在此前募集的一笔10亿美元融资交易中，Ola已经增加了其法定股本，以便再次募集3亿美元的资金。
这一轮的公司估值应该不会发生太大变化，此前Ola公司已经从韩国现代和起亚汽车公司的战略合作中获得了一笔投资，主要为了让Ola能够在印度市场推出更好的出行解决方案，并且帮助现代汽车公司提供定制化的电动汽车和基础设施服务。
就在几个月之前，Ola的电动汽车部门获得了经纬创投（Matrix Partners）和老虎全球管理基金（Tiger Global）独立投资的40亿卢比融资。此外，为了进一步实现投资多元化，Ola一直在与美国投资方进行谈判，包括Transmarket Group董事长Raymond S Cahnman，以及来自J3T Ventures的Tina和Lyon Assets的Steven Price。据称Ola公司希望引入其他投资方的主要目的，其实是为了不希望再获得软银的投资，并削弱他们对Ola公司的控制权，目前软银拥有Ola公司26%的股份。
现阶段，Ola已经在印度的100多个城市开展业务，并于去年开始涉足英国和澳大利亚的出行市场，这家出行巨头的目标是在未来两年内在出行市场投放100万辆电动汽车并创造200多万个就业机会。
最新文章
热门文章
猜你喜欢
