一高利河,美国东海岸激流漂流的最佳地点,从平缓的浅滩到四五级激流,一应俱全。
纽河发源于北卡罗来纳州,流经弗吉尼亚州进入西弗吉尼亚阿里盖尼( Allegheny)山脉深深的峡谷之中,最后在高利布里奇汇入由东向西流淌的高利河。世界上最具挑战性的激流漂流河段就位于高利河的上高利谷( Upper Gauley)中,从夏莫维里水坝开始,全长9.8英里(16公里)。要想战胜这段落差极大,水流湍急犹如子弹的激流,必须具有一流的漂流技术和经验。
美国司法机构现在最流行用VR来设计或翻新监狱｜VR网原创
漫步在El Centro监狱刚刚扩建不久、全新的大厅里，狱警Sergio Romero正在指挥着处理中心附近的牢房、搜查室和护理站。与传统牢房不同是，在这个像集体宿舍一样，新扩建的大厅中有有多达274个床位，并设有洗手间、洗衣区以及一个150英尺的户外活动空间。
不过，事实上我并不是真的在监狱里，而是在数十公里外，由美国监狱协会在萨克拉门托所举办的监狱博览会中。我所看到的监狱也是建筑管理公司Vanir在VR环境下所展示的建筑，而Romero正戴着Oculus Rift，他在监狱里的所有行为都被广播在大屏幕上。似乎这个行业也正在赶上VR风潮，而事实证明它的确非常实用。
“我们走进了这个VR建筑中，很明显它的窗户设计是很不合理的，”Vanir建筑管理公司副总裁Bob Fletcher说。“研究小组发现由于走廊的角度不同，囚犯们将能够通过窗户看到其他囚室。因此我们需要在设计上做一些改动，如果建成后再发现的话，成本会变得非常高。”
在美国，监狱系统需要改革已经不是什么秘密了。人员短缺、过度拥挤、设施老化、卫生设施不完善都在困扰着美国监狱系统，曾有统计称多达17%的监狱运营能力已经严重过载。
目前加州拥有全美第二大的惩教系统，截止至2016年7月其监狱中的犯人约有7万人，而惩教和康复部门中的犯人甚至高达128998人。自2007年以来，加州政府已经拨出22亿美元用于修建和翻新监狱，而这一数字仍在随后的几年中大幅度逐渐增加。
现在，VR为司法机构创造了一个前所未有的新机会，这是一个重新开始的机会。
“这座建筑是最先进的，而它只花费了大约3300万美元。”让我们再次回到大厅中，Romero慢慢的在平面图上踱步并说。当他指着监狱的大门时，我们被传送到了监狱的外面。许多人戴上VR头显就会感到晕眩，而这样瞬间移动的方式可以大大减少这种不舒服的感觉，而在这座虚拟建筑中，布局精确地还原了现实，因此Romero可以轻而易举的为我们导航、演示。
据介绍，该大厅是根据监狱设计的新理念所建造的，这种设计将有利于同时观察所有犯人，相比之下旧的监狱设计需要狱警们在大厅里来回巡逻，这意味着一些囚犯总能够“躲避”在视线之外，而而这种新的设计理念是围绕着可“直接监督”的宿舍来构建的，警卫就坐在正中间，囚犯们则在他的周围排列。
“VR技术创造了一个虚拟世界，为人们将建筑过程可视化的方式带来了革命性的变化。”Balfour Beatty的技术运营总监Daniel Shirkey说。据悉，该公司与Vanir建筑管理公司正在一起合作这个监狱项目，他们深信VR技术在建筑业中能够获得一席之地。“建筑商们已经开始意识到VR与其他前沿技术的能力了，即便仍会有人质疑我们为什冒着风险使用它，但我更想成为领导者而非落后者，”Balfour Beatty高级副总裁Mark Konchar在其网站上写到。
实际上，建筑行业对VR的热衷已经有一段时间了，早在2013年美国就曾有公司通过VR技术来进行医疗中心的设计工作。因此，将VR技术应用到监狱综合设计上是很实用并且很有意义的。
当然，虽然建筑设计是展示VR技术如何融入到监狱系统的一个具体方式，但在监狱中，它正在以多种不同的方式加以利用。同样在美国监狱协会上，GTL公司向我们展示了他们是如何通过VR技术为囚犯提供培训的，而囚犯则只需要通过一部手机和Gear VR就可以进行机械师、美容等培训课程……
或许，VR并不是那种可以直接将犯人变好，或是减轻监狱压力的魔法棒;但它却可以为建筑和监狱教育系统做的更多，并服务于那些渴望改过自新的弱势群体。
7公里长非机动车道上 黑夜灯光昏暗
因为行道树比较高大，在夜间遮挡了单臂灯的光线，造成非机动车道光线比较昏暗。
“坞城路-并州路路段上的非机动车道，为啥不设路灯？晚上骑车走那儿，有的地方太黑，太不安全了。”昨日，家住小店区山大社区的刘女士致电本报，希望这条主干道上的照明效果能得以改善。
刘女士称，她挺奇怪，拓宽改建好六七年的坞城路-并州路路段，竟然一直没有在非机动车道上设置路灯。前几年，可能行道树小，还没感觉到光线暗，今年一到夏天，行道树树冠非常茂密，再加上隔离带上的灌木也长高了，机动车道上的灯光照射不进来，路人经过，只能借路边店铺的灯光照明。
昨晚8时30分许，记者从北向南，沿并州路向南骑行，一直骑行到坞城路学府街，发现在非机动车道上空，确实一盏路灯也没有，机动车道与非机动车道中间的隔离带上，一杆杆路灯都只有一条单臂，长长地伸向机动车道。如果行道树不太茂盛，光线还能照射到非机动车道上，但大多树木都长势旺盛。沿途的照明，仅靠沿途店铺的灯光。有店铺营业，光亮充足，遇到居民院、成排的院墙或彩钢板围挡时，就是黑洞洞的一片，迎面来个行人都看不太清楚。
记者来到学府街、长治路、太榆路，非机动车道上就亮堂了，同样立在隔离带上的路灯，变成了双臂灯，一条臂照向机动车道，一条臂照着非机动车道。
坞城路-并州路路段是一条长约7公里的主干道，人流量大，这里的路灯为啥不设双臂灯呢？对此问题，太原市道路照明管理处维护管理科负责人表示，一般主干道路上都是双臂灯，坞城路、并州路这块确实特殊，当年接收时，他们就发现了这一问题。但是，按照接收标准执行，只对机动车道上的照明有一定的验收标准，对非机动车道上没有要求。他们也就没有依据要求交付方改进。刚接收的时候，行道树比较小，不挡光，如今几年过去了，行道树长高了，机动车道上的光源照射不到非机动车道上，出现昏暗的情况了，老百姓才有所发觉。
关于设计方面，记者从太原市市政工程设计研究院了解到，这一主干道上的照明最初设计也是双臂灯，后来之所以改成单臂灯，是考虑到行经有电车，电车线要在路灯杆上承架，考虑到双臂灯杆的强度不够，因此改成了单臂灯。不过，改成单臂灯的同时，路灯杆的高度也做了相应提高，使其可以覆盖到非机动车道上。
记者查阅《城市道路照明设计标准》，发现其中对人行道路照明标准值有明确规定：与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值，宜为相邻机动车交通道路的照度值的1/2。但道路照明管理处方面表示，接收标准中对此没有要求。
针对市民提出的实际问题，市道路照明管理处相关负责人表示，迎泽大街安装的就是单臂灯，同时，非机动车道上有辅助灯源进行照明补充。针对记者所说的坞城路-并州路路段，工作人员将前往实地查看验证，如果个别路段昏暗，可以进行光源补充，增加辅助光源，如果整条线路光照严重不足，再考虑其它解决办法。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：山西新闻网
本页内容为企业、个人自主上传或来源网络，所有资料仅供用户参考；我单位不对其版权负责、不保证亦不表示本网的资料全面及准确无误，也不保证亦不表示这些资料为最新信息，如因任何原因，本网内容或者用户因倚赖本网内容造成任何损失或损害，我单位将不会负任何法律责任。
