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力帆迈威：我们一起来看一下这款车的造型设计,比较炫酷的外观可以作为该车的一大亮点,并且还添加了很多新元素进行点缀，绝对可以满足我们的日常用车需要

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随着春茶的问世，以采茶为主题的旅游也成为了市场上的“爆款”。3月25日，北京商报记者从多家OTA获悉，在清明踏青时节即将来临之际，采茶游正在受到越来越多游客的青睐。其中，家庭出游的比例最高，达到41.5%，情侣/夫妻出游占比30.1%，朋友同行的占比也达到了23.2%。包括黄山(毛峰)、西双版纳南糯山(普洱)、杭州梅家坞茶山(龙井)、庐山(云雾茶)、峨眉山(峨眉雪芽)、武夷山(大红袍)等地成为今年采茶游的热门目的地;在交通方式的选择上，自驾占绝对多数，达到73.4%，同时也有不少游客选择乘坐大巴、高铁等公共交通工具前往采茶景区。

具体来说，根据驴妈妈发布的数据显示，“80后”和“90后”已成为采茶游的主力游客，占比分别为38.6%和33.4%，“这与传统上认为中老年人更热爱茶文化的刻板印象有较大不同，事实上，亲子家庭及情侣健康旅游已开始在抖音等平台上盛行。”驴妈妈品牌发展部负责人李秋妍告诉记者，在文旅加速融合的大背景下，纯观光的景点逐渐遭受冷落，以采茶、品茶等文娱消费为核心，游玩周边景区，入住轻奢型酒店已成为更受欢迎的采茶游方式。

北京商报记者梳理各旅游攻略网站信息后发现，地处杭州西湖风景区的梅家坞茶山，清明前后正是茶园观光、采龙井茶、吃农家饭的最佳时节;苏州的洞庭山是中国十大名茶之一碧螺春的产地，除了采茶、赏茶、品茶之外，登画舫、游太湖都是必玩项目。近年来，越来越多的产茶胜地开始推出别样的体验式产品，例如盛产白茶的浙江安吉，就在茶山和波光湖边建起了度假酒店，并贩卖以茶文化为主体的周边文创产品，成为网红打卡景点。

来源：北京商报

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高速上误入“ETC”通道能不能直接倒车？交警：最后说一次

相信对于有车一族来说，最熟悉不过的就是高速收费站。随着社会经济的不断发展，城市与城市之间的发展关系也越来越密切，很多上班族如果是要去外地出差的话都会选择自己开车出行，那一般的话那就会通过高速公路。那我们都知道在高速开车肯定会经过收费站，只有领到收费卡之后才能进入高速公路之内。由于现在科技发展不断增强，各类电子支付设备也是花样百出，不得不说电子支付确实是为各大车主带来了非常大的便利，所以现在很多高速收费站都设置了专门的ETC服通道的。

那么对于ETC通道呢，它是一种非常快捷的高速公路收费方式，而且是需要提前进行办理ETC卡之后才可以在高速行驶通过，而车主只需要在挡风玻璃前面安装和感应装置，然后进入ETC通道就可以了。在通道里面呢，它有专门的电子设备来识别测试的ETC卡。

使用ETC来经过高速收费站，也是节省了以前需要车主在窗口拿卡或者是缴费了，这样也是帮助了车主节省了非常多的时间。尤其是在节假日或者是春节的出行高峰时期，我们可以从人工收费道上看到各种各样的小车排队等候，但是ETC通道上却几乎是一路畅通的。

那么很多人也是很不理解为什么ETC通道上畅通无阻，原因就是虽然ETC可以有效减少高峰的堵车时候的压力，但是现在有很多人是没有办法去办理ETC卡的原因，就是办理ETC卡需要非常复杂的手续，而且需要很长的等待时间去进行办理，是因为很多人没有没有时间，所以就一直拖着没有去办理。

还有个原因呢就是很多高速公路行驶的车大多都是公车，然而这些公车也是因为业务公务需求才走高速的，所以说高速公路费，也是非常贵的，所以还是有些人宁愿排队也不去办理ETC卡。

很多车在行走公路的时候会发生一些误入ETC通道的情况，然而就会被挡在了收费栏的前面。在这里有很多人就问，如果有一辆车，没有ETC卡，但是却误入进了ETC的通道，那这时候可以倒车出去吗？因为很多人都知道，如果在高速上倒车是绝对不允许的事，是要直接被扣12分的。

所以很多人对于这个问题心存疑惑，然而交警们也是给我们做出了解释，如果在高速上误入ETC通道是可以直接倒车的，但是倒车的时候一定要注意前方还有后方的车辆行驶，因为在这种情况下是还没有经过收费站，然而没有经过收费站，就是没有进入高速，所以是可以倒车的。

那今天的小编就跟大家分享到这里，对于以上你是有什么样的看法呢？欢迎评论下方留言讨论，让我们下期再见！

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齐鲁网3月27日讯2018年6月27日晚，大型民族舞剧《乳娘》在山东省会大剧院成功首演，演出结束后，许多观众流下了感动的泪水。时隔一年，舞剧《乳娘》今晚将再次登上省会大剧院的舞台，向新中国成立70周年献礼。

《乳娘》以山东民间舞蹈元素为基础语汇，讲述了抗战时期发生在山东乳山革命根据地的真实故事，通过艺术再现胶东“乳娘”冒着生命危险哺育前线子弟兵后代和烈士遗孤的感人事迹，讴歌了山东女性在峥嵘岁月所展现出的血乳交融、生死与共的人间大爱。

谈及此次演出，《乳娘》主演查娇娇表示，与一年前相比，自己对“乳娘”这一角色有了更为深刻的理解与把握：“之前还是稍稍稚嫩一些，现在感觉这个角色和自己融合的更好了。能参与这部舞剧，对于我们青年一代，特别是我们青年演员来说，是很好的锻炼，在这方面我感觉受益匪浅。”

相较于以往的红色题材剧目，舞剧《乳娘》采用了很多创新大胆的编排，总导演傅小青希望通过现代的演绎方式，让红色基因传递出一种更符合年轻观众的审美观感。“所以我们今天再次踏上省会大剧院的时候，既有这种亲切感，我觉得更多的是这种使命感。希望更多年轻的朋友能走进剧院，感受《乳娘》带来的的真诚和感动，感受红色文化传递给大家的一份最真挚的情感。”傅小青说。

舞剧《乳娘》将于3月27日、28日晚在山东省会大剧院上演，随后还将开启全国巡演。

闪电新闻记者 赵宇光 李怡静

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“曾经我们不缺钱，但是现在不缺钱的日子已经过去了，我们要重新适应缺钱的日子，缺钱的日子对质量要求反而更高了。”3月26日，清华大学教授尹鸿在北京电视节目交易会（春季）下午的论坛环节直言道。

2019北京电视节目交易会（春季）现场（图片来源：主办方提供）

在2018年，受电影“拖累”，电视剧行业也经历了税收调整、资本外移、爆款缺位等一系列震荡。“去年我们还没有感受到生产规模的下降，但是今年会更加明显地感受到。”尹鸿表示。

其中曾经火热的古装剧市场在2018年也整体回落，数量缩水严重，在2018年电视台平均收视率最高30部剧目中，古装剧仅有2部。现实题材成为2018年最主流的题材类型。

日前，一张“限古令”截图再次引得古装剧市场沸沸扬扬。不过26日下午，一则解除“限古令”的消息在微信朋友圈传开，称“因限制古装剧的激烈反应和舆情，今天下午广电总局网络司分别召集三家平台，古装剧四月份可以逐步上线”。

图片来源：新浪微博

春交会2019北京影视政策宣推会上，北京市广播电视局网络视听节目管理处副处长夏斐表示：“总局对古装剧也没有一棒子打死。但你们拍宫斗、家斗，我觉得要谨慎了。在题材核心上还是要传播正能量，鼓励大家多做一些现实题材。”

一线卫视格局变化 网台受众开始分化

3月26日，由清华大学影视传播研究中心、首都影视发展智库等联合出品的《中国电视剧产业发展报告2019》（以下简称“报告”）在北京电视节目交易会（春季）下午的论坛环节发布。

报告显示，在2018年，生产完成并取得发行许可证的电视剧总量稳中有增，达323部。“去年我们还没有感受到生产规模的下降，但是今年会明显地感受到。”尹鸿表示。

图文无关（图片来源：摄图网）

而电视受到的冲击比电视剧还要大。“电视这个平台会贬值，但是剧不会。”尹鸿表示虽然很多电视台都说电视剧已经不挣钱了，但电视剧依然是收视比重最高的节目类型。值得一提的是，一线卫视的格局也在2018年发生变化，TOP 30电视剧在各卫视的占比中，湖南卫视降至17%，相反北京卫视持续发力，和东方卫视共同占据半壁江山。

“长期以来湖南卫视曾经在电视剧排行榜前五位中占三位，但是去年有明显下降。”尹鸿表示。

此外，电视剧针对电视台和网络平台的不同渠道，目标受众分化也越发明显。此前头部剧集在网台联动中往往同时占据第一，但在2018年却呈现网台分离的趋势。“这一方面是由于很多头部剧集都是网络独播的，在播出过程中网台分离，另一方面是因为互联网上的剧往往更加年轻态，而电视台的剧则针对更加成熟的观众。”

2019北京电视节目交易会（春季）论坛现场（图片来源：每经记者 温梦华 摄）

“创作者在创作一部剧时，将来是在网上还是电视台播出你要非常明确。”导演郭靖宇在论坛现场上表示。

郭靖宇去年创作的《娘道》在电视台取得了不错的收视，但是却在网络上遇到“歪曲女性形象”“歧视女性”的口碑差评，对此他也表示很委屈。“《娘道》我一开始就是给电视机前的观众写的，如果要追求口碑，该怎么写戏其实我知道，但是如果只跟着这个（标准）走，我们会失去很多中老年观众，甚至说，中老年将没有剧可看。”郭靖宇表示。

“年轻人和中老年的受众要分开，我们创作人或公司都不能太贪心。”郭靖宇提及以后网络平台会员过亿的时代马上就要来临了，“即便是拍网剧我们也会再次对受众进行分类。”

2018年古装剧市场整体回落 现实题材剧数量占据主流

“2018年1~8月，总计播出古装剧8部，播出数量持续得到控制。其中，古装剧最高收视率1.5%，平均收视率0.92%，豆瓣均分5.0分，各项指数均低于2017年同期，古装剧市场整体回落，古装剧播出战场开始转向网络平台。”2019年春交会上，尹鸿在介绍报告时指出。

古装剧给出这样的数据变化并不意外。今年以来，古装剧市场似乎进入“冷静期”。

2019年1月，在北京日报官博发文列举宫斗剧的“五宗罪”后不久，《延禧攻略》《如懿传》便陆续撤出卫视荧幕。当时《每日经济新闻》记者曾联系相关卫视，有卫视回应记者称：“各家卫视都接到了这个通知。”

近日，古装剧市场再次被一张传的火热的“限古令”截图笼罩。每经记者注意到，虽然国家广播电视总局官方网站并未发布关于古装剧的相关通知，但原定3月27日播出的古装神话剧《新白娘子传奇》已宣布“因档期调整暂缓上线”，抢先观影会也已取消。

春交会现场，有业内人士表示：“关于3~6月份不能播古装剧的消息从我常识来看就是假的，古装剧这么大的类型，目前筹划的古装剧和正在路上的古装剧是100亿的盘子，我不相信国家会让这100亿的古装剧盘子死在这儿！”

事实上，从去年古装剧的播出平台和市场表现不难看出，网络正在成为古装剧的主要战场，且更多转入周播剧档。报告指出，古装剧受政策影响，数量缩水严重，在2018年电视台平均收视率最高30部剧目中，古装剧仅有2部。

值得注意的是，在2019年2月备案剧中，古装题材共有11部，相比2018年同期的23部，数量减少了一半以上，而其中的宫斗题材为零。

图片来源：主办方提供

相比之下，2018年的现实题材依旧占据最大比重，达到63.16%，是2018年最主流的电视剧类型。每经记者了解到，在2018年央、卫视收视排名前30的热播剧中，现实题材以16部的数量占据一半以上，整体表现平稳。其中不乏《大江大河》《正阳门下小女人》等备受好评的高口碑作品。此外，年代剧在播出比重和受欢迎程度上也排名靠前。

图片来源：主办方提供

此外，从2019年到2022年，伴随着一系列的重大节庆，献礼剧也迎来热映。不过，有行业人士指出：“献礼剧不是主题先行、内容粗糙的应景之作，而应是体现电视剧最高综合创作实力的精品之作。”

海洋，你熟悉吗？AI，觉得陌生吗？

3月27日，博鳌亚洲论坛2019年年会有两场分论坛的主题，就是“海洋”和“AI”。真是不听不知道，一听心直跳。

原来，海洋，有多熟悉就有多陌生；

AI，原来，就是那个“最熟悉的陌生人”。

↑博鳌之美

关于海洋

熟悉的海洋什么样？

中国工程院院士金翔龙：

海洋是森林的摇篮，海洋是气侯的调节器，海洋是资源的“保护伞”。全世界动物有32个门类，其中的23个门类生活在海洋里；海洋里已探明的石油和天然气储量，占全球总量的45％，随着开采能力和勘探能力的提高，这一数字还会不断增加。

自然资源部党组成员、国家海洋局局长王宏：

2018年中国海洋经济总量8.3万亿元，GDP占比近10％；海洋经济解决了3684万涉海人员的就业问题，在中国沿海地区，每10个人中就有一个涉海人员，涉海人员就业占比近10％。

↑与会嘉宾共议有多熟悉就有多陌生的海洋。

污染让海洋变得陌生，全球在环境保护上共同行动！

福特斯克金属集团董事长弗里斯特：

我们谈到海洋，会发现巨大的机会，但也要直面巨大的挑战。至少有5000万吨的塑料正在毒化着海洋，正在分解为微小的有毒颗粒。

印尼协调海事部副部长Safri　BURHANUDDIN：

印度尼西亚遇到的海平面上升等问题，既和我们自身相关，更与全球相关。我们应该保护珍贵的海洋资源，探索建立行之有效的海洋资源保护体系。

欧洲投资银行业务机构和实施团队负责人Richard　AMOR：

作为国际投资机构，我们希望能够承担一些风险，支持那些真正的海洋经济模式创新。

保护国际基金会董事会主席Peter　SELIGMANN：

年轻一代正在改变，利用社交媒体的巨大力量，可以帮助我们推动海洋保护。

↑图为保护国际基金会董事会主席Peter　SELIGMANN。

关于AI

1956年，美国达特茅斯会议聚集了最早的一批研究者，确定了人工智能的名称和任务，被称为AI诞生的标志。这么算来，人工智能已经60多岁了。但实际上，我们也只是刚刚认识它。

小i机器人创始人、董事长袁辉：

目前AI的数据处理还是非常初级的，我们是用巨大的数据处理一个很小的任务。深度学习只是AI的一部分，未来AI的应用要融入生活的各个方面、产业的各个领域。

↑图为小i机器人创始人、董事长袁辉。

百度副总裁尹世明：

把AI变成应用，需要一整套的产业链来提供支持，比如说边缘计算，要有云计算的能力加上边缘计算的能力；基础设施需要改变；需要数据标识的工具，即数据做标签，包括语音的、算法的。

人与AI应该如何相处？

威盛集团董事长兼首席执行官陈文琦：

到2030年，全球会有8亿人的工作被AI取代，无人车、无人商店等形态会普及，会给整个社会结构带来巨大的变化。应对AI给就业带来的冲击，要靠相关政策和管理机制，要靠技术创新，要靠加强AI教育。

↑“AI＋”时代来了吗？与会嘉宾有话要说！

如何理解AI发展伴随的伦理质疑？

携程旅行网首席传播官席伟航：

在人类没有了解自己的大脑是如何工作之前，不可能真正制造出和人类同样思考的、或比人的思考能力更强的AI工具。

小i机器人创始人、董事长袁辉：

AI的发展绕不开伦理，这个伦理是人类赋予它的，AI对人类来说只是一个孩子。所以，若干年后，AI是给你一个温暖的拥抱，还是用一把刀对着你，这是由人类自己决定的。

（经济日报 记者：牛瑾 编辑：刘辛未 责编：李静）

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我国GDP总量首超90万亿元

1月21日，国家统计局公布2018年经济运行情况，GDP总量首次超过90万亿元，比上年增长6.6%，实现了6.5%左右的预期发展目标。

国家统计局局长宁吉喆表示，这个增速在世界前五大经济体中居首位，中国经济增长对世界经济增长的贡献率接近30%，持续成为世界经济增长最大的贡献者。

此外，国家统计局还公布了2018年全年货物进出口总额305050亿元，比上年增长9.7%，贸易总量首次超过30万亿元，创历史新高。其中，出口164177亿元，增长7.1%；进口140874亿元，增长12.9%。2018年全国人均可支配收入实际增长6.5%，快于人均GDP6.1%的增速。其中，农村居民收入增长快于城镇居民增长。

【点评】：在刚刚过去的2018年，中国经济取得超出预期的成绩。虽然中国经济的高速增长在近年来转入中高速增长通道，但在中国经济体量越来越大的情况下，能保持中高速增长在世界范围内仍属不易。2019年，面对全球贸易下滑、 国内内需增速下降、人口老龄化加剧的局面，中国经济如何保持韧性是更大的挑战。

联合国报告：世界经济今明两年将增长约3%

1月21日，联合国发布的《2019年世界经济形势与展望》报告预测，2019年和2020年世界经济均将以约3%的速度稳步增长。

报告指出，随着2018年财政刺激措施带来的推动力减弱，美国经济增速预计将在2019年放缓至2.5%，并在2020年降至2%。尽管存在下行风险，包括英国“脱欧”可能产生的影响，欧盟经济今明两年预计将保持2%的增速。中国经济2019年预计将增长6.3%。

报告说，受贸易摩擦加剧影响，全球贸易增长已经从2017年的5.3%放缓至2018年的3.8%。

【点评】：根据联合国的报告，今明两年全球经济增长将再减速，其中美国经济预期下行、全球贸易局势紧张、英国脱欧等一系列因素将共同导致这一结果。如何解决这些全球问题，单靠一国的努力是不够的，仍需世界各国通过协商共同解决。

租客房租个税扣除不用申报房东信息

房客申报个人所得税住房租金扣除时需填写房东的个人信息，近日，这一话题引起房东们的集体骚动。

1月21日消息，经过财政部、税务总局、住建部三部门研究决定，个人在申报个人所得税住房租金专项附加扣除时，不再必须填写房东的姓名和身份证号等个人信息。目前个人所得税APP的手机安卓版本已经更新，个税APP苹果系统目前尚未更新，但也将在近日完成更新。

【点评】：三部委取消房东个人信息填写的举措透露出的信号是：官方不会凭房客扣税信息来追查房东出租房屋是否纳税，也是为了保障房客可以充分享受个税减税福利。不过，该政策虽然暂时缓解了房东与租客间的矛盾，但其背后更尖锐的问题——房租收益需不需要缴税，依然没有得到根本解决。实际上，中国的税法对房租收益有明确的规定，房租收益达到一定数额后是需要缴纳个人所得税的，但目前，房租收益仍处于不征税的灰色地带，如何加强对房租征税对税务机关将是一个严峻的挑战。

摩拜将更名为美团单车

1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。

王慧文在内部信中表示，目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。

【点评】：曾经的创业神话“摩拜单车”随着创始人胡玮炜的离开、更名美团单车，已经彻底结束，共享单车因其撒钱竞争、盈利模式不清等问题最终不免被互联网巨头揽入麾下，市场最终的竞争还是巨头们的战场。

这也意味着曾经打得火热的共享单车之战已经告一段落。比较一下摩拜和ofo的争夺，摩拜的命运相较于日前还在被供应商和用户追缴欠款和押金的ofo来说已经算不错了。虽然更名改姓，摩拜之所以能活下来是因为其面对市场的变化少了一分意气用事，更能够顺应形势。

科技部回应“基因编辑婴儿事件”调查结果

1月21日，据科学技术部官方微博@锐科技，广东省“基因编辑婴儿事件”调查组初步查明，基因编辑婴儿事件是南方科技大学副教授贺建奎为追逐个人名利，自筹资金，蓄意逃避监管，私自组织有关人员，实施国家明令禁止的以生殖为目的的人类胚胎基因编辑活动。

该事件性质恶劣，科技部对此坚决反对，已全面暂停相关人员的科技活动，并将依据调查事实和事件定性，支持配合相关部门对涉事人员及机构依法依规进行严肃处理。

下一步，科技部将与有关部门一道，共同推动完善相关法律法规，健全包括生命科学在内的科研伦理审查制度。

分公司被立案，无限极开启整改

近日，陕西省一市民控诉女儿因大量服用无限极（中国）有限公司（下称“无限极”）的多种保健产品，被多家医院诊断为心肌损害、低血糖等病症，目前当地相关机关已立案调查。

1月23日，无限极在广州总部召开了媒体沟通会，表示公司已成立了以高级副总裁为主导的整改小组，对所有消费者的投诉以及媒体报道的信息进行建档。

【点评】：1月8日，国家市场监管总局、公安部等13个部门在全国范围内集中开展了为期100天的联合整治保健品市场乱象的“百日行动”。就在整顿期间，无限极又曝出虚假宣传的问题。该事件受到极大关注。

保健品顾名思义只具有保健功能，并不能当作药吃，目前，中国保健品市场最大的问题就是虚假宣传、夸大疗效，以至于不少患者依赖保健品、放弃就医，造成严重后果。而这次百日整治，也重点锁定在虚假宣传、组织虚假宣传等行为，相信通过这次大规模整治能够还中国保健品市场一片澄清。

此外，诸如权健、无限极等企业采用直销的形式销售，虽然这样的销售模式省去了不少中间环节的流通费用，但也容易造成直销员为兜售产品而不实宣传的情况，企业也应该管理好直销员的经营行为。

腾讯、字节跳动矛盾再现，微信用户无法登陆抖音

1月22日晚间，大量抖音用户表示，无法正常以微信授权的方式登录并使用抖音APP。

1月23日，抖音短视频官方发布公告称，紧急排查后确认，抖音自身并没有遇到技术故障，应是由于微信开放平台提供的登录服务出现问题导致的结果。字节跳动方面人士谈到抖音无法以微信授权方式登录抖音APP一事时表示，“微信用户无法登录抖音这件事，你该问腾讯，我们是受害方！”

【点评】：腾讯与字节跳动之间的矛盾已经摆在明面上了，不仅几起法律互诉案件在审，时不时还要互相用自己手上的权限搞点小动作。

昨天是昆楚大动车开行的第2天

在备受关注的动车开通时

昆明=大理客运方面的情况如何？

昨天中午，昆明交通运输集团有限公司向西部客运站发出公函，全文如下：

“

为积极应对昆明至大理动车组及城际列车对班线客车的冲击，经我公司与大理交通运输集团公司共同协商，将对两家公司在昆明西部客运站发班经营的部分班线客车票价进行调整，具体如下：

昆明—下关高快车票价调整为89元

普通直客（宇通车）票价调整为79元

商务车票价调整为160元

昆明—祥云票价调整为78元

昆明—弥渡票价调整为86元

昆明—宾川票价调整为98元

上述票价调整于2018年7月3日起执行。

据西部客运站站长邓辉介绍，昆明到大理之间班线车分三种：

1、商务车60辆左右，上汽大通商务车，核载6人，票价192元，坐满发车，今天开始按160元售票，下降32元。

2、宇通客车，核载29人，原价110元，今天按79元发售，下降31元。

3、高快车，核载45人或54人，原价137元，降为89元，下降48元。综合降幅在20%—30%之间。

邓辉表示，上周末和昨天，省、市运管局等上级主管部门，与昆明西部客运站、昆楚大班线车经营单位，一起协商如何应对动车带来的巨大挑战，大家共同认识到与动车112分钟耗时、每天21.5对的发班班次相比，班线客车实在没有竞争力。但动车二等座145元的票价，比班线车高出一些。经过分析，班线车对收入较低、携带行李较多的乘客还是有吸引力的，所以，经营企业大幅度降低票价、提高服务质量、加大营销力度，期待能够吸引对时间要求不高、对价格较为敏感的乘客。

昨天，经营单位同时对邻近动车线路的班线车也进行了调整，比如，昆明到祥云、弥渡、宾川票价也下调20%—30%。昨晚，下调后的票价已经显示在网络购票排平台，预售票已经可以享受新价。动车被班线车冲击有多大？我们从客运量来看：

日期：班线车客运量

6月30日：1526人

7月1日：996人

7月2日：400-500人

这样看来，动车开通前后，班线车客运量两天就掉了近1000人。列出降价幅度供大家参考：

昆明至下关

商务车原价192元 新票价160元

普通直客原价110元 新票价79元

高快车原价137元 新票价89元

昆明至祥云

中型客车原价110元 新票价78元

昆明至弥渡

中型客车原价115元 新票价86元

昆明至宾川

中型客车原价126元 新票价98元

现场

高快车发车班次从单日20班下降到0班

拉不到人 大理23辆商务车都没回昆

昨天，邓辉站长介绍，6月30日，昆大班线车共发送1526人次，其中，一、高快车发20个班次，发送乘客960人次；二、宇通发32个班次，发送449人次；三、商务车发23个班次，发送117人次。7月1日，以上三种车型发班各5个、10余个、10个，共发送乘客996人次。7月2日，也就是昨天，高快车0个、宇通车10余个、商务车4-5个，总计发送乘客400-500人次。

邓辉站长解释，每一班高快车购票人数都在1-2人，如果按时开行，将造成巨大亏损。春永寿经理与购票乘客协商后，请他们改乘商务车或者宇通车，所以高快车昨天一辆都没发。而该站总共有20多辆高快车，其中一半停在大理，一半在昆明，全部停运。

昨天令春永寿特别焦心的是：6月30日发班到大理的23个商务车，1辆都没上昆明，因为大理乘客更少，“如果不能坐满6人，商务车是不会发车的，因为一趟来回费用就是900元，放空回昆的话，会亏损大约近400元。”春永寿介绍。

西部客运站总共60余辆的商务车，昨天仅有9辆车在昆明，只发出四五辆车，如果今天再发出四五辆，春永寿之后将面临昆明无商务车可发的状况，因为到时所有的商务车都在大理，而它们却拉不到上昆明的客人。

昨天上午西部客运站内，一连5辆昆大班线车都没有发车迹象

担忧

动车转班线车出行优势即将显现

昆大乘客还会继续减少

昨天，昆大班线车乘客数量比起“6月30日最后的辉煌”下滑70%。邓辉表示，比较令人欣慰的是，昆明到楚雄、大理的县城以及临沧、保山、腾冲等滇西州市县的班线车尚无影响。而细思极恐的是，当以上州市乘客“醒过来”后，也将面临下滑。

昆大班线车昆明区经理春永寿举例说：一、动车转班线车：昆明到临沧云县，早上9点乘坐动车，10点30分钟左右到祥云，换乘祥云到云县班线车，下午2点半到3点之间可到云县。二、全线班线车：早上8点到西部客运站乘坐昆明到云县班线车，到祥云12点。吃顿中饭，下午1点再出发，下午5点才能到云县。两相对比，动车转班线车节约时间、减去一顿中饭，费用上还会节约一点，明显优于全线班线车的选项。

以此类推，从昆明到保山、腾冲等滇西州市的乘客，都可采用先坐动车到大理转班线车的方式，均可节约3个小时左右的时间。

昨天，昆明西部客运站值班经理谢俊回忆起2013-2014年的辉煌时代说：“那时的暑运，我们哪有时间接受采访，一天乘客量高达1.5万-1.7万人次，昆大班线车每天加班10-20个，其他线路的客车都要临时调来加班。之后，随着网约车上线、黑车借势拉客，每年以15%-20%的幅度下降。去年整个暑期都是高峰期，今年7月1日动车开行后，乘客量可谓断崖式下降，7月1日全站发送8800人次，7月2日估计大约6000余人次。”

各方反应

客车司机

在昆等8天未发车 打算退车牌

昨天下午，大理司机马海峰用拖把不停地擦拭他的云AR3907“海格”牌（核载29人）客车，一种敝帚自珍的情感从他轻柔的动作中体现出来。他说：“两年前我花70多万元向昆交集团买了这辆带牌的班线车，两年来收入10多万元，但昨天上午从大理载客上昆，西部客运站通知我，可能要等两三天才能排到我载客。昨天从大理上昆，本来128元的票价，大理已经提前卖了几张70元的票。总比座位空着好。”

现场另外一位大理司机吴荣华说，他前一趟车出车等了8天：“我6月20日开宇通车载客上昆，一直等到6月28日才安排我载客下大理；6月29日我从大理上昆，又等了3天，到今天还没轮到我载客。”

两位司机为记者大致算了一下，按照目前昆大之间有150辆左右的宇通类型班线车计算，动车开起来后，班线车约需一周才能轮着跑一趟昆大来回，一个月开8次车，绝对亏损。两位司机表示：“下一步，如果实在苦不回钱来，按照昆交集团的说法，我们只有把班线车的牌照还给公司，车辆自行处理。”马海峰说：“两年前班线牌照还值钱，4年的海格车并不值钱，但两者捆绑在一起我花了70万拿到手。到今年6年的车，如果退掉班线牌照，也不敢拿去跑黑车，只有报废，就是说，我这两年亏损了50万元左右。”

乘客

买不到动车票才坐商务车

昨天从中午起，一辆牌照为云AR4113的上汽大通商务车停在西部客运站广场上候客，到下午1点55分，才有5位乘客。车上一位宋姓乘客说：“公司临时有急事需要我下大理，工作时间仅需1小时，我上午9点上网买12点左右发车前往大理的动车票，没料到早已卖完。我这才打车到西部客运站，从1点20分上车，等待半个多小时还没发车，我急得要死，因为我预先购买了当日下午6点从大理返回昆明的动车票。”

春永寿介绍，商务车一般是坐满6人才发车，在不堵车情况下，最快3个半小时能到下关。假定这辆车两点半坐满6人发车，要6点才到大理。这样一来，宋先生已经无法办事，回程票也只有退掉，还得住一晚，次日办完事，中午才能回到昆明。两相比较，动车在时间上的优势太大了。

商务车上另外几名乘客都是学生，等待之中不停地玩着手机。“我们是从外省回滇西的学生，也是没买到动车票，约着一起来坐商务车。我们回昆时会提前预订动车票，从舒适度、时间短、价格低（商务车昨天票价还维持在192元）等方面来说，都比商务车强啊。”学生们说。

来源：都市时报

文字：都市时报全媒体记者 黄朝红 方菁菁

图片：都市时报全媒体记者 黄朝红

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我们都知道，娱乐圈里都是风水轮流转的，像以前陈乔恩跟明道合作的时候，他们两个都是初出茅庐的演员，但是现在全乔恩却火到不行，而明道却要沦落到公开的向导演要拍戏，就像拍电视剧一样，可能你当了主角还未必能火，配角可能会比你更火。

就像克拉恋人迪丽热巴一样，做了女2号，反倒比唐嫣更加火爆。而今天小编要讲的是，这一部电视剧，真是特神奇啊，男女主角两个人都过气了，但是女配角却连续火了23年，这部电视剧的名字叫做《乌龙闯情关》，这部剧到现在已经有17年了，当时男主角就是孙耀威，当年他作为小鲜肉名气一点都不输李易峰等等的人啊。

虽然当时他的造型不怎么样，但是他却是非常好看的小鲜肉，这么多年过去了，孙耀威也成为别人口中的过气明星，当年他被雪藏了，慢慢的被遗忘，现在也靠抖音做网红方红起来，其实也是蛮唏嘘的。

而扮演女演员的曹颖，17年前，他是一位非常高人气的女明星，不仅仅是出色的演员，还是一个非常有才华的主持人，后来因为结婚了，所以隐退了娱乐圈，慢慢的没有了什么名字，也成为很多人口中的过气女明星。但是在剧中扮演女配角的林心如却火了23年，自从他23年前出演了《还珠格格》，就一夜爆红了，可以说有资源真的非常重要呢，不然有精湛演技也没用。

虽然作品不多，但是，你在哪里问谁是林心如，是谁他们都会回答的出来他到底是谁。而且有他出现的地方，话题肯定不会少，这部剧非常的神奇呀，男女主角都过气了，但是女配角却一直火到现在，可以说林心如不仅有超高的人气，而且有精湛的演技，而且有非常好的资源，说起孙耀威、曹颖、林心如，你们还认识吗？你们怎么看他们成为过气明星呢？你们喜欢他们吗？欢迎大家到下面评论咯。

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1、多闪下载量突破100万，微信封杀抖音登录入口

1月23日下午，据多闪产品经理徐璐冉透露，多闪在1月21日晚正式上架，24小时内下载量突破100万。1月15日，抖音正式推出了主打视频社交的app“多闪”。1月21日，该app正式在苹果App Store和主流安卓应用市场上架。据记者了解，刚上线的多闪，目前只支持抖音账号登陆。值得注意的是，在多闪上架期间，抖音于23日凌晨通过官方微信号发布声明称，22日晚接到大量用户反馈称，新用户无法正常以微信授权的方式登录、使用抖音。抖音方面表示，经过排查后确认，抖音自身并没有遇到技术故障，应是由于微信开放平台提供的登录服务出现问题导致的结果。抖音方面表示，由于和微信之间没有顺畅的沟通渠道，抖音目前无法确定，这一故障是否能够顺利解决，以及，此前使用微信授权方式登录抖音的账号，是否也会遭到微信的封禁。

2、摩拜单车更名，王慧文亲自负责 曾称收购摩拜是完美的生意

美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信称，摩拜全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，自己将兼任事业部总经理。据悉，王慧文在内部信中表示，目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。资料显示，2018年4月，美团点评CEO王兴发布内部邮件，宣布美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团。对于收购摩拜单车，王慧文曾经表示，这是一个不错的生意。他指出，靠摩拜应该能赚些钱，不一定会赚很多，但也不会亏很多钱。除了现在财务模型不太好，这基本是个完美的生意。

3、巅峰上的微软，依然面临抉择

2018年末，一场盘桓在美股五大科技巨头FAANG与微软之间的市值争夺大战，将大众目光重新聚焦在老牌科技公司微软的身上。因此，知名对冲基金管理人吉姆Jim Cramer在2013年提出了FAANG的概念，并认为这五大公司象征着移动互联的未来。例如成立于2004年的社交媒体巨头Facebook，关于它究竟是媒体公司还是科技公司，至今都存在巨大争议。不过，以Facebook为首，互联网科技公司对于用户数据的无界限索取，也引发了公众对信息安全的认识。2018年下半年开始，Facebook公司率先跌入泥淖，随后，苹果公司因销量不佳被长期看空，种种因素下，FAANG承受重压，市值表现反倒被微软超越。时代的抉择：消费级还是企业级？

4、一点资讯股权之争：CEO李亚想独立，凤凰不愿丢失控制权

1月21日，一点资讯发布内部信，称一点资讯CEO李亚被免除职务，由创始人任旭阳担任CEO。而1月22日，据腾讯《一线》报道，一点资讯李亚发内部邮件，称1月21日的CEO任免邮件不合规，不具有法律意义。对于李亚的声明，一点资讯内部人士向腾讯《深网》表示，李亚的态度不代表官方，所发布信息并不准确，公司此次CEO更换是合理合法的。一位接近一点资讯高层的人士向腾讯《深网》透露，在公司发展方向上，CEO李亚和股东凤凰网新媒体出现了意见分歧，李亚希望公司拆除VIE独立发展寻求国内上市，而凤凰新媒体CEO刘爽不愿失去对一点资讯的控制权。一点资讯随后的多次融资印证，其已经成为凤凰网向移动互联网转型的重要筹码。凤凰网CEO刘爽曾称李亚和陈彤是“三个共同的事业伙伴”。

5、三大APP抢占顺风车市场，滴滴脊背发凉

2019年虽然刚刚开始，但顺风车市场却风云再起。最近，哈啰出行高调筹备顺风车业务，在推出打车业务后，又在12月下旬启动顺风车主招募，官方APP也上线了顺风车入口。据哈啰出行APP显示，哈啰出行将于1月下旬试运营顺风车业务。随着哈罗的进入，顺风车市场的玩家，即将迎来三巨头：嘀嗒顺风车，一喂顺风车，哈啰顺风车。主要经营2大版块业务：嘀嗒出租车和嘀嗒顺风车。随着去年滴滴顺风车的下线，这个平台才慢慢被人挖掘出来。在某些地方，确实和滴滴一样，资本加持的哈啰，目前在共享单车及共享电动车市场，已远远甩开了OFO及摩拜。曾经跑马圈地，唯估值论的滴滴，在资本的裹挟下，留下了一地的鸡毛，哈啰能避开资本及估值的这个怪圈吗?创业不易，顺风车市场又是个新生事物，新事物的诞生，注定不会是一帆风顺的。

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