很多人会把PPT转换为PDF，因为PDF在不同设备上浏览要比PPT方便很多。借助PowerPoint就可以直接把PPT导出为PDF。可要是想把PDF转回PPT，该怎么处理呢？

由PPT转换成的PDF内容复杂，简单的复制粘贴已经不能实现转换了。必须借助专业的转换工具才行，下面小编给大家介绍两款PDF转换器以及它们的使用方法。

第一款是国外的PDF转换工具，首先打开转换器，点击右上角的【Add PDF Files】，然后在左侧的Output Format下，选择【Microsoft PowerPoint】。

接着设置一下文件的输出目录，点击右下角的【Convert】，等待转换完成即可。

虽然这款PDF转换操作步骤也不复杂，但是很多人会觉得英文界面的软件，摸索起来还是比较麻烦。其实国内也有一些比较好用的转换器，比如嗨格式PDF转换器。这款软件支持多格式文件之间的批量转换，非常好用。打开嗨格式PDF转换器，在首页点击【PDF转文件】。

进入转换界面以后，点击中心空白区域把需要转换的PDF文件添加进来，然后在界面下方选择【PDF转PPT】。

最后点击【开始转换】。等待转换完成，在提示窗中点击打开文件就可以查看编辑PPT了。

以上就是今天给大家分享的全部内容了，其实把PDF转换为PPT说难也不难，肯定是要比其他格式转换麻烦一些，但是借助PDF转换器还是可以轻松实现PDF转PPT的。有需要的小伙伴可以去试一试。

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要说现在的现在得国内汽车市场，是最受消费者们的青睐的车型，便要属硬派SUV车型。这些车凭借着出色外观造型，以及良好的动力性能，得到了很多消费者们的喜爱。现如今的话，丰田推出了一款全新硬派的SUV车型，它就是丰田4sunn。这车气场不输奔驰大G，4.0L爆发318马力，配四驱远超同级。

首先说外观这块，这款丰田4runne它的外观可以说是相当的霸气了，气场毫不输奔驰大G。前脸依旧延续了家族式的格珊设计，很有辨识度，另外的话有加了一些镀络饰条进行了点缀，瞬间提升了该车的档次。再一个的话就是该款车还加入了很多的运动套件，动感十足。从它的车身侧面看上去的话，采用了硬朗的线条进行了勾勒，让其彰显出十足的越野气息。它的尾部设计也很漂亮，采用了个性的尾灯设计，辨识度很高。

这款车丰田4sunn的内部装饰上面，在用料方面很突出，并且在做工方面很细致，相比同级别的车型要出色很多。再一个就是他，采用了大量的软性材料进行加以包裹覆盖，可以说手感很好，并且贴身效果也很强。另外的话，内部还装备了一块液晶屏，可以说实用感很强，科技感十足。尺寸方面的话，也很宽敞。

这款车的动力方面，有两款发动机分别搭配的是一台2.0T和4.0L这两款引擎，并且它的最大功率分别可以达到276马力以及318马力，并且与之匹配的是一台6at的变速箱，也配备了全时四驱系统，动力系统表现出色，不愧是真正的越野车。

最后再来总结一下丰田4Runne这款车，作为丰田旗下的另外一款硬派SUV车型，在外观颜值和动力系统方面都十分的出色，有着远超同级别车型的实力。这款车有着极强的越野性，更为重要的是，它的底盘调校非常的优秀，拥有强大的动力系统，这些优点都让它在未来的汽车市场中拥有更强的竞争力。

图片来自网络，文字均属原创，未经允许，请勿抄袭

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要说当今办公软件中的硬核，非微软出品的Office莫属了！如今最新版的Offie家庭和学生版已经来了，除了熟悉的操作和高效的服务，它还有了一些新增的功能点，到底是哪些神技能呢？今天我们就用预装了最新正版Office家庭和学生版的小米笔记本Pro 15.6”一探究竟吧！

PPT篇

新功能之-平滑切换

在两张幻灯片中画出不同形状不同颜色的图形，设置平滑切换，轻松创建出大片级切换效果；

新功能之-缩放定位

在插入功能中选择缩放定位中的摘要缩放定位，就能实现跨页面跳转；

新功能之-3D功能

新版PPT可以插入3D模型，并能随意调整模型角度，3D模型让你的PPT更生动；

新功能之-SVG图标功能

在插入功能里添加图标，能更快捷的找到你想要的素材，同时右击图标还能拆分图标逐个编辑。

怎么样，有了这些新功能，加班狗再也不用加班到天亮了！

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PPT文档演示，光是制作过程总是会花费你很多的时间，精致美观，条理分明这个标配！各种细节，特别是想要完成一份十分优质的文档演示，耗费的时间更是多！

当然这里也是需要很多的技巧！

比如快捷键的使用，有的时候就会起到立竿见影的效果，事半功倍！

今天这里就给你汇总，9个超级实用的PPT快捷技巧，教你玩转PPT文档， 瞬间提升办公效率！

一、shift快捷键的使用

shift快捷键三个十分重要的功能一定是要了解的，等比缩放、水平垂直移动图形，或者是插入规则图像，按住它，会发现打开了新世界的大门。

二、Ctrl快捷键缩放功能

当你需要细节处理的时候，你会发现这个功能简直太厉害，文本框处理的简直不要太到位！

三、Ctrl快捷键快速复制功能

快速实现属性内容复制，不需要一个一个的粘贴，按住Ctrl键，随意进行拖动就可以啦！

四、对齐功能

五、F4快速操作

六、Ctrl键组合操作

七、幻灯片母版

八、字体颜色更改

九、使用操作的小技巧

比如自动保存以及撤销都是可以进行设置，这里大家可以具体的做如下的操作：

想要了解更多的职场技巧，记得点击加关注哦！

整理：负暄Nicole(实习生)

编辑：罗布君

国内

腾讯回应“早起签到”骗局，公众号和小程序均加强审核

12月18日，据央广新闻报道，一款名为“早起签到”的公众号和应用程序的“集资”诈骗骗局。17日晚间，腾讯回应“早起签到”骗局称，对于利用微信公众平台实施涉嫌欺诈、可疑服务或不诚信的行为，或发布任何涉嫌欺诈的信息的账号，一直依照相关平台运营规范进行打击。小程序方面，微信会在事前审核、事中及事后等多个环节进行技术监控和运营核查，对于违规行为及时发现和处理

《生活周刊》明年起休刊，内容并入《青年报》

12月18日，《生活周刊》发布休刊公告，内容如下：为深化青年报社的媒体融合发展工作，《生活周刊》自2019年1月1日起休刊，内容并入《青年报》周日刊出版。由此带来的不便，敬请广大读者谅解。特此公告。公开资料显示，《生活周刊》由共青团上海市委主管、青年报社主办。全年50期，全彩印制。其渊源可以追溯到上个世纪初，1925年10月创刊于上海，中华职业教育社主办。

江西电视台农业频道因播违规广告被总局停播商广一月

12月19日，国家广播电视总局官网发布关于江西广播电视台公共·农业频道广告严重违规问题的通报，因违规播出医疗、药品和保健品、微商及涉性广告，责成江西广电总局做出对该频道停播商业广告30日的行政处罚。

微博与优酷合作 共同打造资讯视频计划

12月19日据中国日报网，微博与优酷宣布共同打造开放的资讯视频内容生态体系。优酷拍客将联合微博，建立垂直化、区域化、矩阵化的拍客体系，实现资讯视频快速采集。微博会对相关资讯视频进行补贴和流量扶持，推动更多媒体进行资讯视频生产发布及视频化转型

爱奇艺推出“知识”产品，布局知识付费

36氪讯，12月19日，爱奇艺推出知识付费产品“知识”，该产品以视频课程为主，音频课程为辅，配以图文详情、PPT讲义等相关学习资料，通过设置短视频内容、“猜你喜欢”等内容板块，为用户选出囊括文史、艺术、兴趣、亲子、运动、职场、财经、科技、外语在内的九大分类。未来，爱奇艺将从视频优势、IP关联、用户匹配三大方面进行布局。

新版中央国家机关和地方新闻发言人名单公布

新京报消息，12月19日国务院新闻办公室发布最新版中央国家机关和地方新闻发言人名单，236名新闻发言人“集中亮相”。今年3月国务院机构改革后，各部门发言人名单也最终揭晓。自2004年起，国新办连续15年公布新闻发言人名录。今年，12个中共中央有关部门、3个人民团体、最高人民法院、最高人民检察院和66个国务院有关部门公布了146名新闻发言人。

教育部发布2018年十大网络用语官方解读

12月19日，据教育部官方网站，国家语言资源监测与研究中心发布了“2018年度十大网络用语”，这十大网络用语依次为：锦鲤、杠精、skr、佛系、确认过眼神、官宣、C位、土味情话、皮一下、燃烧我的卡路里。

一点资讯启动自媒体“清朗计划”，进一步分级管理自媒体

36氪讯，12月19日内容聚合平台一点资讯宣布推出自媒体“清朗计划”。该计划将建立自媒体信用等级体系，同时扶持优质自媒体、清理违规自媒体。“清朗计划”主要由三个目标组成：清理垃圾，认证优质，搭建体系。清理违规自媒体方面，“清朗计划”会清理包括发布有害政治信息、涉黄涉低俗、黑公关、“标题党”文章等的自媒体账号，并上报主管部门。

音集协收费新模式：大数据系统精准显示作品使用状况

12月20日，法制日报消息，音集协副理事长兼代理总干事周亚平认为，音集协以往以第三方人工谈判收取版权使用费的模式不仅成本高、效率低，更由于信息不透明、缺乏有效的监管、分配数据缺乏公信力等因素，使得版权方和使用者都不满意。长此以往，必将使著作权集体管理事业受到损害。为改变这一切，音集协将通过技术驱动建立大数据著作权管理系统，满足合理的收费和精准分配的需求，使著作权集体管理的各项要素完美实现。

中宣部出版局副局长：部分游戏已完成审核，正抓紧核发版号

12月21日澎湃新闻报道，在海南举办的2018年度中国游戏产业年会上，中宣部出版局副局长冯士新发表题为《担当文化使命 履行社会责任 共创中国网络游戏产业美好未来》的致辞。冯士新提出了推动游戏产业更好发展的四点看法，一是更好地担负文化使命，二是更好地履行社会责任，三是加快产业转型升级。四是推动优秀游戏海外传播。据在现场的人士介绍，冯士新还提到，目前首批部分游戏已经完成审核，正在抓紧核发版号。

国外

Google Photos将不再为不支持的视频格式提供免费存储空间

12月17日， TheVerge消息，Google近日宣布，Google Photos将不再为不支持的视频格式提供免费存储空间。Google Photos目前支持视频格式包括：.mpg, .mod, .mmv,.tod, .wmv, .asf, .avi, .px, .mov, .m4v, .3gp, .3g2, .mp4, .m2t, .m2ts, .mts,and .mkv files。

Facebook为泄露用户照片道歉，BUG已修复

12月18日，腾讯科技消息，Facebook再次发生丑闻，680万用户的照片被泄露。据外媒最新消息，该公司日前正式对外道歉，并说明了泄漏事件的原因。Facebook相关产品团队的工作人员保尔解释说：“在2018年9月13日至25日的12天里，一些第三方应用程序可能可以访问比平时更广泛的照片。”Facebook的声明将泄漏的原因归咎于一个技术BUG，目前这一问题已经被修改。

Twitter调整消息流：重新允许用户按时间排序

12月19日早间消息，据美国科技媒体The Verge报道，Twitter即将再次调整消息流中的消息排序方式。该公司宣布，将提供新选项，让用户可以使用最初按时间排序的消息流。Twitter已经意识到，消息流工具通常在实时情况下最有用。

你能为我摘一颗星星吗？

在即将播出的四月新番中，除了《自由之翼》第三季和《文豪野犬》第三季关注度比较高之外，还有一部分动漫，可以说是千呼万唤始出来啊，就怕他会崩掉了，大家应该猜到我要说的是哪部动漫了吧，没错，就是《一拳超人》，这部动漫是节操社出品的，这个公司在近几年崩坏的作品有很多，《约会大作战》《魔法禁书目录3》等等，所以对于这部动漫大家心里还是有点怕怕的，毕竟对它的期待还是很高的。可是从四月份一出的pv中，就让人有点大跌眼镜了，这是pv吗？明明就是个ppt啊。

一拳超人第一次在一月新番中聚集了超高的人气，主角不同寻常的设定让人眼前一亮，因此在得知它的后续在播的时候，被漫迷们称之为扛大旗的作品，流量担当之一。配角的样貌主角的人设，这样的设定还是第一次见的，这个动漫里面的人物每个都有自己的特征，颜值担当的杰诺斯，口是心非的龙卷都非常的让人印象深刻，对于它的第二季，也是充满了期待。

不过对于第二季的制作，大家心里还是没有谱的，毕竟时间那么短，这制作能够保证质量吗？一拳超人作为一部热血番，打斗的情节是最有看头的，如果画质不能保证的话，那就没有什么可以期待的了，到时候漫迷们可能会唱被伤过的心就像玻璃碎片，黏都黏不上。从官方发出的pv来看，有点一言难尽的味道。

在此之前，就传出制作经费不够，但是JC可不是会缺经费的公司，从pv中，这个制作可以说有点糙，是不是因为只是个pv，所以没有走心制作啊，热血打斗场景整体不流畅，完全没有动漫的样子，倒是很像ppt放映，JC是打算先让我们对pv失望，来一个神转折，充分表现一拳超人这部动漫的超水平的制作吗？希望是这个样子的。

接近两分钟的pv，本以为会看到很多四月出来的一拳超人的剧情，结果很多都是去年12月份的预告，这保密工作做得可真够好的，不过这主要动漫人物出场怎么都要黑一下呢，撑住哈，别崩，再崩的话，崩的就是漫迷的心了。不过一个pv也是说明不了什么的，大家还是看四月份的一拳吧，说不定有意外的惊喜。

“我们看到你在过去五年里换了九份工作，请告诉我们你上一次离职的原因。”

“球队已经九场不胜，濒临降级，我们已经失去球迷信任。你该怎么做？”

投简历、面试、找工作……这恐怕是绝大多数人都经历过的人生环节。那么足球俱乐部的教练也需要这样吗？他们的面试和普通人有什么不同？

日前，英国媒体BBC就揭秘了英国足坛主教练找工作的那些细节：绝大多数俱乐部，都常备一份继任候选人名单，保证可以及时完成帅位更替。

俱乐部的“秘密名单”

2019年过去的这些天内，英国前四级足球联赛有13位主教练下课，平均每6天就有人下课，这个数字还在不断增加……

但很多时候，球迷看到的场景往往是：上一任教练前脚离开，新一任教练也同时补上了位置。

之所以能完成如此高效的换人，俱乐部在背后也做了许多工作。

比如说，一份常备的接任者候选名单。

大卫·夏普在担任英冠维冈竞技的主席时，三年内更换了三位主教练，他就有一份候选名单，名单里有六位他一直追踪的教练。

“如果球队里有一位前锋进球如麻，你要做好有一天他转会的准备。这跟引进主教练是一样的。我观察他们的比赛，观察他们的风格，分析他们的合同情况。每件事都经过了分析，所以在你进入面试阶段之前，就可以很好地评估他是否适合球队。”

的确，在确定这样一份名单的过程中，确认教练是否适合球队相当重要——如果队中没有边翼卫，那最好就不要考虑一个痴迷3-5-2阵型的教练。

英冠赫尔城俱乐部CEO尼克·汤普森认为，在挑选教练之前，明确俱乐部自己的本质需求也非常重要。

“你要寻找一位能够融入俱乐部已有的理念、风格的教练，还是找一位能够制定自己策略的教练？这个问题的答案可能会让你找到两个完全不同的候选人。”

“我们现在看到越来越多教练担任‘救火’的角色，在几个月内帮助球队保级，但是这样的教练或许不是符合你长远规划的人，比如帮助培养年轻球员等。”

教练，必须平衡多方关系。

面试套路多，还得靠自己

普通人求职的过程中，可能会参考一些面试的经验和注意要点总结，但在足球教练的面试过程中，套路要复杂许多。

在这一阶段，俱乐部会收到很多简历，通常是由经纪人递交的。如果俱乐部说他们已经收到了“50或60份求职申请”，那么这很可能是真的。

而不同的候选人，面试的过程可能完全不同，求职者也必须自己做好准备。

俱乐部确定好最终候选名单后，通常会有三到四名教练进行面试，通常面试地点是在俱乐部，但也不总是如此。

大卫·夏普就透露了当初面试教练保罗·库克时的情景，“当我们都在度假的时候，谈判就开始了。他离开了他在葡萄牙的家，和他的经纪人来到马略卡岛，我们就在泳池边的酒吧聊了几个小时。”

当然，在很多时候，教练的面试要比这正式许多，带上西装和资料，在俱乐部董事会面前发表自己对球队的看法和打算，是比较常见的程序。

一位教练就透露了自己的一段面试经历：

这场面试分为四个部分。首先，他必须向潜在的新老板描述他将如何运转俱乐部的转会。

接着他离开房间，被告知了一个场景——“我们主场0比2落后，前锋的表现令人失望”，然后回来在面试小组面前做一个演讲。

这还没完，随后又有一名演员走进房间，扮演一名球员的家长，他对自己孩子没有足够的上场时间感到不满，而候选人希望能够说服他。

最后，候选人还要计划并组织下午的训练课……

阿勒代斯因为PPT一度错失英格兰队主帅机会。

名声很重要，也要考虑通勤

对于俱乐部来说，不管形式如何，面试的效果都对决定最终选择至关重要。

比如利兹联主教练贝尔萨在接受俱乐部面试时，就说自己看了球队上个赛季的每一分钟比赛。他对工作的投入和执着也最终打动了俱乐部。

莱斯特城主帅罗杰斯则写了一份档案和一本手册，上面写着他是谁，他会做什么，以及他将如何做。

而阿勒代斯则披露，2006年他没能接替埃里克森成为英格兰主帅是因为英足总没有PPT。

“我想做一个真正能让人眼前一亮的PPT，每个细节都清楚，什么都不缺。”然后他被告知面试地点没有PPT设备，所以只能分发自己演示文稿的纸质版。

当然，对于绝大多数俱乐部来说，选择一个自己已经熟悉的教练，无疑比接受一个通过经纪人投来简历的“新人”更让人放心。

大卫·夏普甚至表示，“如果老板从一份主动发来的简历中挑选下一任教练，那么这表明老板没有做好准备工作。”这也就意味着，对于那些没有什么名气的新人教练来说，要打开自己的职业之路需要花上不少功夫。

如果教练候选人中有一名退役球星，可能会得到俱乐部高层不自觉的青睐，即便有些时候，这位名宿并不适合作为球队的教练。

而在很多时候，和普通求职者一样，工资和通勤的距离也是教练们找工作考虑的要点之一。

比如曾在卡迪夫做过教练的约翰逊，他住在德比郡，因此那段时间他每周要在酒店度过四个孤独的夜晚，每年还要在高速公路上行驶数千英里。

但对于那些声名显赫的教练来说，为了成百上千万欧元的年薪远赴海外工作似乎并不困难，带着妻儿搬家也有能力实现。但对于那些低级别联赛的教练来说，这些都是很现实的问题。

今天晚上对华为来说可以说是非常开心的一个晚上啊！但是对于友商小米来说，可是说是非常煎熬的一个晚上啊！小米的高管们今晚恐怕如坐针毡，坐立不安啊！

今晚，小米创始人林斌在华为P30Pro公布了DXO拍照的分数之后，立马发了条微博表示小米9视频DXO以99的高分还是稳居第一。

虽然林斌这句话并没有问题，而且是真的！但还是被米粉们喷的体无完肤！

米粉们都恨不得马上把林斌的嘴给堵上，毕竟小米这段时间因为这种事情被许多网友所鄙夷！

不过网友们的劝阻并没有一丁点儿用，过了一会儿！林斌又发了条微博，小米9支持20W无线快充，依然全球第一！

很快雷军也开始跑过来表示小米在无线快充很领先的。不过还是躲不过被网友们喷的一无是处。

有句话说得好，事不过三！

然而，小米的高管们今晚可能确实有点不安，林斌继续无视米粉们的苦苦哀求，依然发着手机的微博。

网友们对于不听劝阻的小米高管林斌无可奈何，更有网友表示，林斌不会是米黑吧！哈哈，笑死我了。

我觉得小米这时候这样做意图很明显，你以为是简简单单的给小米招黑？我觉得更重要的是想蹭华为一波热度，估计小米也猜到明天这个会上热搜吧！

最后在快凌晨了，林斌发出了今天小米9最后一个世界第一。

估计今晚华为这场发布会把小米的高管们搞得可能难以入眠，毕竟华为这几年在手机摄像领域的耕耘大家也是有目共睹的，面对此次华为来势汹汹的阵仗小米难免有点难招架，毕竟双方实力还是有距离的！

大家认为小米这种营销方式是令人更厌恶还是更深刻呢？

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伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

法拉利/奔驰前设计负责人加盟比亚迪设计团队

2月17日，比亚迪大中华区年会在深圳召开。值得注意的是比亚迪在会上公布了一张PPT，PPT显示，比亚迪又新增了两位重量级的设计师，一位是法拉利前外饰设计总监 JuanMa López（欢马·洛佩慈），其在比亚迪任职的职位是首席外饰总监。

从领英网的公开资料来看，洛佩慈已经在 2018 年 11 月份正式工加入了比亚迪，职位是全球外饰设计总监（Global Exterior Design Director ），至今已经有 4 个月的时间。而他的履历也是非常的丰富，加入比亚迪之前是在法拉利任职，职位是外饰设计总监；此外还在西雅特、奥迪以及兰博基尼等任职过。

特斯拉加州弗里蒙特工厂失火

北京时间 2 月 18 日早间消息，据美国财经媒体CNBC报道，周六晚间特斯拉位于加利福尼亚州弗利蒙特(Fremont)的工厂发生了起火事故，火灾发生的具体地点是堆放着一些易燃物的室外区域。

特斯拉消防队副队长艾米尔·瑟斯顿(Amiel Thurston)透露，虽然特斯拉拥有一支内部消防队，可以处理一些起火事件，但是周六晚间发生的火灾是由弗利蒙特消防局所扑灭的。而且在行动结束之后，官方还派遣了专业的团队对危险材料进行了处理。

特斯拉表示，这次火灾没有造成任何员工受伤，而且本次火灾也不会对车辆的生产工作造成影响。

RONN与中国企业合作研发氢燃料电池车

2月19日，有消息报道称：美国公司RONN Motor Group，Inc(下文简称“RONN“)宣布签署一份三方合资企业协议，RONN公司将与江苏省及杭州台州的两家企业合资，共同研发并出售氢燃料电池车型。

据悉，三方合资成立的企业注册资本为1亿美元（约6.8亿人民币），RONN将在合资企业中获得51%的控股股权，另外两家合作伙伴则分别获得30%和19%的股权。

哪吒Eureka 01将于今年第三季度上市

2月19日从官方获悉，合众新能源旗下的哪吒品牌第二款车型Eureka 01量产版有望于今年第三季度上市。新车的综合续航里程将在300公里以上。

Eureka 01的外观设计使用大块面的强硬元素和鲜明的色彩对比，彰显不容置疑的气势。车头前脸以横向开放线条为主题，顿挫有力，转折蓄势，将前大灯的科技感和整车的年轻个性完美结合，同时力量感十足，凸显硬汉气质，迎合年轻群体的品味。

获生产资质 爱驰汽车预将收购陆风汽车50%股份

2月20日有消息报道称，爱驰汽车将收购陆风汽车50%的股份，这也是继拜腾收购一汽华利、车和家收购重庆力帆之后，又一家收购传统车企的新势力造车企业。

据了解，爱驰汽车将收购陆风汽车的股份为50%，而江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司则占剩余的50%，爱驰汽车从而实现对陆风汽车的相对控股。另外，江铃控股的非陆风汽车资产可能由一家新的投资公司接盘。同时，其原本归属于陆风汽车的昌北基地和小蓝基地也将在收购完成后归入爱驰汽车。据悉，这两处生产基地已搭建了SUV、MPV和轿车三大产品平台。

首次使用全新量子银盾车标 吉利GE11更多高清图曝光

2月20日吉利汽车公布了一组吉利GE11的高清实车图，透露出更多车身细节信息，其首次使用了全新的量子银盾车标，一字型前大灯和平行流光LED尾灯等看起来简约、科技、前卫。据了解，吉利GE11采用了全新的“多维流动生命体”设计理念，同时也兼顾了空气动力学效果，其风阻系数低至0.2375cd，可媲美特斯拉Model3、奔驰CLA等豪华品牌车型。据了解，吉利GE11将于今年第一季度上市。

吉利GE11前脸采用了封闭式造型并辅以立体切割工艺，“风纹”式下格栅能够实现最大程度的分流，并能够根据车辆行驶速度进行七个基础角度调节，配合流线体下压式高低层前引擎盖、前保险杠左右两侧双C风纹造型等元素同样可有效降低行驶中的风阻系数。

长城华冠申请终止挂牌 旗下前途汽车研发生产未受影响

2月20日，北京长城华冠汽车科技股份有限公司（833581）发布了关于拟申请公司股票终止挂牌对异议股东权益保护措施的公告，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。

北京长城华冠汽车科技股份有限公司（833581）今日晚间（20日）发布关于拟申请公司股票终止挂牌对异议股东权益保护措施的公告，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌（终止挂牌即为退出新三板，原因可能有企业运营出现问题或者违规，或不按时披露业绩也会被强制摘牌）。上述议案尚需提交公司2019年第一次临时股东大会审议。据悉，长城华冠当前的业务正在按部就班地进行，并未受此事影响。长城华冠旗下汽车品牌前途汽车的研发、生产工作也未因此受到影响。

特斯拉Model Y最新消息 或上海车展亮相

2月22日，有媒体爆料，特斯拉Model Y或将于2019年4月16日在上海车展首次亮相。目前这一消息并未得到官方证实，但从CEO频频到访中国以及Model Y在中国排产的消息来看，特斯拉的确十分重视中国市场，所以此消息有一定合理性。

据报道，Model Y是特斯拉产品序列中的第五款量产车型，定位于紧凑型跨界SUV，将使用与Model 3相同的平台。与Model X一样，该车也将拥有第三排座椅以及仪表盘，不过鹰翼门或将取消。如何在有限的空间内实现7座布局，将是Model Y车型设计的重点之一。

拜腾M-Byte将于年底上市 预计售价30-40万

2月22日，记者从拜腾官方获悉，BYTON M-Byte量产车将于2019年年中亮相，同时开启预订，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。此外，新车还将于2020年在美国上市。

Byte概念车曾在2018北美CES消费电子展上首次发布。作为一款纯电动车型，M-Byte概念车拥有更短的前后悬，车内空间从而得到了优化。科幻是这款车型外观设计的一大关键特征，LED光源大灯、可发光的车身标识、贯穿式尾灯组及双色车身等，看上去都十分精致。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1960/1650mm，轴距2945mm。

特斯拉Model 3中国市场开始正式交付

2月22日， Model 3中国市场交付仪式在特斯拉北京金港体验中心正式举行，这标志着特斯拉又一款战略车型正式登陆中国市场。Model 3尺寸更紧凑、设计更简洁、性价比也更高，它是特斯拉实现“加速世界向可持续能源的转变”使命的关键一步。

目前，中国在售的Model 3车型有三款：Model 3高性能全轮驱动版、Model 3长续航全轮驱动版和Model 3长续航后驱版。其中，Model 3高性能全轮驱动版0到100公里/小时加速最快仅需3.5秒，最高时速可达250公里/小时，续航里程高达595公里（中国标准），起售价为人民币560,000元。Model 3长续航全轮驱动版0到100公里/小时加速时间最快为4.5秒，车速最高可达235公里/小时，续航里程最高为590公里（中国标准），起售价为人民币499,000元。Model 3长续航后驱版0到100公里/小时加速时间最快为5.4秒，车速最高可达225公里/小时，续航里程不少于600公里（中国标准），起售价为人民币433,000元。

云度与一汽轿车合作 共同研发新车型

2月23日，云度新能源与一汽轿车达成合作，双方将结合企业自身资源，共同研发、生产、销售新能源乘用车，合作车型将借助一汽轿车生产体系，进行差异化零部件开发，并通过云度自身资质和销售渠道进行销售，有望年底投放市场。此外，双方还将携手建立在网约车、物流车、湄洲岛智慧城市（自动驾驶）、红旗小镇、卡车物流平台等领域的合作伙伴关系，并进行汽车金融、供应链共享等战略性合作。

吉利汽车集团新能源品牌布局计划曝光

2月23日，吉利集团公布了最新旗下品牌架构。其中吉利新能源将作为独立的子品牌，未来主攻新能源车型。按照新的架构，吉利旗下将拥有吉利汽车、吉利新能源、领克汽车、宝腾汽车与路斯特汽车五个子品牌。

本次架构更新，最引人瞩目的就是吉利新能源成为吉利旗下的独立子品牌，并且拥有自己的新车标。未来吉利新能源将陆续推出近30款新车，覆盖各个细分领域。

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新年伊始，作为汽车行业的观察者，我们想聊聊从2016年就开始火起来的两个新概念——新造车和新能源汽车。

这个冲动，来源于前几天传出的一则新闻：蔚来汽车在上海嘉定自建工厂，未来将采取“江淮代工”和“自建工厂”两条腿走路的方式满足需求。

这个新闻，意味着“PPT造车”正式被扫进历史的垃圾堆，“新造车”这个新生事物开始正式影响我们的生活。

新造车，也称互联网造车，是指那些新出现的汽车研发、生产企业。和福特、通用、丰田等汽车“百年老店”不同，新能源汽车企业抓住能源技术进步和智能化网络，实现电力智能化成为汽车产业升级的新机遇。它们企图用弯道超车，将传统的车辆主机厂撇在身后。

时间回到2017年1月，大约一年前。当最大的“互联网造车”品牌的法拉第未来，花几千万美金，在拉斯维加斯美国的沙漠上开了一次会议。他们的第一款电动汽车，ff91，是跑道上的几百米长，从这头跑到那一端。贾月婷站在亭高精神，告诉记者来自世界各地，ff91电池容量130千瓦，超过700公里，0-100公里加速仅需2.39秒，0.01秒比竞争对手更快，特斯拉Model S。计划生产300辆车辆，数量有限，将于2018交付。在现场，科技馆爆发出前所未有的尖叫声。

2018已经到了，在贾老板的故事已经传遍大街小巷，法拉第未来的前途显得难以捉摸。谁能在国内创业企业中辛勤工作新车，融资已达百亿元，有些已经占据了国内汽车媒体的头条，并出现了正面口碑的人，只有相当于生产汽车线，销售渠道落到了地上。只有在2018顺利完成生产，并建立了新的汽车销售渠道线下，才有可能在这个竞争愈发惨烈的环境中生存下来。

融资累计超400亿

在中国，哪个行业能吸引三大BAT巨头投资，一定是最大的风口，每个人都想挤进去。从“百团大战”到当年的降，快的斗争，再到2017的份额的单车纠纷，就是这样。同样在2017，作为传统产业的一个新窗口，新车已经拥有BAT三巨头，巨头争相资本投资。这是汽车制造行业的幸，或者不幸。

数据统计显示，2017年仅在中国，新能源汽车及新造车领域发生投资事件就有63起，总金额430亿1800万元，平均融资金额6亿8300万元。作为新产业的窗口，从一开始，新的汽车，将各种投资，有利于魏晓鹏，由于新车，威马融资超过400亿元。原来越来越弱，因为汽车行业，从互联网造车呈现繁荣新势力的影响。

但是，虽然融资总量如此之大，新车之间却存在严重的“不平等”现象。整合来源自各种渠道的数据，威马汽车融资金额最大，达到120亿元。蔚来汽车两轮融资共16亿美元位居第二。李汽车在22亿元内完成了一轮融资，今年1月29日刚刚宣布推出22亿元B轮融资计划。同日，批零兼营汽车宣布后，红杉资本中国基金完成投资Pre-A轮，它再次被4机构和3个人投资者青睐，的零运行汽车的Pre-A轮融资完成后，所积累的资金是4亿。FMC，爱情，家庭轿车亿维志新汽车企业有自己的融资10亿元。

萧鹏主席萧鹏在1月29日举行的B轮融资的香港开始会议透露，国内60多家主流媒体的存在，除了资金需求，预计除了地方政府投入的资金外，只能用于建设设备，需要200亿元，用于研发、销售等环节。这也意味着，虽然融资之路还算顺利，但远未达标。

新造车企业想要在制造环节与传统汽车生产企业竞争，改革或颠覆现有成熟的“经销商-授权经销商”的汽车销售模式，甚至控制生产渠道，自建工厂，都需要庞大的资金投入，现有的融资额还远远不够。

建不建厂，是个问题

2016年4月，蔚来汽车与江淮签下了年产5万辆的代工合作协议。2017年年底发布会上，蔚来汽车宣布首批推出的一万辆汽车均由江淮代工。随后，类似“江淮的最高装配品质就是蔚来汽车的品质天花板”之类的言论就在网上流传，业内人士直言对其代工生产模式极其不看好。

因创始人的来源不同，新造车企业从一开始就有代工模式和自建工厂模式之争。

大多数互联网行业的创始人都有成功的创业经历或大公司高管的职业背景，具有强烈的互联网思维，看重技术，注重用户体验，代表人物为蔚来汽车创始人兼董事长李斌（易车网创始人）和小鹏汽车何小鹏（原阿里巴巴移动事业群总裁）等。

这类人注重的是整体服务体验，强调“出行”多过“造车”。奇点汽车沈海寅曾经说过，汽车是一种形式，它是我们进行更好旅行的工具，但汽车不是唯一的变革载体，这种变化可能是通过各种手段，如汽车，或通过改变旅行服务的方式。他们认为，在互联网上，中介是传统汽车行业必须面对的变化，因为未来的汽车只是移动入口。也因此，只做设计和技术研发，生产代工，这种类似苹果、小米的“轻资产”模式被这类企业广泛接受。

另一种类型的企业家来自传统的汽车公司。代表的创始人沈慧（威马担任吉利集团副总裁，一旦购买沃尔沃）。这些经验丰富的汽车主管，为汽车制造过程的心，它还善于建立一个完整的设计和开发团队，许多上游供应链有良好的私人关系。在他们眼里，工厂一定要有，否则有这么多工艺环节做，新车测试怎么做，技术和平台升级怎么控制？。

两种模式争锋相对。威马沈晖不久前就旗帜鲜明的怒斥，新造车代工是“无知者无畏”，而蔚来李斌的回应则是：“苹果需要自己做加工吗？”

沈晖吐槽代工如同裸奔一点也不奇怪。我们不仅要有工厂，还要有工厂的领导水平。即使你一时不能做到这一点，我们也必须追求核心技术自主性，要做到这一点，即使汽车在夜间出售。从投资角度来构建这件事，从一开始就毫不犹豫。

然而，随着新车上市上市公司的上市时间越来越近，悄然改变了故事。

该车将在2017年5月宣布，在广东省肇庆高新技术产业开发区建设汽车智能电动汽车基地小鹏市萧鹏制造，其中一、二项总投资将超过100亿元，年生产能力为10万辆。4年底，互联网造车企业游侠汽车也宣布115亿元在浙江湖州建设超级工厂的投资，将在6月份开工奠基，建成后年产能可达20万辆。

随着小鹏汽车宣布自建工厂，新汽车已成为所有基本工厂规划的主要企业。汽车和家居首席执行官李响透露：“目前的汽车和家在常州，常州的工厂已经在江苏被封闭了，20万对模型的年产能需求将正式上市2018；常州第二厂也坏了。”

前不久，随着蔚来汽车在上海嘉定自建工厂一事尘埃落定，最坚持代工的蔚来也开始走向了自建工厂这条路。一方面，它可以摆脱蒋怀生产力瓶颈的制约。同时也指出，由于互联网概念的引入，汽车制造业不会改变“重资产密集型产业”的特征。自建工厂还是代工，对于有远见的新造车企业，争论可以休矣。

蔚来和威马暂时领先

随着时间的推移，多家新造车企业陆续公布了造车进程表，而今年则是检验新造车企业成色最关键的一年。

2016年3月，奇点汽车召开发布会推出概念车；4月，蔚来汽车宣布和江淮汽车达成战略合作，采用代工模式进行造车。9月，小鹏汽车在北京举行工程样车媒体试驾；11月，蔚来汽车推出首款产品电动超跑EP9；12月，车和家实现小批量试制。

到了2017年上海国际车展期间，包括蔚来汽车、奇点汽车等在内的互联网造车企业以不同的方式展出概念车或是量产车型。

从各家新造车企业的发展计划来看，推出小规模量产车的时间点大多集中在2017年年末和2018年年初。之所以会选择这个时间点，主要目的是为了打造市场新品牌，打响品牌战，而真正的量产化至少还需要两到三年。经历了两三年的“PPT造车”，市场、舆论、行业都渴望新造车企业拿出可以量产的车型，给这个仍然非常稚嫩的行业打入一记强心针。

好在，强心针我们等来了，而且还是两针。赶在2017年的末尾，两款新造车已经可以看到实车。12月16日，蔚来汽车首款量产车 ES8 正式上市，基准版补贴前售价 44.8 万元，并首推电池租用方案，变相降低了车价。

而威马汽车旗下首款量产车型也在稍早一点的12月11日首次亮相，起步价20万元，最大续航里程600公里。

与传统汽车企业相比，新造车企业缺乏行业上下游产业链整合经验，也缺乏相应的渠道建设及售后服务经验。但技术奇点带来的弯道超车的机会也一再撩拨着创业者和资本的心。这也许是一个行业百年难遇的变革期，但更大的危险也在于，面对数十上百亿的融资，创业者们完全没有试错的机会。

谁能更早落地，谁就获得了继续玩下去的资格。2018年，这是对新造车企业最大的考验。