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新塘网站设计头条

  • 商业综合体设计典范之广州新塘万达广场:“一骑红尘妃子笑”

      商业综合体设计要紧扣当地人文、经济背景,已经是受到人们广泛关注的话题。但是,说起来容易,做起来难,要做得好更是难上加难,如何精准把握当地的人文、经济背景,已经成为了商业综合体设计师们首先要考虑的问题。今天,我就为大家分析商业综合体设计典范之广州新塘万达广场:“一骑红尘妃子笑”。

    广州新塘万达广场外立面设计效果图

      广州新塘万达广场项目介绍:

      广州新塘万达广场占地面积4.26万平方米,总建筑面积15.71万平方米,位于广州市增城区新塘镇增城经济技术开发区,是万达集团在广州增城的第二个万达广场项目。如何在外立面设计上体现出新塘的地方特色,超越广州地区已开业的万达广场立面效果,成为了新塘万达广场设计的主要任务。

    广州新塘万达广场外立面设计效果图

      广州新塘万达广场外立面设计灵感来源:

      为此,商业规划院的设计师们对项目所在地地方文化特色、人文情况、主要经济产业等进行详细调研,以为商业综合体设计提供灵感。设计师们了解到,摩托车制造业是新塘的重要支柱产业,便以摩托车造型为原型,用三角形折面作为外立面造型元素,塑造出一辆驰骋在新塘的“摩托车”万达广场。同时,因为新塘是岭南佳果---荔枝的主要产地,因此设计团队在外立面色彩方面选择了成熟后荔枝表皮颜色:红色,并辅以荔枝纹理的锥形元素。

    广州新塘万达广场外立面设计效果图

      广州新塘万达广场外立面设计方案分析:

      分析了广州新塘万达广场外立面设计灵感来源,下面我们再来看看具体的商业综合体设计方案。结合设计主题,设计团队选用红色铝板为外立面主材,并通过圆孔造型及纹理体现荔枝元素。在连接体块部分,设计师使用深浅对比的锥形单元块元素,让外立面富有如荔枝纹般的变化,同时强化景观设计与外立面设计相呼应。

    广州新塘万达广场外立面设计效果图

      这样,飞驰的摩托,火热的荔枝,“一骑红尘”的理念呼之欲出,寓意新塘镇的发展如摩托车一样飞速前行,如荔枝一样红红火火。同时,在夜景照明设计上,设计师以建筑外立面为载体,巧妙地结合建筑的三角折面构造,通过灯光效果赋予项目动感和荔枝纹理,营造出“一骑红尘”夜间的意境。

    广州增城万达广场外立面设计效果图广州增城万达广场外立面设计效果图

      相比广州增城的第一个万达广场,广州新塘万达广场的外立面设计主题更为鲜明,同时很好的体现了当地的地方特色,可以说已经超越了其他广州的万达广场,是商业综合体设计典范!

    广州增城万达广场外立面设计效果图广州增城万达广场步行街设计效果图广州增城万达广场步行街设计效果图
  • 新塘汇东国际花园大平层设计装修

    设计单位:广州三宏装饰设计工程设计公司

    施工单位:广州三宏装饰设计工程设计公司

    风格:简欧风格

    项目地址:新塘汇东国际花园

    面积:380平方

    类型:大洋房

    材质概况:艺术砖、艺术涂料、进口木地板、进口色漆、艺术墙画

    设计理念:本案户型是一套180方的洋房+200方的户外花园装修。在与业主沟通过后,根据业主诉说的感觉和要求,设计师将此次的设计风格定为简约欧式,希望能给业主营造出典雅、自然、高贵的氛围。设计上通过墙面多处运用线条造型,选用线条繁琐和看上去比较厚重的画框装饰画。然后以白色、淡色为主色调,打造出了简约、质朴、舒适+高贵、优雅的设计风格。

    客厅餐厅书房主卧卫生间花园花园2

  • 好消息!双青规划公交场站下月交付使用丨这两段高速路10月建成通车

    双青地区规划公交场站

    预计八月底可交付使用

    《政民零距离》栏目网民“程麟”留言:双青新家园的公交车站什么时候能投放使用,什么时候能增加公交线路?

    北辰区政府回复:经查,您反映情况基本属实。双青规划有两处公交首末站,但由于建设滞后目前仍未投入使用,待场站投入使用后,将会有更多线路延伸至小区。公交场站建设是开 发商对居住小区的配套建设,双青属于市管项目,市相关部门承诺预计今年八月底可以交付使用,我区政府会督促开发商尽快建成交付使用。为解决双青目前出行难 题,公交一公司已于6月18日开通了公交732路支线,途径双青多个小区,开往西横堤地铁站,方便百姓出行。

    唐廊高速天津段与唐山段

    计划10月底同步通车

    《党群心连心》栏目网民“张立国”留言:之前留言询问唐廊高速宁河段是否会在2018年8月与唐山段一起正式通车,目前还剩一个多月的时间,通车事宜筹划得怎么样了?是否能如期进行?

    宁河区区委回复:经了解,唐廊高速公路天津段一期工程(宁河段)东起河北唐山界,西止塘承高速公路,全长33.7公里。2017年11月工程通过交工验收,具备通车条件。目前,唐廊高速公路唐山段正在建设中。经与唐山市交通部门沟通协调,计划2018年10月底天津段和唐山段同步建成通车。

    新区西中环海河南段工程已启动

    计划2019年完工

    《党群心连心》栏目网民“万镪”留言:想咨询一下响螺湾的大沽化厂何时搬迁完毕?以及搬迁完毕后那片土地有什么规划?还有西中环何时修建?

    滨海新区区委回复:关于大沽化工厂搬迁事宜建议您咨询市国资委相关部门。关于规划问题,有关部门正在组织编制海河湾新城城市设计和控制性详细规划。根据目前阶段成果,大沽化 厂区以海河湾为基底,构建规整宜人的城市空间格局,以居住、公共服务设施为主导功能,打造多样宜居、配套齐全的生活社区。西中环南延工程分为两部分,分别 是西中环跨海河大桥工程(津塘公路至海河桥南)及西中环海河南段工程(海河桥南至天津大道)。该项目由中建新塘公司结合海河南部新城镇地区开发建设实施, 目前西中环海河南段工程已经启动实施,计划2019年完工。西中环跨海河大桥工程因受海河通航净空标准调整影响,尚未开工,待国家交通部批复海河净空标准 后将启动实施。

    《政民零距离》栏目是一档政民互动的网络平台。微粉在生活中遇到难题或对政府及职能部门反映意见、建议都可以在这个栏目提问、留言。该栏目对有效留言将由相关部门直接解答,限时回复,并将解决结果在栏目中公布,接受大家监督。

  • 荠菜虽好 几类人要慎食

    荠菜炒鸡蛋,操作简单,耗费的时间短。在操作的过程中,不要放水,要多翻炒,这样荠菜炒鸡蛋就会马到功成。但是,有几类人是要慎食此菜的,千万不要服用。

    随着国人荣登全球肥胖榜榜首之后,很多人开始节食。如何有效控制脂肪,又能有效补充每天所需的营养,成为了国人的当务之急。一直备受冷落的荠菜炒鸡蛋开始更多地出现在了人们视野。

    天然无激素,没脂肪,还能补人们所需,所以荠菜炒鸡蛋收到了人们的热烈欢迎。这做法也是相当的简单,厨房的小白看一遍菜谱,也能成为大神。准备好原料,也就鸡蛋和荠菜。荠菜洗净,晾干水分,切碎。鸡蛋打散,适当的加点盐,拌匀。然后把鸡蛋和荠菜混合在一起,搅拌一下。之后就是起火热锅放油,将伴有蛋液的荠菜倒入。煎炒一阵子,直到蛋饼微黄才能出炉。千万别用猛火,火大容易粘锅。采用中小火慢攻,也就几分钟流程。此菜从准备到上餐桌,二十分钟内准能结束战斗。

    荠菜炒鸡蛋,时间短,过程简单,但是要做到传说中的色香味俱全,还真有点难度。首先,在打蛋液时,记得适当加点凉开水进去拌匀,这样会使鸡蛋更鲜嫩。其次,就是炒的过程中,手不能懒,要适度的翻炒。记住这两点,荠菜炒鸡蛋就能达到一个小成的境界。当然了,荠菜炒鸡蛋也有一定的禁忌,有一些人是不能吃的。荠菜性寒,像虚寒者、便溏者就不要服用。美味当前,健康更重要。注意这几点禁忌,各位朋友在闲暇之余,可以到厨房大展身手了。【原创未经允许,谢绝转载!】

  • 又一批高铁规划来了!串起大半个广东!有到你家吗?

    广东共青团

    根植中国南方的青年价值叙事

    随着江湛铁路6月底通车试运营

    广东21个地市全部通高铁在望!

    一直抱怨家门口没有高铁的亲们

    又有一波高铁规划出炉!

    看看这次有木有经过你家门口!

    广东省政府官网14日发布省级层面的

    《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单》

    里面就透露了多条待规划新建的高铁

    深江肇高铁、张海高铁、深南高铁

    连接广州、深圳、江门、

    东莞、肇庆、湛江……

    哇~简直串起了大半个广东!

    1

    深圳—江门—肇庆高铁

    或还能串起广州—中山—东莞—香港

    据早前消息,江肇高铁全长约117公里,设计时速350公里,贯通广湛高铁。起自深茂铁路江门站,设大泽、鹤山西、回龙、沙浦等站点,接入南广高铁的肇庆东站,并且连接深圳。

    这条高铁还有望连通广州、佛山、东莞、中山等地区。今年就有全国人大代表提出,建议深江肇高铁利用深茂铁路,连通东莞、广州、中山并接通佛山等,同时利用广深港客专进入香港西九龙。

    2

    深圳—江门—玉林—南宁高铁

    途经广东7站点6城市

    据早前规划,南深高铁规划研究方向将从南宁起点途经横县、兴业、玉林、北流容县、岑溪、罗定、新兴、高明(珠三角干线机场)、江门、中山、东莞到终点深圳,或设14个站点。

    全线长约632公里,设计时速为350公里。

    3

    张家界—桂林—湛江—海口高铁

    四省旅游大提速

    张海高铁是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路,北起湖南张家界,向南经吉首、怀化,广西桂林、玉林,广东湛江,终点为海南海口,拟按时速350公里标准建设。

    这条高铁串起了多个旅游胜地

    以后到桂林、海口、三亚、

    湛江、张家界等旅游城市

    又多了一种交通选择!

    4

    柳州—岑溪—罗定—广州铁路

    加密南宁—广州—深圳高铁(动车)班次

    从广州出发又多了一条通往肇庆、云浮和广西方向的铁路了!此外,《工作清单》还提出加密南宁—广州—深圳高铁(动车)班次,以后广深之间车票紧张的问题会有所缓解,往返广西又更便捷了。

    除了高铁规划外

    高铁站的规划建设也是很重要滴

    毕竟高铁站到家门口

    那才是真的方便呀~

    一大波新建的高铁站

    好多城市都在建设中

    多个地方都要通上5座以上高铁站

    快来看看有没有你家门口的?

    ↓↓

    广州:要建设和改造7个站

    根据谋划,未来广州将有十大火车站:广州站、广州东站、白云站(原棠溪站)、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、庆盛站、南沙站(万顷沙)。

    而每一个站点,都可以通上高铁或城际动车,且有直达珠三角和省内外的多条线路。

    深圳:未来将有8个站

    目前深圳有的4个高铁站,包括深圳目前最大高铁站深圳北站。早前规划显示未来深圳的高铁站或将达到8个,包括即将新建的机场东站,连接穗莞深城际、深茂铁路等。

    潮汕:2站改造新建至少4站

    根据规划,潮汕地区未来要通9条城轨。而除了目前的潮汕站、汕头站要改造升级外,还将建设潮汕机场(梅汕客专)、揭阳南站、揭阳北站、惠来站等站点。

    河源:至少新建5个站

    河源虽然是广东最后一个通上高铁的城市,但以后也是高铁站遍布的。预计2020年通车的赣深,就让河源拔地而起四个高铁站:和平东、龙川西、东源、河源东等4个站点。此外,广河高铁又或将新建黄田圩站,而河源东、龙川西将会贯通至少两条高铁。

    惠州:还将再建7个站

    目前惠州有惠州南、惠东站等2个高铁站,未来随着赣深、广汕高铁建成,将增加7个高铁站点达到9个。其中赣深高铁分别设置博罗北、惠州北和仲恺站3个站点。广汕高铁设置罗浮山、博罗、惠城南、惠东西4个站点。

    东莞:至少要新建2个站

    目前东莞承担高铁功能的主要是虎门站。未来,深茂高铁将在东莞建设虎门南站,虎门也将成为拥有两座高铁站的镇。另外,经惠州过东莞进深圳北站的赣深铁路也将在东莞塘厦设站。

    江门:将建可换乘5线的枢纽高铁站

    江门可以说是抢占高铁资源非常多的城市。除了原有的新会站等站点,深茂铁路这一条线路,就在江门建6个站点:江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐,等待着通车时的惊艳亮相。

    江门站,将是深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站,还将通上上面提到的江肇高铁,将成为珠三角辐射粤西地区乃至大西南的重要铁路枢纽。

    江门站效果图。

    湛江:至少建3个高铁站

    除了随着深茂高铁通车启用的湛江西站、吴川站外,还要根据高铁线路配建湛江新机场(合湛高铁)等高铁站。

    在建中的湛江西站

    预计两年后

    全省21个地级以上市

    将全部通达高快速铁路

    我们整理了

    广东最全高铁线路图

    快收藏

    深茂铁路

    深湛铁路江门至茂名段纳入全国铁路7月1日调图,粤西地区迈入“高铁时代”,湛江到广州路程将缩短至3.5小时内,广州与茂名之间的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将缩短至3小时以内。

    同时,该铁路还可以与茂湛铁路贯通运行,实现深圳至湛江3.5小时直达。目前,茂湛铁路只是客货运共用线,暂未投入动车组运营。等江门站通车后,江门至茂名、广州都约1小时直达。

    梅汕客专

    梅汕客专预计2019年8月通车,这条线仅有7个站,想要玩耍的朋友,一天时间就能穿梭在梅州、潮州两个历史文化名城之间。

    赣深客专

    赣深客专预计2020年将建成通车,届时,深圳到河源将由现在的2小时压缩到40分钟。

    广东省内4条高速铁路

    广深港客专

    广深港客运专线是一条部分通车的在建高铁,待广州通往香港西九龙总站,以后从深圳福田到香港西九龙最多只需14分钟,目前参考的行程费用为53港币。

    从通车路线看,从广州南站到虎门站需17分钟,到清远站24分钟,到韶关站51分钟。

    厦深线

    厦深线,2013年12月28日全线正式通车运营。北起厦门,经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳。

    上图只是厦深线(深圳北-饶平段)站点,从深圳北搭高铁至惠州只要27分钟,到汕尾64-72分钟不等,而到末站饶平则需2小时34分钟。

    贵广客专

    贵广客专线省内段途径肇庆、佛山、广州,从广州南站到佛山西站仅需19分钟,到肇庆东站35-42分钟不等。

    南广线

    南广线途径广州、佛山、肇庆、云浮,从广州南站搭高铁至佛山西站仅需19分钟,至肇庆东站35-42分钟不等,至云浮东站57-69分钟不等。

    广东省内4条城际铁路

    值得注意的是,除了上面4条高铁的站点图,还列出了广东4条城际铁路,分别是广深、莞惠、广肇、广珠。

    广深城际

    从广州到东莞仅需22分钟,到深圳需66分钟。

    莞惠城际

    2018年1月4日,国资委网站发布一则消息称,莞惠城际是全球首条时速200公里自动驾驶城际铁路。

    莞惠城际铁路全线通车后,东莞到惠州的行车时间将压缩至30分钟左右。

    广肇城际

    这条线途径广州、肇庆、佛山三地,从广州站至肇庆站用时约65分钟,票价也刚好是65元。

    广珠城际

    广珠城际线,经过佛山、中山、江门、珠海4个市,从广州到珠海1小时左右,从广州到江门就快一点,只需要50分钟。

    等所有铁路建成后

    广东人不仅返乡更便捷

    连出省都是说走就走的事情!

    我终于可以大胆找对象来场异地恋了

    (不骗你,这就是我一直单身的原因~)

  • 深圳市读动漫设计专业哪家学校最好

    携创技校隆重召开第二届计算机动画制作专业建设指导委员会成立大会暨第一次全体

    6月3日下午,深圳市携创技工学校第二届计算机动画制作专业建设指导委员会成立大会暨第一次全体会议隆重召开,来自行业企业界、教育界的专家领导应邀共聚我校。深圳市携创技工学校校领导、专业负责人出席。会议由教务处范鹏处长主持。

    会上,深圳市携创技工学校伊俊宏校长为新一届的7位专家委员颁发了聘书,在听取伊俊宏校长关于教学质量、队伍建设、招生就业、校企合作等方面的介绍后,专家委员们重点围绕我校计算机动画专业的人才培养、专业设置、专业建设等方面发表看法,各抒己见。

    “公司与多家院校开展了校企合作,携创的学生表现真的是非常优秀,我都忍不住要再夸他们一次。”深圳技师学院应用设计系动画专业主任、深圳市水晶文化传播有限公司总经理崔亚民说,“对于动画专业的前景我们不再多说,三个建议,一是继续加强学生德育教育力度,任何工作都是先做人后做事;二是重视专业社团的建设,建议除“工匠精神”外,还需加强创新创业方面的培养;三是专业建设要找标杆,实现更大突破,把专业做精、做强。”

    “我们可以跟学校形成多方面合作。包括课程建设、实战培训等。公司愿意为学校提供企业项目,以项目带动学生能动性,强化专业技能,也欢迎老师到公司参加项目。公司也可以派员到学校对老师、学生进行辅导。”深圳市牛魔王动漫传媒有限公司执行导演王贤伟表示。

    “日前十三五规划中‘数字创意’已列入规划中,未来动漫会更火。前景很大,高端人才紧张,学校培养学生要精。”深圳大地动画传媒有限公司资深导演张会庭说。

    “携创的学生非常好学、非常能吃苦、非常优秀。”彩菱动画制作(深圳)有限公司资深导演安旭东在会议期间一直对在水晶文化传播有限公司顶岗实习的14级动画专业学子赞誉有加,“学校的德育教育非常到位,继续保持,同时可以结合学生兴趣、专业方向,实施个性化教学。”

    会上专家们讨论热烈,并纷纷表示今后将与学校搭建更为有效的合作机制,更好的把自己从业多年的经验传授给学生,把更多更好的资源引入学校,更好地推动学校教育教学发展,帮助学校培养更多优质人才。

    伊俊宏校长对专家们的到来表示诚挚的欢迎。她说,近年来携创技校动画专业取得长足的进步和发展,得益于各位专家的慷慨付出,再次感谢各位专家为学校动画专业发展做出的努力和贡献。携创技工学校作为广东省重点技工学校,始终秉持“以服务为核心、以就业为导向、走校企合作办学之路”的办学宗旨,通过校企合作、深化办学模式、教学模式和评价模式,切实加强内涵建设,着力提高人才培养质量,专业专家指导委员会的成立,将为携创更好的培养人才提供更强、更有力的支撑。希望专家们始终关注学校专业建设,为学校发展多献计献策。

    据不完全统计,携创技工学校计算机动画与制作专业自2011年起共获得省级竞赛三等奖1个;市级竞赛一等奖3个、二等奖1个、三等奖2个;区级竞赛一等奖2个;二等奖2个;三等奖5个;优秀奖6个。

    会议现场

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    AD: 深圳市 龙岗区 横岗街道 六约社区 新塘路 138号

    学校网站:http://szxcjx

    校园规范化管理,实行预约制度,任何人须提前一天电话预约后方可来校,校门来访登记请说明找林主任

  • 滨海新城金滨西路已通车 多条道路加紧建设

    滨海新城金滨西路已通车 多条道路加紧建设

      昨日记者获悉,滨海新城金滨西路日前已通车,多条道路正在加紧建设。

      金滨西路位于中国东南大数据产业园路口附近,连接湖文线与金滨路,并与201省道相交。该路长344米,宽52米,按城市主干道标准建设,设双向六车道,设计速度为40公里/小时,总投资2990万元。道路中间有花圃隔离带,两侧有独立的非机动车道。

    金滨西路已经通车。

      另据了解,在这个产业园内,渡湖路一期、漳江路、金江路、新塘港路、万沙路、悦湖路、湖文路、壶江路等8条主次干道已全面建设,正在进行管道及路基填筑施工。(福州晚报记者 徐文宇 文/摄)

  • 《潜伏者》第一季收官 “穷”剧组也有春天

    近日,由华谊兄弟战略合作伙伴盒饭LIVE出品,实力派演员李泽铭、林子、叶紫、繆歌领衔主演的丧尸题材网剧《潜伏者》,在爱奇艺、优酷等视频网站迎来了完美收官。该剧凭借品质的保证以及演员精湛走心的演技,在丧尸题材的海量剧目中脱颖而出。

    这部以丧尸为题材的网剧,并未沿袭传统好莱坞电影个人英雄主义风格,而是注重刻画角色情感的转化以及对人性的反思,从另一个角度展现一部更具人性色彩的中国版《生化危机》。

    该剧讲述了疫情爆发后,一对情侣生活在丧尸横行的世界里,当挚爱被感染后,他们该如何抉择。据悉,该剧女主林子因为在戏中有大量哭戏,而导致拍摄结束后仍然沉浸在戏中悲伤的氛围中不能自拔。而在剧中饰演男主李亦寻的95后实力演员李泽铭,作为一位新人演员,他展示了不俗的演技。在剧中,面对突如其来的危险时,李泽铭将“人性”展现得淋漓尽致,表面看起来波澜不惊,那是因为还没有遭遇“潜伏者”攻击,他的人性还被包裹在皮囊之下,一旦危险来临,李亦寻立马陷入自危的境地。

    据悉,盒饭LIVE网剧制作团队已在筹备《潜伏者》第二季,原创的系列超级网剧《摆渡》、《马里奥妙无穷》同步开启筹备,并且由著名导演李力持执导的连续剧《喜剧之王2018》演员招募正在如火如荼进行中。作为星影聚合旗下承载粉丝经济的线上平台,盒饭LIVE以偶像孵化体系为核心打造功能架构,聚合偶像、粉丝、星探、娱乐机构、媒体等形成粉丝经济生态。结合传统娱乐资源优势及自身互联网平台优势,星影聚合打破两个行业壁垒,建立跨行业的娱乐偶像孵化机制,为艺人提供更多可能,为粉丝打造优质偶像;真正实现“偶像于你一步之遥”。

  • 睦洲葱大量上市

    村民们打着伞在烈日下拔葱。

    今年葱的产量不高。

    拔出来的葱要放在水中将泥土洗干净。

    近日,记者在新会区睦洲镇南安村见到,大量的葱进入上市季节。村民在葱地里支起帐篷,冒着烈日和阵雨拔葱。村民把葱拔出来后,泡在水沟里洗净泥土,准备交给收购商运往农贸市场。村民霍先生告诉记者,他的葱主要供应鹤山、中山等地的农贸市场,受雨水天气多的影响,这一批葱的产量没以往高;加上近期批发市场上大量北方的葱南下,葱的市场价比之前降低了,收购价仅1.1—1.5元/斤。霍先生表示,这一批葱的种植期是两个月,因为天气变热,种完这一批后,地就不适合再种葱了,到时他会种上其他蔬菜。

    江门日报记者 郭永乐 摄影报道

    来源:江门日报

  • 地铁三期建设规划调整、杭州西站用地预审意见双双获批

    杭州市民关注的两大工程有了重大进展。昨天,省发改委的官方网站上挂出一条消息:铁路杭州西站用地预审、杭州地铁三期建设规划调整获批。

    杭州地铁三期

    将新增建设里程68公里

    根据此前杭州上报给国家发展改革委的杭州地铁三期建设规划调整方案,杭州地铁三期将新增建设里程68公里,其中,包括机场轨道快线、3号线北延段、5号线西延段。

    机场轨道快线,起点留祥路站,终点靖江站,主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设,线路全长约57公里。其中地下线长40.3公里,高架段长16.7公里;全线设站15座,其中地下车站11座,高架车站4座。

    运行速度上,规划中新建的这条轨道快线设计最高运行时速有可能达到120公里,而普通地铁列车目前设计最高运行时速为80公里。杭州西站至萧山机场站全程运行45分钟。

    3号线北延工程,工程起点文一西路站(不含),终点吴山前村站,线路长约6公里,设车站4座,全部为地下线。设置一座停车场。

    3号线主线西起文一西路,再沿天目山路,途经汽车西站,向东至武林广场、西湖文化广场与1号线形成双向同站台换乘,然后一路向东北延伸,终点到余杭区星桥路站,主线全长43.8公里,共设车站29座。支线起点西湖区小和山站,终点百家园路站,线路长8.4公里,全部为地下线,共设车站4座。

    5号线西延工程,是在5号线二期基础上,继续向西延伸两站,到老余杭。

    5号线一期工程起于余杭区中央公园站,到达萧山区新塘街道香樟路站,线路途经7个城区,全长48.6公里,共设36座车站。5号线二期工程顺接一期工程中央公园站(不含),终于绿汀路站,共设车站两座,绿汀路站可与3号线、杭临线换乘。

    按照杭州地铁三期的时间表,2022年亚运会前会建成通车。

    杭州西站用地预审意见获批

    可行性研究报告批复前置条件已具备

    近日,自然资源部以自然资预审字﹝2018﹞107号文复函同意了铁路杭州西站用地预审意见。

    用地预审获批,这意味着铁路杭州西站可行性研究报告批复的前置条件已具备,中国铁路总公司已经启动可研报国家发展改革委的报批程序。

    杭州西站,位于余杭仓前火车站北侧,用地面积50-100公顷,按照全国铁路枢纽站标准建设,规模比杭州东站略小,是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽,这是杭州除了萧山机场、火车东站之外,第三大交通枢纽,预计在2022年建成。

    未来规划引入商合杭、宁杭、沪乍杭、沪杭城际、杭黄、杭温、杭临绩等铁路。

    其中,商合杭高铁已开工建设,预计2020年建成通车;杭温高铁,将于明年开工,2021年建成通车,届时杭州到温州只需1个小时左右。

    沪乍杭铁路,是杭州到上海的第二条城际铁路,走向大致与杭浦高速平行,将接入规划建设的上海东站(紧挨浦东国际机场),预计明年开工建设、2021年建成通车。

    杭临绩高铁是杭州至武汉高速铁路的组成部分,从杭州、临安到安徽绩溪,计划2018年开工建设。杭临绩高铁与规划中的安池绩(黄)高铁、武安高铁等共同组成杭(州)武(汉)高铁。

    杭州西站将力争在今年年底开建,预计在2022年前投入使用。

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