来源：零壹财经

作者：李昕

零壹财经3月21讯，点牛金融3月20日晚在美国纳斯达克上市，股票代码：DNJR。此次IPO由汇财证券担任独立承销商。点牛金融在2017年12月22日提交上市申请，招股书最后一次更新时间为2018年3月9日。点牛金融以每股4美元的价格公开发行155万普通股，在不扣除承销商折扣、佣金及发行费用的情况下，募集约620万美元的资金。承销商可以在45天内以发行价追加购买最多23.25万股的股票。 点牛金融由上海点牛互联网金融信息服务有限公司运营，总部位于上海，成立于2015年11月17日。截止到3月9日，点牛金融的控股股东是刘晓辉，持有627.67万股，持股比例是48.28%。点牛金融主营车贷业务。公司向以汽车为担保的借款人提供期限为30天至90天期限的贷款。 招股书显示，公司2016年资产总额为910.21万美元，同比增长934.32%；公司资产净额2016年为881.98万美元，同比增长977.16%；公司2016年净利润为16.48，同比增长251.36%。点牛金融的主要营业收入来自于市场、销售和管理费用。

图1资产负债表

单位：万美元

图2利润表（节选）

单位：万美元

点牛金融发行价4美元，收盘价4.62美元，收盘价较发行价上升幅度为15.5%。

图3 分时图

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“迷你”车贷点牛金融上市，车贷第N股还有多远？

来源：零壹财经

作者：Loong

北京时间3月20日晚，点牛金融（股票代码：DNJR）在美国纳斯达克上市，开盘价5.2美元，成为国内首家以车贷为主营业务的上市P2P机构。

点牛金融以每股4美元的公开发行价共发行155万股普通股，在不扣除承销商折扣，佣金和发行费用的情况下募资规模为约620万美元。承销商可在45天内再追加购买最多232,500 股的股票，若仍然按4美元发行价计算，点牛金融最多融资713万美元，与去年12月招股书披露的拟最高募资1097万美元相比，缩水35%。

“迷你”车贷，2月交易额不足0.8亿元

据零壹数据统计，截至3月20日点牛金融累计交易额（成功促成的借款总额）为14.3亿元，待还余额3.0亿元，2月交易额0.79亿元，这三个指标均排在P2P行业100名之后。单就车贷业务而言，点牛金融2月交易额排在30名左右，仅为第一名微贷网的1.6%。

下图是点牛金融上线以来的每月交易数据，2017年第四季度以来业务增长较为稳健，若不考虑2月春节影响，环比增速均在6~12%之间。

营收有限，亏损可能性仍然较大

招股书显示，点牛金融的收入主要来自交易费和管理费。2016年全年以及2017年上半年，点牛金融的营收分别为370万美元和283万美元，后者占当期交易额的5.4%。截至2017年上半年，点牛金融亏损53.8万美元。

考虑到营收与借款额成正相关，以及收入占交易额的比例在下降，我们按2017年上半年的营收做估算。点牛金融2017全年交易额8.2亿元，对应的营收估计在700万美元左右。

从公开渠道来看，点牛金融未在搜索或资讯等平台上做推广，其营销费用相对较低。由于IPO上市成本一般在数百万美元，所以目前亏损的可能性仍然较大。

车贷第一股之后，第N股还有多远？

点牛金融成功摘下车贷第一股，其他规模较大、业务合规且运营稳健的车贷平台在资本市场有什么动静？会考虑加速上市准备吗？

目前从公开渠道仅能找到有关微贷网的报道。

2018年2月，坊间传闻“车贷龙头”微贷网已启动赴美上市计划，估值或超300亿元，对此微贷网未予置评。3月初，又有媒体报道微贷网可能通过“绿色通道”选择A股上市。

上市公司汉鼎宇佑财报显示，其投资的微贷网2015年、2016年以及2017年上半年净利润分别达到3558万元、3.25亿元和2.6亿元。这组数据已经满足A股上市的财务指标要求。

车贷资产普遍小额分散，违规存量小，整改相对更容易。有了点牛金融“打头阵”，车贷平台们选择海外上市的顾虑应该会少很多，车贷第N股应该不会太远。

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执行企业会计准则的非金融企业应当按照企业会计准则和本通知要求编制2017年度及以后期间的财务报表。

一、《资产负债表》修订新增项目说明

1.新增“持有待售资产”行项目，反映资产负债表日划分为持有待售类别的非流动资产及划分为持有待售类别的处置组中的流动资产和非流动资产的期末账面价值。该项目应根据在资产类科目新设置的“持有待售资产”科目的期末余额，减去“持有待售资产减值准备”科目的期末余额后的金额填列。

2.新增“持有待售负债”行项目，反映资产负债表日处置组中与划分为持有待售类别的资产直接相关的负债的期末账面价值。该项目应根据在负债类科目新设置的“持有待售负债”科目的期末余额填列。

二、《利润表》修订新增项目说明

1.新增“资产处置收益”行项目，反映企业出售划分为持有待售的非流动资产（金融工具、长期股权投资和投资性房地产除外）或处置组时确认的处置利得或损失，以及处置未划分为持有待售的固定资产、在建工程、生产性生物资产及无形资产而产生的处置利得或损失。债务重组中因处置非流动资产产生的利得或损失和非货币性资产交换产生的利得或损失也包括在本项目内。该项目应根据在损益类科目新设置的“资产处置损益”科目的发生额分析填列；如为处置损失，以“-”号填列。

2.新增“其他收益”行项目，反映计入其他收益的政府补助等。该项目应根据在损益类科目新设置的“其他收益”科目的发生额分析填列。

3.“营业外收入”行项目，反映企业发生的营业利润以外的收益，主要包括债务重组利得、与企业日常活动无关的政府补助、盘盈利得、捐赠利得等。该项目应根据“营业外收入”科目的发生额分析填列。

4.“营业外支出”行项目，反映企业发生的营业利润以外的支出，主要包括债务重组损失、公益性捐赠支出、非常损失、盘亏损失、非流动资产毁损报废损失等。该项目应根据“营业外支出”科目的发生额分析填列。

5.新增“（一）持续经营净利润”和“（二）终止经营净利润”行项目，分别反映净利润中与持续经营相关的净利润和与终止经营相关的净利润；如为净亏损，以“-”号填列。该两个项目应按照《企业会计准则第42 号——持有待售的非流动资产、处置组和终止经营》的相关规定分别列报。

【野火财经】8月26日快讯，中国石化（600028）刚刚发布2018年上半年业绩。上半年实现营业额12688亿元，同比增长11.5%；实现归属于母公司股东净利润416亿元，增长53.6%。

中国石化表示，境内成品油需求保持增长，市场资源供应充裕、竞争异常激烈，据发改委统计，境内成品油表观消费量同比增长 5.7%，其中汽油同比增长4.6%、煤油同比增长10.9%，柴油同比增长5.6%。境内天然气需求增速加快，表观消费量同比增长17.5%。境内主要化工产品需求快速增长，乙烯当量消费量同比增长9.3%，化工毛利依然保持较高水平。

分业务来看，中石化大力推进高效勘探和效益开发，不断增加经济可采储量，夯实资源基础，注重降本减费，取得较好成效。在勘探方面，继续保持勘探力度，在四川盆地、塔里木盆地、银额盆地取得油气勘探新发现。在开发方面，突出效益导向，加大原油效益复产力度；持续推进天然气有效快速发展，加强产供储销体系建设，推进全产业链协同发展。上半年实现油气当量产量 224.59百万桶，其中，境内原油产量123.68百万桶，海外原油产量 19.95百万桶，天然气产量 4762亿立方英尺，同比增长5.3%。

炼油业务，持续优化产品结构，增产航煤和汽油，柴汽比进一步下降；积极推进国 VI 标准成品油质量升级工作；适度增加成品油出口，保持了较高的加工负荷；优化原油采购和资源配置，降低采购成本；全面优化生产组织运行，确保生产安全平稳；充分发挥集中营销优势，液化气、沥青、硫磺等产品保持较好盈利水平。上半年，原油加工量1.21亿吨，成品油产量7637万吨，其中汽油产量同比增长5.7%，煤油产量同比增长9.4%。

营销及分销业务，充分发挥营销网络优势，实现了良好经营效益。统筹优化内外部资源，全力拓展市场，扩大零售规模，境内经营总量持续增长；大力开展精准营销、差异化营销，持续优化终端网络布局，进一步增强营销网络优势。上半年，成品油总经销量9648万吨，其中境内成品油总经销量8845万吨，同比增长 1.4%。

化工业务，持续优化原料结构，进一步降低原料成本；深化产品结构调整，加强装置和产品链的动态优化，增产适销对路的产品；强化产、销、研、用结合，大力推进高端化工产品的研发、生产和销售，合成树脂专用料比例达到64.0%，合成纤维差别化比例达到90.3%。上半年生产乙烯578.6万吨，同比增长3.2%。统筹内外部资源，持续推进精细化营销，不断增加市场占有率，上半年化工产品经营总量4256万吨，同比增长14.1%。

综上，中国石化上半年实现勘探和开发收入为879亿元元；炼油收入为5933亿元；营销及分销收入为6683亿元；化工业务收入为2563亿元，综合毛利率为10.1%。

中国石化上半年实现净利润416亿元，同比大增53.6%，相当于每天进账2.3亿元。

不过中国石化盈利能力仍然稍逊色于中国移动。中国移动上半年实现营运收入为3918亿元，同比去年增长2.9%；实现利润656亿元，同比去年增长4.7%，意味着上半年每天中移动净赚超过3.62亿元。

上一个交易日中国石化收于6.63元/股，总市值为8027亿元。

人类，有一个习惯，在特定的时间节点上，会用之前的同期数据和如今做一个对比。在我们的文化中，这叫自省，在西方国家的文化中，这叫统计学。

又到了半年的时间节点，企业们放出自己半年成绩单的速度不一。如今，终于等到长城汽车。

2018年的前半年，长城经历了什么？

关键词 销量和失望

长城的销量一直被人所关注，正因为它站在风口浪尖，SUV是最热的市场，而SUV销量冠军实际上有很多的代表意义。

一定层面上说，哈弗近几年快速发展，最大的功臣，就是哈弗H6的带动效应。

2018年上半年，从销量的角度上看，长城整体是低于预期的。7月9日，长城汽车公布了今年6月最新产销数据。据官方数据显示，长城汽车6月总销量62186辆，相比去年同期下滑3.54%；

今年上半年，长城汽车总销量471515辆，同比增长2.34%。其中，哈弗品牌半年销量325309辆；WEY品牌半年销量77647辆，月均销量接近1.3万辆；风骏系列皮卡总共卖出65033辆，同比增长13.6%。

同比增加2.34%，靠的是WEY品牌的销量贡献，从一定角度上来看，很多原本要买哈弗H6、哈弗H7的车主，购买了WEY VV5/VV7，长城完成了消费升级。

而失望，是对于市场预期，与WEY系列爆款不及期望、H6市占下降，SUV市场萎缩有关。SUV市场的增速，在2018年中连续2个月被轿车增速所超越，有人认为这是市场回归理性的信号，有人认为是经济大环境不够好消费力进一步下降，整体市场表现都在放缓。

总之，长城汽车是拿到了2.34%的销量增长，哈弗系列的销量下滑属实，H6的销量冠军宝座也没那么稳当；皮卡层面，长城依然是中国的老大。

对于哈弗来说，还有一个重要的事。当年魏建军喊出过的那句口号“SUV做到世界第一，长城才会开始做轿车”。如今看来，也是难度颇大，因为上半年，中国SUV销量的冠军易主，从长城变成了吉利。

丢掉SUV销量宝座，因为哈弗只能靠H6一己之力。之前销量尚可的3款车型，H1/H2/H7都发生了一定的下降，其中对哈弗销量影响最大的就是H2。

一份不能不看的统计 利润报表

其实，长城的销量表现里，最痛的点是丢掉了SUV的销量冠军宝座，其余对于长城汽车而言，并不算什么明显的伤害。

要是从整体层面分析，长城取得了销量上2.34%的微增，而同时车型的平均价格，受到WEY品牌车型的带动，是上涨的。

这最终，长城的利润统计，同比来看，要比2017年强的多得多。

做个简单的测算，1-6月累计销量471,515辆的前提下，皮卡营收在48亿左右；H6的营收在190亿左右；WEY系列的营收应该在110亿左右。总计营收在450亿左右，同比增长10%左右。按照8%的净利率算，半年报业绩应该在35亿左右。

相比17年上半年24亿的利润，同比增长45%左右。如果长城不屑于市值管理，将上半年的营销费用全部摊销在上半年，18上半年的利润可能在30亿附近，同比增长25%左右。

2017年，长城的上半年年报一出，利润几近腰斩。这同样与操作有关，一方面是在WEY的渠道建设、广告投放、运营方面增加了诸多资本；另一方面则是哈弗系列SUV在清库存，加大促销力度，比如长城的8亿购车红包活动。

综合分析之下，长城的2018年上半年是合格的，利润增加、营收增加、车型平均售价增加、整体销量增加。虽然SUV销量冠军的座位不再那么稳，而WEY也没有按之前双车型都保持破万的势头发展下去。

长城的重心 会放在新能源

相比传统业务领域，长城的重头戏其实是新能源。因为，它面临着巨大的积分压力，自我国双积分政策一出，众多车企被倒逼发展相关技能。

一直以来靠着SUV走路的长城汽车，因为本身的产品原因-车重大、风阻大、油耗高等等，所以自然在正积分方面没什么作为。

结果也是显而易见的，长城在尽全力实现转型。几个项目在共同推进，牵手河北御捷；WEY推出首款新能源产品，WEY P8；发布新能源品牌-欧拉；

同时，还在长城与宝马之间也在推进，7月10日迎来正式签约，长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司在柏林正式签署了合资经营合同。新公司命名为光束汽车有限公司，双方各持股50%，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。

新公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。两者能否在文化融合下擦出火花，各取所需？总之，牵手宝马之后长城的新积分路会走的更顺。长城汽车自身在新能源汽车的核心领域，如电机、电控、动力电池等都已有所布局，已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。

那时，长城能赚取到积分、学习到一流制造技术，宝马能实现新能源MINI车型的中国化。

写在最后：

相信，在长城半年报发布之后，网上会刮起一阵风，针对哈弗H6的销量下滑和哈弗系列下滑，WEY销量下滑做出整体或细节的话题提出观点。

但是，其实能看到，这是长城转型的阵痛。而SUV做到中国第一，全球第一，对于目前的长城汽车来说，距离反而更远。

实际上，长城面临的问题还有一个，目前哈弗系列已经从H1-H9全部齐全，该怎么梳理产品线，蓝标如何同红标做出差异，产生内耗也是一大问题。

摆在长城面前的问题很多，甚至2018年年底的报表也不会太好看，但对于品牌来说，这是要经历的转型的阵痛。

随着中国经济的不断发展和改革开放，让我国的大地散发镇蓬勃生机，营商环境的不断变好和开放程度的不断增大，都为国内市场上的公司营造了非常好的发展环境。近几年国内的各大公司都在不断的发展，而且很多公司都取得了非常令人满意的成就。近期，网上出现了一个数据统计表。深圳最土豪的4家公司：华为只排在第4，第一名1年净利润就890亿！

从这份统计表上，我们就可以很明显的看到，在去年的广东省制造业企业营收排名中，华为稳稳的坐在了首位。不仅是营收还是影响力，华为在去年都取得了非常好的成就。而拍在第二位和第三位的分别是在矿产领域极具影响力的正威国际和在汽车领域拥有很大市场份额的广汽。从具体数字上来说，华为算是一枝独秀了，因为华为的营收与排在第二位的正威国际的差距已经基本接近了千亿元。这样的差距还是相当明显的。

而从另一份关于利润的榜单上，华为就略显靠后了，第一名则是中国平安，仅一年的利润就达到了890亿，成为了深圳最赚钱的企业。第二名和第三名则是：腾讯、招商银行，华为只排在了第四位。对一家制造企业来说，这样的成绩已经相当出色的。因为从前三个公司来看，基本都不需要将公司的很大一部分利润用于产品研发和技术创新。

对于华为来说，要想保持公司的持续发展，就必须要在研发领域持续发力。只有这样，才能走在时代的前列，在技术上的落伍也就基本代表着公司已经丧失了很大的竞争力了。从统计数据上来看，华为已经成为了全球最大的智能装备供应商。在各个领域都有不错的发展。华为在研发上的投入也是非常惊人的。

当然，对于研发效率的要求也是非常苛刻的，这从华为的员工抱怨的信息就能很明显的看到。但从实际情况来看，只有始终保持紧张感，才能让公司更好的发展和创新，你们觉得呢？

本文为原创作品，图片来源于网络，如有侵权请告知。

“聊聊数据”百家号，聚焦经济数据的查询和分析，每篇文章都公布数据来源。

据已公布的2017年年报，在中国所有上市公司中，如仅以年度净利润评价公司的盈利能力，那么，工商银行以年度净利润2860亿元荣登中国最赚钱的公司榜首。

2018年10月30日，各大上市公司公布了前3个季度的季报，工商银行净利润高达2396亿元，按照年度经过时间放大后，工商银行2018年整年的净利润将会高达3195亿元，这也将是工商银行首次年度净利润突破3000亿大关（这是什么概念呢？我们经常听到很多创业公司估值10亿，觉得很了不起，而工商银行一年赚的钱能控全股买下这些公司，每天买一个）。

本文将简述查询从2003年到2018年间工商银行每年的营业利润和净利润增长情况。

一、数据查询

在上海证券交易所官网，选择“首页”->“披露”->“上市公司信息”->“定期报告”项下，选择公司名称和时间范围，可查询到对应的年度报告。

本次主要查询两个数据：

营业利润：等于主营业务利润加上其他业务利润,再减去营业费用、管理费用和财务费用后的金额，工商银行主营业务利润是利息收入、手续费及佣金收入等；归属于母公司的利润：对上市公司，如控股其他公司，需要合并报表，但是利润只能计算归属母公司比例的利润，这部分就是“归属于母公司的利润”。如下图所示，是2017年工商银行的利润表：

“营业利润”和“归属于母公司的利润”就是图中红圈中标识的部分。

二、数据分析

小编对工商银行2003年到2018年的两个利润指标进行了统计，因2018年只公布了前3季度的数据，2018年整年的数据为前3季度数据的同比例放大，数据结果如下图所示：

营业利润从2003年的698亿元增加到2018年的3924亿元，增加了4.62倍；

净利润从2003年的223亿元增加到2018年的3195亿元，增加了13.28倍。

其中，增加最快的时期是2006~2008年，也就是金融危机区间处于经济过热和4万亿计划走出金融危机的时期。

银行的净利润跟市场周期相关，又跟货币的供给量相关，小编之前在文章“数据查询篇2：人民币发行量在10年内到底增加了多少倍？”整理了10年货币供给量的增长（文章里有介绍数据的查询方法，这里不再赘述），这里小编将其扩大成2004~2018年，如下图所示：

可以看出，工商银行净利润跟M2较吻合，M2在2004~2018年间从22.5万亿增长到180.2万亿元，增加了7倍，相比之下，工商银行的净利润增长居然是M2增长的2倍。

第一大行，当之无愧。

如果有一张上千行的销售表，像下图（各个地区按天统计的1至12月的物品销量），要统计每个月，每个地区的数据，当看到上千行的数据，是不是发愁无从下手呢，利用数据透视表，轻松搞定。

1、选中数据表中任意单元格，点击工具栏插入——数据透视表。弹出创建透视表对话框，点击确定。

2、在右边数据透视表字段对话框添加字段，这里勾选订购日期、地区、分类、销售额和成本。字段勾选根据数据分析的要求勾选。

勾选后，左边单元格会生成下图所示数据表。

3、但是日期是按天来统计，我们需要的是按月统计，选中行标签统计的某一天的单元格，例如2015/1/24，右键创建组，在组合对话框中，选择月，确定。

4、确定后生成下图所示的统计表，但是原始数据没有统计利润，这里我们为了说明问题，我们简单统计利润。

5、增加字段，统计利润，假设利润为销售额减去成本，点击数据透视表工具的分析菜单选项。

6、点击字段、项目和集——计算字段。

7、在插入计算字段对话框中，名称填写利润，公式填写=销售额-利润，确定。

8、则上千行的数据按月份统计完成。

这里只是数据透视表的基本用法，数据透视表还可以排序、筛选，还可以转换称图表，还有很多更强大用途。

很多人在工作中都离不开Excel表格，对于不会程序的人来说，复杂的表格让人工作起来费时费力，就简单的拿进销存来说，数据就是非常的庞大，更别说采购销。

今天给大家分享一套整体表格，一键式操作，一键完美解决：进销存，采购销等系列数据，工作人员只要替换数据就可以。

对于进销存，采购销，两套表格分别划分出来了20个小类，每个类别只需要替换成自己需要的内容就可以。

表格使用说明

1商品参数，供应商信息，客户信息表中录入信息。

2入库表：根据内容输入信息，商品编码下拉列表选择，灰色区域设有公式，自动生成。无需手动输入。

3出库表：根据内容输入信息，物料编码下拉列表选择，灰色区域设有公式，自动生成。无需手动输入。

4库存统计表：只需输入期初数量和安全库存，灰色区域设有公式，自动生成。无需手动输入。红色表示低于或等于安全库存。

5商品查询表：只需输入商品名称，其他自动生成。无需手动输入。

6物料盘点表：只需输入实盘数量和单价，其他设有公式，自动生成。自动盘点盈亏，绿色表示“盘亏”红色表示“盘盈”。

7付款录入表：根据内容输入信息，自动生成应付金额，供应商应付统计表根据付款记录生成应付供应商金额，没付清金额颜色自动变为红色提醒，灰色区域设有公式，自动生成。无需手动输入。

8收款录入表：根据内容输入信息，自动生成应收金额，客户应收统计表根据收款记录生成应收客户金额，没收清金额颜色自动变为红色提醒，灰色区域设有公式，自动生成。无需手动输入。

9应收客户统计表：该表设有公式，自动生成收款录入表没收清的客户记录。

10利润统计：自动生成每月总销售收入，总支出金额，利润。

11采购查询表：输入查询日期，其它自动生成。无需手动输入。

12销售查询表：输入查询日期,其它自动生成。无需手动输入

利润统计表自动生成，直接查阅。

自主品牌盈利难是一个公认的事实，如果单说国产车盈利能力，大家恐怕第一直觉就是吉利与长城，凭借着不错的单车售价以及百万级的销量，这两大车企成功的将国产车单车利润率放大到另一个等级中。

那么如果把国产品牌与外资品牌放在一个锅里来总计，那么才可以看出来国产车真正的盈利能力，到底在车市中处于哪个水平。近日日媒就发布了主流汽车品牌单车利润统计表，其中不乏主流世界车企。

在这份表单中，日媒统计了大部分的合资品牌以及小部分的国产品牌，车企不完整，但也算具有一定的参考价值。在这份表单中我们找到了几个亮点。单车利润最高的还是销量最大的奔驰宝马，平民品牌中最赚钱的还属于丰田，其次为大众，斯巴鲁虽然单车利润也不低，但无奈销量太过于小众，参考意义不大。

奔驰宝马利润高好理解，品牌支撑使得产品溢价能力的确出色，本就是有钱人的玩具，所以说单车利润率有所支撑，那么丰田作为平民品牌利润率做到这种程度就值得学习。一方面离不开丰田精益求精的生产方式，同样丰田还独创了“看板生产模式”，从根源杜绝产品浪费，作为看板的创始者，利率润高并不难理解。

都说大众不会赚钱，那说的是大众集团，但是大众单一品牌的盈利能力那可谓是了不得，此前PQ平台，现在的MQB以及MLB平台加持下，都使得大众生产成本大大降低，而且研发以及维护成本降低不少，最关键的是大众能有着不错的品牌溢价能力。赚钱自然不在话下。

其实在这个榜单中，最大的亮点可是吉利，按照日媒的统计方式，吉利单车利润超越日产，仅次于本田（与本田持平状态），能有这种单车盈利能力可见吉利自身强大之处，而根据近半年数据显示，吉利单车利润已经超越了长城汽车，目前是国内最赚钱也是势头最强的自主品牌，没有之一。

至于为什么能有这种盈利能力， 一方面原因是吉利产品单车售价不断走高，另一方面是吉利目前研发成本与百万销量的增速相比，仍然略显缓慢。

相比于吉利的迅猛势头，日媒特意用了一汽作为参考值，我想是为了更直观的展现出其他品牌的单车盈利有多强，相比于吉利以及其他品牌的盈利能力，一汽的盈利能力，具体是哪个数值，此前有人细算过，这个数值大概在100-200之间，也就是说一汽（自主）卖一台车，大概能赚这点费用。垫底的一汽着实让人难堪。

收入登记表：手工录入。

支出登记表：手工录入。

利润表：根据收入、支出录入表动态统计，并生成图表。

01利润表公式设置。

B4输入公式下拉。

=SUMPRODUCT((TEXT(收入录入表!$B$3:$B$5000,"m月")=A4)*收入录入表!$E$3:$E$5000)

C4输入公式下拉。

=SUMPRODUCT((TEXT(支出录入表!$B$3:$B$5000,"m月")=A4)*支出录入表!$D$3:$D$5000)

D4输入公式下拉。

=B4-C4

录入表是具体日期需要用TEXT函数转换成月份，"m月"就是转换成月份的意思。SUMPRODUCT函数条件求和语法说明：

=SUMPRODUCT((条件区域=条件)*求和区域)

02生成利润图。

Step 01选择区域，插入推荐的图表（新版本功能）→所有图表→组合图，确定。

低版本没有这个功能，操作比较繁琐，有条件的话还是建议换成Excel2016。

Step 02 直接生成的图表，有部分月份利润为负数，这样挡住月份的坐标轴，需要设置坐标轴标签位置为低。

Step 03 对图表进行美化处理。